Թռիչք 9268, թե ինչ է իրականում տեղի ունեցել. Կորած թռիչք. ինչ հայտնի է A321-ի կործանման պատճառների մասին մեկ տարի անց

Սինայի վրա A321 ինքնաթիռի վթարը, որը տեղի ունեցավ 2015 թվականի հոկտեմբերի 31-ին, դարձավ Եգիպտոսի ամենասարսափելի աղետը և ավիավթարների ամենամեծ ողբերգությունը: Airbus A321-231 օդանավը, որը պատկանում է Kogalymavia ընկերությանը, օգտագործվել է Briscoe տուրօպերատորի կողմից և զբոսաշրջիկներին տեղափոխել է Սանկտ Պետերբուրգ 9268 Շարմ ալ-Շեյխ չվերթով։ Վթարի հետևանքով զոհվել է 224 մարդ:

Թռիչքի մանրամասները

Ինքնաթիռ

Airbus A321-231-ն արտադրվել է 1997թ. Այնուհետև նավը հանձնվել է սեփականատիրոջը՝ ILFC լիզինգային կորպորացիային, որն այն վարձակալել է MEA-ին (Լիբանան): Ինքնաթիռին տրվել է F-0HMP համարը, նրա հզորությունը կազմել է 149 մարդ։ Լիբանանում այն ​​օգտագործվել է 6 տարի և 2003 թվականին վերադարձվել է ILFC-ին։

Փաստ. MEA-ում դրա օգտագործման ընթացքում տեղի է ունեցել մեկ ձախողում. Եգիպտոսում վայրէջք կատարելիս օդաչուները չափազանց բարձր են բարձրացրել ինքնաթիռի քիթը, իսկ պոչը դիպել է թռիչքուղուն: Դրանից հետո ինքնաթիռը վերանորոգվել է։

2003 թվականին ինքնաթիռը կրկին վարձակալության է հանձնվել Onur Air Corporation-ին (Թուրքիա): Նավի տախտակը արդիականացվել է, նրա հզորությունը հասցվել է 220 մարդու։ 2007 թվականին ավիաընկերությունը ենթավարձակալում էր Saudi Arabian Airlines-ին (Սաուդյան Արաբիա), իսկ 2010 թվականին՝ Cham Wings-ին (Սիրիա): 2012 թվականին օդանավը վարձակալությամբ տրվել է «Կոգալիմավիա» ՍՊԸ-ին։

Ըստ լիզինգային ընկերության՝ օդանավը պահպանվել է ստանդարտներին համապատասխան մակարդակի վրա, իսկ տեխնիկական հսկողությունն ու ստուգումները կատարվել են ժամանակին։ 2015 թվականի հոկտեմբերի 26-ին անցկացվել է ամենշաբաթյա տեխզննում, իսկ 2014 թվականի մարտի 18-ին օդանավը ենթարկվել է գործարանային հսկողության։ Օգտագործման բոլոր տարիների ընթացքում օդանավը սպառել է կանոնավոր թռիչքների իր անվանական ժամկետի 46-48%-ը։

Անձնակազմը և ուղևորները

Նավը համալրված էր ռուսական անձնակազմով, ներառյալ.

• 2 փորձառու օդաչու,
• 5 բորտուղեկցորդուհի.

Աղետի պահին ինքնաթիռում գտնված ուղևորների թվում եղել է 192 մարդ։ մեծահասակներ և 25 երեխաներ: Նրանցից ամենամեծը 77 տարեկան էր, ամենափոքր աղջիկը՝ 10 ամսական։ Բոլոր մարդիկ զոհվել են վթարի հետևանքով։ Մահացածների լուսանկարները տեղադրվել են մի քանի պաշտոնական կայքերում։

Սինայի վրա զոհված ուղևորների ցուցակ

Աղետի հետևանքով տուժածների մեծ մասը բնակվել է Ռուսաստանի Դաշնության հյուսիս-արևմտյան շրջաններում, ինքնաթիռում եղել է նաև Ուկրաինայի 4 և Բելառուսի 2 քաղաքացի։

Ինքնաթիռի կործանման հետևանքով զոհվածների ցուցակը ներառում էր.

• Ա.Կոպիլով – Պսկովի քաղաքային վարչակազմի ղեկավարի տեղակալ,
• Դ.Գրոմովա (10 ամսական), ում լուսանկարը դարձավ ավիավթարի խորհրդանիշ.

Իրադարձությունների ժամանակագրություն

Նախորդող հանգամանքներ

2015 թվականի հոկտեմբերի 30-ին Airbus A321-231-ը 2 նորմալ չվերթ է իրականացրել նախատեսված երթուղիներով՝ Շարմ ալ-Շեյխ-Սամարա-Շարմ ալ-Շեյխ։ Օդանավակայանում ուղևորների վերջնական իջեցումն ավարտվել է ժամը 15:30-ին, և այն իրականացնող անձնակազմի ներկայացուցիչները սարքավորումների վիճակից դժգոհություններ չեն ունեցել։ Նավը ենթարկվել է պլանային տեխնիկական սպասարկման, և 2015 թվականի հոկտեմբերի 31-ի առավոտյան նոր անձնակազմ է անցել (Վ. Նեմով և Ս. Տրուխաչև), և սկսվել են նախապատրաստական ​​աշխատանքները հետագա նավարկությունների համար՝ Շարմ ալ-Շեյխ-Սանկտ Պետերբուրգ-Շարմ ալ- Շեյխ.

«Կոգալիմավիա» ընկերությունը զբոսաշրջության ոլորտում մասնագիտացած միջազգային միացյալ հոլդինգի անդամ էր՝ TH&C, որի կազմում էր նաև «Բրիսկո» ընկերությունը, որը պատվիրեց թռիչք Եգիպտոսից դեպի հյուսիսային մայրաքաղաք:

Աղետ

Եգիպտոսում տեղական ժամանակով ժամը 5:50-ին (Մոսկվայի ժամանակով 6:50-ին) ինքնաթիռը օդ է բարձրացել Շարմ ալ-Շեյխ օդանավակայանից, շարժվել դեպի հյուսիս՝ ծովածոցի ափով և աստիճանաբար բարձրացել մինչև 6,4 կմ: 12 րոպե թռիչքից հետո ինքնաթիռը թեքվել է ձախ՝ Սինայի թերակղզին շրջանցելու և Միջերկրական ծով հասնելու համար, օդաչուները մտադիր էին 9,75 կմ բարձրություն հավաքել։

Թռիչքի 23-րդ րոպեին օդանավը բարձրացրել է 755 կմ/ժ արագություն և բարձրացել 9,4 կմ, երբ իրավիճակը դուրս է եկել բնականոն ռեժիմից։ Նավը սկսել է ընկնել 1,8 կմ/րոպե արագությամբ։ Ժամը 04:13-ին չվերթի ձայնագրիչի ձայնագրությունն ընդհատվել է կողմնակի աղմուկի պատճառով։ 24 րոպե թռիչքից հետո ինքնաթիռը կործանվել է Սինայում և ակնթարթորեն ոչնչացվել։

Որոնողական ծառայությունները աղետի մնացորդները հայտնաբերել են թերակղզու լեռնաշղթաների շրջանում՝ Նեխել քաղաքից 50 կմ հեռավորության վրա։ Ինքնաթիռի բեկորները և մահացածների մարմինների բեկորները ցրվել են 13 կմ շառավղով, 30 կմ ընդհանուր տարածքով։

Ռեակցիա

Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահ Վ.Վ. Պուտինը ցավակցական խոսքեր է հայտնել ողբերգության զոհերի հարազատներին ու հարազատներին։ Կառավարության ղեկավար Դ.Ա. Մեդվեդևին մեղադրանք է առաջադրվել ավիավթարի պատճառները հետաքննող հանձնաժողով ստեղծելու համար։ Վ.Պուտինը կոչ է արել գտնել և վերացնել ողբերգության համար պատասխանատու ահաբեկիչներին։

Ցավակցություն են հայտնել զոհվածների հարազատներին և հարազատներին, ինչպես նաև բոլոր ռուսներին.

• ավելի քան 50 երկրների նախագահներ և վարչապետներ,
• Պապ,
• գլխավոր քարտուղարներ,
• Ռուսաստանի Դաշնության կրոնական համայնքների ղեկավարներ.

Զոհված ուղևորների հարազատների համար բացվել են «թեժ գիծեր». հեռախոսով կարելի էր տեղեկանալ տուժածների մասին բոլոր տեղեկությունները։

Ֆրանսիական սկանդալային Charlie Hebdo ամսագիրը իր էջերում հրապարակել է ավիավթարը պատկերող երեք ծաղրանկար, որոնք առաջացրել են Ռուսաստանի ղեկավարության և հասարակության սուր բացասական քննադատությունը։ Նկարազարդումներն անվանվել են «քֆուր», «դաժան» և «ողբերգության զոհերի նկատմամբ ծաղրող»։

Փաստ. Ֆրանսիայի ԱԳՆ ներկայացուցիչները պատասխանել են, որ բոլոր լրագրողներն իրավունք ունեն ազատ արտահայտել անձնական կարծիքը, սակայն դրանք միշտ չէ, որ համընկնում են երկրի պաշտոնական ղեկավարների դիրքորոշման հետ։

2015 թվականի նոյեմբերի 20-ին ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհուրդը հայտարարություն է տարածել՝ դատապարտելով ահաբեկչական հարձակումները, այդ թվում՝ Սինայի վրա տեղի ունեցած աղետը։

Սուգ

2015 թվականի նոյեմբերի 1-ը ռուսների համար դարձավ սգո օր. Հյուսիսային մայրաքաղաքում եռօրյա սուգ է տեղի ունեցել, իսկ Լենինգրադի մարզում՝ չորս օր։

Սինայի ողբերգության պատճառների հետաքննություն

Ավիավթարի հետաքննությունը համատեղ իրականացրել են մի քանի երկրներ, այդ թվում՝ Եգիպտոսը և Ռուսաստանի Դաշնությունը, ինչպես նաև Airbus-ի և IASA-ի ներկայացուցիչներ։

2015-ի նոյեմբերի 1-ին սկսվեց հետաքննությունը՝ գործնականում ողջ մնացած ինքնաթիռի ձայնագրման սարքերում պարունակվող տեղեկատվության վերլուծություն և զոհերի աճյունների փորձաքննություն։ Ռուսաստանում գործ է հարուցվել ՌԴ ՔՕ 263 և 238 հոդվածներով։

Այն փաստը, որ ինքնաթիռի մնացորդները հայտնաբերվել են մոտ 30 կմ մեծ տարածքում, մեզ թույլ տվեց եզրակացնել, որ ողբերգությունը տեղի է ունեցել մեծ բարձրության վրա։

2015 թվականի նոյեմբերի 7-ին Եգիպտոսի պաշտոնական ղեկավարությունը խոսել է վերծանման արդյունքների մասին, որից հետևել է, որ ձայնագրության վերջում օտար բարձր ձայներ են լսվել։ Թռիչքի վերջում գրանցվել է 9,415 կմ բարձրություն և մոտ 520 կմ/ժ արագություն, նավը շարժվում էր ավտոմատ օդաչուի ղեկավարությամբ, որին անհրաժեշտ էր բարձրություն հավաքել։

Այն ժամանակ օդանավի կործանման պատճառների մասին մի քանի վարկածներ հնչեցին.

• ինքնաթիռի սարքավորումների մաշվածություն;
• վառելիքի բաքի բռնկում;
• օդանավի լիթիումային մարտկոցի վնաս:

2015 թվականի նոյեմբերի 16-ին տեղեկություն է ստացվել, որ ինքնաթիռը կործանվել է ահաբեկչական գործողության հետևանքով. պայթել է 1 կգ տրոտիլ ընդհանուր տարողությամբ օդանավի հետևի մասում տեղադրված IED-ը։ Այս եզրակացությունն արվել է այն բանից հետո, երբ ինքնաթիռի բեկորների, անձնական իրերի և զոհվածների մարմինների վրա հայտնաբերվել են Ռուսաստանում չարտադրված պայթուցիկ նյութերի մնացորդներ։

Փաստ. 2015 թվականի նոյեմբերի 17-ին հրապարակվեց հրապարակային հայտարարություն այն մասին, որ 50 միլիոն դոլարի չափով դրամական պարգև կվճարվի ինքնաթիռի կործանման համար պատասխանատու ահաբեկիչներին բռնելու հարցում օգնության համար։

Ինքնաթիռի մնացորդների վերլուծությունը ցույց է տվել, որ IED-ը պայթել է նավի հետևի մասում՝ 30-32 շարքերում:

2015 թվականի դեկտեմբերի 14-ին Եգիպտոսի ղեկավարության կողմից կազմակերպված հատուկ հանձնաժողովը հայտարարեց ավիավթարի հետաքննության ավարտի և դրա վերաբերյալ զեկույցի պատրաստության մասին։ Նշվում է, որ ողբերգության պատճառների վերլուծության ընթացքում ահաբեկչության մասին որևէ բան չի հայտնաբերվել։ Դա բացատրվում է նրանով, որ հակառակ դեպքում աղետի անուղղակի պատճառը կլիներ Եգիպտոսի օդանավակայանի անվտանգության ծառայության թերությունը։

2016 թվականի սկզբին Եգիպտոսի ներկայիս ղեկավարը խոստովանել էր, որ ինքնաթիռը կործանվել է ահաբեկչության հետևանքով։

Աղետի պատճառը

2015 թվականի նոյեմբերի 3-ին ԱՄՆ պաշտպանության դեպարտամենտի աղբյուրներից հայտնի դարձավ, որ ամերիկյան արբանյակը նկատել է վառ բռնկում, որը համապատասխանում է Airbus A321 վթարի վայրին և ժամանակին։ Հրթիռի խոցման որևէ ապացույց չի գրանցվել, քանի որ ջերմաստիճանի հետք կնկատվեր։ Օդում բռնկումը վկայում էր այն մասին, որ ողբերգությունը չէր կարող տեղի ունենալ վայրէջքի ժամանակ։

Ինքնաթիռի կործանումից մի քանի օր անց ԴԱԻՇ ահաբեկչական խմբավորումներից մեկը հայտարարեց միջադեպին իր մասնակցության մասին։ Սակայն Եգիպտոսի պաշտոնական ղեկավարությունը որպես ողբերգության ենթադրյալ պատճառ նշել է սարքավորումների անսարքությունը։

Մի շարք լրատվամիջոցների ներկայացուցիչներ, Ռուսաստանի և Եգիպտոսի տրանսպորտային գերատեսչությունների ղեկավարները հերքել են պայթյունի վարկածը՝ այն անվանելով քարոզչություն։

2015 թվականի նոյեմբերի 5-ին Միացյալ Նահանգների և Մեծ Բրիտանիայի հետախուզական ծառայություններն աջակցել են ահաբեկչական հարձակման ոչ պաշտոնական վարկածին, որը հիմնված է ԴԱԻՇ-ի զինյալների կողմից ինքնաթիռում ռումբի տեղադրման մասին գաղտնալսված տեղեկատվության վրա։

Արտասահմանյան հետախուզական ծառայությունների ենթադրությունների համաձայն, որոնք արտահայտվել են տարբեր լրատվամիջոցներով, ինքնաշեն պայթուցիկ սարքը տեղադրվել է ԴԱԻՇ-ին ենթակա ահաբեկիչների կողմից բեռնախցիկում՝ մեկնելուց անմիջապես առաջ։

16/11/2015 Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի խորհրդում Վ.Վ. Ինքնաշեն սարքի պայթյունի Պուտինի վարկածը հաստատել է ՌԴ ԱԴԾ ղեկավար Ա.Բորտնիկովը։

2016 թվականի սեպտեմբերի 13-ին հատուկ հանձնաժողովը հստակ որոշել է, թե որտեղ է գտնվում ռումբը՝ ինքնաթիռի պոչում գտնվող մեծ ուղեբեռի հատվածում։ ԱԻՊ-ը տեղադրելու համար զինյալներն օգտագործել են Շարմ ալ-Շեյխ օդանավակայանի աշխատակցի օգնությունը՝ թռիչքից անմիջապես առաջ պայթուցիկով փաթեթ է տեղադրվել, որից հետո այն ծածկել են մանկասայլակներով ու ճամպրուկներով։

Աղետի հետևանքները

Ողբերգությունից հետո բազմաթիվ ավիացիոն ընկերություններ, այդ թվում՝ «Կոգալիմավիա»-ն, դադարեցրել են թռիչքները Սինայի վրայով, քանի դեռ չեն պարզվել կործանման ստույգ պատճառները։

2015 թվականի նոյեմբերի 4-ից 6-ը Մեծ Բրիտանիայի, Իռլանդիայի, Ռուսաստանի, Գերմանիայի և եվրոպական այլ երկրների կառավարությունները դադարեցրել են կանոնավոր օդային հաղորդակցությունները Սինայի թերակղզու վրայով։

16.11.2015 Վ.Վ. Պուտինը հայտարարեց, որ Ռուսաստանը կշարունակի փնտրել աղետի պատճառները, անհրաժեշտ է միավորել ուժերը և պատժել ողբերգության մեղավորներին։

Փաստ. Եգիպտոսում տեղի ունեցած աղետից հետո հրահանգ է տրվել ուժեղացնել ավիահարվածները ԴԱԻՇ ահաբեկչական կազմակերպության դեմ։

Եզրակացություն

Սինայի թերակղզու վրա տեղի ունեցած ավիավթարը դարձել է ամենախոշորը ռուսական մարդատար ավիացիայի պատմության մեջ։ 2017 թվականի հոկտեմբերի 23-ին Սանկտ Պետերբուրգում կանգնեցվել է Սինայի վրա զոհվածների հուշարձանը։ 2017 թվականի հոկտեմբերի 31-ին Վսևոլոժսկում զոհերի հիշատակը հավերժացնող հուշակոթող է դրվել։

00:59 Փորձագետը RT-ի հետ զրույցում ասել է, որ «Իսլամական պետության» ահաբեկիչները կարող էին խոցել ինքնաթիռը։ Նրա կարծիքով, ողբերգությանը մասնակցության մասին իրենց հայտարարությունն ուներ քարոզչական բնույթ։

00:46 Այդ մասին հայտնել են լրատվամիջոցները։

00:20 Ռուսաստանի Դաշնության Արտակարգ իրավիճակների նախարարության երրորդ ինքնաթիռը.

հոկտեմբերի 31

23:59 Արտակարգ իրավիճակների նախարարության ղեկավար Վլադիմիր Պուչկովը և կառավարության այլ անդամներ՝ հետաքննելու ողբերգության պատճառները և համակարգելու փրկարարական աշխատանքները։

23:55 Ուկրաինայի նախագահ Պյոտր Պորոշենկոն, որոնց թվում եղել են նաև երկրի երեք քաղաքացիներ։

20:59

19:18 «Էյր Ֆրանս»-ը ռուսական «Կոգալիմավիա» ավիաընկերության ինքնաթիռի կործանումից հետո որոշել է մոտ ապագայում խուսափել Սինայի վրայով թռիչքներից։

18:12 Lukoil-Aero-Samara ընկերությունը հայտնել է, որ կործանված Kogalymavia ավիաընկերությունը լիցքավորել է Սամարայում նախքան Եգիպտոս թռչելը, անձնակազմը Շարմ էլ-Շեյխ ժամանելուն պես բողոք չի ունեցել:

17:44 Եգիպտոսում տեղի ունեցած ավիավթարի առնչությամբ խուզարկվում են Brisco տուրօպերատորի գրասենյակները։

17:10 ՌԴ Քննչական կոմիտեի պաշտոնական ներկայացուցիչ Վլադիմիր Մարկինը հայտնել է, որ Եգիպտոսում ռուսական ինքնաթիռի կործանումից հետո եւս մեկ քրեական գործ է հարուցվել։

15:38: Եգիպտոսում կործանված «Կոգալիմավիա» ավիաընկերության ինքնաթիռի ուղեւորների թվում, Եգիպտոսում Բելառուսի դեսպանատան նախնական տվյալներով, եղել է այս երկրի մեկ քաղաքացի, փոխանցում է ՏԱՍՍ-ը։

15:28: Եգիպտոսում կործանված ռուսական ինքնաթիռի ուղեւորների թվում եղել են Ուկրաինայի երեք քաղաքացիներ։ Այս մասին հայտնում է РИА Новости-ն՝ հղում անելով Եգիպտոսի իշխանությունների ներկայացուցչին։

15:17: Եգիպտոսում կործանված ինքնաթիռում գտնվողներից ոչ ոք ողջ չի մնացել, հայտնում է ՌԻԱ Նովոստին Reuters-ի հաղորդագրության մեջ՝ վկայակոչելով Եգիպտոսի իշխանությունների ներկայացուցիչներին։

14:43: ՌԴ տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովը հայտարարել է, որ Սինայի շրջանի վրայով թռիչքների համար հատուկ արգելքներ չկան, որտեղով ուղևորվել է «Կոգալիմավիա» ավիաընկերությունը։

14:39: Եգիպտոսում Ռուսաստանի դեսպանատունը հայտնում է, որ Եգիպտոսում կործանված ռուսական ինքնաթիռում եղել է 212 ուղևոր և անձնակազմի 7 անդամ։

14.25: Պուլկովո օդանավակայանում հավաքվել են «Կոգալիմավիա» ինքնաթիռի ուղեւորների հարազատները։

13.53: Եգիպտոսում ռուսական ինքնաթիռի կործանման վայրում փրկարարները հայտնաբերել են թռիչքի ինքնագրիչներից մեկը։ Այս մասին հայտնում է РИА Новости-ն՝ տեղական լրատվամիջոցներին հղումով։

13:42 ՌԴ Քննչական կոմիտեի պաշտոնական ներկայացուցիչ Վլադիմիր Մարկինը հայտնել է, որ ավիավթարների հետաքննության փորձ ունեցող ռուս քննիչներ թռել են Եգիպտոս։

12.57: Վլադիմիր Պուտինը ԱԻՆ ղեկավարին հանձնարարել է ռուս փրկարարներ ուղարկել Եգիպտոս։

12.53: Եգիպտոսի փրկարարներն ու արտակարգ իրավիճակների ծառայությունները սկսել են Հյուսիսային Սինայում «Կոգալիմավիա» ավիաընկերության ինքնաթիռի հավանական վթարի վայրի ուսումնասիրությունը։

11.43: 7K9268 չվերթն իջնում ​​էր րոպեում մոտ 6000 ֆուտ արագությամբ, նախքան ազդանշանը կորցնելը, հաղորդում է Flightradar-ը:

11.42: Սինայում կործանված ռուսական ինքնաթիռն ամբողջությամբ ոչնչացվել է, ուղևորների մեծ մասը հավանաբար զոհվել է, հայտնում է РИА Новости-ն՝ վկայակոչելով արտակարգ իրավիճակի վայրում գտնվող անվտանգության ծառայությանը։

11.40: Օդանավի ճակատագրի մասին բացարձակապես հակասական տեղեկություններ են ստացվում։

11.34: Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության աղբյուրը հայտնում է, որ ինքնաթիռում եղել է 200 մեծահասակ, 17 երեխա և անձնակազմի 7 անդամ։

11.25: Եգիպտոսի օդային տրանսպորտի անվտանգության գործակալության ղեկավար Այման ալ-Մուկադանը հայտարարել է, որ «Կոգալիմավիա» ավիաընկերության ինքնաթիռը անձեռնմխելի է և շարունակում է թռիչքները Թուրքիայի վրայով։

11.24: Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարության աշխատակիցները հայտնել են, որ փորձում են հասկանալ «Կոգալիմավիա» ինքնաթիռի հետ կապված իրավիճակը։

11.21 Պուլկովոյում շտաբ է ստեղծվում՝ անհետացած ինքնաթիռի ուղեւորների հարազատներին օգնելու համար։

11.07: Եգիպտոսի քաղաքացիական ավիացիայի աղբյուրը հայտնել է, որ ռուսական ինքնաթիռը կործանվել է Հյուսիսային Սինայի Նեհել շրջանում։

10.57: Flightradar-ն իր Twitter-ում չի հաստատում ավիավթարի մասին տվյալները՝ միաժամանակ հայտնելով, որ օդանավը ռադարից անհետանալուց առաջ կտրուկ նվազել է բարձրության վրա։

10.45: Շարունակում են հայտնվել հաղորդագրություններ, որոնք հաստատում են ինքնաթիռի կործանումը։ Եգիպտոսի անվտանգության ուժերը շրջափակել են վթարի վայրը, իսկ Սինայի հյուսիսում գտնվող Էլ-Արիշ քաղաքից մոտ քսան շտապօգնության մեքենա է ուղարկվել աղետից տուժածներին տարհանելու համար, հայտնում է РИА Новости-ն՝ վկայակոչելով վարչապետի աշխատակազմի տվյալները։

10.44: Եգիպտոսի վարչապետը հաստատում է ավիավթարի մասին տվյալները եւ հայտարարում ողբերգության հետ կապված իր չվացուցակի փոփոխության մասին։

10.42: Առաջին հաղորդումները հայտնվել են Reuters-ում և Sky News-ում՝ հերքելով ինքնաթիռի կործանումը։ Հրապարակման աղբյուրները պնդում են, որ անհետացած ինքնաթիռի անձնակազմը կապ է հաստատել Թուրքիայում։

10.40: Մի շարք լրատվամիջոցներ հաղորդում են, որ Սինայի թերակղզու կենտրոնում հայտնաբերվել են ռուսական քաղաքացիական ինքնաթիռի բեկորներ։

10.20: Արաբական լրատվամիջոցները հայտնում են, որ ռուսական ինքնաթիռ է կործանվել Սինայի թերակղզու կենտրոնական հատվածում։

10.18: Առաջին հաղորդագրությունները հայտնվում են ռադարներից Kogalymavia ընկերության Airbus ինքնաթիռի անհետացման մասին։ Տարբեր աղբյուրների համաձայն՝ ինքնաթիռում 207-ից 224 մարդ կա։ Լրատվամիջոցները հայտնում են, որ ինքնաթիռն անհետացել է Կիպրոսի Լառնակայի մոտակայքում:

Ուղիղ մեկ տարի առաջ ռուսական ինքնաթիռը կործանվեց Սինայի երկնքում ահաբեկչության հետեւանքով։ Ավիավթարի հետևանքով զոհվել է 224 մարդ. Վթարի վայրում մեր երկիրն աննախադեպ որոնողական աշխատանքներ է իրականացրել, և հայտնաբերվել են ինքնաթիռի ողջ մնացած մասերը։ Քննչական կոմիտեն հայտարարել է, որ քրեական գործը կշարունակի այնքան ժամանակ, քանի դեռ չեն բացահայտվել այս ահաբեկչության մեջ ներգրավված բոլոր անձինք։ Հոկտեմբերի 31-ին Ռուսաստանը հիշում է այս սարսափելի ողբերգության զոհերին։

Հուղարկավորության աղոթքը սկսվել է 07:15-ին, երբ ինքնաթիռը դիպավ գետնին: Նադեժդա Վոլկովան կորցրեց որդուն՝ Նիկոլային, այդ սարսափելի ավիավթարում։ Նա և իր կինը՝ Լերան, թռան իրենց մեղրամիսով: Նրանք 32 էին, հայտնում է.

«Չեմ հիշում, թե ինչպես էի մեքենայով գնում տուն: Երբ հասա, ամուսինս ամեն ինչ քանդում էր, ծեծում, գոռում. «Այլևս չկան»: Չէ, հասկանու՞մ ես։ Բայց ես չհավատացի։ Եվ նա ինձ ասաց. «Տես, ցուցակները հասել են», - հիշում է Նադեժդա Վոլկովան։

«Կոգալիմավիա» ընկերության A321 ինքնաթիռը Շարմ էլ-Շեյխ-Սանկտ Պետերբուրգ երթուղով իրականացնում էր 9268 չարտերային չվերթը: Թռիչքից 23 րոպե անց ինքնաթիռն անհետացել է ռադարներից։ Եվս երկու ժամ անց Եգիպտոսի ռազմաօդային ուժերի ինքնաթիռները բեկորներ են հայտնաբերել կենտրոնական Սինայի թերակղզում:

Սանկտ Պետերբուրգի Պուլկովո օդանավակայանում էլեկտրոնային ցուցասարքի գիծն այս ամբողջ ընթացքում միացված էր. ժամանումը 12:09-ին: Այնուհետև այս չվերթին հանդիպող բոլոր հարազատներին հրավիրել են ավտոբուս նստել և հեռացնել հեռուստատեսային տեսախցիկներից։ Այսպես սկսվեց 2015 թվականի հոկտեմբերի 31-ի առավոտը. Երեկոյան մարդիկ ծաղիկներ են բերել Ժամանում տերմինալ։

Սինայի երկնքում ավիավթարի հետևանքով զոհվել է 224 մարդ, այդ թվում՝ անձնակազմի յոթ անդամ և 25 երեխա։ Գրեթե բոլոր ուղեւորները Սանկտ Պետերբուրգի եւ Լենինգրադի մարզի բնակիչներ են եղել։ A321 ինքնաթիռի կործանումը համաշխարհային ավիացիայի պատմության մեջ ավիավթարի հետևանքով ՌԴ քաղաքացիների ամենամեծ զանգվածային մահն էր և Եգիպտոսի պատմության ամենամեծ աղետը։

Ողբերգության պատճառների միջազգային հետաքննությունը դեռ շարունակվում է։ Նախնական արդյունքները կհրապարակվեն մինչև տարեվերջ։ Այս մասին անցյալ հինգշաբթի հայտնել են ռուսական լրատվական գործակալությունները՝ հղում կատարելով եգիպտական ​​լրատվամիջոցներին։ Հետաքննությանը մասնակցում են Ռուսաստանի, Եգիպտոսի, Ֆրանսիայի, Գերմանիայի, Իռլանդիայի, ԱՄՆ-ի ներկայացուցիչներ, ինչպես նաև Airbus Industry-ի խորհրդատուներ։

«Կա ընդհանուր վարկած, որն արդեն դարձել է հիմնականը, որ Սինայի թերակղզում տեղի ունեցած աղետի հետևում կանգնած են եգիպտական ​​ԻՊ բջիջի ահաբեկիչները. Կազմակերպության գործունեությունն արգելված է Ռուսաստանում. խմբագրի նշումը։),- ասել է «Ազգային պաշտպանություն» ամսագրի գլխավոր խմբագիր, Զենքի համաշխարհային առևտրի վերլուծության կենտրոնի տնօրեն Իգոր Կորոտչենկոն։

Պայթուցիկ սարք է տեղադրվել ուղեբեռում հենց Շարմ էլ-Շեյխի օդանավակայանում. Այն թռավ օդում: Ինքնաթիռը ընկել է գրեթե 10 հազար մետր բարձրությունից և թռչել վայրընթաց աղեղով, կորցնելով բարձրությունը, վայրկյանում 30 մետր արագությամբ։ Ռուսաստանում մինչև մեկ կիլոգրամ տրոտիլ հզորությամբ ինքնաշեն պայթուցիկ սարքի A321-ի վրա պայթյունի վարկածը պաշտոնապես հայտարարվել է 2015 թվականի նոյեմբերի 16-ին նախագահի հետ հանդիպման ժամանակ:

Եգիպտոսի իշխանությունները վերջինն են, որոնք պաշտոնապես ճանաչել են ինքնաթիռի կործանումը որպես ահաբեկչական գործողություն: Այդ մասին Եգիպտոսի նախագահն առաջին անգամ հրապարակավ հայտարարեց միայն փետրվարին՝ ավիավթարից չորս ամիս անց։

«Եգիպտոսի համար զբոսաշրջիկների տեղաշարժի հետ կապված նման ահաբեկչության կազմակերպման ճանաչումը աղետ է զբոսաշրջության ոլորտի համար։ Փաստորեն, սա այն է, ինչ տեղի է ունենում այսօր Եգիպտոսում։ Մի ամբողջ տարի նրանք փորձում էին. վերականգնել զբոսաշրջային հոսքը, որը Եգիպտոսի տնտեսության հիմնական բաղադրիչն է»,- պարզաբանել է Ժամանակակից պետությունների միջազգային ինստիտուտի տնօրեն, քաղաքագետ Ալեքսեյ Մարտինովը։

2015 թվականի հոկտեմբերի 31-ին «Կոգալիմավիա» ավիաընկերության (Metrojet) ռուսական Airbus A321 ինքնաթիռը, որն իրականացնում էր 9268 Շարմ էլ-Շեյխ-Սանկտ Պետերբուրգ չվերթը:

Նախագահի հանձնարարությամբ՝ աղետի հետ կապված Ռուսաստանի կառավարությունը՝ տրանսպորտի նախարար Մաքսիմ Սոկոլովի գլխավորությամբ։ Միջպետական ​​ավիացիոն կոմիտեն (ՄԱԿ) գտնվում էր կոմիտեի գործադիր տնօրեն Վիկտոր Սորոչենկոյի ղեկավարությամբ։

Կահիրեն աղետից անմիջապես հետո՝ ողբերգության հետաքննությանը մասնակցելու հնարավորության մասին։ Ստեղծվել է հատուկ հետաքննող հանձնաժողով, ներառյալ՝ Ռուսաստանը, Եգիպտոսը, Ֆրանսիան (ինքնաթիռը մշակող պետություն), Գերմանիան (ինքնաթիռը արտադրող պետություն) և Իռլանդիան (գրանցման պետություն): Աղետը հետաքննող հանձնաժողովի ղեկավար է նշանակվել Այման ալ-Մուկադամը։

Եգիպտոսի գլխավոր դատախազ Նաբիլ Ահմեդ Սադեկը 2015 թվականի նոյեմբերի 1-ին հրավիրել էր ռուս մասնագետներին՝ մասնակցելու Սինայի թերակղզում ռուսական ինքնաթիռի կործանման պատճառների հետաքննությանը։

Ռուսաստանի Քննչական կոմիտեի կենտրոնական գրասենյակի մի խումբ քննիչներ և քրեագետներ, իրավասու մարմինների հետ համաձայնությամբ և Եգիպտոսի Հանրապետության ներկայացուցիչների հետ միասին, ազգային և միջազգային իրավունքի նորմերին համապատասխան, մասնակցել են ստուգմանը։ Եգիպտոսում ավիավթարի տեսարան.

2015 թվականի նոյեմբերի 17-ին ՌԴ ԱԴԾ-ի ղեկավար Ալեքսանդր Բորտնիկովը Կրեմլում կայացած հանդիպման ժամանակ ռուսական ինքնաթիռի կործանման պատճառների հետաքննության արդյունքների վերաբերյալ, որը փորձաքննության արդյունքում 2015թ. Եգիպտոսում կործանված ինքնաթիռի անձնական իրերը, ուղեբեռը և մասերը, օտարերկրյա արտադրության պայթուցիկի հետքեր են հայտնաբերվել. Նա .

Եգիպտոսի իշխանություններն իրենց հերթին հորդորել են չշտապել եզրակացություններ անել։ Եգիպտոսի արտաքին գործերի նախարար Սամեհ Շուքրին հայտարարել է, որ դա քրեական հետաքննության շրջանակներում:

2016 թվականի մարտին ռուսական A321 ինքնաթիռի կործանման հետաքննության միջազգային հանձնաժողովը հայտարարեց, որ ստացել է Ռուսաստանի Քննչական կոմիտեի պաշտոնական հաղորդումը և այն փոխանցել Եգիպտոսի գլխավոր դատախազին՝ իրավական ընթացակարգերն ավարտելու համար։ Հանձնաժողովն ինքը, չնայած գործը երկրի պետական ​​անվտանգության քննչական մարմիններին փոխանցելուն, շարունակել է օդանավի բեկորների տեխնիկական փորձաքննությունը։

Եգիպտոսի գլխավոր դատախազ Նաբիլ Սադեկը ապրիլի կեսերին հայտարարել էր ռուսական ինքնաթիռի կործանման գործը երկրի պետական ​​անվտանգության բարձրագույն դատախազությանը փոխանցելու մասին։ Վերահսկիչ գործակալության ղեկավարի որոշումը, ինչպես նշված է հայտարարության տեքստում, կայացվել է Ռուսաստանի Քննչական կոմիտեի զեկույցի տվյալների հիման վրա, «որը վկայում է հանցավոր հետքի առկայության կասկածի մասին»։

Հունիսին ԿՀՎ տնօրեն Ջոն Բրենանը, ելույթ ունենալով ԱՄՆ Կոնգրեսի Սենատում, ասաց, որ ամերիկյան հետախուզությունը տեղեկություններ ունի եգիպտական ​​Անսար Բեյթ ալ-Մաքդիսի խմբավորման մասնակցության մասին, որը հավատարմության երդում է տվել շատ երկրներում արգելված «Իսլամական պետություն» ահաբեկչական շարժմանը: ռուսական A321 մարդատար ինքնաթիռում (Ռուսաստանի Դաշնությունում արգելված կազմակերպություն) պայթյունի ժամանակ, իսկ օգոստոսի 4-ին Եգիպտոսի պաշտպանության նախարարությունը հայտարարեց ահաբեկչական այս խմբավորման ղեկավարի վերացման մասին։

Ռուսաստանի Քննչական կոմիտեի՝ ավիացիոն վթարը հետաքննող միջազգային հանձնաժողովի պնդմամբ։ Կատարված աշխատանքների արդյունքում պարզվել է օդանավի մաշկի վրա «ներս-դուրս» ուղղությամբ բարձր էներգիայի տարրերի ազդեցության և թռիչքի ժամանակ «պայթուցիկ դեկոպրեսիայի» փաստը։

2016 թվականի հոկտեմբերին Եգիպտոսի գլխավոր դատախազության կողմից ստեղծված հետաքննական հանձնաժողովն ինքնաթիռի տասներկու կտոր ուղարկեց գիտական ​​համաձուլվածքների լաբորատորիա՝ մանրամասն ուսումնասիրության համար։

Աշխատեք պարզել վթարի պատճառները։ Մինչ օրս կողմերը չեն հասկանում, թե ինչ է կատարվել ինքնաթիռի հետ, ինչպես է պայթուցիկ սարքը հայտնվել ինքնաթիռում, կամ ով է այն կրել։ Օդանավակայանի աշխատակիցներից չկան նաև կասկածյալներ կամ նրանց հանցակիցներ։

Այսօր Եգիպտոսում տեղի ունեցած աղետը զոհերի թվով ամենամեծն է դարձել ժամանակակից Ռուսաստանի պատմության մեջ։ Հիշենք ռուսական ինքնաթիռների հետ կապված արտակարգ իրավիճակներում այլ լուրջ կորուստներ.

170 մարդ class="_">(160 ուղեւոր և անձնակազմի 10 անդամ) զոհվել են 2006 թվականի օգոստոսի 22-ին Սուխայա Բալկա գյուղի մոտ (Ուկրաինա, Դոնեցկի մարզ) տեղի ունեցած ավիավթարի հետևանքով։ Պուլկովո ավիաուղիների Տու-154 ինքնաթիռը Անապայից Սանկտ Պետերբուրգ էր թռչում։ Աղետի պատճառը բարդ եղանակային պայմաններում անձնակազմի ոչ ճիշտ գործողություններն են եղել, ինչի հետեւանքով ինքնաթիռն ընկել է հարթ պոչը։

145 մարդ class="_"> (136 ուղեւոր, անձնակազմի 9 անդամ) մահացել է 2001 թվականի հուլիսի 3-ին Իրկուտսկի օդանավակայանում Տու-154 ինքնաթիռի վայրէջքի ժամանակ։ Վլադիվոստոկ-Ավիա ավիաընկերության ինքնաթիռը Վլադիվոստոկ-Իրկուտսկ-Եկատերինբուրգ չվերթ էր իրականացնում։ Աղետի պատճառ են ճանաչվել անձնակազմի սխալ գործողությունները։

141 մարդ class="_">, ներառյալ անձնակազմի 11 անդամները, զոհվել են 1996 թվականի օգոստոսի 29-ին Վնուկովո ավիաուղիների Տու-154Մ ինքնաթիռի վթարի հետևանքով, որը թռչում էր Մոսկվա - Լոնգյերբյեն (Շպիցբերգեն) երթուղով: Վայրէջքի ժամանակ ինքնաթիռը մխրճվել է Օպերա լեռան մեջ՝ օդանավակայանից 14,2 կմ հեռավորության վրա։ Աղետի պատճառը անձնակազմի սխալն է եղել։

125 մարդ class="_">(116 ուղևոր, անձնակազմի 9 անդամ և 1 մարդ գետնին) մահացել է 1994 թվականի հունվարի 3-ին Իրկուտսկի մերձակայքում Բայկալ ավիաընկերության Տու-154Մ ինքնաթիռի վթարի հետևանքով, որը թռչում էր Մոսկվա։ Թռիչքից 3,5 րոպե անց նրա շարժիչներից մեկը հրդեհվել է։ Օդաչուները ինքնաթիռը վերադարձրել են Իրկուտսկ, սակայն այն կորցրել է կառավարումը և ընկել կաթնամթերքի ֆերմայի մեջ։ Նշվում է, որ աղետի պատճառը տեխնիկական խնդիրներն են։

125 մարդ class="_"> (120 ուղեւոր, անձնակազմի 5 անդամ) մահացել է 2006 թվականի հուլիսի 9-ի գիշերը Մոսկվայից թռչող Siberia Airlines-ի Իրկուտսկի Airbus A310 ինքնաթիռում վայրէջք կատարելիս: Ինքնաթիռը սահել է թռիչքուղուց, մխրճվել մոտակա ավտոտնակների մեջ ու պայթել։ Պատճառը անձնակազմի սխալ գործողություններն էին։

52 մարդ class="_"> (46 ուղեւոր, անձնակազմի 6 անդամ) մահացել է 2013 թվականի նոյեմբերի 17-ին Կազանի միջազգային օդանավակայանում։ Boeing-737-500 չվերթ է իրականացրել Մոսկվա-Կազան երթուղով. Ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել վայրէջքի ժամանակ. Զոհվածների թվում են Թաթարստանի նախագահի որդին, Թաթարստանի ԱԴԾ տնօրինության ղեկավարը և հայտնի սպորտային մեկնաբան Ռոման Սկվորցովի ընտանիքը։

44 մարդ class="_"> (36 ուղեւոր, 8 անձնակազմ) մահացել է 2011 թվականի սեպտեմբերի 7-ին։ Յակ-42 ինքնաթիռը Յարոսլավլից Մինսկ էր տեղափոխում «Լոկոմոտիվ» հոկեյի թիմին։ Թռիչքի ժամանակ ինքնաթիռը գլորվել է թռիչքուղուց և գետնից դուրս է եկել թռիչքուղու ծայրից 400 մետր այն կողմ: Թռիչքը տևել է մի քանի վայրկյան. օդանավը ձեռք է բերել 5–6 մետրից ոչ ավելի բարձրություն, այնուհետև բախվել է ռադիոփարոսին, Տունոշոնկա գետի ափին բախվել գետնին և պայթել։ Բեկորների մի մասն ու պոչն ընկել են գետը։