Правила за транспортиране на китара в чекиран и ръчен багаж. Транспортиране на музикални инструменти по въздух Възможно ли е да носите китара в ръчния багаж?
Авиокомпаниите отдавна водят странна, негласна битка с музикантите - на които им е все по-трудно да носят инструментите си, защото политиките на авиокомпаниите са непредвидими.
Големи музикални инструменти, виолончела, контрабаси и др. Отдавна летят на билети - като хората. Те взимат допълнителна такса за китари в калъф или изобщо не допускат пътника в кабината с инструмента. Музикантите се оплакват, че понякога е невъзможно да познаете дали ще ви пуснат в салона с инструмент, или ще ви поискат сериозно допълнително заплащане, или дори ще ви принудят да го регистрирате като багаж.
Сега някои авиокомпании ще забранят напълно превоза на цигулки и виоли в кабината като ръчен багаж. (Някои компании вече имат такива ограничения).
Големите инструменти отдавна летят като хората: с билет, с отделна седалка. снимка: Twitter.com/Notcoldshoulder
Художественият директор на музикалния театър "Хеликон-опера" Дмитрий Бертман смята, че новата забрана, ако влезе в сила, поставя под въпрос гастролната дейност на музикалните групи като цяло. „Това просто ще спре всичко“, сигурен е Бертман, защото „нито един музикант не би поставил инструмента в багажа си – това е част от тялото му, неговия живот.“
Бертман потвърждава, че цигулките и виолите наистина надхвърлят размерите на ръчния багаж, но припомня, че „цял живот цигулките и виолите са се въртели в кабината на самолета, ние винаги сме принудени да си купим билет за виолончело , както в Русия, така и в целия свят.” Бертман смята, че нежеланието на авиокомпаниите да разграничат чуплив и скъп музикален инструмент от обикновена чанта или куфар говори за некомпетентността на хората, разработващи подобни правила. „Хората изкарват целия си живот на тази цигулка и тя е лична собственост на музиканта или собственост на оркестъра. Това са инструменти с огромна стойност, дори не говоря за Страдивариус, Гуарнери... велики музиканти, които обикалят никога няма да могат да излязат с този инструмент в живота си, оказва се."
Докато авиокомпаниите бавно се притискаха, те намериха изход от ситуацията и се примириха с нови неудобства и рискове. Но всяка седмица блоговете на музиканти в социалните мрежи са пълни с публикации за това коя авиокомпания е повредила кой инструмент и как не са успели - или по-рядко са успели - да получат обезщетение.
Наталия О " Шей, лидер на популярната рок група Melnitsa, която свири в страните от ОНД, балтийските държави и Израел, си спомня как „китарата е била счупена в багажа, тъй като повредата не е била открита веднага. не на летището. Инструментът беше скъп (т.е. предоставен от производителя. - Ред.), но оттогава имаме свръхтежки и свръхтежки случаи. Имаме специален шкаф за три китари, произведен "В Англия по специална поръчка. Ние редовно плащаме за наднормено тегло и големина, но този шкаф е много по-труден за хвърляне или изпускане."
Решение, подходящо за стадионна рок група, може да не е подходящо за изпълнители на академична музика: по финансови причини, наред с други причини. „Музикантите не са най-богатите хора, класическата музика не е шоубизнес, тя е по-скоро гордостта на страната, сценичните изкуства, заедно с балета, са едни от малкото, които ни държат на челни позиции в света“, казва уважаемият. Художник на Русия виолончелист Борис Андрианов. , наричайки новото решение за забрана „глупост“.
С въвеждането на различни правила авиокомпаниите се опитват да изкарат пари, което според Андрианов е „разбираем мотив“, както и това, че „пътниците се оплакват, че багажните отделения са пълни“, включително и кутии с инструменти. Но във всеки случай „един или двама цигулари или дори цял оркестър няма да направят разлика в полета“. Теоретично, когато разработват правилата на авиокомпаниите, те се ръководят от проблемите на безопасността на полетите и законодателството (вижте вметката). Но Андрианов смята, че трябва да се направи изключение за музикалните инструменти като ръчен багаж: „Носенето на музикален инструмент с ръчния багаж трябва да е изключение, добре, ние<виолончелисты>вече са се примирили с това, но що се отнася до други инструменти, такова решение е просто невъзможно. Моля, нека си затегнат правилата, но това да важи за куфари, чанти, всичко, но не и музикални инструменти. Мисля, че това трябва да се предаде на тези, които вземат решения. В противен случай музикантите просто ще спрат да пътуват."
Официално
Вземете виола и виолончело в салона
Министерството на транспорта изрази недоумение, че от 15 февруари на музикантите ще бъде забранено да превозват своите музикални инструменти, включително виолончела, в кабината на самолета. „Подобни инициативи не се проучват от Министерството на транспорта“, отбелязаха от ведомството пред RG.
Транспортирането на музикални инструменти се регулира от федерални правила, които бяха одобрени през 2007 г. и оттогава не са правени промени в този параграф от правилата. Със съгласието на превозвача пътникът може да превозва не само ръчен багаж, но и багаж, който изисква специални предпазни мерки по време на транспортиране, включително музикални инструменти. Багажът, превозван в кабината на самолета, се поставя на специално определени места (купета), а при отсъствието им - на отделна пътническа седалка. В този случай, за да превозва музикален инструмент, пътникът трябва да закупи билет за него, казва Въздушният кодекс.
Има и ограничения за превоз на музикални инструменти (не можете да транспортирате пиано в кабината). Теглото на един багаж, превозван в кабината, не трябва да надвишава 80 килограма, а размерите му трябва да позволяват поставянето му на отделна пътническа седалка. Опаковката на багажа, превозван в кабината на самолета, трябва да гарантира, че е закрепен към пътническата седалка. Собственикът е отговорен за вдигането на инструмента в кабината на самолета, както е посочено в закона. Малки музикални инструменти, ако се побират на рафт в купето или под пътническата седалка, могат да се носят като ръчен багаж. Концепцията за „ръчен багаж“ също се регулира от федералния закон. По този начин авиокомпаниите не могат да поставят изисквания към пътниците да превозват багаж и ръчен багаж под нивото, предписано от федералните разпоредби.
Те как са
За контрабас - отделен билет
Подобни правила се прилагат в различните страни.
Що се отнася до големите музикални инструменти, като контрабаса, Air France например предлага два варианта. Същият контрабас може да бъде регистриран като багаж или пренесен в кабината на самолета, ако пътникът се е съгласил по този въпрос с въздушния превозвач предварително (48 часа преди заминаването) и е закупил билет за допълнително място за своя „музикален“ багаж.
Както казаха на "Российская газета" на летище "Роаси-Шарл дьо Гол" в Париж, те не си спомнят случай, когато цигулка или китара не могат да бъдат пренесени на борда на самолет като ръчен багаж. Основното е, че сумата от трите измерения е не повече от 115 см. Ако тя е леко превишена, по правило също не възникват проблеми.
Има няколко начина за транспортиране на китара в самолет:
носете в кабината на самолета като ръчен багаж;
поставете музикалния инструмент в твърд калъф и го регистрирайте като багаж;
разглобете китарата, сложете я в куфар и я проверете с други неща
изпращам с куриерска служба.
Нека първо разгледаме последния метод. Като цяло изпращането на китара с куриер е проста работа, но има няколко големи недостатъка. Първият от тях е времето: собственикът ще трябва да изпрати музикалния инструмент или предварително преди полета, за да получи китарата на място при пристигането, или да го изпрати непосредствено преди полета, но след това да изчака 1-2 дни за неговото пристигане. Дори и най-бързите сервизи няма да успеят да доставят музикален инструмент за няколко дни, а дори и да го направят, цената на транспорта ще е сериозна. Вторият недостатък е, че ще трябва да платите много пари за доставка. Трето, ще трябва да опаковате колета (ако превозвачът не предоставя такава услуга), да се обадите на куриер, да попълните документи, да отидете в офиса, тоест да загубите много време. Когато пътувате в чужбина, все още трябва да помислите за митническото освобождаване на китарата. И последният недостатък е, че китарата може да бъде изгубена при транспортиране и тогава ще трябва да поискате застрахователно плащане от куриерската служба.
Сега нека разгледаме варианта да проверите китарата в багажа си. Трябва да знаете, че вещите в багажното отделение на самолета буквално „хвърчат“ около отделението по време на излитане и кацане. Затова се препоръчва да заключите китарата в калъфа, за да не се отвори случайно по време на пътуване. Вместо калъф можете да използвате обикновен куфар, но музикалният инструмент ще трябва да бъде разглобен. Разбира се, когато транспортирате китара със залепен или проходен врат, тази опция не е подходяща. И още един важен момент: не се препоръчва честото транспортиране на разглобена китара със самолет, тъй като дървото не е метал и резбите на винтовете в него могат бързо да се разхлабят.
И накрая, най-често използваният метод е да поставите китарата в мек калъф и да я вземете със себе си в самолета. Преди да направите това, се препоръчва да проучите правилата на авиокомпанията за превоз на музикални инструменти. Факт е, че размерите на ръчния багаж не трябва да надвишават стойностите, установени от въздушния превозвач, и не всяка китара може да се побере в тях, преди всичко по отношение на дължината. Формално това означава, че не можете да го вземете в кабината, но на практика в 99% от случаите на собствениците на китари не се отказва молбата им и им се дават етикети за ръчен багаж на летището. Отказ от служител на авиокомпанията може да се случи само ако вече има твърде много чекиран ръчен багаж. В този случай, ако абсолютно не искате да излагате инструмента на рисковете от транспортиране в багажното отделение, всичко ще зависи от способността ви да преговаряте с хората. Стюардесата трябва да намери място в кабината за товара. Това е тяхна отговорност, защото безопасността на пътниците по време на полет зависи от разположението на нещата: при спешност всеки разхлабен куфар може да започне да лети из кабината и да удари някой от пътниците.
Ако се чудите защо не ви е позволено да използвате камери, iPad, лаптопи и т.н. по време на кацане и излитане, тогава си представете ситуация, при която при аварийно спиране на самолета вашият таблет ще полети в нечия глава.
Заключение: ако искате да транспортирате китарата си със самолет здрава и здрава, горещо ви препоръчваме да се опитате да я пренесете в кабината и да помолите служителя на авиокомпанията да намери място за нея, като същевременно не забравяте да закрепите здраво музикалния инструмент.
Повечето музикални инструменти вече могат да се транспортират в кабината
Аерофлот увеличи размера на музикалните инструменти, разрешени за превоз на борда на самолет - от 115 на 135 см въз основа на сумата от дължина, ширина и височина. Освен това превозвачът облекчи изискванията за тези инструменти, чийто размер надвишава допустимите параметри. Поставянето им в кабината е възможно в зависимост от типа на самолета и техническите възможности по желание на пътника 36 часа преди излитане.
Преди това музикантите поискаха от Аерофлот да им разреши да носят музикални инструменти в рафтовете за ръчен багаж. „За да отговори на многобройните желания на най-добрите музикални групи, които съставляват гордостта на Русия, Аерофлот реши да увеличи размера на музикалните инструменти, превозвани като ръчен багаж, в сумата от 3 измерения, което ще направи възможно транспортирането на повечето от музикални инструменти в кабината на самолета“, се отбелязва в изявлението на Аерофлот.
От авиокомпанията обясниха, че ако музикален инструмент се транспортира като ръчен багаж, такъв музикален инструмент е единственият ръчен багаж, разрешен за превоз в кабината на самолета. Новите правила влизат в сила от 15 февруари 2018 г. и съответстват на най-добрите световни практики на водещите авиопревозвачи, допълват от Аерофлот.
Уебсайтът на авиокомпанията вече публикува нови правила: „Музикалните инструменти се транспортират както в багажното отделение, така и в пътническата кабина. При транспортиране на музикални инструменти в пътническата кабина се прилагат правилата за превоз на багаж на пътническата седалка. При транспортиране на пътническа седалка теглото на инструмента не трябва да надвишава 80 кг, размерите не трябва да надвишават 135x50x30 см. При транспортиране в багажното отделение теглото на инструмента не трябва да надвишава 50 кг.
По време на следващия полет се сблъсках с нови нюанси на транспортиране на инструмент и в светлината на честите проблеми, свързани с взаимодействието между китара и самолет, реших да напиша съответната статия.
По принцип трябва да летите някъде и китарата ви ще бъде с вас. Като цяло виждам няколко начина за транспортиране на инструменти:
- Вземете го със себе си в кабината като ръчен багаж.
- Регистрирайте го като багаж в твърда кутия.
- Разглобете и чекирайте като багаж в куфар заедно с вещите си.
- Изпращам отделно с куриерска служба.
Да започнем с последния метод. По принцип тук няма нищо сложно и не бих отбелязал никакви капани, но има няколко сериозни недостатъка. Първото е времето: или ще трябва да изпратите китарата по-рано, отколкото летите, за да я получите приблизително в деня на пристигането вече на място, или, като я изпратите буквално преди полета, изчакайте доставката: като правило дори и бързите услуги няма да ви го донесат за 1-2 дни, а ако се достави, цената на доставката ще бъде много сериозна. Вторият недостатък е, че всъщност трябва да плащате пари. Трето, трябва да се потрудите, да се обадите на куриер, да го опаковате (ако не го направят сами или имате съмнения относно опаковката) или дори да отидете в сервизния офис и да го предадете, като отново губите време, попълвайки документи , и така нататък. Ако говорим за пътуване в чужбина, тогава вероятно ще трябва да помислите и върху темата за митническото освобождаване. Е, има малък плюс, но има малък шанс китарата да бъде счупена или изгубена, така че ще трябва да се погрижите и за застраховката.
След това относно чекирането на багажа. Лично аз през този период от живота си, когато ходех на турне, почти винаги проверявах китарата си в багажа. В същото време трябва да сте наясно, че всичко, което се случва с вашите неща, ще изглежда така:
Това видео всъщност е заснето след един от полетите по време на турнето, точно от прозореца на самолета. По един или друг начин дрехите най-вероятно ще летят щастливо по време на товарене или разтоварване или на летището.
Предадох китарата в твърд калъф, като го затворих с ключалка, за да не се отвори случайно калъфа. В същото време не го покривах с полиетилен и по принцип винаги всичко беше наред. В продължение на година и половина калъфът доста се потупа, подплатата беше скъсана, но самият калъф беше направен да издържи и явно дори и най-смелите хвърлячи не биха успели да го счупят.
Веднъж, когато летях да посетя Москва, ме мързеше да се занимавам с калъфи, така че го направих просто: разглобих китарата и я сложих заедно с нещата си в обикновен куфар. Всичко пасна и беше опаковано перфектно, тъй като летях с малко дрехи, но изглеждаше доста смешно:
Разбира се, ако вратът на китарата е през или залепен, тогава такова нещо вече няма да работи, въпреки че моите другари казват, че яките момчета разглобяват такива инструменти за пътя, но са напълно берсерки и ги сглобяват отново :)
Тук трябва да се отбележи един неприятен нюанс, а именно: аз лично не бих препоръчал да правите това твърде често, тъй като дървото все още не е метал и резбите на винтовете могат да се разхлабят доста.
Е, най-очевидният и широко използван метод за мнозина е да вземете китара в мек калъф със себе си в самолета. Преди да направите това, бих препоръчал да проучите подробно политиките на авиокомпанията по тази тема. Факт е, че ръчният багаж трябва да има определени размери и тегло, в които една китара очевидно не може да се побере, най-вече по отношение на дължината. Формално това означава, че не можете да го вземете със себе си, но на практика нещата са малко по-различни.
От моя опит в 99% от случаите на летищата нямаше въпроси към мен и спокойно получих етикета си за ръчен багаж и влязох в кабината. Но имаше случаи, когато служител на авиокомпанията на летището каза още на етапа на регистрация, че няма да е възможно да внесете инструмента в самолета. Това не винаги зависи от менструалния цикъл, настроението или общата злоба на служителя и понякога може да бъде напълно продиктувано от определени обстоятелства.
Последната такава ситуация възникна само преди две седмици, когато летях със S7 до Москва. Едно момиче, работещо в авиокомпания, веднага ни предупреди при чекирането на багажа, че самолетът е буквално опакован и просто няма къде да пъхнем китара дори и да искаме. На това отговорих, че съм летял на самолети от този тип (Airbus A320 обикновено летят между моите градове) толкова много пъти, че можех да намеря своя ред със затворени очи и че китарата ясно се побира в кошчето над главата.
Всъщност момичето беше абсолютно адекватно и компетентно, като каза, че сега салонът ще се напълни с толкова много неща, че едва ли ще ви паднат на главата. По принцип ситуацията е доста вероятна, като се знае страстта на нашите хора да вземат със себе си в самолета толкова много дрехи, че да са достатъчни за целогодишен гардероб. Но нямаше къде да отида: нямаше причина китарата да се регистрира в мек калъф в багажа, за което момичето беше незабавно информирано, и че китарата абсолютно нямаше да отиде по колана за багаж.
Формално тя отново беше права: инструментът не отговаря на размерите, според правилата той трябва да бъде върнат. В такива ситуации, струва ми се, всичко зависи в по-голяма степен от способността за преговори: дипломацията решава всичко. След още един радикален натиск върху момичето, тя предложи да се обадя на горещата линия на авиокомпанията от нейния телефон и да им задам въпрос дали е права или не, което и направихме. От другата страна потвърдиха, че тя е напълно права и в такива ситуации въпросът за внасянето на китара в салона се решава на място от служител на компанията по негова преценка.
На момичето веднага беше зададен въпрос от какво зависи нейната дискретност: времето, цвета на очите ми и т.н. Като цяло в крайна сметка се разбрахме тя лично да ме чака близо до самолета на кацането, където или ще се опитаме да разрешим въпроса с поставянето на инструмента в кабината чрез стюардесите, или тя лично ще изпрати и поставя китарата в багажното отделение, без товарачи, и ще предупреди екипажа, че инструментът ще трябва да ми бъде предаден веднага при пристигането, лично.
По принцип бях напълно доволен от този вариант и със спокойна душа отидох да се кача. В самолета наистина отново се срещнахме с тази мадаммоазел, но на влизане в самолета стюардесите веднага ми взеха багажника и ме увериха, че сами ще се погрижат за всичко и ще я настанят някъде в кабината.
След като влязох в кабината, разбрах защо момичето беше наистина сериозно да не пусне мен и моята китара в самолета: чувствах се като в самолет, който евакуира бежанци от войната. Никога през живота си не съм виждал толкова много дрехи: чанти, куфари, раници, чанти: те бяха навсякъде. Това беше някакъв ад за дрехи, отделен клон на Черкизовския пазар в самолет.
Както подобава на нашите несъмнено свободни и необикновени личности, още преди излитането те веднага се превърнаха в зверове и имаше няколко скандала за това как някой е напълнил рафтовете над главите им докрай с дрехи и сега няма място, но аз дойдох и къде да отида сега? Отново, както подобава на културните хора, тези въпроси се решаваха изключително в истеричен режим, на повишен тон, с водопад от ругатни и заплахи. Всичко, което трябваше да направите, беше да се обадите на един от водачите и да ги помолите да намерят място. Между другото, това е тяхна отговорност, тъй като поставянето на нещата е част от осигуряването на безопасността на полета: в случай на извънредна ситуация всеки необезопасен куфар може да започне да лети из кабината и да събори няколко глави на невинни пътници.
О, между другото, всеки, който се чуди защо ви молят да приберете лаптопи, iPad, фотоапарати и т.н. по време на излитане и кацане - точно затова. Представете си метален MacBook, който по време на аварийно спиране при излитане (спирачките са по-готини от Ferrari) ще лети в нечий храм.
Като цяло, дори и в този случай успях да реша приятелски, учтиво и спокойно въпроса за транспортирането на инструмента, веднага издадох благодарствено писмо на момичето и екипажа, тъй като хората работят и като цяло не ми е ясно как се поддържат; здравия им разум, всеки път летящ в такава барака за добитък.
Музикалните инструменти могат да се превозват: – в кабината на самолета като ръчен багаж, в багажното отделение, в кабината на самолета на пътническата седалка или изпратени като товар.
Опция 1.В ръчния багаж можете да вземете само онези инструменти, които отговарят на стандартите за ръчен багаж, почти винаги това е едно парче багаж с размери 55x40x20 см и тегло от 5 до 10 кг, когато летите в икономична класа.
Музикалните инструменти трябва да бъдат в калъф или опаковани в ръчен багаж. Само в този случай музикалните инструменти се носят безплатно.
По изключение Iberia ви позволява да вземете музикален инструмент с размери 30x38x120 см (размер на китара) в ръчния си багаж, ако пътникът няма друг ръчен багаж.
Ако превишите ограниченията за ръчен багаж, понякога музикални инструменти могат да бъдат пренесени в кабината срещу допълнително заплащане. Aegean Airlines ви позволява да закупите допълнителен ръчен багаж. Когато летите с полети на Ryanair, малки музикални инструменти могат да бъдат закупени в кабината.
В AirBaltic можете да закупите допълнителен ръчен багаж; тази услуга струва 40 евро онлайн или 60 евро при чекиране на летището. Въпреки това не е възможно да закупите допълнителен ръчен багаж или място, или да носите китара в кабината на самолета на всички авиокомпании.
Вариант 2.Големите музикални инструменти се превозват в багажното отделение в твърди куфари, куфари и всякакви опаковки, които гарантират целостта на инструмента по време на транспортиране.
Много удобно е да транспортирате музикални инструменти в специални калъфи за екстремен транспорт или да ги регистрирате като чуплив багаж (ако избраната авиокомпания има такава категория).
Когато летят с полети на Aegean Airlines, собственикът на музикални инструменти трябва да подпише формуляр за ограничено освобождаване при регистрация, в който подписва, че няма да предявява претенции относно условията за превоз на инструментите.
Превозът на инструменти се заплаща съгласно правилата за превоз на чекиран багаж. Например Aeroflot, UIA възприемат музикалните инструменти като част от багажа, която е включена в допустимия безплатен багаж. Иберия обаче не разрешава пренасянето на музика. инструменти по-тежки от 45 кг в багажното отделение.
Ако общите размери на опакован музикален инструмент надвишават нормите по сумата от три измерения или по тегло, тогава излишъкът се заплаща по тарифите за превишаване на нормата.
Ако в багажното отделение се превозва музикален инструмент, пътникът има право да декларира стойността на багажното място. Тази услуга се заплаща, като средно сумата е 10% от декларираната стойност, но в замяна собственикът на инструмента получава гаранция за обезщетение за загуби в случай на повреда на инструмента по време на транспортиране.
Вариант 3.За превоз на виолончела, духови инструменти, бандури, алфи или ценни музикални инструменти трябва да се закупи отделен билет. В този случай музикалният инструмент в калъф, кутия, калъф трябва да тежи не повече от 75-80 кг и да е с размери не повече от 135 х 50 х 30 см, така че да се побира на стандартна пътническа седалка.
Например, AirAstana превозва музикални инструменти само в кабината на самолета на допълнителна седалка, с максимално тегло 75 кг, а размерите не трябва да надвишават 120 х 50 х 30 см. Изключение - Air France не превозва инструменти по-тежки от 46 кг на една допълнителна музикална седалка.
Ако музикалният инструмент, който се транспортира в транспортния контейнер, е по-голям от разрешените норми, тогава се закупуват два или повече допълнителни билета. Допълнителните билети не отговарят на условията за отстъпка, не се допускат ръчен или безплатен багаж, а бордна карта за музикален инструмент се издава при качване на самолета.
Товаренето и разтоварването на музикалното съкровище се осигурява от собственика на инструмента. Допълнителни билети за превоз на музикални инструменти трябва да бъдат закупени само в касата на летището или туристическата агенция; това е забранено в интернет.
Музикален инструмент на допълнителен билет може да се транспортира само с придружаващ пътник.
Вариант 4.Големите музикални инструменти могат да бъдат изпратени като товар; това е много по-икономично от транспортирането им в багажното отделение на пътническия самолет.
Няма единни правила на IATA за превоз на музикални инструменти в самолет. Всяка авиокомпания изисква свои собствени правила за транспортиране на музикални инструменти.
Музикалните инструменти са нестандартен багаж, така че винаги трябва предварително да координирате транспортирането им с авиокомпанията и да получите потвърждение.
Ако даден музикален инструмент има историческа или културна стойност, тогава износът му в чужбина трябва да бъде съгласуван с Rosokhrankultura и трябва да бъде получено разрешение. В разрешителното задължително се посочват условията за износ – временно или постоянно. Ако често преминавате границата с музикален инструмент, тогава е удобно да получите паспорт за инструмента.
При желание или ако инструментът се изнася с паспорт, е необходимо да се попълни декларация за износ на музикален инструмент.
Ако инструментът е закупен извън Руската федерация, е необходимо да получите сертификат от продавача, че този инструмент не е предмет на изкуството или национално богатство и може свободно да се пренася през границата; пазете и касовата бележка за митническите служители.
От началото на 2015 г. музикантите в страните от ЕС ще могат законно да носят малки инструменти в самолетите.
Колкото повече години, толкова повече щастие. Приятен полет на всички.