Juna-aikataulu Kurskin asemalle. Sähköjunien koillissuunta

Kurskin reitti rakennettiin ottamalla huomioon sekä varhain aamulla että myöhään illalla kulkevat matkat, sähköjunat lähtevät puolen tunnin välein, löydät aina sopivan vaihtoehdon itsellesi.

Sähköjunien aikataulu Kurskin suuntaan:

Eteläsuunnassa asuville nämä voivat olla asemat Lyublino, Moskvorechye, Pokrovskaya, Tsaritsino, Podolsk ja muut tällä reitillä, jotka menevät Kursky-asemalle.

Kaavio sähköjunien Kurskin suunnasta:

Yksi risteysasemista tähän suuntaan oli Stolbovajan asema, jonka laiturilla matkustajat voivat siirtyä toiselle linjalle ja mennä Bekasovon asemalle tai vastakkaiseen suuntaan Mikhnevoon.

Tsaritsynon aseman ohitettuaan lähijuna suuntaa lounaaseen ja siirtyy seuraavalle pysäkille Pokrovskiin ajaen melko pitkän osan pysähtymättä.

Juna ei käytännössä muuta suuntaa ennen Shulginon asemaa. Tämän aseman jälkeen on käännös länteen ja juna lähtee loppupysäkeilleen kohti Tulaa ja Orelia.

Tällä lounaissuunnalla on suuri rooli Moskovan lähijunien aikataulussa. Tällä haaralla sijaitsee monia suuria asumiseen houkuttelevia siirtokuntia. Siksi sähköjunat eivät ole koskaan tyhjiä, ja vielä enemmän ruuhka-aikoina.

Kursky Station Googlen panoraamoissa:

Toinen sähköjunien etu on yhdistelmä metropysäkkien kanssa. Tämä koskee tietysti pääasiassa Moskovan lähellä sijaitsevia asemia. Kurskin haaralla tällaisia ​​asemia olivat Tsaritsino ja Tekstilshchiki. Matkustajat voivat mennä suoraan heidän luokseen metrolla ja jatkaa matkaansa junalla.

P.S. Olemme aina kiinnostuneita kommenteistasi ja palautteestasi tähän artikkeliin. Minne mennä, miten sinne pääsee, mistä on paras paikka ostaa liput? Rekisteröintiä ei tarvita, voit vain kirjoittaa arvostelun, moderaattori julkaisee sen. Lomake on alla. Tai voit kirjoittaa foorumillemme

Kuinka moni matkustaa päivittäin Moskovan alueelta Moskovaan töihin ja takaisin? Kuinka moni yhteiskunnan edustaja käy maaseudulla viikonloppuisin? Voit olla varma, että kenellä tahansa näistä matkustajista on ladattu junaliikennekaavio puhelimeen (tablettiin) tai tulostettu.

Lähijunien kysyntä

Tämän tyyppisen liikenteen suosio selittyy sillä, että monilla Moskovan ja Moskovan alueen asukkailla ei ole varaa autoon tai he eivät halua seistä liikenneruuhkissa tuntikausia, varsinkin kun ne lisääntyvät vain joka vuosi. Muutama selkeämpi sähköjunan etu on tiukka aikataulun noudattaminen, lennot kulkevat säännöllisesti, lyhyin väliajoin.

Junaliikenne Moskovassa ei ole vähäisempi kuin metro (joka on yksi kymmenestä suurimmasta metrosta maailmassa). Tämä tosiasia ei ole ollenkaan yllättävää, koska pääkaupungissamme on yhdeksän rautatieasemaa, joista jokaisesta lähtee jatkuvasti sähköjunia.

Vain matkustajaliikenteen keventämiseksi liikenneministeriö kokosi erilliset reitit ja jakoi ne asemien välillä, otti käyttöön asianmukaiset tariffit ja varusti ne kaikilla tarvittavilla laitteilla.

Sähköjunien eteläsuunta

Yksi suosituimmista nykyään on Kurskin suunta. Tämän aseman junaliikenne kattaa monet Moskovan alueen kaupungit, ja päivittäinen matkustajavirta on noin 140 000 ihmistä.

Tässä aikataulussa on huomioitu kiireiset aamu- ja iltaruuhkat, mikä lisää lentoja näinä aikoina. Junat lähtevät ja saapuvat niin usein, että jokainen matkustaja löytää itselleen sopivimman vaihtoehdon. Asema toimii monitoimitilassa kellon ympäri. Ei kulu edes kymmentä minuuttia ennen kuin uusi lento ilmestyy asemalle. Ainoa viidentoista minuutin mittainen tauko Kurskin asemalla on kuluvan päivän viimeisen junan saapumisen ja seuraavan tunnin mittaisen päivän ensimmäisen lähdön välillä.

Tämä asema on kysytty paitsi Moskovan alueen asukkaiden keskuudessa, jotka tulevat kaupunkiin liikematkalla, myös moskovilaisten keskuudessa, joiden mielestä on helpompi päästä toimistoonsa / tehtaaseen / yritykseensä ei metrolla, vaan työmatkalla. juna kulkee monien Moskovan alueiden läpi.

Usein käy niin, että yhdellä asemalla on mahdotonta nousta junaan, valtavat ihmisryhmät työntävät toisiaan vaunuihin, joita kutsutaan "kuin kilohaili purkissa", ja toisella asemalla ei nouse sielukaan. Tämä riippuu pitkälti tietyn kaupungin väestöstä. Suosituimmat kohdat matkustajien keskuudessa Kurskin suunnan sähköjunan reittikartalla ovat Kursky Station, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Tietysti näillä asemilla aikataulu on laadittu ottaen huomioon näin suuret ruuhkat ja junat pysähtyvät useammin. Näiden asemien lisäksi junareitti kulkee Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya kautta. Erityisesti Oreliin ja Tulaan pääset helposti pikajunilla.

Jotkut asemat, kuten Stolbovaja, Moskovan Tovarnaja Kurskaja, Kalanchevskaja, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, ovat vaihtoasemia naapurimaiden Venäjän rautateiden suuntiin tai metroasemille.

Sähköjunien itäsuunta

Moskovan ja Moskovan alueen asukkaiden keskuudessa Kazanin suunnan sähköjunareitti on yhtä suosittu. Päivittäinen matkustajaliikenne on noin 330 000 henkilöä. Ja Kazansky-asemalle, joka on tämän suunnan suosituin piste, tietysti saapuu ja lähtee päivittäin 230 sähköjunaa, joista 50 on Sputnik-pikajunia, Ramenskoje- ja Lyubertsy-asemille. Toiseksi vilkkain pysäkki täällä on Vykhino.

Sähköjunien liikennekuviolle Kazanin suunnassa sekä Kurskin suunnassa on ominaista korkea lentointensiteetti, jotka saapuvat ja lähtevät terminaaliasemalta kahdeksan minuutin välein. Sieltä pääset seuraaviin Moskovan lähellä oleviin kaupunkeihin: Lyubertsy, Kurovskoje, Jegorjevsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky, Bronnitsy, Voskresensk, Ozery, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Ryazaniin pääsee pikajunalla.

Sähköjunien koillissuunta

Tietenkin tätä asiaa pohdittaessa ei voi olla huomaamatta Jaroslavsky-aseman merkitystä sähköjunien liikkeessä Moskovassa ja Moskovan alueella. Se sijaitsee Kazanskyn ja Leningradskyn vieressä Komsomolskaja-aukiolla, jota kutsutaan "Kolmen aseman aukioksi". Täällä matkustajavirta on noin 450 000 ihmistä päivässä! Tämä on monta kertaa enemmän kuin kaikilla muilla reiteillä. Jaroslavlin suuntaan päivittäin liikkuvien ihmisten enimmäismäärä kulkee reitin päätepysäkille - Jaroslavlin asemalle. Kymmenen rataa on omistettu erityisesti lähijunille. Seuraavaksi suosiossa on Mytishchi. Seuraava pysäkki Pushkinon kaupungissa. Neljänneksi tuli Bolshevo-laituri, jota seurasivat Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya ja Perlovskaya pysäkit.

Jaroslavsky-asemalta pääset Moskovan alueen kaupunkeihin Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Shchelkovo, Monino.

Viimeisiltä pysäkeiltä, ​​Kazansky- ja Leningradsky-rautatieasemalta, on kätevä vaihtaa viereisille Venäjän rautateiden reiteille, ja Jaroslavskajasta löydät nopeasti Moskovan metron Komsomolskaya-aseman.

Miten Pietarin lähijunilla menee?

Venäjän pohjoisessa pääkaupungissa ei ole yhtä monta rautatieasemaa kuin Moskovassa. Niitä on vain viisi: Moskova, Vitebsk, Suomi ja Baltia, Laatoka. Samanaikaisesti Pietarin sähköjunien liikennemuoto ei mittakaavaltaan käytännössä poikkea edellä käsitellystä Moskovasta.

Kaikkiaan Pietarin aikataulussa on 702 lentoa, joista 250 liikennöi päivittäin ja loput aikataulun mukaan. Suosituimmat tätä aihetta koskevat pyynnöt Leningradin alueella ovat Finlyandskyn ja Moskovskin rautatieasemien liikennekaaviot.

Finlyandsky Station Pietari

Se sijaitsee kaupungin keskustassa, Lenin-aukiolla, rakennuksessa 6, ja se on tärkeä lenkki kaupungin elämässä ja on osa Oktyabrskaya-rautatietä. Pietarin liikennelautakunnan hallinnon päätöksellä vuonna 2010 Finlyandsky-asemasta tuli tärkein liikenteen solmukohta sisältäen kaikki mahdolliset maantie- ja rautatieliikenneyhteydet luoteissuunnassa.

Matkustajaliikenne täällä on noin 36 000 ihmistä päivässä. Tällä hetkellä asema vastaanottaa ja lähettää vain sähköjunia luoteeseen ja koilliseen: Viiborgskoje, Irinovskoje, Sosnovskoje. Sieltä voit lentää säännöllisesti seuraaviin Leningradin alueen kaupunkeihin: Zelenogorsk, Beloostrov, Viipuri (mukaan lukien pikajuna), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.

Ainoa pitkän matkan pikareitti on Allegro-juna Pietari-Helsinki.

Junaliikennekaavio Moskovan asemalla

Tämä asema sijaitsee aivan Pietarin sydämessä Nevski Prospektilla (osoite: Vosstaniya Square, rakennus 2) ja sillä on oma ainutlaatuinen historiansa. Koska se on täsmälleen kaksinkertainen Moskovan Leningradsky-asemalle, se antaa tänne saapuvat moskovilaiset tuntea olonsa kotoisaksi ensimmäisten minuuttien aikana. Molemmat rakennukset rakennettiin Nikolai I:n hoviarkkitehtien - arkkitehdit Ton ja Zhelezevich - suunnitelmien mukaan. Tällä hetkellä Moskovan rautatieaseman matkustajaterminaali on nimeltään Main. Joskus voit löytää sen vanhan nimen - Oktyabrsky.

Tärkeimmät junien suunnat tällä asemalla ovat itä, Moskova ja etelä. Matkustajaliikenne on noin 27 000 henkilöä päivässä. Täällä kulkee päivittäin yli 90 lähijunaa: Pietari - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, ja Veliki Novgorodiin kulkee usein pikajunia.

Nykyinen juna-aikataulu Moskova-Kurskaja-asemalla sisältää vain 597 junaa (esikaupunkijunat), jotka yhdistävät Moskovan-Kurskajan asemiin ja siirtokuntiin, kuten Fryazevo, Moskova-Kalanchevskaya, Krutoe, Lvovskaya, Petushki. Aikataulun mukaan viimeinen juna (esikaupunkijuna) lähtee klo 23:55 määränpäähän Zheleznodorozhnaya. Lähimmät asemat ja pysähdyspaikat ovat Serp I Molot, Moskova-Tovarnaja-Kurskaya, Moskova-Kalanchevskaya. Kaikilta reiteiltä edellä mainittujen paikkakuntien kautta on saatavilla täydelliset tiedot aikataulusta - lähtöaika, saapumisaika, reitit ja muuta hyödyllistä tietoa. Matkaa suunnitellessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että useimmiten Moskovan-Kurskajan aseman sähköjunat lähtevät tai saapuvat aamulla - 101 sähköjunaa (lähijunat, dieselmoottorit) eri suuntiin, kuten Lvovskaya - Nakhabino , Tsaritsyno - Novoierusalimskaya, Pavlovsky Posad - Moskova - Kurskaja. Tällä sivulla näkyy säännöllisesti päivitettävä sähköjunien (esikaupunkijunien) aikataulu Moskovan-Kurskajan asemalla.