Cesty Završením vzdělání následníka trůnu byly jeho cesty po Rusku a do zahraničí. Cesta trvala od 1. května do 12. prosince 1837. Během cesty napsal Alexander svému otci 35 dopisů. Tyto dopisy obsahují mnoho dojmů a úvah o historii Ruska,

Fénicie je úzký pás východního pobřeží Středozemního moře, ohraničený na východě Libanonským pohořím.

Ó Féničané poprvé řekl Homer. Od konce 2. do začátku 1. tisíciletí př. n. l. se Féničané zabývali námořním obchodem, zároveň zakládali osady po celém Středomoří (nejvýznamnější z nich bylo Kartágo). Jako všichni mořeplavci starověku se nikdy dobrovolně nevzdálili od pobřeží mimo jeho viditelnost, nikdy nepluli v zimě a v noci.

Když se fénická společnost stala otrokářskou, začala stále více potřebovat příliv nových otroků a to ještě více posílilo touhu plavit se do zámořských zemí.

Tak, nejpozději 15 století před naším letopočtem Féničané začali navštěvovat Krétu. Když se odtud přesunuli na západ, znamenali začátek otevření centrální středomořské pánve. Z ostrovů v Egejském moři přešli Féničané na jižní břehy Balkánského poloostrova, překročili Otrantský průliv a obešli Apulii a Kalambrii. Současně s Kréťany, nebo o něco později, objevili ostrov Sicílie a poté v 8. století před naším letopočtem objevili a kolonizovali Maltu. Poté, co překročili Tuniský průliv, přesunuli se na západ a urazili téměř 2000 km pobřežní čára Severozápadní Afrika, otevření horská země Atlas do Gibraltarského průlivu. Při příchodu do úžiny Féničané poprvé získali správnou představu o délce Velkého moře při západu slunce (3700 km).

Současně s pronikáním na západ začali Féničané prozkoumávat africké pobřeží východním směrem. Otevřeli zátoky Hammamet, Little Sirte s ostrovy Kerkenna a Djerba a Greater Sirte.

Podle starověkých řeckých autorů vstoupili do Atlantského oceánu jako první Féničané. Otevřeli celé západní pobřeží Pyrenejského poloostrova, vstoupili do ústí takových řek jako Guadiana, Tagus, Douro, Minho. Existuje možnost, že se Féničané seznámili s břehy Biskajského zálivu až po Bretaňský poloostrov.

Féničané stavěli lodě pro výpravy organizované jejich sousedy, kterým patřily břehy Rudého moře a Perského zálivu, a vstoupili do jejich služeb.

NA 600 před naším letopočtem egyptský faraon Necho nařídil skupině fénických obchodníků jít plavba kolem Afriky. O této cestě o 150 let později vyprávěl historik Herodotos, který navštívil Egypt, a to s takovými podrobnostmi, které sám považoval za neuvěřitelné. Ale právě tyto detaily potvrzují autenticitu události. Takže Hérodotos, který neměl moderní představu o zeměkouli a sluneční soustavě, se zdála nepravděpodobná ta část příběhu, která říkala, že když Féničané obcházeli Afriku z jihu a pohybovali se z východu na západ , měli slunce na pravé straně, pak je na severu. Pro nás je jasné, že právě tato okolnost potvrzuje, že Féničané skutečně překročili rovník, propluli vodami jižní polokoule a obletěli Afriku z jihu. Afriku objížděli tři roky, což je vzhledem k možnostem tehdejší přepravní techniky a také k tomu, že se každý rok na 2-3 měsíce zastavili, aby zaseli a sklidili obilí, docela pravděpodobné.

Kolem roku 850 př. n. l. bylo Féničany založeno Kartágo – největší obchodní centrum té doby. V roce 500 př.nl, Kartágo, které vzniklo jako fénická kolonie, již začalo hledat kolonie. Za tímto účelem zorganizovali Kartaginci velkou námořní výpravu vedenou kartáginským admirálem Hanno. Vedl flotilu skládající se z 60 lodí, na kterých bylo 30 000 kolonistů.

Hannon cestou zakládal města a v každém z nich zanechal část lidí a lodí.

Tato cesta Kartaginců se odrazila v „Periplus“ (popis plavby) námořního velitele Hanna, z něhož jsme se dozvěděli, že poté, co prošli Gibraltarským průlivem, sledovali dva dny atlantické pobřeží Afriky a založili města podél cesty. Obešli mys Zeleny a brzy vstoupili do ústí řeky Gambie. O pár dní později se cestovatelé dostali do zálivu, který nazvali Western Horn (pravděpodobně Bissagos Bay), pak South Horn (nyní Sherborough Bay v Sierra Leone) a nakonec přistáli na pobřeží dnešní Libérie.

Gannon tak dosáhl Rovníkové Afriky. Pokud je známo, byl prvním obyvatelem Středomoří, který navštívil západní Afriku a popsal ji.

Výsledky jeho vynikající plavby byly využity jen minimálně: kartáginští kupci přes ni prošli do Kerny a zorganizovali „Zlatou cestu“ (obchod se zlatem) s hlubokými oblastmi západní Afriky.

Objevení Azor je také připisováno Kartagincům, ale v literárních památkách není žádný náznak, že by tyto ostrovy navštívili. Ale v roce 1749 oznámil Švéd Johan Podolin objev pokladu starověkých mincí na ostrově Kovru, mezi nimiž byly i ty kartáginské.

Současně s Hannem, dalším navigátorem Kartága - Himilcon- podnikl velkou plavbu podél západního pobřeží Evropy a zjevně dosáhl jihozápadního cípu Anglie (ostrovy Scilli).

Takto, Féničané a Kartaginci byli prvními národy starověku, kteří plavali na otevřeném moři a oceánu bez kompasu. Jejich cesty měly nepochybně obohatit Féničany o mnoho informací o fyzikálních vlastnostech oceánu, ale nic z oblasti jejich znalostí se k nám nedostalo. Zřejmě byli toho názoru, že Atlantský a Indický oceán tvoří jednu souvislou vodní plochu.

Asi před 4000 lety se ve Středomoří, konkrétně v jeho východní části, poprvé objevily kmeny, které ve starověkém Řecku dostaly zvláštní jméno - Féničané. Do historie se zapsali především jako nejslavnější námořníci minulosti.

Je známo, že název země - Fénicie - zní doslova jako krásné přídavné jméno - "nachový". A tato analogie vznikla z nějakého důvodu: kmeny těžily světlé barvivo na látky – fialovou – která byla zafixována jako barva králů. Ale je tu i druhý význam - "Fenehu", což znamená stavitelé lodí. Je to také oprávněné: Féničané dokázali vytvořit lodě tak silné, že se nebáli ani těch nejsilnějších mořských bouří a bouří. Plavání zajišťovali veslařští otroci uspořádaní ve dvou řadách. Poté, co položili základy stavby lodí, byli tito stateční lidé považováni za vynálezce prvních galér - víceúrovňových veslic.

Hrozba vyhynutí a Kartágo

Fénické kolonie obsadily téměř celé pobřeží Středozemního moře, mezi jejich majetky patřila i část pobřeží Atlantiku a severní Afriky. Bylo zde založeno mnoho obchodních měst, zejména Kartágo, který měl výhodnou geografickou polohu a stal se největším obchodním centrem s ostatními zeměmi a také ochranou fénických kolonií v době vyhrocených bojů s Řeky a Tartesity.

Cesty slavných námořníků

Kmeny, známé jako talentovaní obchodníci, chytří věřitelé a vynalézaví stavitelé měst, si také vydobyly slávu jako nejlepší mořeplavci známí nejen starověké Fénicii, ale celému světu. Plavili se Středozemním mořem a Atlantikem, mimo severní země Evropy a západní africké pobřeží, jako první cestovali po celém africkém kontinentu, která trvala 2,5 roku. Tento vskutku grandiózní podnik se uskutečnil z pověření egyptského krále v 7. století př. n. l., tisíciletí před tím, než Vasco da Gama dokázal, že moře obklopuje Afriku ze všech stran, s výjimkou spojení s Asií.

Byla tam i zpráva o slunci, které bylo vpravo, a ne vlevo, protože. cestovatelé byli na druhé polokouli Země, což téměř poprvé dalo důvod předpokládat jedinečnou podobu planety - kouli, i když v té době bylo těžké v to uvěřit. Existovaly také vzácné a tehdy nedostupné výpravy na jih přes Rudé moře do Indického oceánu, o tom se dokonce zmiňuje i Bible. Navíc tito námořníci byli první, kdo spatřili břehy moderní Velké Británie a přinesl tam cín a baltský jantar.

Kolem roku 500 př.n.l E. fénická flotila plula na západ Gibraltarským průlivem a po založení několika malých kolonií na marockém pobřeží se přesunula trochu na jih a dosáhla Guinejského zálivu. Cesty fénických námořníků rozšířil starověké zeměpisné znalosti, navzdory tomu, že Féničané mnohé objevy tajili – a historie to potvrzuje: až do 15. století se téměř nikdo neodvážil plavat podél západní části africké pevniny.

Další úspěchy Féničanů: některá zajímavá fakta

Dá se to říct nikdo jiný ve starověku tolik objevů neudělal. A přestože ne ve všech případech jsou to Féničané, kdo jsou autory vynálezů, byli to oni, kdo je uvedl do života, čímž změnil chod civilizace:

• vytvořili abecedu který zahájil triumfální cestu kolem světa a nahradil prakticky všechny ostatní formy psaní; je zajímavé, že všechna písmena abecedy, jejichž počet činil více než dvě desítky, byly souhlásky;
• první na světě myslel na to, jak zachránit ryby před znehodnocením solí, dodávání produktů do nejvzdálenějších zemí; mimochodem, právě soli, která byla v té době bez nadsázky ceněna ve zlatě, vděčí Féničané za své výjimečné bohatství;
• začal získávat barvu z měkkýšů, který se stal symbolem královského luxusu a tento úspěch se stal náhodou: skořápku omylem ohlodal pes;
• opět první na světě začal vyrábět sklo v pecích z obyčejného písku a sody; z výsledného skla se vyráběly masky, které zakrývaly tváře tehdy zemřelých;
• přivezli do severní Afriky hrozny a olivy, které pak skončily ve Španělsku, kde se pěstují dodnes, od Egypťanů koupili papyrus a vynalezli bojová vozidla.

Dědictví této civilizace tak mělo obrovský vliv na další vývoj lidstva.

Pokud pro vás byla tato zpráva užitečná, rád vás uvidím ve skupině VKontakte. A také – děkujeme, pokud kliknete na jedno z tlačítek „To se mi líbí“: Ke zprávě můžete zanechat komentář.

Féničští mořeplavci a jejich cesty

Kultura starověké Fénicie

Kultura a věda starých Féničanů byly také rozvinuty na velmi vysoké úrovni: měli vlastní abecedu, kterou nakonec převzali Řekové. Vrchol rozkvětu fénické civilizace se datuje zhruba do roku 1 tisíc před naším letopočtem. INZERÁT

Ve starověké Fénicii nebyly dobré úrodné země, neustálé deště kvůli podnebí Středomoří také neumožňovaly Féničanům věnovat se zemědělství. Jediným východiskem pro obyvatele země byla okupace plavby, která výrazně rozšířila obchodní vztahy s jinými národy a hojnost lesů jim umožňovala stavět lodě vlastními silami.

Navigace a obchodní vztahy

Féničané stavěli velmi odolné lodě, které se nebály ani bouří, ani bouří. Byli to Féničané, kteří jako první modelovali a stavěli lodě s kýlem, vybavené opláštěním na bocích plavidla – to výrazně zvýšilo jejich rychlost.

Také jejich lodě byly vybaveny speciálními oddíly pro přepravu nákladu, které byly umístěny nad palubou. Díky síle svých lodí měli Féničané možnost vydat se do Atlantského oceánu, který v té době nebyl pro mnoho námořníků ve Středozemním moři dostupný.

Námořní strategie Féničanů zarážela svou promyšleností: stavěli podél pobřeží speciální zálivy, aby v případě bouře mohly lodě zůstat v bezpečí. S pomocí navigace byli staří Féničané schopni zakládat své kolonie v místech, kam se jejich lodě mohly dostat.

Jedním z nejznámějších měst kolonizovaných fénickými mořeplavci bylo Kartágo, které se nakonec stalo centrem, kterému se podřídila všechna fénická koloniální města. Titul nejlepších mořeplavců byl v té době přirozeně shodný s titulem nejlepších obchodníků.

S čím Féničané obchodovali?

Féničané prodávali v jiných zemích to, na co byla jejich země bohatá: především červené látky (Féničané se naučili získávat červenou barvu z měkkýšů vyvržených na břeh bouří), průhledné sklo vyráběné fénickými řemeslníky, libanonské cedrové dřevo, hroznové víno a olivový olej, máslo.

Féničští navigátoři se také nevrátili domů s prázdnýma rukama: v Egyptě si koupili obilí a papyrusové listy, ve Španělsku stříbro a měď.

Také hlavním zbožím Féničanů byli otroci, které kupovali v jiných zemích a prodávali doma, aby si mohli postavit nové lodě. Také spoutané otroky používali féničtí námořníci k veslování.

Někdy námořníci z Fénicie neváhali loupit: jakmile se naskytla příležitost, zajali lodě jiných lidí a vyloupili malá přístavní města.

Vyhnáni z moře Řeky

V důsledku vnitřních rozbrojů a značného nedostatku materiálu na stavbu nových lodí však byli Féničané vytlačeni z obchodu a námořního podnikání Řeky, kteří se také naučili stavět odolné a vyspělejší lodě.

Ale navzdory tomu se Féničanům podařilo udělat skutečnou revoluci v loďařském podnikání té doby. Položili hlavní základy stavby lodí, které se používaly až do 19. století, kdy plachetnice začaly vytlačovat první parníky.

Potřebujete pomoci se studiem?

Předchozí téma: Víra starých Egypťanů: rysy, formace, kasta kněží
Další téma:   Starověká Palestina: Samson, Saul, David, Solomon

Fénicie je úzký pás východního pobřeží Středozemního moře, ohraničený na východě Libanonským pohořím.

Ó Féničané poprvé řekl Homer. Od konce 2. do začátku 1. tisíciletí př. n. l. se Féničané zabývali námořním obchodem, zároveň zakládali osady po celém Středomoří (nejvýznamnější z nich bylo Kartágo). Jako všichni mořeplavci starověku se nikdy dobrovolně nevzdálili od pobřeží mimo jeho viditelnost, nikdy nepluli v zimě a v noci.

Když se fénická společnost stala otrokářskou, začala stále více potřebovat příliv nových otroků a to ještě více posílilo touhu plavit se do zámořských zemí.

Tak, nejpozději 15 století před naším letopočtem Féničané začali navštěvovat Krétu. Když se odtud přesunuli na západ, znamenali začátek otevření centrální středomořské pánve. Z ostrovů v Egejském moři přešli Féničané na jižní pobřeží Balkánského poloostrova, překročili Otrantský průliv a obešli Apulii a Kalambrii. Současně s Kréťany, nebo o něco později, objevili ostrov Sicílie a poté v 8. století před naším letopočtem objevili a kolonizovali Maltu. Překročili Tuniský průliv a přesunuli se na západ a obkreslili téměř 2000 km pobřeží severozápadní Afriky, čímž otevřeli horskou zemi Atlas do Gibraltarského průlivu. Při příchodu do úžiny Féničané poprvé získali správnou představu o délce Velkého moře při západu slunce (3700 km).

Současně s pronikáním na západ začali Féničané prozkoumávat africké pobřeží východním směrem. Otevřeli zátoky Hammamet, Little Sirte s ostrovy Kerkenna a Djerba a Greater Sirte.

féničtí námořníci

Otevřeli celé západní pobřeží Pyrenejského poloostrova, vstoupili do ústí takových řek jako Guadiana, Tagus, Douro, Minho. Existuje možnost, že se Féničané seznámili s břehy Biskajského zálivu až po Bretaňský poloostrov.

Féničané stavěli lodě pro výpravy organizované jejich sousedy, kterým patřily břehy Rudého moře a Perského zálivu, a vstoupili do jejich služeb.

NA 600 před naším letopočtem Egyptský faraon Necho nařídil skupině fénických obchodníků jít plavba kolem Afriky. O této cestě o 150 let později vyprávěl historik Herodotos, který navštívil Egypt, a to s takovými podrobnostmi, které sám považoval za neuvěřitelné. Ale právě tyto detaily potvrzují autenticitu události. Takže Hérodotos, který neměl moderní představu o zeměkouli a sluneční soustavě, se zdála nepravděpodobná ta část příběhu, která říkala, že když Féničané obcházeli Afriku z jihu a pohybovali se z východu na západ , měli slunce na pravé straně, pak je na severu. Pro nás je jasné, že právě tato okolnost potvrzuje, že Féničané skutečně překročili rovník, propluli vodami jižní polokoule a obletěli Afriku z jihu. Afriku objížděli tři roky, což je vzhledem k možnostem tehdejší přepravní techniky a také k tomu, že se každý rok na 2-3 měsíce zastavili, aby zaseli a sklidili obilí, docela pravděpodobné.

Kolem roku 850 př. n. l. bylo Féničany založeno Kartágo – největší obchodní centrum té doby. V roce 500 př.nl, Kartágo, které vzniklo jako fénická kolonie, již začalo hledat kolonie. Za tímto účelem zorganizovali Kartaginci velkou námořní výpravu vedenou kartáginským admirálem Hanno. Vedl flotilu skládající se z 60 lodí, na kterých bylo 30 000 kolonistů.

Hannon cestou zakládal města a v každém z nich zanechal část lidí a lodí.

Tato cesta Kartaginců se odrazila v „Periplus“ (popis plavby) námořního velitele Hanna, z něhož jsme se dozvěděli, že poté, co prošli Gibraltarským průlivem, sledovali dva dny atlantické pobřeží Afriky a založili města podél cesty. Obešli mys Zeleny a brzy vstoupili do ústí řeky Gambie. O pár dní později se cestovatelé dostali do zálivu, který nazvali Western Horn (pravděpodobně Bissagos Bay), pak South Horn (nyní Sherborough Bay v Sierra Leone) a nakonec přistáli na pobřeží dnešní Libérie.

Gannon tak dosáhl Rovníkové Afriky. Pokud je známo, byl prvním obyvatelem Středomoří, který navštívil západní Afriku a popsal ji.

Výsledky jeho vynikající plavby byly využity jen minimálně: kartáginští kupci přes ni prošli do Kerny a zorganizovali „Zlatou cestu“ (obchod se zlatem) s hlubokými oblastmi západní Afriky.

Objevení Azor je také připisováno Kartagincům, ale v literárních památkách není žádný náznak, že by tyto ostrovy navštívili. Ale v roce 1749 oznámil Švéd Johan Podolin objev pokladu starověkých mincí na ostrově Kovru, mezi nimiž byly i ty kartáginské.

Současně s Hannem, dalším navigátorem Kartága - Himilcon- podnikl velkou plavbu podél západního pobřeží Evropy a zjevně dosáhl jihozápadního cípu Anglie (ostrovy Scilli).

Takto, Féničané a Kartaginci byli prvními národy starověku, kteří plavali na otevřeném moři a oceánu bez kompasu. Jejich cesty měly nepochybně obohatit Féničany o mnoho informací o fyzikálních vlastnostech oceánu, ale nic z oblasti jejich znalostí se k nám nedostalo. Zřejmě byli toho názoru, že Atlantský a Indický oceán tvoří jednu souvislou vodní plochu.

Fénické vojenské a obchodní lodě. Asyrský reliéf z paláce Senacherib v Ninive. 8.-7. století PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM.

Féničští a kartáginští mořeplavci se spoléhali na své kolonie a postupně se začali vydávat daleko za Středozemní moře.

V době rozkvětu fénické a kartáginské plavby se moře stalo prostředkem komunikace mezi třemi kontinenty Středozemního moře a vzdálenými zeměmi mimo Gibraltar.

Féničané jako první z národů Středozemního moře dosáhli břehů dnešní Anglie a zde dostali cín.

Výměnou získali v té době tak ceněný jantar, dodávaný sem po souši z Baltu, na pobřeží Atlantského oceánu.

Kartáginští námořníci, kteří vplouvali do oceánu Gibraltarským průlivem, kterému říkají „pilíře Melkart“ (nejvyšší bůh Tyru), se také opakovaně plavili podél západního pobřeží Afriky.

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

Popis jedné z těchto námořních výprav statečných kartáginských námořníků se k nám dostal v řeckém překladu.

Jedná se o tzv. plavbu Hanno, pocházející zhruba z 6. nebo 5. století. před naším letopočtem

Fénicie – země mořeplavců

Popis výpravy kartáginského námořníka sice vypadá jako zábavný dobrodružný román, přesto jsou všechny jeho informace podle autoritativních badatelů pravdivé.

Je možné sledovat cestu expedice krok za krokem, porovnávat údaje o této cestě s tím, co víme o geografii západního pobřeží Afriky.

Spolu s výpravami na severozápad a jihozápad vysílala fénická města také námořní výpravy na jih, s pomocí Egypťanů, někdy i Izraele a Judeje.

Zde se fénické lodě pravděpodobně dostaly přes Rudé moře do Indického oceánu.

Bible vypráví o jedné z těchto námořních cest, když mluví o výpravě do země Opyr bohaté na zlato, kterou zorganizovali Hiram, král Tyru, a Šalomoun, král Izraele.

Za nejvelkolepější podnik je však třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili jménem egyptského krále Necha na konci 7. století. před naším letopočtem E.

Během tří let obepluli Afriku a vrátili se přes „pilíře Melqart“, přičemž tento výjimečný čin vykonali více než dva tisíce let před Vasco da Gamou.

Zpráva-report „Cesta fénických námořníků“ nebo „Plavání Féničanů“ 5. stupeň

Féničané jsou nejlepšími mořeplavci starověkého světa, neúnavnými obchodníky a průzkumníky. Většina geografických objevů učiněných ve starověkém světě patří Féničanům. Féničští mořeplavci založili mnoho koloniálních měst v Evropě, Malé Asii a severní Africe až po Gibraltarský průliv. Ačkoli samotná Fénicie se nacházela přesně v Malé Asii, na území moderního Libanonu. Féničané brázdili celé Středozemní moře nahoru a dolů.

Představil jsem se jako fénický navigátor. Žiji tisíc let před naším letopočtem, tedy před třemi tisíci lety. Plujeme už devět měsíců, už jsme dorazili na pobřeží Španělska. Své rodné město Tyre, hlavní město naší Fénicie, uvidím až za rok.

Loď, na které se plavím jako námořník, je velká – rovnocenné lodě tohoto druhu nenajdete v žádné zemi. Je vybaven palubou, beranem na přídi, postaveném z nejsilnějšího libanonského cedru. Ocas lodi je vyřezán ze dřeva ve tvaru ocasu štíra! Plujeme.

Kdybychom veslovali, nedorazili bychom do Španělska ani za rok.

V týmu je nás 29 lidí. Na loď jsme přivezli zboží na prodej z daleka: ovčí vlnu od beduínů, měděné nádobí z naší vlasti. Zde budeme muset naložit cín, který se vozí ze vzdálených studených ostrovů ze severu. A pak vpřed, cestou zpět. Doma prodáme zboží velmi výhodně.

Zde, ve Španělsku, bude založena další nová kolonie mých krajanů.

Fénicie v 1. tisíciletí před naším letopočtem
Námořní cestování Féničanů

Féničští, kartáginští mořeplavci, obohacení na úkor svých kolonií, začali postupně odcházet daleko za Středozemní moře. Během tohoto rozkvětu fénické a kartáginské plavby se námořní cesta stala prostředkem komunikace mezi třemi kontinenty Středozemního moře a vzdálenějšími zeměmi, které byly mimo Gibraltar.

Féničané jako první z národů Středozemního moře dosáhli břehů dnešní Anglie a zde získali cín, který byl v té době velmi cenný. Výměnou také získali na pobřeží Atlantského oceánu tehdy tak ceněný jantar, dovážený sem po souši z Baltu.

Kartáginští námořníci, kteří vstoupili do oceánu Gibraltarským průlivem, který nazývali „sloupy Melkart“ (nejvyšší bůh Tyr), se také opakovaně plavili podél západního pobřeží Afriky.

Popis jedné z těchto námořních výprav statečných kartáginských mořeplavců je nám znám i v řeckém překladu. Jedná se o plavbu zvanou Hannova cesta, pocházející zhruba z 6. nebo 5. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Přestože je výprava kartáginského námořníka popisována jako zábavný dobrodružný román, přesto jsou všechny jeho informace podle autoritativních historiků pravdivé. Cestu expedice je možné sledovat krok za krokem na mapě a porovnávat údaje o této cestě s tím, co víme o geografii západního pobřeží Afriky.

Fénická města s pomocí Egypťanů a někdy i Izraele a Judeje vysílala námořní výpravy nejen na severozápad a jihozápad, ale i na tehdy hůře dostupný jih.

V tomto případě se fénické lodě přes Rudé moře pravděpodobně dostaly i do Indického oceánu.

Jedna z těchto námořních cest je dobře napsána v Bibli, která vypráví o výpravě do země Ofir bohaté na zlato, kterou zorganizovali Hiram, král Tyru, a Šalomoun, král Izraele.

Za nejvelkolepější podnik je ale třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili z pověření egyptského krále Necha na konci 7. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Během tří let obepluli Afriku a vrátili se přes „pilíře Melqart“, přičemž tento výjimečný čin vykonali více než dva tisíce let před Vasco da Gamou.

Světové dějiny" Svazek 1.

vyd. Yu.P. Frantseva, Státní nakladatelství politické literatury, 1953.