Vedoucí směny inspekce letecké bezpečnosti. Eksd - vedoucí letecké bezpečnostní služby letiště Školení zaměstnanců detekční skupiny
Jednotný kvalifikační adresář pozic manažerů, specialistů a ostatních zaměstnanců (CEN), 2019
Sekce "Kvalifikační charakteristika pozic manažerů a specialistů organizací letecké dopravy"
Sekce je schválena nařízením Ministerstva zdravotnictví a sociálního rozvoje Ruské federace ze dne 29. ledna 2009 N 32
Vedoucí směny kontroly letecké bezpečnosti
Pracovní povinnosti. Dohlíží na práci směny bezpečnostní prověrky letecké bezpečnostní služby. Organizuje práce na kontrole letadel, cestujících, příruční zavazadlo, zavazadla, pošta, náklad, palubní sklady, členové posádky letadla a personál údržby leteckého podniku; sleduje dodržování screeningové techniky. Rozebírá výsledky práce a vyhodnocuje jednání zaměstnanců kontrolní směny letecké bezpečnostní služby. Provádí racionální rozmisťování a nakládání směnných pracovníků v pracovních prostorech. Koordinuje postup zaměstnanců inspekční směny letecké bezpečnostní služby při mimořádných událostech souvisejících s činy protiprávního zasahování do činnosti civilní letectví; podílí se na vyšetřování činů protiprávního zasahování do činnosti civilního letectví, na opatřeních k identifikaci osob anonymně vyhrožujících možnými teroristickými činy na letadlech a objektech leteckých podniků. Provádí kontrolu účtování, skladování a převodu na jinou výměnu zbraní, střeliva, výbušnin a jiných předmětů zakázaných pro leteckou přepravu, zabavených při kontrole.
Musíš vědět: zákony a další regulační právní akty Ruské federace v oblasti bezpečnosti letectví; regulační a metodické dokumenty upravující práci předletové detekční kontroly cestujících, členů posádky, obsluhy, příručních zavazadel, zavazadel, pošty, nákladu a palubních skladů; systémy pro zajištění ochrany letiště před protiprávními činy; technologie předletové detekční kontroly letadel; pravidla pro ochranu letadel a letištních zařízení; pokyny k přístupu a vnitroobjektovým režimům letiště; pravidla pro osobní detekční kontrolu cestujících a příručních zavazadel; postup při použití střelných zbraní, speciálních prostředků a fyzické síly; taktika ochrany letištních zařízení před protiprávními zásahy za normálních podmínek a v případě mimořádných situací souvisejících s protiprávním zasahováním do činností civilního letectví; základy pracovní legislativy; předpisy o ochraně práce a požární bezpečnosti.
Kvalifikační požadavky. Vyšší odborné (technické nebo vojenské) vzdělání a praxe v oboru zabezpečení letectví minimálně 2 roky nebo střední odborné (technické nebo vojenské) vzdělání a praxe v oboru zabezpečení letectví minimálně 3 roky.
EKSD 2018. Vydání ze dne 9. dubna 2018
Pro vyhledání schválených profesních standardů Ministerstva práce Ruské federace použijte referenční kniha odborných standardů
Vedoucí ochrany letectví na letišti
Pracovní povinnosti.Řídí činnost letištní letecké bezpečnostní služby k ochraně letištního území a objektů na něm umístěných před protiprávními činy, včetně letecké techniky, prostorů pracovních sektorů, lokalizátorů a sestupových svahů, zařízení řízení letového provozu, letištních radiových osvětlovacích zařízení, pohonných hmot a maziv sklady, obchodní sklady . Organizuje součinnost útvarů letecké bezpečnosti letiště s příslušnými orgány státní bezpečnosti a informuje je o změnách provozní situace na objektech určených k ochraně a přilehlých územích. Zajišťuje kontrolu vstupu do kontrolovaných oblastí letiště v souladu s pravidly letecké bezpečnosti. Sleduje dodržování norem, pravidel a postupů letecké bezpečnosti ze strany provozovatelů letadel a organizací sídlících na území letiště nebo využívajících jeho služeb. Kontroluje provádění opatření pro technické vybavení budov, areálů a perimetru přilehlého území letiště signalizačními zařízeními. Vypracovává akční plán pro zajištění bezpečnosti letectví na letišti v období zvýšeného ohrožení nebo mimořádné události. Spolupracuje s bezpečnostními orgány státu při provádění činností k identifikaci osob (autorů) anonymních výhrůžek vůči provozovatelům letiště nebo letadel, identifikaci a zadržení osob, které ohrožují bezpečnost cestujících, jakož i v případech odhalování zbraní, střeliva , výbušná zařízení na území letiště. Vyvíjí a implementuje kontrolní technologie. Provádí kontrolu řádného účtování zbraní, střeliva, výbušných zařízení, výbušnin, jedovatých, hořlavých látek a dalších věcí zakázaných pro leteckou přepravu, zabavených při detekční kontrole cestujících nebo nalezených na území letiště.
Musíš vědět: zákony a další regulační právní akty Ruské federace, které určují směry pro rozvoj civilního letectví, regulační a metodické dokumenty o otázkách bezpečnosti letectví v letecké dopravě, včetně těch, které upravují práci předletové detekční kontroly cestujících, členů posádky, obsluhy , příruční zavazadla, zavazadla, pošta, cargo a palubní stravování, technologie předletové detekční kontroly letadel, pravidla ochrany letadel a letištních zařízení, pokyny pro přístup a vnitroobjektové režimy na území letiště určené k ochraně, technologie a pravidla pro osobní detekční kontrolu cestujících a příručních zavazadel, postup při použití střelných zbraní, speciálních prostředků a fyzické síly, taktika ochrany objektů před neoprávněným narušením za běžných podmínek a v případě mimořádných událostí, základy pracovněprávní legislativy , pravidla ochrany práce a požární bezpečnosti.
Kvalifikační požadavky. Vyšší odborné (technické nebo vojenské) vzdělání a praxe na vedoucích pozicích v oblasti bezpečnosti minimálně 3 roky.
Pracovní místa na pozici Vedoucí letištní služby ochrany letectví před protiprávními činy dle celoruské databáze volných pracovních míst
Aviation Security Service (SAB) je systém letištních bezpečnostních agentur, který v rámci svých pravomocí řeší problémy zajištění bezpečnosti letectví.
Hlavní úkoly letecké bezpečnostní služby jsou:
Zabránění a potlačení, spolu s bezpečnostními a ATC orgány, pokusů o zabavení a únos letadla a jiných činů nezákonného zasahování do činnosti letiště
Vývoj a provádění opatření proti činům protiprávního vměšování ve vztahu k letadlům, letištním zařízením, personálu letecké společnosti a cestujícím v letecké dopravě;
Provádění detekční kontroly členů posádky, obslužného personálu, cestujících v letecké dopravě, příručních zavazadel a zavazadel, pošty, nákladu a palubního zásobování (letecký catering) podle stanoveného postupu za účelem zamezení dodání zbraní, střeliva, výbušných zařízení , jedovaté, hořlavé a jiné látky, které mohou být použity ke spáchání protiprávního činu. Přidělování a vybavení pro tyto účely zvláštních kontrolních zón v terminálu;
Provádění kontroly vstupu a kontroly zavádění vnitroareálového režimu na území letiště;
Zajištění ochrany letiště, letadel, důležitých objektů včetně rádiové a osvětlovací techniky, skladu PHM a maziv, obchodního skladu;
Školení personálu letecké společnosti v bezpečnostních opatřeních a akcích v případě pokusů o nezákonné zasahování do činnosti podniku;
Provádění dozoru nad dodržováním Pravidel, pravidel a postupů ochrany letectví před protiprávními činy provozovateli letadel a organizacemi sídlícími na území letiště nebo využívajícími jeho služeb;
Poskytování doplňkových služeb ochrany letectví před protiprávními činy provozovatelům letadel (ochrana letadel, doplňková detekční kontrola letadel atd.) za smluvních podmínek.
1. Bezpečnostní služba letectví v souladu se stanovenými úkoly:
1.1. Poskytuje odpovídající úroveň ochrany letectví prostřednictvím požadavků legislativy, státních předpisů, pravidel a postupů, jakož i programů ochrany letectví před protiprávními činy v oblasti ochrany civilního letectví před protiprávními činy.
1.2. Provádí: bezpečnostní kontrolu členů posádky letadla, cestujících, jejich příručních zavazadel, zavazadel, nákladu, kurýrních a poštovních zásilek a palubních zásob, včetně palubního stravování, pomocí technických bezpečnostních kontrol, fyzické prohlídky a osobní kontroly za účelem identifikace předmětů a látek zakázaných pro leteckou přepravu, v souvislosti s technologií schválenou vedoucím leteckého subjektu v souladu s Pokyny z a prováděním civilní kontroly bezpečnosti na letištích na Ukrajině, schváleným nařízením Státní letecké služby ze září. 28, 2004 N 81 (z1555-04) a registrováno Ministerstvem spravedlnosti Ukrajiny 12. 7. 2004 pro N 1555/10154, Vídeňská úmluva o konzulárních stycích ze dne 24. 4. 63 (995_047) (ratifikována 3. 23/89), jakož i Vídeňská úmluva o diplomatických stycích N 1138 (ratifikovaná 21. 3. 64); opětovná kontrola cestujících, jejich příručních zavazadel a zavazadel v případě obdržení spolehlivých informací o příletu tranzitního letadla na letiště z letiště, kde byla nesprávně provedena bezpečnostní kontrola.
1.3. Doprovází spolu s agentem letecké dopravy a pracovníkem oddělení vnitřních záležitostí na letišti (v případě potřeby) cestující z této čekací zóny sterilní zóny do letadla v souvislosti s technologií vyvinutou z Pravidel pro doprovod materiálu majetek v kontrolovaných oblastech leteckých společností a cestujících schválený generálem nařízením Ukraviatrans a Ministerstvem vnitra Ukrajiny 11.03.96 N 168/397 (z0334-96) a registrovaný Ministerstvem spravedlnosti Ukrajiny dne 28.03.96 N 334/1359.
Obsluha cestujících a hmotného majetku na mezinárodních letech je zajišťována v souladu s požadavky Standardního technologického schématu pro průjezd automobilových, vodních, kolejových a leteckých vozidel a jimi přepravovaných vozidel a zboží přes státní hranici, schváleného usnesením č. Kabinet ministrů Ukrajiny 24.12.2003 N 1989 (1989-2003-s ).
1.4. Poskytuje vyloučení kontaktů cestujících, kteří prošli bezpečnostní kontrolou, s osobami, které takovou kontrolou neprošly, včetně leteckého personálu, který musí mít vztah k obsluze tohoto letu.
1.5. Organizuje údržbu a opravy technických bezpečnostních zařízení.
1.3. Chrání kontrolované, sterilní a omezené prostory polovojenskými bezpečnostními jednotkami pomocí technických zabezpečovacích zařízení.
1.7. Chrání letadla včetně letadel všeobecného letectví, sklady pohonných hmot a maziv, další důležité objekty a jejich majetek leteckého subjektu je umístěn ozbrojenými složkami polovojenské ostrahy.
1.8. Zajišťuje ostrahu a ochranu před krádeží v kontrolovaném pásmu leteckého subjektu, prostorech s omezeným přístupem, chráněných, nákladu, zavazadel, pošty, palubních zásob, ale i majetku právnických a fyzických osob, který byl přijat k přepravě letadlem nebo pod ochranou.
1.9. Organizuje skladování, přebírání a přepravu zbraní, střeliva v návaznosti na Pokyn o postupu při přepravě zbraní a střeliva osobními lety letecké dopravy, schválený příkazem Státní letecké služby ze dne 18. března 2005 N 199 (z0378 -05) a registrováno Ministerstvem spravedlnosti Ukrajiny dne 11. dubna 2005 pod číslem N 378 / 10658.
1.10. Sleduje stav oplocení letiště, zejména důležitých objektů, správnou funkci zabezpečovacích systémů a osvětlení zabezpečovacích zařízení.
1.11. Provádí kontrolu provádění přístupového systému zřízeného vedoucím leteckého subjektu personálem a návštěvníky opatření k uvedení do pořádku režimu přístupu a vnitřního zařízení, pro výrobu, vydávání, účtování a kontrolu používání průkazů pro ke vstupu a do sektorů kontrolovaného pásma leteckého subjektu.
Na letištích, kde jsou otevřená kontrolní stanoviště přes státní hranici, je v úsecích kontrolovaného pásma zaveden systém opatření k uvedení režimu kontrolních stanovišť a vnitřního zařízení, stanovený příkazem vedoucího leteckého subjektu po dohodě s úřadem. vedoucí útvarů hraniční a celní kontroly na letišti.
1.12. Poskytuje oprávněný přístup do (z) kontrolovaného prostoru leteckého subjektu leteckému personálu, návštěvníkům i vozidlům.
1.13. Provádí kontrolu přístupu k letadlům, pohybu a vozidlům, personálu a cestujících na nástupišti a dalších místech kontrolovaného pásma.
1.14. Podílí se na provádění předletových, poletových a speciálních kontrol letadel.
1.15. Podílí se na interním vyšetřování skutečností spáchání, pokusu o spáchání činů protiprávního vměšování, nedodržování požadavků na bezpečnost letectví ze strany jakékoli fyzické nebo právnické osoby za účelem vypracování příslušných dokumentů pro výsledky těchto vyšetřování.
1.13. Připravuje pracovníky ochrany letectví na akce k řešení krizové situace v návaznosti na vypracované plány prováděním příslušných cvičení a tyto plány realizuje v případě krizové situace v řízeném pásmu.
1.17. Zvažte návrhy smluv (dohod) mezi provozovatelem, zákazníkem, nájemcem letadla o shodě smluvních stran při dodržování letecké bezpečnosti, pokud jde o cestující, členy posádky letadla, příruční zavazadla, zavazadla, náklad, palubní zásoby, kurýra a přeposílání pošty atd.
1.18. O událostech, které mají vliv na rostoucí míru ohrožení bezpečnosti civilního letectví, zvyšují riziko vzniku tzv. bezpečnostní služby Ukrajiny a orgánu státní správy činnosti civilního letectví, neprodleně informuje vedoucího leteckého subjektu, příslušný orgán Bezpečnostní služby Ukrajiny a orgán státní správy činnosti civilního letectví. krizové situace, jakož i spáchání činu nezákonného zásahu.
1.19. Předkládá každoročně a čtvrtletně zprávu o výsledcích práce služby orgánu veřejné správy pro činnost civilního letectví.
1.20. Zodpovídá za přístup osob do kontrolovaného prostoru leteckého subjektu.
1.21. Řídí vstup do a ze sterilní oblasti.
1.22. Organizuje vzdělávání a školení personálu leteckých bezpečnostních služeb v souladu s požadavky Programu pro školení leteckého personálu v oblasti bezpečnosti letectví, schváleného příkazem Ministerstvu dopravy Ukrajiny ze dne 17. února 2003 N 109 (z0310-03 ) a registrováno Ministerstvem spravedlnosti Ukrajiny dne 17. dubna 2003 pod číslem N 310/7631.
2. Letecká bezpečnostní služba má právo:
2.1. Volně vstupovat dovnitř a do prostor podniků a organizací umístěných na území leteckého subjektu, v budově a strukturách, které k němu patří, jakož i na palubě letadel, bez ohledu na formu vlastnictví, provádět kontrolu v podmínky zajištění bezpečnosti letectví.
Na letištích, kde jsou otevřená kontrolní stanoviště přes státní hranici, v režimových pásmech hraniční a celní kontroly, v prostorách, kde je zboží pod celní kontrolou, se po dohodě vedoucích příslušných útvarů provádějí opatření k zajištění bezpečnosti letectví. na letišti.
2.2. Požadovat od personálu leteckých subjektů, nájemců, jiných fyzických a právnických osob v kontrolovaném pásmu dodržování pravidel ochrany letectví před protiprávními činy stanovená Programem ochrany letectví před protiprávními činy daného subjektu v letectví, dalšími regulačními právními akty o bezpečnosti letectví, jakož i uzavřenými dohodami mezi subjekty letecké činnosti, nájemci, jinými právnickými osobami se sídlem na stejném území.
2.3. Uvědomit si:
Bezpečnostní kontrola členů posádky letadla, cestujících, jejich příručních zavazadel, zavazadel, nákladu, kurýrních a poštovních zásilek, palubních ripů a palubního stravování jak technickými prostředky, tak fyzickou prohlídkou ve spojení s technologií schválenou vedoucím leteckého subjektu;
Osobní kontrola pro bezpečnost cestujících, členů posádky (pro bezpečnostní kontrolu), leteckého personálu a občanů (u vstupu do kontrolovaného prostoru);
Bezpečnostní kontrola diplomatických zavazadel a konzulárních kufrů v souladu s požadavky stanovenými Státním programem letecké bezpečnosti civilního letectví (545-15), Vídeňskou úmluvou o konzulárních stycích ze dne 24.4.1963 (995_047) (ratifikováno 23.3.89 ), jakož i Vídeňská úmluva o diplomatických stycích N 1138 (ratifikovaná 21. března 1964);
Opětovná kontrola bezpečnosti cestujících, jejich příručních zavazadel, zavazadel, nákladu v bezpečných případech podle Státního programu ochrany civilního letectví před protiprávními činy (545-15);
Kontrola vozidel za účelem zajištění věcí zakázaných pro dovoz do kontrolovaného pásma subjektu letectví;
Předletové, poletové a speciální prohlídky letadel.
Používat speciální vybavení a prostředky k zajištění bezpečnosti letectví při odhalování zbraní, výbušnin, předmětů, zařízení zakázaných pro přepravu z důvodu letecké přepravy, jakož i zakázaných pro dovoz do kontrolovaného pásma leteckého subjektu.
2.4. Zajistit předměty, které jsou zakázány pro leteckou přepravu nebo dovoz do kontrolovaného pásma leteckého subjektu, od personálu, občanů, členů posádky a cestujících během festivalu bezpečnostní kontroly.
2.5. Nedovolte cestujícím a členům posádky nastoupit do letadla v případě odmítnutí bezpečnostní kontroly nebo předložení této kontroly příručních zavazadel a zavazadel.
2.3. Nedovolte, aby byla do letadla naložena zavazadla, náklad, kurýr, pošta, palubní zásoby, palubní jídlo, pokud odesílatel odmítne kontrolovat bezpečnost.
2.7. Vyžadovat (v tom případě) doklady totožnosti od všech osob při výkonu bezpečnostní kontroly, při vstupu do kontrolovaného pásma a v kontrolovaném pásmu leteckého subjektu.
2.8. Zadržet (při splnění požadavků osobní bezpečnosti a ústavy (254k / 96-BP):
Osoby, které neoprávněně vstoupily do kontrolovaného pásma leteckého subjektu, a předat je ze zavedeného postupu orgánům činným v trestním řízení;
Motorová doprava na vstupu do (z) kontrolovaného pásma leteckého subjektu při absenci průkazu pro vozidlo nebo osoby, které jsou s ním, jakož i při absenci příslušných dokladů o právu vyvézt náklad resp. odebírat materiálové hodnoty, přesahuje kontrolované pásmo;
Provádění letů letadlem za účelem provedení dodatečných bezpečnostních opatření při přijetí zprávy z jakéhokoli zdroje o ohrožení bezpečnosti letového výkonu – způsobem stanoveným vedením leteckého subjektu;
Porušení požadavků ochrany letectví při sepisování protokolu o správních deliktech a uplatnění správního trestu vedoucím odřadu (samostatného týmu) polovojenského zabezpečení leteckého subjektu v souladu s požadavky čl. 228 zákoníku Ukrajiny a správních deliktů (80732-10), jakož i Pokyny pro přípravu materiálů pro správní delikty v letecké dopravě, schválené nařízením Ministerstva dopravy Ukrajiny ze dne 23. prosince 2002 N 911 (z0039 -03) a registrováno Ministerstvem spravedlnosti Ukrajiny dne 17. ledna 2003 pod číslem N 39 /7360.
2.9. Proveďte fyzickou prohlídku zadržených osob, věcí, zavazadel a zavazadel, které mají, prohlídku a vozidla, jakož i zabavení věcí, pokud mohou představovat nebezpečí pro civilní letectví.
4.1. V čele letecké bezpečnostní služby letecké společnosti (provozovatele) stojí náčelník, kterého jmenuje a odvolává generální ředitel letecké společnosti (provozovatele) po dohodě s územními orgány FAS Rusko.
4.2. Zástupce náčelníka Letecké bezpečnostní služby letecké společnosti (provozovatel) a další zaměstnance Letecké bezpečnostní služby letecké společnosti (provozovatel) jmenuje a odvolává generální ředitel letecké společnosti (provozovatele) na návrh vedení společnosti. bezpečnostní služba letecké společnosti (provozovatel).
4.3. Vedoucí SAB letecké společnosti (provozovatel) je přímým nadřízeným pro všechny zaměstnance SAB letecké společnosti (provozovatele).
Vedoucí SAB letecké společnosti (provozovatel) je odpovědný za:
4.3.1. Vývoj a realizace opatření k zamezení protiprávního zasahování do činnosti letecké společnosti (provozovatele).
4.3.2. Organizace práce k zajištění bezpečnosti života a zdraví cestujících a členů posádky letadla letecké společnosti (provozovatel).
4.3.3. Přijímání opatření k zajištění bezpečnosti letectví a předcházení ekonomickým škodám letecké společnosti (provozovatele).
4.3.4. Stav pracovní kázně v SAB letecké společnosti (provozovatele).
4.3.5. Výběr, školení a vzdělávání zaměstnanců SAB letecké společnosti (provozovatele).
4.3.6. Pro organizaci činnosti SAB služby letecké společnosti (provozovatele), zajištění interakce s SAB domovského letiště ve věcech přístupu a vnitroobjektové kontroly.
4.3.7. Implementace Programu bezpečnosti letectví.
4.3.8. Organizace kancelářské práce v SAB letecké společnosti (operátora) a kontrola včasného vyřízení dokumentů přijatých SAB.
4.4. Vedoucí letecké bezpečnostní služby letecké společnosti (provozovatel) je povinen:
4.4.1. Znát požadavky regulačních dokumentů upravujících otázky bezpečnosti letectví a organizovat práci na jejich implementaci
4.4.2. Připravit návrhy na zlepšení letecké bezpečnosti letecké přepravy letecké společnosti (provozovatele) a předložit je k vývoji efektivních technologií pro obsluhu cestujících a manipulaci se zavazadly.
4.4.3. Přímo se podílet na přípravě příkazů a pokynů generálního ředitele letecké společnosti (provozovatele), servisních pokynů a dalších regulačních dokumentů k otázkám bezpečnosti letectví.
4.4.4. Organizovat interakci SAB s ostatními divizemi letecké společnosti (operátorem) za účelem zlepšení bezpečnosti letectví.
4.4.5. Podílet se na osvětové práci zaměřené na zvýšení úrovně speciální přípravy a ostražitosti členů posádky a pozemního personálu letecké společnosti (provozovatele) při zajišťování bezpečnosti letectví.
4.4.6. Provádět preventivní opatření k zajištění bezpečnosti letectví a zachování hmotného majetku letecké společnosti (provozovatele).
4.4.7. Připravit návrhy na vysílání zaměstnanců SAB na oficiální záležitosti v Rusku i v zahraničí.
4.4.8. Připravit návrhy a žádosti pro logistiku SAB.
4.4.9. Koordinovat a kontrolovat vydávání speciálních průkazů pro letový personál (identifikační karty), průkazů pro vstup do kontrolovaných prostorů domovského letiště personálu letecké společnosti (operátor).
4.4.10. Analyzovat účinnost systému opatření k zajištění bezpečnosti leteckého dopravce (provozovatele) a vypracovat návrhy na jeho zlepšení.
4.4.11. Provádět pravidelné kontroly výkonnosti personálu letecké společnosti (provozovatele) a technických prostředků zajišťujících bezpečnost letectví.
4.4.12. Provádět briefingy o provozní situaci na letištích civilního letectví a úkolech zaměstnanců SAB k zajištění bezpečnosti letectví.
4.4.13. Vykonávat funkce vedoucího pracovní skupiny operačního velitelství letecké společnosti (provozovatele) v případě hrozby činu protiprávního zasahování do činnosti letecké společnosti (provozovatele).
4.5. Vedoucí letecké bezpečnostní služby letecké společnosti (provozovatel) má právo:
4.5.1. Vyžadovat od personálu letecké společnosti (provozovatele), aby přísně dodržoval příkazy a pokyny FAS Rusko, územního orgánu FAS Rusko pro bezpečnost letectví a generálního ředitele letecké společnosti (provozovatele).
4.5.2. Kontrolovat stav a organizaci práce k zajištění bezpečnosti letectví, dávat v rámci své působnosti pokyny k odstraňování zjištěných nedostatků.
4.5.3. Proveďte interní vyšetřování porušení opatření pro bezpečnost letectví.
4.5.4. Udělejte rozhodnutí o odmítnutí přepravy cestujícího, zavazadel nebo nákladu, pokud to znamená porušení požadavků na bezpečnost letu a ochranu letectví.
4.5.5. Přivést zaměstnance SAB k disciplinární odpovědnosti za porušení pracovní a technologické kázně a dočasně pozastavit zaměstnancům výkon jejich povinností, pokud by jejich jednání mohlo poškodit bezpečnost letectví nebo prestiž letecké společnosti (provozovatele).
3. Struktura a složení letecké bezpečnostní služby letiště.
3.1. Předpis o letecké bezpečnostní službě letiště, jakož i strukturu a personální obsazení letecké bezpečnostní služby schvaluje vedoucí letiště (letecká společnost).
3.2. Pracovní náplň zaměstnanců letecké bezpečnostní služby schvaluje vedoucí letecké bezpečnostní služby.
3.3. Počet zaměstnanců letecké bezpečnostní služby stanoví vedoucí letiště na základě objemu a charakteru plněných úkolů s přihlédnutím ke třídě letiště, počtu kontrolních stanovišť, stanovišť a jejich umístění.
3.4. Personální obsazení letecké bezpečnostní služby se provádí na základě pracovní smlouvy (smlouvy) na dobu určitou dohodou smluvních stran z řad občanů Ruské federace, zejména mužů, kteří sloužili v ozbrojených silách Ruské federace, FSB, ministerstvo vnitra a Federální služba pohraniční stráže Ruska a jsou ze zdravotních důvodů způsobilí pracovat v SAB. Tyto osoby podstupují zkušební dobu v délce až 3 měsíců za účelem ověření vhodnosti jejich profesní způsobilosti.
3.5. Při přijímání do SAB se všechny osoby podrobují lékařské prohlídce podle stanoveného postupu ke zjištění jejich způsobilosti k plnění služebních povinností. Uchazeči přijatí na pozice související s používáním střelných zbraní navíc procházejí kontrolou v orgánech vnitřních záležitostí.
3.6 Zaměstnanci SAB absolvují povinná speciální školení v učebních plánech a programech.
3.7. Odškodňování újmy způsobené zaměstnancům letecké bezpečnostní služby úrazem, nemocí z povolání nebo jinou újmou na zdraví spojenou s plněním pracovních povinností upravuje občanský zákoník Ruské federace a vyhláška ozbrojených sil Ruské federace. Federace ze dne 24.12.92. č. 4214-1.
4. Řízení letecké bezpečnostní služby letiště.
4.1. V čele letecké bezpečnostní služby letiště stojí vedoucí letecké bezpečnostní služby, který se podřizuje zástupci vedoucího letiště pro bezpečnost letectví, v případě neexistence této funkce přímo vedoucímu letiště.
4.2. Šéfa letecké bezpečnostní služby jmenuje do funkce a odvolává vedoucí letiště po dohodě s územními orgány Státní správy civilního letectví Ruska.
4.3. Za stav bezpečnosti letectví letiště a plnění funkčních úkolů a činností letištní bezpečnostní službou v plném rozsahu tohoto řádu osobně odpovídá vedoucí letištní bezpečnostní služby.
5. Logistika a finanční zabezpečení letecké bezpečnostní služby letiště.
5.1. Správa letiště je povinna vytvořit letecké bezpečnostní službě nezbytné podmínky k plnění jí uložených úkolů k zajištění bezpečnosti letectví letiště a ochrany práce. Pro tyto účely by mělo být poskytnuto:
Přítomnost v budovách letišť (leteckých terminálů) vybavených a vybavených technickými prostředky zvláštních kontrolních zón pro provádění kontroly příručních zavazadel, zavazadel a osobní prohlídky cestujících, s vyloučením možnosti kontaktu těch, kteří prošli kontrolou, s osobami, které nesouvisejí s obsluhou konkrétních letů;
Dostupnost vybavených zón v nákladních skladech a komplexech pro kontrolu nákladu, pošty a stravování;
Dostupnost vybavených parkovacích ploch na území letiště pro speciální prohlídky letadel v nouzových situacích;
Dostupnost plotů a ženijních a technických prostředků ochrany perimetrů, zařízení, letištních kontrolních bodů;
Dostupnost podmínek pro spolehlivé skladování zbraní a střeliva s vyloučením možnosti jejich odcizení a ztráty;
Dostupnost potřebné materiálně-technické základny pro výcvik a zdokonalování zaměstnanců letecké bezpečnostní služby, letového personálu a zaměstnanců dalších letištních služeb v problematice ochrany letectví před protiprávními činy.
5.2. Správa letiště zajišťuje logistickou a finanční podporu letecké bezpečnostní službě letiště.
Letecká bezpečnostní služba musí být poskytnuto:
Servisní a skladové prostory, jakož i jejich vybavení a nábytek;
Motorová doprava k zajištění činnosti letecké bezpečnostní služby;
Prostřednictvím rádiové a telefonní komunikace;
Uniformy a speciální oděvy pro civilní letectví a další materiální prostředky.
Ukázková verze schématu struktury letištní služby AB.
V závislosti na stavu a třídě letiště, objemu provozu, který provádí, může být struktura letecké bezpečnostní služby odlišná, ale ve většině případů zahrnuje následující strukturální jednotky (skupiny, oddělení):
Vedení SAB - vedoucí služby AB;
Koordinace práce subdivizí SAB - vedoucí směny SAB;
Skupina pro zajištění bezpečnostních opatření při zpracování toků cestujících a nákladu.
Skupinová oddělení:
Kancelář pro detekční kontrolu cestujících, příručních zavazadel a zavazadel;
Oddělení řízení toku cestujících na nástupišti.
Letištní bezpečnostní tým.
Skupinová oddělení:
Odbor pro realizaci přístupového a vnitroobjektového režimu;
Oddělení hlídkové služby podél obvodu letiště;
Oddělení ochrany životně důležitých zařízení a vjezdových (výjezdových) bran.
Letecká bezpečnostní skupina.
Skupinová oddělení:
oddělení letecké bezpečnosti;
oddělení zvláštní prohlídky letadla;
Oddělení kontroly zajištění protiletadlových bezpečnostních opatření na palubě letadla.
Skupina pro organizování opatření proti činům protiprávního vměšování.
Skupinová oddělení:
Oddělení výchovy a vzdělávání personálu AS;
Oddělení pro vypracování plánů „Nabat“ a zajištění práce operačního velitelství;
Oddělení koordinace interakce a organizace výuky a praktických cvičení.
Požadavkyna pracovníci letecké bezpečnosti.
Specifika práce k zajištění bezpečnosti letectví a používání high-tech zařízení k tomuto účelu klade na zaměstnance bezpečnostních služeb letectví zvláštní požadavky.
Dobře vyškolený a vysoce kvalifikovaný bezpečnostní personál je klíčem k úspěchu při zajišťování bezpečnosti letectví na požadované úrovni.
V tomto ohledu musí být výběru, náboru a školení personálu BSA věnována stálá a seriózní pozornost na všech úrovních.
Kritéria pro výběr personálu leteckých bezpečnostních služeb.
Jednotlivá kritéria pro výběr personálu BSA se ve většině států liší. Přesto se ve většině předních zemí světa výběr personálu letecké bezpečnosti provádí podle obecně uznávané praxe.
Tato praxe stanoví postupy pro řízení letišť (leteckých společností), které se mají dodržovat při rozhodování o přijetí uchazeče o zaměstnání v letecké bezpečnostní službě.
Nábor.
Při rozhodování, zda najmout důstojníka CAB, se letištím a leteckým společnostem doporučuje, aby u zaměstnance nebo kandidáta uplatňovaly následující postupy prověřování, které by měly být prováděny bez ohledu na povahu předchozí práce kandidáta, i když sloužil v ozbrojených silách nebo pracoval na jiném letišti (letecké společnosti).
Každé letiště (letecká společnost) musí při najímání bezpečnostních pracovníků zajistit, aby všichni zaměstnanci SAB prošli prověrkou podle místních a státních požadavků na bezpečnostní pracovníky za předchozích 10 let a důkladnou prověrkou za předchozích 5 let, než budou najatý SAB, kde:
1. Kontrolou nebyl zjištěn záznam v trestním rejstříku (správní delikty) za posledních 10 let u žádného z těchto trestných činů:
Různé druhy odsouzení (výkon trestu, zkušební doba atd.);
Padělání různých dokumentů, podvody, vydírání, spolupachatelství;
chuligánství, porušování veřejného pořádku, porušování pravidel letecké dopravy;
Případy předání správní odpovědnosti (za držení, nošení a použití zbraní, předávání nepravdivých informací, nelegální vstup do bezpečnostních zón atd.);
2. Prověřovaná osoba musí vysvětlit důvody přerušení práce (více než 12 měsíců) v předchozích 10 letech, jakož i výše uvedené přestupky (pokud existují);
3. Osoba najatá SAB má středoškolské vzdělání plus 3 roky práce v oblasti vymáhání práva, ekonomického zabezpečení nebo kontrolora nebo kombinaci vzdělání a pracovních zkušeností, které zaměstnavatel považuje za dostatečné pro plnění svých povinností v SAB;
4. Osoba najatá SAB umí rusky mluvit, číst a psát natolik dobře, že:
a) dodržovat ústní a písemné pokyny ohledně plnění svěřených povinností,
c) rozumět otázkám, odpovídat na ně a dávat pokyny v ruštině osobám na území letiště,
d) vkládat informace o incidentech a zápisech do deníku do dokumentace bezpečnosti letectví v ruštině.
5. Osoba najatá SAB má fyzické schopnosti a schopnosti vykonávat přidělené funkční povinnosti. Kromě těchto schopností musí mít kandidáti na screeningové týmy schopnost rozlišovat barvy, přiměřeně dobrý zrak a sluch, motorickou koordinaci a motorické dovednosti, které splňují následující standardy:
a) Členové detekčního týmu musí být schopni porozumět a dodržovat pokyny v ruštině týkající se správného výkonu jejich detekční povinnosti.
b) zaměstnanci screeningových týmů by měli být schopni dávat slovní pokyny v ruštině týkající se procesu screeningu osobám podstupujícím screening.
c) pracovníci kontrolních skupin musí být schopni na rentgenovém monitoru rozlišit vhodné formy zbraní, střeliva a předmětů a látek zakázaných k přepravě. Pokud rentgenové zařízení vytváří barevný obraz, musí člen screeningového týmu rozlišovat mezi všemi barvami a vědět, co která barva znamená;
d) zaměstnanci detekční skupiny při práci musí být schopni slyšet a rychle reagovat na lidskou řeč a zvukové signály vydávané zařízením detekčního místa;
e) zaměstnanci detekční skupiny provádějící manuální kontroly zavazadel a příručních zavazadel musí být schopni účinně prohlížet zavazadla a příruční zavazadla a manipulovat s nimi;
f) zaměstnanci prověřovacích týmů provádějící osobní prohlídky „poplácáním“ nebo pomocí ručního detektoru kovů by měli umět zacházet se svým vybavením při prohledávání různých částí lidského těla,
g) zaměstnanci detekční skupiny provádějící osobní prohlídky by měli mít možnost dosáhnout na všechny části stojící dospělé osoby jednou rukou nebo ručním detektorem kovů v ní.
Pro výkon speciálních screeningových funkcí by měli být využíváni pouze pracovníci, kteří jsou pro takovou práci způsobilí.
Všechna rozhodnutí o vhodnosti kandidáta pro výkon funkcí ochrany letectví by měla činit vyšší úředník letiště (letecké společnosti). Při tomto rozhodování musí úředník vzít v úvahu informace získané při kontrolách a vzít v úvahu i ta časová období, po která nebylo možné získat úplné informace.
Osoba najatá SAB úspěšně absolvovala vstupní, následné a v případě potřeby speciální školení v souladu s požadavky bezpečnostního programu letiště (letecké společnosti).
Školení zaměstnanců screeningových skupin.
Každé letiště (letecká společnost) by při přijímání zaměstnanců bezpečnostních služeb mělo věnovat zvláštní pozornost školení zaměstnanců detekční skupiny. Každý člen detekčního týmu musí absolvovat úvodní školení o účinném a bezpečném používání detekčního zařízení, dovednostech a vlastnostech detekčních postupů.
Počáteční školení.
Aby mohli vykonávat funkce prověřování vyžadující nezávislé rozhodování, zaměstnanci by měli mít možnost pracovat, pokud:
a) byli seznámeni se seznamem věcí zakázaných pro leteckou přepravu a se způsoby jejich zjišťování technickými prostředky kontroly instalovanými na tomto kontrolním místě.
b) prohlédl si audiovizuální programy určené pro úvodní školení.
c) identifikovat všechny zkušební objekty v provozních podmínkách.
d) absolvovali kurz v délce nejméně 12 hodin výuky ve třídě a nejméně 40 hodin kombinovaného teoretického a praktického výcviku na pracovišti.
Pravidelné školení.
Všichni zaměstnanci screeningového týmu musí absolvovat pravidelné školení alespoň jednou ročně, které by mělo zahrnovat:
a) všeobecné seznámení a diskuse k materiálům schválených témat.
b) sledování audiovizuálních pořadů určených k periodickému školení.
Příprava pracoviště.
Letiště (letecká společnost) musí mít formální školicí program pro zaměstnance kontrolních týmů na pracovišti. Program by se měl zaměřit na následující:
a) Všichni nově přijatí členové screeningových týmů začínají zpočátku pracovat pod neustálým dohledem zkušenějších členů. Během počátečního období, než bude umožněno pracovat samostatně (nezávislé rozhodování během detekční kontroly), musí letiště nově příchozího otestovat podle zavedených postupů a v případě úspěchu jej certifikovat,
b) Vedení SAB se musí pravidelnými kontrolami a zvýšenou pozorností nově příchozím (poskytnutím pokynů, manuálů a praktických příruček) ujistit o jejich potřebné kvalifikaci. Zjištěné nedostatky nebo důležitá pozorování se zapisují do záznamů o školení zaměstnanců.
Letiště (letecká společnost) by nemělo využívat při práci na kontrolním stanovišti osoby, které obdržely neuspokojivé hodnocení při kontrole jejich připravenosti na tuto práci, dokud tyto osoby neabsolvují další školení stanovené bezpečnostním programem.
Letiště (letecká společnost) musí zajistit každoroční kontrolu (certifikaci nebo testování) každého ze svých zaměstnanců detekční skupiny, přičemž stanoví výsledky těchto kontrol a předloží výsledky kontrol inspekci Státní správy civilního letectví Ruska až do 3 měsíce po propuštění zaměstnance.
Letiště (letecká společnost) může nadále využívat své zaměstnance detekční skupiny na svých pracovištích až poté, co se po kontrole přesvědčí, že:
1) od doby poslední kontroly nedošlo ke zhoršení fyzických schopností této osoby nezbytných pro výkon jejích povinností;
2) za poslední rok si tato osoba ve své práci nestěžovala a byla pozorná ke svým povinnostem;
3) tato osoba má všechny potřebné dovednosti pro zdvořilé, bdělé a efektivní vyhledávání.
Příspěvky.
Ve všech případech musí letiště (letecká společnost) pro každého zaměstnance najatého SAB vést příslušné záznamy, které uvádějí:
a) že proces ověření byl proveden podle očekávání (předepsaným způsobem),
b) výsledky kontrol se závěry za každé období činnosti uchazeče, včetně období, za které nebylo možné údaje shromáždit;
c) kdo rozhodoval o vhodnosti uchazeče a jeho přijetí k referentovi CAB.
Obecné požadavky na zaměstnance SAB.
znát:
Základy civilního letectví, struktura, činnost a interakce strukturálních jednotek konkrétního letiště (letecké společnosti), schéma organizace a použití různých komunikačních prostředků při zajišťování bezpečnosti;
Informace o leteckém terorismu, formách a metodách boje proti němu;
Základy regulačního právního rámce pro fungování AB v občanském zákoníku Ruské federace;
Požadavky regulačních dokumentů Státní správy civilního letectví Ruska na AB, bezpečnostní program letiště (letecké společnosti), pravidla a postupy platné na letišti (letecké společnosti) pro zajištění AB;
Struktura a organizace poskytování AB v civilním letectví Ruské federace a na konkrétním letišti (letecké společnosti);
Struktura, činnosti a interakce strukturálních subdivizí SAB;
Akce zaměstnanců SAB po obdržení informace o hrozbě výbuchu nebo mimořádné události (postup v mimořádných situacích, interakce s orgány činnými v trestním řízení),
Sabotážní zařízení a způsoby jejich detekce:
Nebezpečné předměty a jejich vnější rozlišovací znaky, rozpoznávání nebezpečných předmětů;
Akce při detekci nebezpečných předmětů,
Technické prostředky detekce a lokalizace nebezpečných věcí, jejich funkční povinnosti v přidělené oblasti podpory AB
By měl být schopný:
Uplatňovat státní normy a předpisy, zákony a podzákonné předpisy, normy a směrnice upravující poskytování AB, provoz SAB;
Určete umístění všech významných budov a služeb, zvýrazněte a popište charakteristické znaky letiště (určete hranici mezi kontrolovanými a neřízenými zónami, stanovená pravidla pro pohyb v zónách atd.).
Provádět kontrolu AB opatření na letišti (letecké společnosti);
Provádět kontrolu prostor a letadel za běžných a mimořádných situací, identifikovat výbušná zařízení, výbušniny a jiné nebezpečné předměty a látky, jednat kvalifikovaně při zjišťování nebezpečných předmětů a látek, zejména při manipulaci s identifikovanými výbušnými zařízeními a výbušninami;
Odhalit podezřelou aktivitu, správně vyhodnotit situaci (stav) a přijmout nezbytná preventivní opatření v případě ohrožení bezpečnosti letadla, budov, zařízení a služeb letiště (letecké společnosti);
Působit v případě nouze, při potlačování ANV a odstraňování jejich následků. Účinně uplatňovat pravidla (postupy) platné na letišti v případě ozbrojených útoků, vzniku vážné letecké nehody ohrožující bezpečnost.
Řešte incidenty tak, jak k nim dojde
V případě potřeby okamžitě uvědomte vedení SAB,
V případě potřeby zadržujte osoby (bez použití fyzických opatření), aniž byste ohrozili sebe a své blízké.
Požadavky na bezpečnostního důstojníka SAB.
Specialista na bezpečnost letectví musí znát:
Zajištění ochrany staveb a pozemních zařízení letiště (letecké společnosti) civilního letectví před ANV,
Ochrana kontrolovaných oblastí a letištních území;
Bezpečnostní metody;
Organizace přístupu a vnitroobjektového režimu;
Zajištění bezpečnosti letadla:
Kontrola přístupu do letadla;
Postupy detekční kontroly letadla za normálních a nouzových podmínek;
Technické prostředky ochrany (ITSO) a jejich aplikace.
By měl být schopný:
Uplatňovat pravidla a postupy stanovené na letišti (letecké společnosti) pro kontrolu vstupu do kontrolovaného prostoru, systém propustek (kontrola dokladů), detekční kontrolu členů posádky letadla a leteckého personálu. Zabraňte neoprávněnému přístupu do kontrolované oblasti
Provádět všechny druhy eskort a hlídek (pěšky i autem), hlídat objekty a letadla, správně zacházet se služební zbraní, obratně jednat v nouzových situacích;
Pracovat a pohybovat se v kontrolovaných prostorech podle stanovených pravidel, kontrolovat pohyb osob a vozidel, dodržovat stanovený postup a pravidla pro rádiovou komunikaci s různými letištními službami;
Zajistit bezpečnou manipulaci s objevenými zbraněmi nebo nebezpečnými předměty do příjezdu odborníků.
Požadavky na zaměstnance SABinspekce:
Specialista na bezpečnost letectví musí znát:
Základy lidské psychologie a behaviorální reakce ve stresových situacích;
Detekční kontrola cestujících a jejich příručních zavazadel:
Organizace a vybavení kontrolních míst;
Povinnosti a odpovědnosti členů inspekčního týmu:
screeningové metody;
Použití technických prostředků kontroly;
Chytré způsoby, jak skrýt předměty zakázané pro přepravu vojenského materiálu;
Rozpoznání vlastností a stereotypů chování potenciálních zločinců;
Postupy pro doprovod cestujících, zbraní, střeliva, nebezpečných předmětů atd. do letadla v neveřejném prostoru letiště;
detekční kontrola zavazadel, nákladu, pošty a palubních obchodů,
Pravidla pro přepravu nebezpečných věcí;
screeningové postupy;
Kontrola a ochrana zavazadel, nákladu, pošty a palubních skladů;
Prověřování členů posádky letadel a leteckého personálu;
schopnosti (parametry) používaných technických prostředků kontroly, pravidla pro jejich bezpečný provoz;
Měl by být schopen:
Provádět detekční kontrolu cestujících a jejich příručních zavazadel v souladu se stanovenými normami, pravidly a postupy pro detekční kontrolu, zadržovat a zpracovávat zakázané předměty a látky k přepravě, dodržovat stanovené postupy pro přepravu zbraní, kompetentně komunikovat s policisty;
Slyšet a rychle reagovat na lidskou řeč a zvukové signály vydávané zařízením kontrolního místa;
Odborně obsluhovat technické prostředky instalované v místě kontroly. Při osobní prohlídce spolujezdce (prohledávání různých částí lidského těla) manipulujte s ručním detektorem kovů.
Rozlišujte všechny barvy na indikátorech detektorů kovů a monitorech používaných rentgenových systémů, víte, co která barva znamená. Na obrazovce monitoru introskopu rozlište drát 0,5106 mm.
Rozlišujte na rentgenovém monitoru odpovídající formy zbraní, střeliva a předmětů a látek zakázaných pro přepravu (identifikujte předměty na obrazovce).
Přečtěte si informace z identifikačních odznaků, certifikátů, etiket na lahvích, aerosolech a obalech.
Proveďte přímou kontrolu příručních zavazadel;
Provádět detekční kontrolu zavazadel, nákladu, pošty, palubních obchodů,
Efektivně prohlížejte a manipulujte se zavazadly a příručními předměty. Otevírejte a zavírejte zámky, zipy, šroubovací uzávěry; pohybovat a cítit obsah zavazadla; dostat se do všech dutin a přepážek zavazadel.
Identifikujte a určete během procesu detekční kontroly cestujících a příručních zavazadel podomácku vyrobený VU, zbraně, předměty a látky zakázané pro přepravu:
Zajistit bezpečnou manipulaci s identifikovanými zbraněmi nebo nebezpečnými předměty až do příjezdu specialistů.
Uplatňovat ve své činnosti (práci) moderní metody rozpoznávání (identifikace) potenciálních pachatelů a pachatelů trestné činnosti;
Chcete-li mluvit plynně rusky (písemně i ústně), sestavujte zprávy o incidentech, udržujte zavedené zprávy a dokumentaci.
Zdvořile, proaktivně, kompetentně a efektivně provádět detekční postupy požadované bezpečnostním programem.
Zajistit shromažďování, uchovávání a prezentaci požadovaných informací vedení letiště za účelem zahrnutí do zprávy o screeningu.
Buďte korektní, mějte dobré způsoby, buďte rozumní, starejte se o svůj vzhled a buďte zdvořilí k členům veřejnosti.
Organizační opatření k předcházení a potlačování činů protiprávního zasahování do činnosti letiště (letecké společnosti).
Předcházení a potlačování únosů (únosů) letadel a jiných činů protiprávního zasahování do činnosti civilního letectví je jedním z hlavních úkolů činnosti letišť (leteckých společností) civilního letectví, příslušných orgánů a útvarů FSB, Ministerstvo vnitra a další ministerstva a odbory Ruské federace, spolupracující se Státní správou civilního letectví Ruska v otázkách ochrany činnosti GA před ANV.
Všechny akce v reakci na UA by měly být prováděny na základě principu priority cíle zachování života a zdraví cestujících, členů posádky letadla a dalších osob, které se nacházejí v oblasti incidentu.
K zamezení ANV v činnosti civilního letectví musí každé letiště, letecký podnik (provozovatel) vypracovat a zajistit provádění preventivních bezpečnostních opatření.
Veškerá opatření k prevenci a potlačení případů zabavení, (únosu) letadla, pokusů o sabotáž a jiných AE v rámci Federálního systému pro zajištění ochrany činností civilního letectví před činy nezákonného zasahování provádějí podniky civilního letectví. ve spolupráci s orgány a institucemi FSB, Ministerstvem vnitra, vojenskými složkami Ministerstva obrany a FPS Ruské federace.
Každá letecká společnost poskytující letové provozní služby plavidlu, které bylo podrobeno AIA, musí shromažďovat a zasílat všechny potřebné informace o letu takového letadla všem ostatním leteckým podnikům a státům odpovědným za příslušné letové provozní služby, včetně ATC na letišti. zamýšleného místa určení letu letadla za účelem včasného přijetí nezbytných ochranných opatření na trase a ve známém nebo pravděpodobném cíli.
Všechny organizace, instituce a podniky bez ohledu na jejich resortní příslušnost jsou povinny poskytnout veškeré komunikační prostředky, které mají k dispozici pro přenos informací o ANV do činnosti Výboru pro civilní letectví, jakož i další informace, které mohou přispět řešení těchto mimořádných situací.
Všechna letiště Ruské federace, bez ohledu na jejich resortní příslušnost a formu vlastnictví, musí být otevřena pro přijímání letadel, která prošla AIA. Takové letadlo musí mít přednost při letové podpoře, při používání komunikací,
osvětlovací zařízení, dráhy a pojezdové dráhy letiště.
| " |