Προϊστάμενος Βάρδιας Επιθεώρησης Ασφάλειας Αεροπορίας. Eksd - επικεφαλής της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου Εκπαίδευση υπαλλήλων ομάδων ελέγχου
Ενιαίος κατάλογος προσόντων θέσεων στελεχών, ειδικών και άλλων εργαζομένων (CEN), 2019
Ενότητα "Χαρακτηριστικά προσόντων των θέσεων διευθυντών και ειδικών οργανισμών αερομεταφορών"
Το τμήμα έχει εγκριθεί με Διάταγμα του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 29ης Ιανουαρίου 2009 N 32
Επόπτης βάρδιας επιθεώρησης ασφάλειας αεροπορίας
Εργασιακές ευθύνες.Επιβλέπει το έργο της βάρδιας ελέγχου ασφαλείας της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας. Οργανώνει εργασίες για την επιθεώρηση αεροσκαφών, επιβατών, χειραποσκευή, αποσκευές, ταχυδρομείο, φορτίο, καταστήματα επί του σκάφους, μέλη πληρώματος αεροσκάφους και προσωπικό συντήρησης της αεροπορικής επιχείρησης· παρακολουθεί τη συμμόρφωση με την τεχνολογία διαλογής. Αναλύει τα αποτελέσματα των εργασιών και αξιολογεί τις ενέργειες των υπαλλήλων της βάρδιας επιθεώρησης της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας. Πραγματοποιεί ορθολογική τοποθέτηση και φόρτωση εργαζομένων σε βάρδιες σε χώρους εργασίας. Συντονίζει τις ενέργειες των υπαλλήλων της βάρδιας επιθεώρησης της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης που σχετίζεται με πράξεις παράνομης παρέμβασης σε δραστηριότητες ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ; συμμετέχει στη διερεύνηση πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας, σε μέτρα για τον εντοπισμό προσώπων που διατυπώνουν ανώνυμες απειλές για πιθανές τρομοκρατικές ενέργειες σε αεροσκάφη και εγκαταστάσεις αεροπορικών επιχειρήσεων. Διενεργεί έλεγχο της λογιστικής, αποθήκευσης και μεταφοράς σε άλλη αλλαγή όπλων, πυρομαχικών, εκρηκτικών και άλλων αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά, που κατασχέθηκαν κατά τη διαδικασία ελέγχου.
Πρέπει να ξέρω:νόμοι και άλλες κανονιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας· κανονιστικά και μεθοδολογικά έγγραφα που ρυθμίζουν το έργο του ελέγχου πριν από την πτήση των επιβατών, των μελών του πληρώματος, των συνοδών, των χειραποσκευών, των αποσκευών, της αλληλογραφίας, του φορτίου και των καταστημάτων επί του σκάφους· συστήματα για την εξασφάλιση της προστασίας του αεροδρομίου από πράξεις παράνομης παρέμβασης· Τεχνολογία ελέγχου ελέγχου αεροσκαφών πριν από την πτήση. κανόνες για την προστασία των αεροσκαφών και των αερολιμενικών εγκαταστάσεων· οδηγίες σχετικά με την πρόσβαση και τους τρόπους ενδοαντικειμένου του αεροδρομίου· κανόνες για τον προσωπικό έλεγχο επιβατών και χειραποσκευών· τη διαδικασία για τη χρήση πυροβόλων όπλων, ειδικών μέσων και σωματικής βίας· τακτικές για την προστασία των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου από παράνομες καταπατήσεις υπό κανονικές συνθήκες και σε περίπτωση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης που σχετίζονται με πράξεις παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας· βασικές αρχές της εργατικής νομοθεσίας· κανόνες για την προστασία της εργασίας και την πυρασφάλεια.
Απαιτήσεις προσόντων.Ανώτατη επαγγελματική (τεχνική ή στρατιωτική) εκπαίδευση και εργασιακή εμπειρία στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας για τουλάχιστον 2 έτη ή δευτεροβάθμια επαγγελματική (τεχνική ή στρατιωτική) εκπαίδευση και εργασιακή εμπειρία στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας για τουλάχιστον 3 έτη.
ΕΚΣΔ 2018. Έκδοση με ημερομηνία 9 Απριλίου 2018
Για να αναζητήσετε εγκεκριμένα επαγγελματικά πρότυπα του Υπουργείου Εργασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, χρησιμοποιήστε βιβλίο αναφοράς επαγγελματικών προτύπων
Επικεφαλής Αεροπορικής Ασφάλειας στο αεροδρόμιο
Εργασιακές ευθύνες.Διαχειρίζεται τις δραστηριότητες της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας του αεροδρομίου για την προστασία της επικράτειας του αεροδρομίου και των αντικειμένων που βρίσκονται σε αυτό από παράνομες ενέργειες, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού αεροπορίας, περιοχών τομέων εργασίας, εντοπιστών και πλαγιών ολίσθησης, εγκαταστάσεις ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, εξοπλισμό ραδιοφωτισμού αεροδρομίου, καύσιμα και λιπαντικά αποθήκες, εμπορικές αποθήκες . Οργανώνει την αλληλεπίδραση των τμημάτων αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου με τις αρμόδιες αρχές κρατικής ασφάλειας και τις ενημερώνει για αλλαγές στην επιχειρησιακή κατάσταση στα αντικείμενα που προορίζονται για προστασία και σε παρακείμενες περιοχές. Παρέχει έλεγχο πρόσβασης σε ελεγχόμενες περιοχές του αεροδρομίου σύμφωνα με τους κανόνες αεροπορικής ασφάλειας. Παρακολουθεί τη συμμόρφωση με τα πρότυπα, τους κανόνες και τις διαδικασίες αεροπορικής ασφάλειας από φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών και οργανισμούς που βασίζονται στην επικράτεια του αεροδρομίου ή χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του. Ελέγχει την εφαρμογή μέτρων για τον τεχνικό εξοπλισμό των κτιρίων, των χώρων και της περιμέτρου του παρακείμενου εδάφους του αεροδρομίου με συσκευές σηματοδότησης. Αναπτύσσει ένα σχέδιο δράσης για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας στο αεροδρόμιο σε περιόδους αυξημένης απειλής ή έκτακτης ανάγκης. Αλληλεπιδρά με τις αρχές κρατικής ασφάλειας κατά τη διεξαγωγή δραστηριοτήτων για τον εντοπισμό προσώπων (συντακτών) ανώνυμων απειλών κατά του αεροδρομίου ή των χειριστών αεροσκαφών, τον εντοπισμό και τη κράτηση ατόμων που αποτελούν απειλή για την ασφάλεια των επιβατών, καθώς και σε περιπτώσεις εντοπισμού όπλων, πυρομαχικών , εκρηκτικοί μηχανισμοί στο έδαφος του αεροδρομίου. Αναπτύσσει και εφαρμόζει τεχνολογία επιθεώρησης. Διενεργεί έλεγχο της σωστής καταγραφής όπλων, πυρομαχικών, εκρηκτικών μηχανισμών, εκρηκτικών, δηλητηριωδών, εύφλεκτων ουσιών και άλλων αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά, που κατασχέθηκαν κατά τον έλεγχο επιβατών ή βρέθηκαν στο έδαφος του αεροδρομίου.
Πρέπει να ξέρω:νόμους και άλλες ρυθμιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας που καθορίζουν τις κατευθύνσεις για την ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας, κανονιστικά και μεθοδολογικά έγγραφα για θέματα αεροπορικής ασφάλειας στις αεροπορικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ρυθμίζουν το έργο του ελέγχου πριν από την πτήση επιβατών, μελών πληρώματος, συνοδών , χειραποσκευές, αποσκευές, ταχυδρομείο, φορτίο και τροφοδοσία κατά την πτήση, η τεχνολογία του ελέγχου πριν από την πτήση αεροσκαφών, οι κανόνες για την προστασία των αεροσκαφών και των αερολιμενικών εγκαταστάσεων, οδηγίες για την πρόσβαση και τους τρόπους λειτουργίας εντός του αεροσκάφους στην επικράτεια του αεροδρομίου προορίζεται για προστασία, τεχνολογία και κανόνες για τον προσωπικό έλεγχο επιβατών και χειραποσκευών, τη διαδικασία χρήσης πυροβόλων όπλων, ειδικών μέσων και σωματικής βίας, τακτικές προστασίας αντικειμένων από παράνομες καταπατήσεις υπό κανονικές συνθήκες και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα βασικά της εργατικής νομοθεσίας , κανόνες προστασίας της εργασίας και πυρασφάλειας.
Απαιτήσεις προσόντων.Ανώτατη επαγγελματική (τεχνική ή στρατιωτική) εκπαίδευση και εργασιακή εμπειρία σε ανώτερες θέσεις στον τομέα της ασφάλειας για τουλάχιστον 3 χρόνια.
Θέσεις εργασίαςγια τη θέση του επικεφαλής της υπηρεσίας ασφάλειας αεροδρομίων σύμφωνα με την πανρωσική βάση δεδομένων κενών θέσεων
Η Υπηρεσία Ασφαλείας Αεροπορίας (SAB) είναι ένα σύστημα υπηρεσιών ασφαλείας αεροδρομίων που, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, επιλύει προβλήματα διασφάλισης της αεροπορικής ασφάλειας
Τα κύρια καθήκοντα της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας είναι:
Πρόληψη και καταστολή, από κοινού με τις αρχές Ασφάλειας και ATC, προσπαθειών κατάληψης και αεροπειρατείας αεροσκαφών και άλλων πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες του αεροδρομίου
Ανάπτυξη και εφαρμογή μέτρων για την αντιμετώπιση πράξεων παράνομης παρέμβασης σε σχέση με αεροσκάφη, εγκαταστάσεις αεροδρομίου, προσωπικό αεροπορικών εταιρειών και επιβάτες αεροπορικών μεταφορών·
Διενέργεια, σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία, ελέγχου ασφαλείας μελών πληρώματος, προσωπικού εξυπηρέτησης, επιβατών αεροπορικών μεταφορών, χειραποσκευών και αποσκευών, αλληλογραφίας, φορτίου και εφοδίων επί του σκάφους (flight catering) για την αποτροπή παράδοσης όπλων, πυρομαχικών, εκρηκτικών μηχανισμών , δηλητηριώδεις, εύφλεκτες και άλλες ουσίες που μπορεί να χρησιμοποιηθούν για τη διάπραξη μιας πράξης παράνομης παρέμβασης. Κατανομή και εξοπλισμός για τους σκοπούς αυτούς ειδικών ζωνών ελέγχου στον τερματικό σταθμό.
Εφαρμογή του ελέγχου πρόσβασης και του ελέγχου της εφαρμογής του καθεστώτος εντός του χώρου στο έδαφος του αεροδρομίου.
Εξασφάλιση της προστασίας του αεροδρομίου, του αεροσκάφους, των σημαντικών εγκαταστάσεων, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού ραδιοφώνου και φωτισμού, της αποθήκης καυσίμων και λιπαντικών, της εμπορικής αποθήκης·
Εκπαίδευση του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας σε μέτρα ασφαλείας και ενέργειες σε περίπτωση απόπειρας παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της επιχείρησης.
Εφαρμογή εποπτείας σχετικά με τη συμμόρφωση με τους Κανόνες, τους κανόνες και τις διαδικασίες για την ασφάλεια της αεροπορίας από φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών και οργανισμούς που εδρεύουν στην επικράτεια του αεροδρομίου ή χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του·
Παροχή πρόσθετων υπηρεσιών αεροπορικής ασφάλειας σε φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών (ασφάλεια αεροσκαφών, πρόσθετος έλεγχος αεροσκαφών κ.λπ.) με συμβατικούς όρους.
1. Υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας σύμφωνα με τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί:
1.1. Παρέχει κατάλληλο επίπεδο αεροπορικής ασφάλειας μέσω των απαιτήσεων της νομοθεσίας, των κρατικών κανονισμών, των κανόνων και των διαδικασιών, καθώς και των προγραμμάτων αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής οντότητας σχετικά με την προστασία της πολιτικής αεροπορίας από πράξεις παράνομης παρέμβασης.
1.2. Διεξάγει: έλεγχο ασφαλείας των μελών του πληρώματος αεροσκάφους, των επιβατών, των χειραποσκευών τους, των αποσκευών, του φορτίου, των αποστολών ταχυμεταφορών και των ταχυδρομικών αποστολών και των προμηθειών επί του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένων των γευμάτων κατά την πτήση, με χρήση τεχνικών ελέγχων ασφαλείας, φυσική εξέταση και προσωπικό έλεγχο για την αναγνώριση αντικειμένων και ουσίες που απαγορεύονται να μεταφέρονται με αεροσκάφη, σε σχέση με την τεχνολογία που εγκρίθηκε από τον επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας σύμφωνα με τις Οδηγίες και την εφαρμογή του πολιτικού ελέγχου για την ασφάλεια στα αεροδρόμια της Ουκρανίας, που εγκρίθηκε με εντολή της Κρατικής Υπηρεσίας Αεροπορίας του Σεπτεμβρίου 28, 2004 N 81 (z1555-04) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 12/07/2004 για τον N 1555/10154, τη Σύμβαση της Βιέννης για τις Προξενικές Σχέσεις της 24/04/63 (995_047) (κυρώθηκε στις 23/89), καθώς και η Σύμβαση της Βιέννης για τις Διπλωματικές Σχέσεις N 1138 (κυρώθηκε στις 21/03/64). επανέλεγχος των επιβατών, των χειραποσκευών και των αποσκευών τους σε περίπτωση λήψης αξιόπιστων πληροφοριών σχετικά με την άφιξη στο αεροδρόμιο διερχόμενου αεροσκάφους από αεροδρόμιο όπου ο έλεγχος ασφαλείας διενεργήθηκε εσφαλμένα.
1.3. Συνοδεύει, μαζί με έναν πράκτορα αεροπορικών μεταφορών και έναν υπάλληλο του τμήματος εσωτερικών υποθέσεων στο αεροδρόμιο (εάν είναι απαραίτητο), επιβάτες από αυτόν τον χώρο αναμονής της στείρας ζώνης στο αεροσκάφος σε σχέση με την τεχνολογία που αναπτύχθηκε από τους Κανόνες για το υλικό συνοδείας περιουσιακά στοιχεία στις ελεγχόμενες περιοχές αεροπορικών εταιρειών και επιβατών που εγκρίθηκαν από τον Στρατηγό με εντολή της Ukraviatrans και του Υπουργείου Εσωτερικών στην Ουκρανία 11.03.96 N 168/397 (z0334-96) και καταχωρήθηκαν από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 28.03.96 Ν 334/1359.
Οι επιβάτες και τα υλικά περιουσιακά στοιχεία σε διεθνείς πτήσεις εξυπηρετούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Τυποποιημένου Τεχνολογικού Σχεδίου για τη διέλευση αυτοκινήτων, θαλάσσιων, σιδηροδρομικών και αεροπορικών οχημάτων και οχημάτων μεταφορέων και εμπορευμάτων που μεταφέρονται από αυτούς πέρα από τα κρατικά σύνορα, που έχει εγκριθεί με την Απόφαση του Υπουργικό Συμβούλιο της Ουκρανίας 24.12.2003 N 1989 (1989-2003-p ).
1.4. Παρέχει εξαίρεση των επαφών των επιβατών που έχουν περάσει τον έλεγχο ασφαλείας με άτομα που δεν έχουν περάσει από αυτόν τον έλεγχο, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού αεροπορίας που πρέπει να σχετίζεται με την εξυπηρέτηση αυτής της πτήσης.
1.5. Οργανώνει συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού τεχνικής ασφάλειας.
1.3. Προστατεύει τις ελεγχόμενες, αποστειρωμένες και απαγορευμένες περιοχές από παραστρατιωτικές μονάδες ασφαλείας χρησιμοποιώντας τεχνικό εξοπλισμό ασφαλείας.
1.7. Προστατεύει τα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των αεροσκαφών γενικής αεροπορίας, τις αποθήκες καυσίμων και λιπαντικών, άλλα σημαντικά αντικείμενα και η περιουσία τους σε μια αεροπορική οντότητα βρίσκεται από ένοπλες μονάδες παραστρατιωτικών φρουρών ασφαλείας.
1.8. Παρέχει ασφάλεια και προστασία από κλοπή στην ελεγχόμενη περιοχή του αεροσκάφους, περιοχές περιορισμένης πρόσβασης, προστατευμένες, φορτία, αποσκευές, ταχυδρομείο, προμήθειες επί του σκάφους, καθώς και περιουσία νομικών και φυσικών προσώπων, η οποία έγινε αποδεκτή για μεταφορά από αεροσκάφος ή υπό προστασία.
1.9. Οργανώνει την αποθήκευση, αποδοχή και μεταφορά όπλων, πυρομαχικών σε σχέση με την Οδηγία για τη διαδικασία μεταφοράς όπλων και πυρομαχικών με επιβατικές πτήσεις αεροπορικών μεταφορών, που εγκρίθηκε με εντολή της Κρατικής Υπηρεσίας Αεροπορίας της 18ης Μαρτίου 2005 N 199 (z0378 -05) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 11 Απριλίου 2005 για το N 378 / 10658.
1.10. Παρακολουθεί την κατάσταση του περιμετρικού φράχτη του αεροδρομίου, ιδιαίτερα σημαντικών αντικειμένων, την καλή λειτουργία των συστημάτων συναγερμού ασφαλείας και το φωτισμό των εγκαταστάσεων ασφαλείας.
1.11. Διενεργεί έλεγχο της εκτέλεσης από το προσωπικό και τους επισκέπτες του συστήματος πρόσβασης που έχει θεσπίσει ο επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας μέτρων για την τακτοποίηση του καθεστώτος πρόσβασης και εσωτερικής εγκατάστασης, για την κατασκευή, την έκδοση, τη λογιστική και τον έλεγχο της χρήσης δελτίων για να εισέλθουν και σε τομείς της ελεγχόμενης ζώνης του αεροπορικού φορέα.
Στα αεροδρόμια όπου υπάρχουν ανοιχτά σημεία ελέγχου πέρα από τα κρατικά σύνορα, εισάγεται σύστημα μέτρων για την τακτοποίηση του σταθμού ελέγχου και του συστήματος εσωτερικής εγκατάστασης στους τομείς της ελεγχόμενης ζώνης, που καθορίζεται με εντολή του επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας κατόπιν συμφωνίας του επικεφαλής των μονάδων συνοριακού και τελωνειακού ελέγχου στο αεροδρόμιο.
1.12. Παρέχει εξουσιοδοτημένη πρόσβαση (από) στον ελεγχόμενο χώρο του αεροπορικού υποκειμένου του αεροπορικού προσωπικού, των επισκεπτών, καθώς και των οχημάτων.
1.13. Διενεργεί έλεγχο πρόσβασης σε αεροσκάφη, κίνηση και οχήματα, προσωπικό και επιβάτες στην πλατφόρμα και σε άλλα σημεία της ελεγχόμενης ζώνης.
1.14. Συμμετέχει στη διενέργεια προπτήσεων, μετά την πτήση και ειδικών επιθεωρήσεων αεροσκαφών.
1.15. Συμμετέχει σε εσωτερικές έρευνες για τα γεγονότα διάπραξης, απόπειρας διάπραξης πράξεων παράνομης παρέμβασης, μη συμμόρφωσης με απαιτήσεις αεροπορικής ασφάλειας από οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο για τη σύνταξη σχετικών εγγράφων για τα αποτελέσματα τέτοιων ερευνών.
1.13. Προετοιμάζει το προσωπικό ασφαλείας της αεροπορίας για ενέργειες διευθέτησης κατάστασης κρίσης σε σχέση με τα αναπτυγμένα σχέδια διενεργώντας κατάλληλες ασκήσεις και εφαρμόζει τα σχέδια αυτά σε περίπτωση κρίσης εντός της ελεγχόμενης περιοχής.
1.17 Εξετάστε σχέδια συμβάσεων (συμφωνιών) μεταξύ του αερομεταφορέα, πελάτη, μισθωτή αεροσκάφους σχετικά με τη συμμόρφωση των μερών, τηρώντας παράλληλα την ασφάλεια της αεροπορίας, σχετικά με επιβάτες, μέλη πληρώματος αεροσκάφους, χειραποσκευές, αποσκευές, φορτίο, προμήθειες επί του αεροσκάφους, ταχυμεταφορές και προώθηση αλληλογραφίας κ.λπ.
1.18. ειδοποιεί αμέσως τον επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας, το αρμόδιο όργανο της Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ουκρανίας και το όργανο της κρατικής διοίκησης των δραστηριοτήτων πολιτικής αεροπορίας για γεγονότα που επηρεάζουν το αυξανόμενο επίπεδο απειλής για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας, αυξάνοντας τον κίνδυνο δημιουργίας κατάσταση κρίσης, καθώς και η διάπραξη πράξης παράνομης παρέμβασης.
1.19. Υποβάλλει ετήσια και τριμηνιαία έκθεση για τα αποτελέσματα του έργου της υπηρεσίας στον φορέα δημόσιας διοίκησης για τις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας.
1.20. Υπεύθυνος για την πρόσβαση προσώπων στον ελεγχόμενο χώρο του αεροπορικού αντικειμένου.
1.21. Ελέγχει την είσοδο από και προς την αποστειρωμένη περιοχή.
1.22. Οργανώνει την εκπαίδευση και κατάρτιση του προσωπικού των υπηρεσιών αεροπορικής ασφάλειας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Προγράμματος για την εκπαίδευση του προσωπικού της αεροπορίας στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Μεταφορών της Ουκρανίας στις 17 Φεβρουαρίου 2003 N 109 (z0310-03 ) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 17 Απριλίου 2003 για το N 310/7631.
2. Η υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας έχει το δικαίωμα:
2.1. Να εισέρχεται ελεύθερα εντός και εντός των εγκαταστάσεων επιχειρήσεων και οργανισμών που βρίσκονται στην επικράτεια της αεροπορικής οντότητας, στα κτίρια και τις κατασκευές που ανήκουν σε αυτήν, καθώς και στα αεροσκάφη, ανεξάρτητα από τη μορφή ιδιοκτησίας τους, για τη διενέργεια επιθεώρησης σε όρους για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας.
Σε αεροδρόμια όπου υπάρχουν ανοικτά σημεία ελέγχου πέρα από τα κρατικά σύνορα, σε καθεστωτικές ζώνες συνοριακού και τελωνειακού ελέγχου, σε εγκαταστάσεις, καθώς και όπου τα εμπορεύματα βρίσκονται υπό τελωνειακό έλεγχο, λαμβάνονται μέτρα για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας με συμφωνία των προϊσταμένων των αρμόδιων υπηρεσιών στο αεροδρόμιο.
2.2. Απαίτηση από το προσωπικό αεροπορικών οντοτήτων, μισθωτών, άλλων φυσικών και νομικών οντοτήτων στην ελεγχόμενη περιοχή να συμμορφώνεται με τους κανόνες αεροπορικής ασφάλειας που προβλέπονται από το Πρόγραμμα Ασφάλειας Αεροπορίας της αεροπορικής οντότητας, άλλες κανονιστικές νομικές πράξεις για την ασφάλεια της αεροπορίας, καθώς και συμφωνίες που έχουν συναφθεί μεταξύ υποκειμένων αεροπορικών δραστηριοτήτων, μισθωτών, άλλων νομικών προσώπων προσώπων που εδρεύουν στην ίδια επικράτεια.
2.3. Συνειδητοποιώ:
Έλεγχος ασφαλείας των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους, των επιβατών, των χειραποσκευών τους, των αποσκευών, των φορτίων, των ταχυμεταφορέων και των ταχυδρομικών αποστολών, των αποστολών επί του σκάφους και του catering κατά την πτήση τόσο με τεχνικά μέσα όσο και με φυσική εξέταση σε σχέση με την τεχνολογία που έχει εγκρίνει ο επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας·
Προσωπικός έλεγχος για την ασφάλεια των επιβατών, των μελών του πληρώματος (για έλεγχο ασφαλείας), του προσωπικού της αεροπορίας και των πολιτών (στην είσοδο της ελεγχόμενης ζώνης).
Έλεγχος ασφαλείας των διπλωματικών αποσκευών και των προξενικών αποσκευών σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται από το Κρατικό Πρόγραμμα για την Αεροπορική Ασφάλεια της Πολιτικής Αεροπορίας (545-15), τη Σύμβαση της Βιέννης για τις Προξενικές Σχέσεις της 24.04.1963 (995_047) (κυρώθηκε στις 23.03.89 ), καθώς και τη Σύμβαση της Βιέννης για τις Διπλωματικές Σχέσεις N 1138 (κυρώθηκε στις 21 Μαρτίου 1964).
Επανέλεγχος για την ασφάλεια των επιβατών, των χειραποσκευών, των αποσκευών, του φορτίου σε ασφαλείς περιπτώσεις, που προβλέπεται από το κρατικό πρόγραμμα αεροπορικής ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας (545-15).
Επιθεώρηση οχημάτων με σκοπό την κατάσχεση αντικειμένων που απαγορεύονται για εισαγωγή στην ελεγχόμενη ζώνη της αεροπορικής οντότητας·
Επιθεωρήσεις αεροσκαφών πριν από την πτήση, μετά την πτήση και ειδικές επιθεωρήσεις.
Χρησιμοποιήστε ειδικό εξοπλισμό και μέσα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της αεροπορίας κατά τον εντοπισμό όπλων, εκρηκτικών, αντικειμένων, συσκευών που απαγορεύονται για μεταφορά λόγω αεροπορικής μεταφοράς, καθώς και εκείνων που απαγορεύονται για εισαγωγή στην ελεγχόμενη ζώνη μιας αεροπορικής οντότητας.
2.4. Κατάσχεση αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά ή για εισαγωγή στην ελεγχόμενη περιοχή ενός αεροσκάφους, από το προσωπικό, τους πολίτες, τα μέλη του πληρώματος και τους επιβάτες κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ ελέγχου ασφαλείας.
2.5. Μην επιτρέπετε σε επιβάτες και μέλη του πληρώματος να επιβιβαστούν στο αεροσκάφος σε περίπτωση άρνησης ελέγχου ασφαλείας ή παρουσίασης αυτού του ελέγχου χειραποσκευών και αποσκευών.
2.3. Μην επιτρέπετε τη φόρτωση αποσκευών, φορτίου, ταχυμεταφοράς, αλληλογραφίας, προμήθειες επί του αεροσκάφους, γεύματα στο αεροσκάφος εάν ο αποστολέας αρνείται να ελέγξει την ασφάλεια.
2.7. Απαιτούνται (σε αυτή την περίπτωση) έγγραφα ταυτότητας από όλα τα πρόσωπα κατά την άσκηση ελέγχου ασφαλείας, στην είσοδο της ελεγχόμενης περιοχής και εντός της ελεγχόμενης περιοχής της αεροπορικής οντότητας.
2.8. Κράτηση (με την εκπλήρωση των απαιτήσεων προσωπικής ασφάλειας και του Συντάγματος (254k / 96-BP):
Πρόσωπα που εισήλθαν παράνομα στην ελεγχόμενη ζώνη του αεροπορικού υποκειμένου και τα μεταφέρουν από την καθιερωμένη διαδικασία στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου·
Μηχανοκίνητη μεταφορά στην είσοδο (από) της ελεγχόμενης ζώνης της αεροπορικής οντότητας ελλείψει κάρτας για το όχημα ή τα άτομα που το συνοδεύουν, καθώς και ελλείψει σχετικών εγγράφων σχετικά με το δικαίωμα εξαγωγής φορτίου ή αφαιρεί τις υλικές αξίες, υπερβαίνει την ελεγχόμενη ζώνη.
Εκτέλεση πτήσεων με αεροσκάφη για τη λήψη πρόσθετων μέτρων ασφαλείας με τη λήψη μηνύματος από οποιαδήποτε πηγή σχετικά με απειλή για την ασφάλεια των επιδόσεων της πτήσης - με τον τρόπο που καθορίζεται από την ηγεσία της αεροπορικής οντότητας·
Παραβάτες των απαιτήσεων αεροπορικής ασφάλειας κατά τη διαμόρφωση πρωτοκόλλου για διοικητικά αδικήματα και την εφαρμογή διοικητικής ποινής από τον επικεφαλής του αποσπάσματος (ξεχωριστή ομάδα) της παραστρατιωτικής ασφάλειας της αεροπορικής οντότητας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου. 228 του Κώδικα της Ουκρανίας και Διοικητικών Αδικημάτων (80732-10), καθώς και Οδηγίες για την προετοιμασία υλικών για διοικητικές παραβάσεις στις αεροπορικές μεταφορές, που εγκρίθηκαν με εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών της Ουκρανίας στις 23 Δεκεμβρίου 2002 N 911 (z0039 -03) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 17 Ιανουαρίου 2003 για το N 39 /7360.
2.9. Διεξαγωγή φυσικής εξέτασης κρατουμένων, αντικειμένων, αποσκευών και αποσκευών που διαθέτουν, επιθεώρησης και οχημάτων, καθώς και κατάσχεση αντικειμένων εάν ενδέχεται να θέτουν σε κίνδυνο την πολιτική αεροπορία.
4.1. Η υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας μιας αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) διευθύνεται από έναν αρχηγό, ο οποίος διορίζεται και απολύεται από τον Γενικό Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), σε συμφωνία με τα εδαφικά όργανα της FAS Ρωσίας.
4.2. Ο Αναπληρωτής Αρχηγός της Υπηρεσίας Ασφάλειας Αεροπορικής Εταιρείας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) και άλλοι υπάλληλοι της Υπηρεσίας Ασφαλείας Αεροπορικής Εταιρείας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) διορίζονται και παύονται από τον Γενικό Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) μετά από πρόταση της διοίκησης της υπηρεσία ασφαλείας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).
4.3. Ο επικεφαλής του SAB της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) είναι ο άμεσος επόπτης για όλους τους υπαλλήλους του SAB της αεροπορικής εταιρείας (διαχειριστής).
Ο επικεφαλής του SAB της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) είναι υπεύθυνος για:
4.3.1. Ανάπτυξη και εφαρμογή μέτρων για την αποτροπή πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας).
4.3.2. Οργάνωση εργασιών για τη διασφάλιση της ασφάλειας της ζωής και της υγείας των επιβατών και των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους της αεροπορικής εταιρείας (χειριστή).
4.3.3. Λήψη μέτρων για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας και την αποτροπή οικονομικής ζημίας στην αεροπορική εταιρεία (αεροπορική εταιρεία).
4.3.4. Η κατάσταση της εργασιακής πειθαρχίας στο SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).
4.3.5. Επιλογή, εκπαίδευση και εκπαίδευση υπαλλήλων του ΣΑΒ της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).
4.3.6. Για την οργάνωση των δραστηριοτήτων της υπηρεσίας SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας), διασφαλίζοντας την αλληλεπίδραση με το SAB του αεροδρομίου προέλευσης σε θέματα πρόσβασης και ενδοαντικειμένου ελέγχου.
4.3.7. Εφαρμογή του Προγράμματος Ασφάλειας Αεροπορίας.
4.3.8. Οργάνωση εργασιών γραφείου στο SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας) και έλεγχος της έγκαιρης εκτέλεσης των εγγράφων που παραλαμβάνονται από το SAB.
4.4. Ο επικεφαλής της Υπηρεσίας Ασφάλειας Αεροπορίας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) υποχρεούται:
4.4.1. Γνωρίστε τις απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων που ρυθμίζουν θέματα αεροπορικής ασφάλειας και οργανώστε εργασίες για την εφαρμογή τους
4.4.2. Προετοιμασία προτάσεων για τη βελτίωση της αεροπορικής ασφάλειας των αεροπορικών μεταφορών μιας αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) και υποβολή τους για την ανάπτυξη αποτελεσματικών τεχνολογιών για την εξυπηρέτηση των επιβατών και το χειρισμό αποσκευών.
4.4.3. Να εμπλέκεται άμεσα στην προετοιμασία εντολών και οδηγιών του Γενικού Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας), οδηγιών εξυπηρέτησης και άλλων κανονιστικών εγγράφων για θέματα αεροπορικής ασφάλειας.
4.4.4. Οργανώστε την αλληλεπίδραση του SAB με άλλα τμήματα της αεροπορικής εταιρείας (φορέα) για τη βελτίωση της αεροπορικής ασφάλειας.
4.4.5. Λάβετε μέρος σε εκπαιδευτικό έργο που αποσκοπεί στην αύξηση του επιπέδου ειδικής εκπαίδευσης και επαγρύπνησης των μελών του πληρώματος και του προσωπικού εδάφους της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας) για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας.
4.4.6. Λήψη προληπτικών μέτρων για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας και τη διατήρηση των υλικών περιουσιακών στοιχείων της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα).
4.4.7. Προετοιμασία προτάσεων για απόσπαση υπαλλήλων SAB σε επίσημες εργασίες εντός και εκτός Ρωσίας.
4.4.8. Προετοιμασία προτάσεων και αιτήσεων για τα logistics του SAB.
4.4.9. Συντονίζει και ελέγχει την έκδοση ειδικών δελτίων για το πτητικό προσωπικό (ταυτότητες), δελτίων εισόδου στους ελεγχόμενους χώρους του αεροδρομίου προέλευσης στο προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).
4.4.10. Αναλύστε την αποτελεσματικότητα του συστήματος μέτρων για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (φορέα) και αναπτύξτε προτάσεις για τη βελτίωσή της.
4.4.11. Διεξάγει τακτικές επιθεωρήσεις της απόδοσης του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) και τεχνικών μέσων που διασφαλίζουν την αεροπορική ασφάλεια.
4.4.12. Διεξαγωγή ενημερώσεων σχετικά με την επιχειρησιακή κατάσταση στα αεροδρόμια της πολιτικής αεροπορίας και τα καθήκοντα των υπαλλήλων της SAB για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας.
4.4.13. Εκτελεί τα καθήκοντα του επικεφαλής της ομάδας εργασίας της επιχειρησιακής έδρας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) σε περίπτωση απειλής πράξης παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (φορέα).
4.5. Ο επικεφαλής της Υπηρεσίας Ασφάλειας Αεροπορίας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) έχει το δικαίωμα:
4.5.1. Απαιτήστε από το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) να συμμορφώνεται αυστηρά με τις εντολές και τις οδηγίες της FAS Ρωσίας, του εδαφικού φορέα της FAS Ρωσίας για την αεροπορική ασφάλεια και του Γενικού Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).
4.5.2. Ελέγξτε την κατάσταση και την οργάνωση των εργασιών για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας, δώστε οδηγίες, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, για την εξάλειψη των εντοπισμένων ελλείψεων.
4.5.3. Διεξαγωγή εσωτερικής έρευνας για παραβιάσεις των μέτρων ασφάλειας της αεροπορίας.
4.5.4. Λάβετε απόφαση να αρνηθείτε τη μεταφορά επιβάτη, αποσκευών ή φορτίου, εάν αυτό συνεπάγεται παραβίαση των απαιτήσεων ασφάλειας πτήσεων και ασφάλειας της αεροπορίας.
4.5.5. Να φέρει σε πειθαρχική ευθύνη τους υπαλλήλους της SAB για παραβιάσεις της εργατικής και τεχνολογικής πειθαρχίας, καθώς και να αναστέλλει προσωρινά τους υπαλλήλους από την εκτέλεση των καθηκόντων τους εάν οι ενέργειές τους ενδέχεται να βλάψουν την ασφάλεια της αεροπορίας ή το κύρος της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα).
3. Η δομή και η σύνθεση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου.
3.1. Ο κανονισμός για την υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου, καθώς και η δομή και η στελέχωση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας εγκρίνεται από τον επικεφαλής του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία).
3.2. Οι περιγραφές θέσεων εργασίας των υπαλλήλων της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας εγκρίνονται από τον προϊστάμενο της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας.
3.3. Ο αριθμός των υπαλλήλων της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας καθορίζεται από τον επικεφαλής του αεροδρομίου, με βάση τον όγκο και τη φύση των εργασιών που εκτελούνται, λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία του αεροδρομίου, τον αριθμό των σημείων ελέγχου, των θέσεων και τη θέση τους.
3.4. Η στελέχωση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας πραγματοποιείται με σύμβαση εργασίας (σύμβαση) για χρονικό διάστημα με συμφωνία των μερών από τους πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κυρίως άνδρες που έχουν υπηρετήσει στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το FSB, το Υπουργείο Εσωτερικών και την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Συνοριοφυλακής της Ρωσίας και είναι ικανοί για λόγους υγείας να εργαστούν στο SAB. Τα άτομα αυτά υποβάλλονται σε δοκιμαστική περίοδο έως και 3 μηνών προκειμένου να εξακριβωθεί η καταλληλότητα της επαγγελματικής τους καταλληλότητας.
3.5. Κατά την πρόσληψη στο SAB, όλα τα άτομα υποβάλλονται σε ιατρική εξέταση σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία για να διαπιστωθεί η καταλληλότητά τους για την εκτέλεση των επίσημων καθηκόντων τους. Οι υποψήφιοι που γίνονται δεκτοί για θέσεις που σχετίζονται με τη χρήση πυροβόλων όπλων, επιπλέον υποβάλλονται σε ελέγχους στους φορείς εσωτερικών υποθέσεων.
3.6 Οι υπάλληλοι του SAB παρακολουθούν υποχρεωτική ειδική εκπαίδευση σε αναλυτικά προγράμματα και προγράμματα.
3.7. Η αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε σε υπαλλήλους της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας από τραυματισμό, επαγγελματική ασθένεια ή άλλη βλάβη στην υγεία που σχετίζεται με την εκτέλεση των εργασιακών τους καθηκόντων ρυθμίζεται από τον Αστικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το Διάταγμα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ομοσπονδία με ημερομηνία 24.12.92. Νο. 4214-1.
4. Διαχείριση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου.
4.1. Επικεφαλής της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου είναι ο επικεφαλής της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας, ο οποίος αναφέρεται στον αναπληρωτή επικεφαλής του αεροδρομίου για την ασφάλεια της αεροπορίας και, ελλείψει τέτοιας θέσης, απευθείας στον επικεφαλής του αεροδρομίου.
4.2. Ο επικεφαλής της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας διορίζεται στη θέση και απολύεται από τον επικεφαλής του αεροδρομίου σε συμφωνία με τα εδαφικά όργανα της Κρατικής Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας.
4.3. Ο προϊστάμενος της υπηρεσίας ασφαλείας αεροδρομίου είναι προσωπικά υπεύθυνος για την κατάσταση της αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου και την εκτέλεση λειτουργικών καθηκόντων και δραστηριοτήτων από την υπηρεσία ασφαλείας αεροδρομίου σε όλο το πεδίο εφαρμογής του παρόντος Κανονισμού.
5. Επιμελητεία και οικονομική υποστήριξη της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου.
5.1. Η διοίκηση του αερολιμένα υποχρεούται να δημιουργήσει τις απαραίτητες προϋποθέσεις ώστε η υπηρεσία ασφάλειας της αεροπορίας να εκπληρώσει τα καθήκοντα που της έχουν ανατεθεί για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου και της προστασίας της εργασίας. Για τους σκοπούς αυτούς θα πρέπει να παρέχονται:
Η παρουσία στα κτίρια των αεροδρομίων (αεροσταθμοί) εξοπλισμένα και εξοπλισμένα με τεχνικά μέσα ειδικών ζωνών ελέγχου για τη διενέργεια επιθεώρησης χειραποσκευών, αποσκευών και προσωπικής επιθεώρησης επιβατών, αποκλείοντας τη δυνατότητα επαφής όσων πέρασαν την επιθεώρηση με άτομα που δεν σχετίζονται με την εξυπηρέτηση συγκεκριμένων πτήσεων·
Διαθεσιμότητα εξοπλισμένων ζωνών σε αποθήκες φορτίου και συγκροτήματα για επιθεώρηση φορτίου, ταχυδρομείου και τροφοδοσίας.
Διαθεσιμότητα εξοπλισμένων χώρων στάθμευσης στην επικράτεια του αεροδρομίου για ειδική επιθεώρηση αεροσκαφών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Διαθεσιμότητα περιφράξεων και μηχανολογικών και τεχνικών μέσων προστασίας περιμέτρων, εγκαταστάσεων, σημείων ελέγχου αεροδρομίων.
Διαθεσιμότητα συνθηκών για αξιόπιστη αποθήκευση όπλων και πυρομαχικών, εξαιρουμένης της πιθανότητας κλοπής και απώλειας τους.
Διαθεσιμότητα της απαραίτητης υλικοτεχνικής βάσης για την εκπαίδευση και την προηγμένη εκπαίδευση των υπαλλήλων της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας, του πτητικού προσωπικού και των υπαλλήλων άλλων υπηρεσιών αεροδρομίου σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας.
5.2. Η διοίκηση του αεροδρομίου παρέχει υλικοτεχνική και οικονομική υποστήριξη για την υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου.
Υπηρεσία Ασφάλειας Αεροπορίας πρέπει να παρέχονται:
Χώροι εξυπηρέτησης και αποθήκης, καθώς και εξοπλισμός και έπιπλα για αυτούς.
Μηχανοκίνητες μεταφορές για τη διασφάλιση των δραστηριοτήτων της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας·
Μέσω ραδιοφωνικών και τηλεφωνικών επικοινωνιών.
Είδη στολής και ειδικής ένδυσης για την πολιτική αεροπορία και άλλα υλικά μέσα.
Μια υποδειγματική έκδοση του δομικού διαγράμματος της υπηρεσίας ΑΒ του αεροδρομίου.
Ανάλογα με την κατάσταση και την κατηγορία του αεροδρομίου, τον όγκο της κίνησης που εκτελεί, η δομή της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας μπορεί να είναι διαφορετική, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις περιλαμβάνει τις ακόλουθες δομικές μονάδες (ομάδες, τμήματα):
Διαχείριση SAB - επικεφαλής της υπηρεσίας AB.
Συντονισμός εργασιών υποτμημάτων SAB - επικεφαλής βάρδιας SAB;
Όμιλος για τη διασφάλιση μέτρων ασφαλείας στη διεκπεραίωση ροών επιβατών και φορτίου.
Τμήματα ομάδων:
Γραφείο ελέγχου επιβατών, χειραποσκευών και αποσκευών.
Τμήμα ελέγχου ροής επιβατών στην πλατφόρμα.
Ομάδα ασφαλείας αεροδρομίου.
Τμήματα ομάδων:
Τμήμα για την εφαρμογή του καθεστώτος πρόσβασης και ενδοαντικειμένου.
Τμήμα υπηρεσίας περιπολίας κατά μήκος της περιμέτρου του αεροδρομίου.
Τμήμα προστασίας ζωτικών εγκαταστάσεων και πυλών εισόδου (εξόδου).
Ομάδα Ασφαλείας Αεροσκαφών.
Τμήματα ομάδων:
Τμήμα ασφαλείας αεροσκαφών.
Τμήμα ειδικής επιθεώρησης του αεροσκάφους.
Τμήμα ελέγχου παροχής αντιαεροπορικών μέτρων ασφαλείας επί του αεροσκάφους.
Ομάδα για την οργάνωση μέτρων για την αντιμετώπιση πράξεων παράνομης παρέμβασης.
Τμήματα ομάδων:
Τμήμα εκπαίδευσης και κατάρτισης προσωπικού στην Α.Σ.
Τμήμα για την ανάπτυξη των σχεδίων "Nabat" και τη διασφάλιση του έργου του επιχειρησιακού αρχηγείου.
Τμήμα συντονισμού αλληλεπίδρασης και οργάνωσης διδασκαλίας και πρακτικών ασκήσεων.
Απαιτήσειςπρος την προσωπικό ασφαλείας της αεροπορίας.
Οι ιδιαιτερότητες της εργασίας για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας και η χρήση εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας για το σκοπό αυτό επιβάλλουν ειδικές απαιτήσεις στους υπαλλήλους των υπηρεσιών αεροπορικής ασφάλειας.
Το καλά εκπαιδευμένο και υψηλά καταρτισμένο προσωπικό ασφαλείας είναι το κλειδί για την επιτυχία στη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας στο απαιτούμενο επίπεδο.
Από αυτή την άποψη, η επιλογή, η πρόσληψη και η εκπαίδευση του προσωπικού της BSA πρέπει να τυγχάνει συνεχούς και σοβαρής προσοχής σε όλα τα επίπεδα.
Κριτήρια επιλογής προσωπικού υπηρεσιών αεροπορικής ασφάλειας.
Τα επιμέρους κριτήρια για την επιλογή του προσωπικού της BSA ποικίλλουν στις περισσότερες Πολιτείες. Ωστόσο, στις περισσότερες από τις κορυφαίες χώρες του κόσμου, η επιλογή του προσωπικού αεροπορικής ασφάλειας πραγματοποιείται σύμφωνα με την γενικά αποδεκτή πρακτική.
Η πρακτική αυτή καθιερώνει διαδικασίες για τη διαχείριση των αεροδρομίων (αεροπορικών εταιρειών) που πρέπει να ακολουθούνται κατά τη λήψη απόφασης για την εισαγωγή ενός υποψηφίου για απασχόληση στην υπηρεσία ασφάλειας της αεροπορίας.
ΠΡΟΣΛΗΨΗ.
Όταν αποφασίζουν εάν θα προσλάβουν αξιωματικό CAB, τα αεροδρόμια και οι αεροπορικές εταιρείες ενθαρρύνονται να εφαρμόζουν τις ακόλουθες διαδικασίες ελέγχου για έναν υπάλληλο ή υποψήφιο, οι οποίες θα πρέπει να διεξάγονται ανεξάρτητα από τη φύση της προηγούμενης εργασίας του υποψηφίου, ακόμη και αν υπηρέτησε στις ένοπλες δυνάμεις ή εργάστηκε σε άλλο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία).
Κάθε αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία), όταν προσλαμβάνει προσωπικό ασφαλείας, πρέπει να διασφαλίζει ότι όλοι οι υπάλληλοι του SAB έχουν περάσει έλεγχο ιστορικού σύμφωνα με τις τοπικές και κρατικές απαιτήσεις για τους αξιωματικούς ασφαλείας για τα προηγούμενα 10 χρόνια και έναν ενδελεχή έλεγχο ιστορικού για τα προηγούμενα 5 χρόνια πριν προσληφθεί από το SAB, όπου:
1. Ο έλεγχος δεν αποκάλυψε ποινικό μητρώο (διοικητικά αδικήματα) για τα προηγούμενα 10 χρόνια για κανένα από τα ακόλουθα αδικήματα:
Διάφοροι τύποι καταδικαστικών αποφάσεων (εκτίμηση ποινής, αναστολή κ.λπ.).
Παραχάραξη διαφόρων εγγράφων, απάτη, εκβιασμός, συνενοχή.
Χουλιγκανισμός, παραβίαση της δημόσιας τάξης, παραβίαση κανόνων αερομεταφορών.
Υποθέσεις προσαγωγής διοικητικής ευθύνης (για κατοχή, οπλοφορία και χρήση όπλων, μετάδοση ψευδών πληροφοριών, παράνομη είσοδος σε ζώνες ασφαλείας κ.λπ.)
2. Το ελεγμένο πρόσωπο πρέπει να εξηγήσει τους λόγους για τις διακοπές στην εργασία (περισσότερο από 12 μήνες) τα προηγούμενα 10 χρόνια, καθώς και τα παραπάνω αδικήματα (εάν υπάρχουν).
3. Το άτομο που προσλαμβάνεται από το SAB έχει γυμνασιακή εκπαίδευση, συν 3 χρόνια εργασίας επιβολής του νόμου, οικονομικής ασφάλειας ή ελεγκτή, ή συνδυασμό εκπαίδευσης και εργασιακής εμπειρίας που ο εργοδότης κρίνει επαρκής για να εκπληρώσει τα καθήκοντά του στο SAB.
4. Ένα άτομο που προσλαμβάνεται από το SAB μπορεί να μιλάει, να διαβάζει και να γράφει ρωσικά αρκετά καλά ώστε:
α) ακολουθεί προφορικές και γραπτές οδηγίες σχετικά με την εκτέλεση των καθηκόντων που τους έχουν ανατεθεί,
γ) κατανοούν τις ερωτήσεις, απαντούν σε αυτές και δίνουν οδηγίες στα ρωσικά σε άτομα στο έδαφος του αεροδρομίου,
δ) Εισαγάγετε πληροφορίες σχετικά με συμβάντα και ημερολογιακές εγγραφές στην τεκμηρίωση αεροπορικής ασφάλειας στα ρωσικά.
5. Πρόσωπο που προσλαμβάνεται από το SAB έχει τη φυσική ικανότητα και ικανότητα να εκτελεί τα λειτουργικά καθήκοντα που του έχουν ανατεθεί. Εκτός από αυτές τις ικανότητες, οι υποψήφιοι για ομάδες προσυμπτωματικού ελέγχου πρέπει να έχουν την ικανότητα να διακρίνουν τα χρώματα, εύλογα καλή όραση και ακοή, κινητικό συντονισμό και κινητικές δεξιότητες που πληρούν τα ακόλουθα πρότυπα:
α) τα μέλη της ομάδας προσυμπτωματικού ελέγχου πρέπει να είναι σε θέση να κατανοούν και να ακολουθούν τις οδηγίες στα ρωσικά σχετικά με τη σωστή εκτέλεση των καθηκόντων προσυμπτωματικού ελέγχου τους.
β) οι υπάλληλοι των ομάδων προσυμπτωματικού ελέγχου θα πρέπει να μπορούν να δίνουν προφορικές οδηγίες στα ρωσικά σχετικά με τη διαδικασία προσυμπτωματικού ελέγχου σε άτομα που υποβάλλονται σε έλεγχο.
γ) οι υπάλληλοι των ομάδων επιθεώρησης πρέπει να είναι σε θέση να διακρίνουν στην οθόνη ακτίνων Χ τις κατάλληλες μορφές όπλων, πυρομαχικών και αντικειμένων και ουσιών που απαγορεύονται για μεταφορά. Εάν ο εξοπλισμός ακτίνων Χ παράγει έγχρωμη εικόνα, το μέλος της ομάδας ελέγχου πρέπει να διακρίνει μεταξύ όλων των χρωμάτων και να γνωρίζει τι σημαίνει κάθε χρώμα.
δ) οι υπάλληλοι των ομάδων ελέγχου στη διαδικασία εργασίας πρέπει να είναι σε θέση να ακούν και να ανταποκρίνονται γρήγορα στα σήματα ανθρώπινης ομιλίας και ήχου που δίνονται από τον εξοπλισμό του σημείου ελέγχου·
ε) οι υπάλληλοι ομάδων ελέγχου που εκτελούν χειροκίνητους ελέγχους αποσκευών και χειραποσκευών πρέπει να μπορούν να βλέπουν και να χειρίζονται αποτελεσματικά τις αποσκευές και τις χειραποσκευές·
στ) οι υπάλληλοι των ομάδων ελέγχου που εκτελούν προσωπικές έρευνες με «πατ» ή με τη βοήθεια φορητού ανιχνευτή μετάλλων θα πρέπει να μπορούν να χειρίζονται τον εξοπλισμό τους όταν ερευνούν διάφορα μέρη του ανθρώπινου σώματος,
ζ) οι υπάλληλοι των ομάδων ελέγχου που εκτελούν προσωπικές αναζητήσεις θα πρέπει να μπορούν να προσεγγίζουν όλα τα μέρη ενός όρθιου ενήλικα με το ένα χέρι ή έναν φορητό ανιχνευτή μετάλλων σε αυτό.
Για την εκτέλεση ειδικών λειτουργιών διαλογής, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο όσοι εργαζόμενοι έχουν την ικανότητα για τέτοια εργασία.
Όλες οι αποφάσεις σχετικά με την καταλληλότητα ενός υποψηφίου να εκτελεί καθήκοντα αεροπορικής ασφάλειας θα πρέπει να λαμβάνονται από τον ανώτερο υπάλληλο του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία). Κατά τη λήψη αυτής της απόφασης, ο υπάλληλος πρέπει να λάβει υπόψη τις πληροφορίες που έλαβε κατά τις επιθεωρήσεις, καθώς και να λάβει υπόψη τις χρονικές περιόδους για τις οποίες δεν ήταν δυνατό να ληφθούν πλήρεις πληροφορίες.
Πρόσωπο που προσλαμβάνεται από το SAB έχει ολοκληρώσει επιτυχώς την αρχική, μεταγενέστερη και, εάν χρειαστεί, ειδική εκπαίδευση, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προγράμματος ασφαλείας του αεροδρομίου (αεροπορικής εταιρείας).
Εκπαίδευση εργαζομένων ομάδων προσυμπτωματικού ελέγχου.
Κάθε αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία), κατά την πρόσληψη υπαλλήλων υπηρεσιών ασφαλείας, θα πρέπει να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην εκπαίδευση των υπαλλήλων των ομάδων ελέγχου. Κάθε μέλος της ομάδας προσυμπτωματικού ελέγχου πρέπει να λάβει αρχική εκπαίδευση για την αποτελεσματική και ασφαλή χρήση του εξοπλισμού προσυμπτωματικού ελέγχου, τις δεξιότητες και τα χαρακτηριστικά των διαδικασιών προσυμπτωματικού ελέγχου.
Αρχική εκπαίδευση.
Για την εκτέλεση λειτουργιών ελέγχου που απαιτούν ανεξάρτητη λήψη αποφάσεων, οι εργαζόμενοι θα πρέπει να επιτρέπεται να εργάζονται εάν:
α) εξοικειώθηκαν με τον κατάλογο των αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά και τις μεθόδους ανίχνευσής τους από τα τεχνικά μέσα επιθεώρησης που είναι εγκατεστημένα σε αυτό το σημείο επιθεώρησης.
β) είδαν τα οπτικοακουστικά προγράμματα που προσδιορίστηκαν για αρχική εκπαίδευση.
γ) αναγνώρισε όλα τα αντικείμενα δοκιμής υπό συνθήκες λειτουργίας.
δ) έχουν σπουδάσει τουλάχιστον 12 ώρες διδασκαλίας στην τάξη και τουλάχιστον 40 ώρες συνδυασμένης θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης στο χώρο εργασίας.
Περιοδική εκπαίδευση.
Όλο το προσωπικό της ομάδας προσυμπτωματικού ελέγχου πρέπει να υποβάλλεται σε περιοδική εκπαίδευση τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, η οποία θα πρέπει να περιλαμβάνει:
α) γενική γνωριμία και συζήτηση για τα υλικά των εγκεκριμένων θεμάτων.
β) παρακολούθηση οπτικοακουστικών προγραμμάτων που προορίζονται για περιοδική εκπαίδευση.
Προετοιμασία χώρου εργασίας.
Το αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία) πρέπει να διαθέτει επίσημο πρόγραμμα εκπαίδευσης για τους υπαλλήλους των ομάδων ελέγχου στο χώρο εργασίας. Το πρόγραμμα θα πρέπει να επικεντρωθεί στα εξής:
α) Όλα τα νεοπροσληφθέντα μέλη των ομάδων προσυμπτωματικού ελέγχου αρχίζουν αρχικά να εργάζονται υπό τη συνεχή επίβλεψη πιο έμπειρων μελών. Κατά την αρχική περίοδο, προτού του επιτραπεί να εργαστεί ανεξάρτητα (ανεξάρτητη λήψη αποφάσεων κατά τη διαδικασία ελέγχου), το αεροδρόμιο πρέπει να δοκιμάσει τον νεοεισερχόμενο σύμφωνα με τις καθιερωμένες διαδικασίες και, εάν είναι επιτυχής, να τον πιστοποιήσει,
β) η διοίκηση του SAB, μέσω τακτικών ελέγχων και αυξημένης προσοχής στους νεοφερμένους (παρέχοντάς τους οδηγίες, εγχειρίδια και πρακτικούς οδηγούς), πρέπει να βεβαιωθεί για τα απαραίτητα προσόντα τους. Οι εντοπισμένες ελλείψεις ή σημαντικές παρατηρήσεις καταγράφονται στα αρχεία εκπαίδευσης των εργαζομένων.
Ο αερολιμένας (αεροπορική εταιρεία) δεν θα πρέπει να χρησιμοποιεί στην εργασία στο σημείο ελέγχου τα άτομα που έλαβαν μη ικανοποιητική αξιολόγηση κατά τον έλεγχο της ετοιμότητάς τους για αυτήν την εργασία έως ότου τα άτομα αυτά ολοκληρώσουν την πρόσθετη εκπαίδευση που προβλέπεται από το πρόγραμμα ασφαλείας.
Ο αερολιμένας (αεροπορική εταιρεία) πρέπει να εξασφαλίζει ετήσιο έλεγχο (πιστοποίηση ή δοκιμή) καθενός από τους υπαλλήλους του της ομάδας ελέγχου, καθορίζοντας τα αποτελέσματα αυτών των ελέγχων και υποβάλλοντας τα αποτελέσματα των ελέγχων στην επιθεώρηση της Κρατικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας έως 3 μήνες μετά την απόλυση του υπαλλήλου.
Το αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία) μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τους υπαλλήλους του της ομάδας ελέγχου στους χώρους εργασίας τους μόνο αφού βεβαιωθεί, μετά τον έλεγχο, ότι:
1) από τη στιγμή του τελευταίου ελέγχου, οι σωματικές ικανότητες αυτού του ατόμου, που είναι απαραίτητες για την εκτέλεση των καθηκόντων του, δεν έχουν επιδεινωθεί.
2) για τον περασμένο χρόνο, αυτό το άτομο δεν είχε παράπονα στην εργασία του και ήταν προσεκτικός στα καθήκοντά του.
3) αυτό το άτομο έχει όλες τις απαραίτητες δεξιότητες για την ευγενική, προσεκτική και αποτελεσματική αναζήτηση.
Συμμετοχές.
Σε όλες τις περιπτώσεις, το αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία) για κάθε εργαζόμενο που προσλαμβάνεται από το SAB πρέπει να διατηρεί κατάλληλα αρχεία που να αναφέρουν:
α) ότι η διαδικασία επαλήθευσης πραγματοποιήθηκε όπως αναμενόταν (με τον προβλεπόμενο τρόπο),
β) τα αποτελέσματα των ελέγχων με συμπεράσματα για κάθε περίοδο δραστηριότητας του υποψηφίου, συμπεριλαμβανομένων περιόδων για τις οποίες δεν ήταν δυνατή η συλλογή δεδομένων·
γ) που έλαβε την απόφαση για την καταλληλότητα του υποψηφίου και την εισαγωγή του στον αξιωματικό του ΦΠΑ.
Γενικές απαιτήσεις για έναν υπάλληλο SAB.
ξέρω:
Βασικές αρχές της πολιτικής αεροπορίας, η δομή, οι δραστηριότητες και η αλληλεπίδραση των δομικών μονάδων ενός συγκεκριμένου αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία), το σχέδιο οργάνωσης και χρήσης διαφόρων μέσων επικοινωνίας για την παροχή ασφάλειας.
Πληροφορίες για την αεροπορική τρομοκρατία, μορφές και μεθόδους καταπολέμησής της.
Βασικές αρχές του ρυθμιστικού νομικού πλαισίου για τη λειτουργία της AB στον Αστικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Απαιτήσεις κανονιστικών εγγράφων της Κρατικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας για το AB, το πρόγραμμα ασφάλειας του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία), τους κανόνες και τις διαδικασίες που ισχύουν στο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία) για τη διασφάλιση AB.
Η δομή και η οργάνωση της παροχής AB στην Πολιτική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και σε ένα συγκεκριμένο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία).
Η δομή, οι δραστηριότητες και η αλληλεπίδραση των δομικών υποτμημάτων του SAB.
Ενέργειες των εργαζομένων της SAB μετά τη λήψη πληροφοριών σχετικά με την απειλή έκρηξης ή έκτακτης ανάγκης (διαδικασία σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αλληλεπίδραση με υπηρεσίες επιβολής του νόμου),
Συσκευές δολιοφθοράς και μέθοδοι για τον εντοπισμό τους:
Επικίνδυνα αντικείμενα και τα εξωτερικά διακριτικά τους χαρακτηριστικά, αναγνώριση επικίνδυνων αντικειμένων.
Ενέργειες κατά τον εντοπισμό επικίνδυνων αντικειμένων,
Τεχνικά μέσα ανίχνευσης και εντοπισμού επικίνδυνων αντικειμένων, τα λειτουργικά τους καθήκοντα στον εκχωρημένο χώρο υποστήριξης της ΑΒ
Πρέπει έχω την δυνατότητα να:
Εφαρμόστε κρατικούς κανόνες και κανονισμούς, νόμους και κανονισμούς, πρότυπα και κατευθυντήριες γραμμές που διέπουν την παροχή AB, τη λειτουργία του SAB.
Προσδιορίστε τη θέση όλων των μεγάλων κτιρίων και υπηρεσιών, επισημάνετε και περιγράψτε τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του αεροδρομίου (καθορίστε τα όρια μεταξύ των ελεγχόμενων και μη ελεγχόμενων ζωνών, καθιερωμένους κανόνες για την κίνηση στις ζώνες κ.λπ.).
Διεξαγωγή ελέγχου των μέτρων AB στο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία).
Πραγματοποιεί επιθεώρηση των εγκαταστάσεων και του αεροσκάφους σε κανονικές και έκτακτες καταστάσεις, εντοπίζει εκρηκτικούς μηχανισμούς, εκρηκτικά και άλλα επικίνδυνα αντικείμενα και ουσίες, ενεργεί αρμοδίως κατά την ανίχνευση επικίνδυνων αντικειμένων και ουσιών, ιδιαίτερα κατά το χειρισμό αναγνωρισμένων εκρηκτικών μηχανισμών και εκρηκτικών.
Εντοπίστε ύποπτη δραστηριότητα, αξιολογήστε σωστά την κατάσταση (κατάσταση) και λάβετε τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα σε περίπτωση απειλής για την ασφάλεια του αεροσκάφους, των κτιρίων, των εγκαταστάσεων και των υπηρεσιών του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία).
Να δράσει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, για την καταστολή των ANV και την εξάλειψη των συνεπειών τους. Εφαρμόστε αποτελεσματικά τους κανόνες (διαδικασίες) που ισχύουν στο αεροδρόμιο σε περίπτωση ένοπλων επιθέσεων, εμφάνισης σοβαρού αεροπορικού ατυχήματος που απειλεί την ασφάλεια.
Χειριστείτε τα περιστατικά καθώς συμβαίνουν
Εάν είναι απαραίτητο, ειδοποιήστε αμέσως τη διοίκηση του SAB,
Εάν είναι απαραίτητο, κρατήστε άτομα (χωρίς τη χρήση σωματικών μέτρων) χωρίς να θέσετε σε κίνδυνο τους εαυτούς τους και τους κοντινούς.
Απαιτήσεις για αξιωματικό ασφαλείας SAB.
Ειδικός Ασφάλειας Αεροπορίας Πρέπει ξέρω:
Διασφάλιση της προστασίας των δομών και των επίγειων εγκαταστάσεων του αεροδρομίου (αεροπορικής εταιρείας) της πολιτικής αεροπορίας από ANV,
Προστασία ελεγχόμενων περιοχών και περιοχών αεροδρομίων.
Μέθοδοι ασφαλείας.
Οργάνωση πρόσβασης και καθεστώς εντός του αντικειμένου.
Διασφάλιση της ασφάλειας των αεροσκαφών:
Έλεγχος πρόσβασης αεροσκαφών.
Διαδικασίες ελέγχου αεροσκαφών υπό κανονικές συνθήκες και συνθήκες έκτακτης ανάγκης.
Τεχνικά μέσα προστασίας (ITSO) και εφαρμογή τους.
Πρέπει έχω την δυνατότητα να:
Εφαρμόστε τους κανόνες και τις διαδικασίες που έχουν θεσπιστεί στο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία) για τον έλεγχο της πρόσβασης στην ελεγχόμενη περιοχή, το σύστημα καρτών (έλεγχος εγγράφων), τον έλεγχο των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους και του προσωπικού αεροπορίας. Αποτρέψτε τη μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στην ελεγχόμενη περιοχή
Εκτελέστε όλους τους τύπους συνοδείας και περιπολίας (με τα πόδια και με αυτοκίνητο), φυλάξτε αντικείμενα και αεροσκάφη, χειριστείτε σωστά τα υπηρεσιακά όπλα, ενεργήστε επιδέξια σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Εργασία και κίνηση σε ελεγχόμενες περιοχές σύμφωνα με καθιερωμένους κανόνες, έλεγχος της κίνησης ανθρώπων και οχημάτων, συμμόρφωση με την καθιερωμένη διαδικασία και τους κανόνες για ραδιοεπικοινωνία με διάφορες υπηρεσίες αεροδρομίου.
Εξασφαλίστε τον ασφαλή χειρισμό των όπλων που ανακαλύφθηκαν ή των επικίνδυνων αντικειμένων μέχρι την άφιξη των ειδικών.
Απαιτήσεις για υπάλληλο του SABεπιθεώρηση:
Ειδικός Ασφάλειας Αεροπορίας Πρέπει ξέρω:
Βασικές αρχές της ανθρώπινης ψυχολογίας και αντιδράσεις συμπεριφοράς σε στρεσογόνες καταστάσεις.
Έλεγχος επιβατών και των χειραποσκευών τους:
Οργάνωση και εξοπλισμός σημείων επιθεώρησης.
Καθήκοντα και ευθύνες των μελών της ομάδας επιθεώρησης:
μέθοδοι προσυμπτωματικού ελέγχου·
Χρήση τεχνικών μέσων επιθεώρησης.
Έξυπνοι τρόποι για να κρύψετε αντικείμενα που απαγορεύονται για τη μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού.
Αναγνώριση των χαρακτηριστικών και των στερεοτύπων της συμπεριφοράς πιθανών εγκληματιών.
Διαδικασίες για τη συνοδεία επιβατών, όπλων, πυρομαχικών, επικίνδυνων αντικειμένων κ.λπ. στο αεροσκάφος στον αερολιμένα αεροδρομίου.
Έλεγχος αποσκευών, φορτίου, ταχυδρομείου και καταστημάτων επί του σκάφους,
Κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.
διαδικασίες προσυμπτωματικού ελέγχου·
Έλεγχος και προστασία αποσκευών, φορτίου, ταχυδρομείου και καταστημάτων επί του σκάφους.
Έλεγχος των μελών του πληρώματος αεροσκάφους και του εναέριου προσωπικού.
τις δυνατότητες (παραμέτρους) των χρησιμοποιούμενων τεχνικών μέσων επιθεώρησης, τους κανόνες για την ασφαλή λειτουργία τους·
Θα πρέπει να είναι σε θέση:
Πραγματοποιήστε έλεγχο των επιβατών και των χειραποσκευών τους σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες, κανόνες και διαδικασίες ελέγχου, κατάσχεσης και επεξεργασίας απαγορευμένων αντικειμένων και ουσιών για μεταφορά, ακολουθήστε τις καθιερωμένες διαδικασίες για τη μεταφορά όπλων, αλληλεπιδράστε αρμοδίως με αξιωματικούς επιβολής του νόμου.
Ακούει και ανταποκρίνεται γρήγορα στην ανθρώπινη ομιλία και τα ηχητικά σήματα που δίνονται από τον εξοπλισμό του σημείου επιθεώρησης.
Να χειρίζονται αρμοδίως τα τεχνικά μέσα που είναι εγκατεστημένα στο σημείο επιθεώρησης. Χειριστείτε φορητό ανιχνευτή μετάλλων κατά τη διεξαγωγή προσωπικής έρευνας σε επιβάτη (έρευνα σε διάφορα μέρη του ανθρώπινου σώματος).
Διακρίνετε όλα τα χρώματα στους δείκτες των ανιχνευτών μετάλλων και των οθονών των συστημάτων ακτίνων Χ που χρησιμοποιούνται, ξέρετε τι σημαίνει κάθε χρώμα. Διακρίνετε το καλώδιο 0,5106 mm στην οθόνη της οθόνης του ενδοσκοπίου.
Διακρίνετε στην οθόνη ακτίνων Χ τις αντίστοιχες μορφές όπλων, πυρομαχικών και αντικειμένων και ουσιών που απαγορεύονται για μεταφορά (προσδιορίστε αντικείμενα στην οθόνη).
Διαβάστε πληροφορίες από σήματα αναγνώρισης, πιστοποιητικά, ετικέτες σε μπουκάλια, αερολύματα και συσκευασίες.
Πραγματοποιήστε απευθείας έλεγχο των χειραποσκευών.
Διεξαγωγή ελέγχου αποσκευών, φορτίου, αλληλογραφίας, καταστημάτων επί του σκάφους,
Αποτελεσματική προβολή και χειρισμός αποσκευών και χειραποσκευών. Ανοίξτε και κλείστε κλειδαριές, φερμουάρ, βιδωτά καπάκια. μετακινήστε και αισθανθείτε το περιεχόμενο των αποσκευών. φτάσετε σε όλες τις κοιλότητες και τα χωρίσματα των αποσκευών.
Προσδιορίστε και προσδιορίστε κατά τη διαδικασία ελέγχου επιβατών και χειραποσκευών, σπιτική VU, όπλων, αντικειμένων και ουσιών που απαγορεύονται για μεταφορά:
Εξασφαλίστε τον ασφαλή χειρισμό αναγνωρισμένων όπλων ή επικίνδυνων αντικειμένων μέχρι την άφιξη των ειδικών.
Εφαρμόζουν στις δραστηριότητές τους (εργασίες) σύγχρονες μεθόδους αναγνώρισης (ταυτοποίησης) πιθανών παραβατών και εγκληματιών.
Για να μιλάτε άπταιστα ρωσικά (γραπτά και προφορικά), να συντάσσετε αναφορές περιστατικών, να διατηρείτε καθιερωμένες αναφορές και τεκμηρίωση.
Διεξάγετε ευγενικά, προληπτικά, ικανά και αποτελεσματικά τις διαδικασίες ελέγχου που απαιτούνται από το πρόγραμμα ασφαλείας.
Διασφαλίστε τη συλλογή, αποθήκευση και παρουσίαση των απαιτούμενων πληροφοριών στη διαχείριση του αεροδρομίου για συμπερίληψη στην έκθεση ελέγχου.
Να είστε σωστός, να έχετε καλούς τρόπους, να είστε λογικοί, να προσέχετε την εμφάνισή σας και να είστε ευγενικοί με τα μέλη του κοινού.
Οργανωτικά μέτρα για την πρόληψη και την καταστολή πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία).
Η πρόληψη και η καταστολή της αεροπειρατείας αεροσκαφών και άλλων πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας είναι ένα από τα κύρια καθήκοντα των δραστηριοτήτων των αεροδρομίων (αεροπορικών εταιρειών) της πολιτικής αεροπορίας, των σχετικών φορέων και τμημάτων της FSB, το Υπουργείο Εσωτερικών και άλλα υπουργεία και υπηρεσίες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σε αλληλεπίδραση με την Κρατική Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας για θέματα προστασίας των δραστηριοτήτων της GA από την ANV.
Όλες οι ενέργειες ως απάντηση στο UA θα πρέπει να εκτελούνται με βάση την αρχή της προτεραιότητας του στόχου της διατήρησης της ζωής και της υγείας των επιβατών, των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους και άλλων ατόμων που βρίσκονται στην περιοχή του συμβάντος.
Προκειμένου να αποτραπεί το ANV στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας, κάθε αεροδρόμιο, αεροπορική επιχείρηση (διαχειριστής) πρέπει να αναπτύξει και να εξασφαλίσει την εφαρμογή προληπτικών μέτρων ασφαλείας.
Όλα τα μέτρα για την πρόληψη και την καταστολή περιπτώσεων κατάσχεσης, (πειρατείας) αεροσκάφους, απόπειρες δολιοφθοράς και άλλων AE στο πλαίσιο του Ομοσπονδιακού Συστήματος Διασφάλισης της Προστασίας των Δραστηριοτήτων της Πολιτικής Αεροπορίας από Πράξεις Παράνομης Παρέμβασης εκτελούνται από Επιχειρήσεις Πολιτικής Αεροπορίας σε συνεργασία με τους φορείς και τους θεσμούς του FSB, του Υπουργείου Εσωτερικών, των στρατιωτικών μονάδων του Υπουργείου Άμυνας και της Ρωσικής Ομοσπονδίας FPS.
Κάθε αεροπορική εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας σε σκάφος που έχει υποβληθεί σε ΔΑΑ πρέπει να συλλέγει και να αποστέλλει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την πτήση αυτού του αεροσκάφους σε όλες τις άλλες αεροπορικές επιχειρήσεις και κράτη που είναι υπεύθυνα για τις σχετικές υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένου του ATC στο αεροδρόμιο του προορισμού της πτήσης του αεροσκάφους με σκοπό την έγκαιρη λήψη των απαραίτητων προστατευτικών μέτρων κατά μήκος της διαδρομής και σε γνωστό ή πιθανό προορισμό.
Όλοι οι οργανισμοί, φορείς και επιχειρήσεις, ανεξάρτητα από την υπηρεσιακή τους υπαγωγή, υποχρεούνται να παρέχουν όλα τα μέσα επικοινωνίας που έχουν στη διάθεσή τους για τη μεταφορά πληροφοριών σχετικά με το ANV στις δραστηριότητες της Επιτροπής Πολιτικής Αεροπορίας, καθώς και άλλες πληροφορίες που μπορούν να συμβάλουν στην διευθέτηση αυτών των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.
Όλα τα αεροδρόμια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ανεξαρτήτως της νομικής υπαγωγής και της μορφής ιδιοκτησίας τους, πρέπει να είναι ανοιχτά για την υποδοχή αεροσκαφών που έχουν υποβληθεί σε ΔΑΑ. Ένα τέτοιο αεροσκάφος πρέπει να έχει προτεραιότητα στην υποστήριξη πτήσης, στη χρήση επικοινωνιών,
φωτιστικό εξοπλισμό, διαδρόμους προσγείωσης και τροχοδρόμησης του αεροδρομίου.
| " |