كم عدد الأشخاص الذين يمكن أن يتسعوا لأكبر طائرة. أكبر الطائرات في العالم

اليوم ، لا يمكن لشخص واحد أن يتخيل الحياة بدون وجود الطائرات ، وفي الواقع ، قبل أن يحلم الناس فقط بالطيران في السماء. بفضل العمل الهائل الذي قام به العلماء ومهندسو التصميم من مختلف أنحاء العالم ، تعرف العالم على أول طائرة. وفي 25 أكتوبر 2007 ، بدأ العمل به ايرباص A380- أكبر طائرة ركاب في العالم ، وتعكس صورتها إلى حد ما الحجم الحقيقي للعملاق.

لن نتطرق إلى طراز واحد ، لكننا سنعرفك على طائرات أخرى قادرة على حمل عدد كبير من الركاب على متنها.

تم طرح طائرة إيرباص A380-800 في عام 2005 ، لتحل محل عملاق الطيران البالغ من العمر 36 عامًا ، بوينج 747.

المواصفات الفنية:

• طول السفينة: 73 م
• سعة الركاب: 525 شخصًا
• باع الجناح: 79.75 م
• مساحة الجناح: 845 مترا مربعا م
• الإرتفاع: 24.09 م
• الوزن: 280 طن
• السرعة القصوى: 1020 كم / ساعة
• مدة الإقلاع: 2050 متر

كان على تطوير إيرباص أن ينفق عقدًا واحدًا و 12 مليار يورو. المسافة القصوى التي تقطعها الطائرة بدون إعادة التزود بالوقود هي 15400 كم. من حيث كمية الوقود المستخدمة ، تعتبر طائرة إيرباص A380-800 أكثر اقتصادا مقارنة بالطائرات الأخرى من هذه الفئة.

كان من الممكن تقليل استهلاك الوقود بفضل الشكل المصمم بشكل صحيح للجناح وجسم الطائرة. لتحقيق هذه الدقة في اليابان ، تم تطوير آلات الطحن المستخدمة في تصنيع الطائرات بشكل خاص. تستوعب 3 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر لثلاثة ركاب.

على الرغم من قدرة إيرباص الكبيرة مقارنة بطائرة بوينج 747 ، فإن إنتاجها أرخص بنسبة 15 في المائة. لأول مرة ، بدأت شركة الطيران الوطنية السنغافورية ، الخطوط الجوية السنغافورية ، بتشغيل العملاق الجوي ، وتخدم خط سنغافورة-سيدني.

بوينج 747-8

في عام 2005 ، ظهرت طائرة Boeing 747-8 ، وهي تعديل آخر لطائرة ركاب ، في الشركة الأمريكية The Boeing Company. الاختلافات الرئيسية عن السفن السابقة هي الهيكل الطويل والاقتصاد. من خلال تغيير انحراف الجناح في المخطط من عمودي على المحور الطولي للطائرة وتقليل سمكها ، تمكن المصنعون من تحسين جودة الديناميكا الهوائية. بفضل شكل الجناح هذا ، انخفض استهلاك الوقود.

بوينج 747-8

تم تفضيل هذا التعديل من قبل حكومات 19 ولاية ، باستخدام الخطوط الملاحية المنتظمة للرحلات الجوية من قبل كبار قادة البلاد.

تعد طائرة بوينج 747-8 ، التي يبلغ طولها 76.25 مترًا ، أكبر طائرة تجارية تم بناؤها في الولايات المتحدة الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Boeing 747-8 هي الرائدة في طلبات إصدارات VIP ، والمخصصة للسياسيين في الحكومة.

أكبر طائرة ركاب في التاريخ هي Hughes H-4 Hercules. حصل العملاق على هذا اللقب في عام 1947. على خلفية "آلات" الطيران في تلك الفترة ، برزت Hughes H-4 Hercules بمسافة 98 مترًا بين حواف الأجنحة ، وبسبب هذا التعديل كان يعتبر الأكثر اتساعًا.

في المجموع ، تم إنتاج طائرتين من هذا النوع ، ولم يتبق اليوم سوى واحدة. تم إحضار طائرة Hughes H-4 Hercules بسعة 750 راكبًا إلى متحف Long Beach في عام 1993 ، حيث لا تزال موجودة. لم يتم نقل المزيد من الأشخاص في رحلة واحدة بواسطة أي طائرة.

يمكن لطائرة الركاب Boeing 777-300ER ، المصممة في عام 1990 ، الطيران لمسافة 20 ألف كيلومتر دون إعادة التزود بالوقود على متن الطائرة. تم إجراء رحلة تجريبية في عام 1994.

تعد طائرة بوينج 777-300ER أول طائرة ركاب يتم تصميمها باستخدام تجميع كمبيوتر افتراضي بدلاً من الرسومات الورقية. بفضل تقنيات الكمبيوتر الجديدة ، أو بالأحرى برنامج إنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد CATIA ، كان من الممكن تجنب أخطاء الاتصال النموذجية ليس أثناء الإنتاج ، ولكن في مرحلة التصميم.

تم تجهيز البطانة بأقوى المحركات التوربينية الالتفافية مع نسبة تجاوز عالية ومجهزة بخزانات وقود إضافية. أدى إدخال مثل هذا التعديل إلى تقليل استهلاك الوقود بنسبة 1.4 بالمائة. على متن السفينة ، يمكن لـ 305-550 راكبًا الطيران في نفس الوقت.

تعتبر Il-96M بسعة 435 راكبًا أكبر طائرة يتم إنتاجها في روسيا. تم تصميمه من قبل الشركات المحلية والغربية. تم عرض طراز الطائرة أكثر من مرة في معارض جوية متخصصة ، لكن الإنتاج الضخم لم يبدأ بعد. في عام 2009 ، تم تدمير الطائرة بسبب البلى.

طائرة يبلغ طولها 63.7 مترًا وسعة 400 فرد تحمل الرقم القياسي العالمي المطلق للرحلة على محرك واحد صالح للخدمة. في عام 2003 ، في شهر مارس ، بعد تعطل أحد المحركات ، حلقت الطائرة لمدة ساعتين و 57 دقيقة على متنها 255 راكبًا. على الرغم من ظهور تعديلات الجودة المحسنة ، لا تزال طائرة Boeing 777-200 EP مطلوبة. هناك أكثر من 400 طائرة من هذا التعديل في العالم.

تعد طائرة إيرباص A340-600 واحدة من طائرات المسافات الطويلة. في إحدى محطات الوقود ، يمكنه قطع مسافة 14800 كيلومتر. تعمل طائرة إيرباص A340-600 على خطوط دولية وعابرة للقارات منذ عام 2002. تبلغ سعة الطائرة التي يبلغ طولها 75 مترًا ويبلغ طول جناحيها 63.5 مترًا 380 شخصًا.

تم تجميع ما مجموعه 97 طرازًا من طراز Airbus A340-600. في عام 2011 ، توقف إنتاج الخطوط الملاحية المنتظمة.

يصل جناحي الطائرة الروسية "رسلان" إلى 73 متراً بطول 69 متراً. الفرق الرئيسي بين الطائرة هو حجرة شحن ضخمة بحجم 1050 متر مكعب. أمتار. تم استخدام الطائرة التي تبلغ سرعتها الإبحار 850 كم / ساعة لنقل البضائع (القدرة الاستيعابية - 120 طنًا) ، إذا لزم الأمر ، يمكن نقل الأفراد العسكريين عليها. لا تتجاوز مدة الطيران لطراز An-124 45 عامًا.

كما تستحق الطائرة العسكرية طراز Lockheed C-5 "جالاكسي" المنافسة على لقب أكبر طائرة ركاب. تم استخدام البطانة لنقل الأشخاص والبضائع. على متن الطائرة ، يمكن لـ 270 عسكريًا الطيران في وقت واحد ، بالإضافة إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكنك تجهيز السيارة بمقاعد ركاب إضافية بحجم 75 وحدة. نظرًا لحجمها المثير للإعجاب (طول السفينة 75.5 مترًا ، والعرض 68 مترًا) ، تم تصنيف Lockheed C-5 Galaxy على أنها طائرة عملاقة.

بدون التزود بالوقود ، تغطي Lockheed C-5 Galaxy مسافة 5600 كيلومتر بسرعة 920 كم / ساعة. أقصى ارتفاع يصل إليه العملاق هو 10100 متر.

منذ اللحظة التي تم فيها اصطحاب الراكب الأول على متن الطائرة إلى ظهور الطائرات الرحبة ، مرت 60 عامًا. واليوم لم يعد بإمكاننا أن نتفاجأ سواء بالطائرات الضخمة ذات خصائص الطيران الممتازة ، أو الرحلات العابرة للقارات ، أو لساعات طويلة من السفر على متن طائرات.

يبدأ تاريخ الطيران في نهاية القرن الثامن عشر - بعد كل شيء ، في مطلع العصور طور المصمم الإنجليزي تصميم الطائرة. الطائرات الحديثة تحمل القليل من التشابه مع سابقاتها. اليوم ، يتنافس قادة صناعة الطيران في إنتاج عمالقة. أكبر طائرة في العالم ، An-225 Mriya ، تثير الإعجاب بحجمها وقدرتها الاستيعابية. دعونا ندرس تصنيف أكبر الطائرات بمزيد من التفصيل.

لنبدأ بوصف موجز لقائد القائمة بين اللوحات الطيران المدنيالتي تتخصص في رحلات الركاب. اليوم ، في هذا المجال ، يحتل المركز الأول اختراع شركة إيرباص الأوروبية - مجلس A380. تم تطوير السفينة على مدى 10 سنوات ، وفي عام 2005 أكمل هذا العملاق بنجاح رحلته الأولى.

يبلغ طول جسم الطائرة 72.75 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 79.75 مترًا وارتفاع بدنها 24 مترًا ، وهي قادرة على رفع ما يصل إلى 853 شخصًا في الهواء.

كانت السمة المميزة لهذا النموذج هي استهلاك الوقود الاقتصادي - حيث يبلغ مدى طيران هذه الطائرة 15400 كيلومتر. من الجدير بالذكر أنه من أجل تحقيق هذا الهدف ، طلب المهندسون مجموعة من الآلات المصممة خصيصًا لهذا النموذج. بعد كل شيء ، لا يمكن تحقيق انخفاض في استهلاك الوقود إلا من خلال الشكل المثالي المعدل للجناح وجسم الطائرة. يبلغ الاستهلاك الفعلي لوقود الطائرات هنا 855 لترًا لكل 100 كيلومتر عند التحميل الكامل..

لاحظ أن طائرة إيرباص A380 800 حلت محل القائد البالغ من العمر خمسة وثلاثين عامًا في هذا المجال -. علاوة على ذلك ، فإن حامل الرقم القياسي الحالي قادر على نقل 7٪ ركاب أكثر مع تقليل تكلفة إنتاج طائرة في حدود 15٪. ومع ذلك ، أنفق المصممون حوالي 2،000،000،000 يورو لإنشاء النموذج الأول.

لأول مرة ، تم تشغيل الطائرة من قبل الخطوط الجوية السنغافورية. أكملت السفينة بنجاح أول رحلة عابرة للقارات من سنغافورة إلى سيدني ، مما كان له تأثير ممتاز على العملاء. بالإضافة إلى ذلك ، يحمل هذا النموذج ما يصل إلى 150 طنًا من البضائع على مسافة تصل إلى 10.370 كيلومترًا. لاحظ أنه في هذه الحالة ، تزن الطائرة الفارغة 280 طنًا ، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع للوحة 560 طنًا.

القادة في الحجم

أطول طائرة في العالم زحمة مسافرين- سلف الجانب الموصوف أعلاه ، طائرة بوينج 747 ، وهي طائرة ذات جسم عريض ذات طابقين ، يصل طول جسمها إلى 76.3 مترًا بارتفاع جانبي يبلغ 19.4 مترًا ويبلغ طول جناحيها 68 مترًا ونصفًا.

تم إطلاق مثل هذا المشروع الناجح في أوائل السبعينيات من القرن الماضي من قبل شركة أمريكية. وحتى طائرة إيرباص A380 ، ظلت الطائرة أكبر طائرة ركاب في العالم.

في وقت ظهور النموذج ، أصبح مشروع إنشاء هذه الطائرة مكلفًا للغاية لدرجة أن الشركة اضطرت إلى الحصول على قروض. ومع ذلك ، فقد تم سداد جميع التكاليف بالكامل - واليوم هذه السفن مطلوبة وشائعة. كانت السمة المميزة هي "الحدبة" في مقدمة الهيكل - حيث وضع المصممون السطح العلوي للجانب. لا تزال الطائرة أيضًا رائدة من حيث خصائص السرعة في فئتها بين بطانات الركاب دون سرعة الصوت. تصل سرعة هذا اللوح إلى 910-950 كم / ساعة.

الأوزان الثقيلة في عالم الطيران

الآن دعنا نحدد أكبر طائرة شحن في العالم - الصور المقدمة في المقالة ستساعد القراء على رؤية الحجم الحقيقي لهذه التقنية. دعونا نصف خصائص قادة العالم بمزيد من التفصيل.

صاحب سجل الشحن

أكثر طائرات رفع الأحمال في العالم هي تطوير مكتب أنتونوف للتصميم ، طراز An-225 Mriya. نجحت الطائرة في اجتياز اختبارات الطيران في عام 1988 ، ومن عام 1989 حتى الوقت الحاضر تم تشغيلها في مجال نقل البضائع. يصل طول بدن هذه السفينة إلى 84 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 88.4 مترًا. ومن حيث هذه المعايير ، يأتي التعديل في المرتبة الثانية بعد لوح Hughes H-4 ، الذي تم تصميمه في عام 1947.

يبلغ وزن الطائرة الفارغة من طراز An-225 250 طنًا ، ويبلغ وزن إقلاع الطائرة 640 طنًا.

في عام 2004 ، دخل التعديل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ، لأنه يقود فورًا في 240 معلمة. يشار إلى أن الطائرة صممت على أساس مشروع عملاق آخر ، وهو أكبر طائرة شحن في العالم An-124 Ruslan. وحتى يومنا هذا ، تم تصميم نسخة واحدة فقط من Mriya للوزن الثقيل. صحيح ، حتى طائرة ركاب واحدة تستخدم بنشاط للأغراض التجارية وعمليات الإنقاذ.

على الرغم من أنه في نهاية عام 2016 تم توقيع اتفاقية بين أوكرانيا والصين بشأن الإصدار المشترك للنموذج التجريبي الثاني المحدث وزيادة التعاون في هذه الصناعة.

تم تصميم An-255 لنقل ما يصل إلى 88 راكبًا يرافقون البضائع وستة من أفراد الطاقم. في البداية ، تم التخطيط لاستخدام الطائرة في صناعة الفضاء ، لذا فإن مشروع Mriya هو تقنية عالمية الجودة. هذا هو صاحب الرقم القياسي من حيث الوزن والقدرة الاستيعابية ، وهو رائد في نقل البضائع الأحادية والمعدات بشكل عام..

أكبر وزن ثقيل مسلسل

أكبر طائرة شحن في روسيا ، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة وتستخدم اليوم ، هي. إنه على أساس مشروع هذه الطائرة OKB im. أنتونوف وطورتها "مريا". بخصوص "روسلانا"، ظهر أول لوحة من هذا القبيل في عام 1982. في البداية ، كانت وظيفة التكنولوجيا هي نقل الصواريخ العابرة للقارات والصواريخ الباليستية ، ولكن اليوم تستخدم السفينة كطائرة نقل عسكرية.

An-124 "Ruslan" أدنى قليلاً من "Mriya" في الحجم والقدرة الاستيعابية

منذ عام 1987 ، تم استخدام التعديل بنشاط من قبل القوات الجوية الروسية وشركة الخطوط الجوية الأوكرانية أنتونوف. طوال تاريخ إنتاج مثل هذه الطائرات ، شهد العالم 55 طرازًا من طراز روسلان. يبلغ طول القارب 69.1 مترًا. في الوقت نفسه ، يبلغ ارتفاعها 24.5 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 73.3 مترًا ، ويسمح اقتصاد البطانة بالتحليق لمسافة 4800 كيلومتر عندما تكون اللوحة محملة بالكامل ، ويبلغ أقصى مدى طيران هنا 11600 متر.

تبلغ سرعة إبحار السفينة 800-850 كم / ساعة مع أقصى تسارع مسموح به يبلغ 865 كم / ساعة. يبلغ وزن الطائرة الفارغة 178.4 طن ، والحد الأقصى لوزن الإقلاع لهذا التعديل هو 392 ألف كيلوجرام.

تسمح ميزات تصميم الوعاء بالتحميل عبر حجرة القوس

هناك طابقان على متن الجهاز. تم تصميم الطبقة العليا من الخطوط الملاحية المنتظمة لنقل 21 راكبًا مرافقة للحمولة ، ومقصورة ثابتة ومتغيرة للطاقم. السطح السفلي للسفينة عبارة عن حجرة شحن مضغوطة بسعة 1060 متر مكعب. إذا تحدثنا عن سجلات هذا النموذج ، فقد أصبحت الطائرة في عام 1985 رائدة في 21 منصبًا في نقل البضائع لمسافات طويلة. خلال فترة التشغيل بأكملها ، فقدت 4 من هذه الطائرات.

النظير الغربي لـ An-124

إذا أخذنا في الاعتبار المشاريع الغربية الشهيرة التي تنافس رسلان ، هنا يطلق الطيارون اسم الطائرة لوكهيد سي -5 جالاكسي. احتل هذا التعديل مكانة رائدة في العالم حتى ظهور مشروع An-124 في عام 1982. ومع ذلك ، يتم استخدام طائرات سلاح الجو الأمريكي هذه بنجاح اليوم. علاوة على ذلك ، أنتجت الشركة المصنعة 131 وحدة من هذه المعدات.

ثالث أكبر وزن ثقيل في العالم هو الموديل الأمريكي Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy هي طائرة نقل عسكرية تتميز بخصائص الحمولة الصافية المتزايدة وتحتل المرتبة الثالثة في التصنيف العالمي لأوزان الطيران الثقيلة. بعد كل شيء ، يبلغ وزن الإقلاع الأقصى لطائرة فارغة تزن 169.643 طنًا 379657 كيلوجرامًا. في نفس الوقت ، أبعاد الطائرة مؤثرة للغاية. ارتفاع البدن هنا 19.85 م وطوله 75.54 م وجناحيه 67.88 م.

النقل قادر على نقل 270 جنديًا و 118387 كجم من البضائع في وقت واحد عبر مسافات تصل إلى 5526 كم. علاوة على ذلك ، يبلغ الحد الأقصى للمدى العملي لهذا الطراز 10895 مترًا.

هذا تعديل للوحة ذات الطابقين ، حيث يتم تزويد محطة الطاقة بأربعة محركات. تصل سرعة الانطلاق التي تستطيع السفينة تطويرها إلى 888 كم / ساعة. هنا ، في الطابق العلوي من الطائرة ، توجد مقصورة طاقم تتسع لخمسة أشخاص ومقاعد للركاب. الجزء السفلي من الطائرة مخصص لنقل البضائع. يبلغ طول هذا السطح 36.91 مترًا وعرضه 5.79 مترًا.

زعيم في طول الجناح

نظرًا لأن حامل الرقم القياسي الحالي Mriya لم يكن قادرًا على تحطيم الرقم القياسي العالمي للطيران من حيث جناحيها ، فسنصف خصائص الطائرة التي تشغل هذا المنصب. نموذج هيوز H-4هو هيكل خشبي صمم للجيش الأمريكي عام 1947. يمكن رؤية النسخة الوحيدة من هذا التعديل في متحف ولاية أوريغون. علاوة على ذلك ، في التاريخ منذ ظهور الطائرة ، تم تشغيلها مرة واحدة فقط ، بعد أن قامت برحلة تجريبية.

اليوم ، النسخة الوحيدة من القارب الجوي Hughes H-4 موجودة في متحف ولاية أوريغون.

أبعاد الطائرة مثيرة للإعجاب - يبلغ طول الهيكل هنا 66.45 مترًا ، والارتفاع 24.08 مترًا. علاوة على ذلك ، يبلغ طول الجناح القياسي هنا 97.54 مترًا ، وقد تم تصميم السفينة لنقل العسكريين وهي مصممة لنقل 750 جنديًا بكامل معداتهم وثلاثة طيارين. الحد الأقصى لوزن الإقلاع للعملاق يقتصر على 180 طنًا ، والحمولة الصافية التي يمكن للوح رفعها 59000 كجم.

ظهر مشروع هذا القارب الجوي في بداية الحرب العالمية الثانية ، لكن المصمم لم يكن لديه الوقت لتجهيز المعدات في الوقت المحدد. استغرق تطوير وتصنيع الطائرة 13.000.000 دولار أمريكي ، وتخزين اللوحة يكلف المصمم 1،000،000 دولار سنويًا.

كما ترى ، يتنافس الطيارون باستمرار لإنتاج أفضل الطائرات القادرة على أداء مهام عالمية. في المستقبل القريب ، من المتوقع إطلاق سراح Mriya العملاق الحديث. ربما يحطم هذا التعديل رقمًا قياسيًا شخصيًا ويصبح أكبر طائرة ركاب في تاريخ الطيران. تتوفر تفاصيل حول تصنيف معدات الطيران في هذا الموقع.

إيرباص A380 - أكبر طائرة ركاب في العالم
ستتسع مقصورة هذا العملاق لما يصل إلى 853 راكبًا
من بين الطائرات المخصصة لنقل الركاب ، الأكثر بطانة طويلةبقايا طائرة بوينج 747
AN-225 "Mriya" - صاحبة الرقم القياسي العالمي من حيث الأبعاد
مع أقصى وزن للإقلاع يبلغ 640 طناً ، أصبحت Mriya أثقل طائرة ركاب في العالم.

العملاق ذو الطابقين في صناعة الطيران هو واحد من الطائرات الفريدة. تم تطويره مرة أخرى في منتصف الثمانينيات ، وحتى ذلك الحين كان شائعًا. اليوم ، يمكن لركاب الخطوط الجوية الروسية ركوب هذه السفينة. دعنا نتعرف على معلمات الطائرة ، وتحديد سعة Boeing 747 و أفضل الأماكنفي المقصورة.

خيارات

دخل هذا النموذج الخدمة في عام 1985. عند تطوير هذه الطائرة ، أخذ المصممون مشروع Boeing 747300 كأساس ، وكرروا تعديله الفريد. حصلت الطائرة الجديدة على تقدير بسبب استهلاك الوقود الأكثر اقتصادا وعزل الصوت المحسن. بالإضافة إلى ذلك ، حتى عام 2005 ، كانت سعة بوينج 747 هي الأكبر بين جميع الطائرات الموجودة في ذلك الوقت في العالم. يمكن أن تستوعب مقصورة هذا العملاق 524 شخصًا.

لسوء حظ شركة Boeing ، أطلقت شركة Airbus في عام 2005 طائرتها A380 الجديدة ، والتي أصبحت اليوم رائدة من حيث عدد المقاعد في المقصورة.

تتميز طائرة بوينج 747400 التي ندرسها ، والتي تحتل سعتها اليوم المرتبة الثانية بعد طائرة إيرباص A380 ، بالخصائص التقنية التالية:

1. الطول: 70.6 متر.
2. باع الجناح: 64.4 م.
3. سرعة الانطلاق: 885 كم / ساعة.
4. أقصى مدى: 14205 كم.

الميزة الفريدة للبطانة هي المحركات (4 قطع) التي تصدر الحد الأدنى من الضوضاء. حتى عام 2009 ، أنتجت شركة Boeing 1،358 طائرة من هذا القبيل ، والتي يتم تشغيلها بنجاح من قبل العديد من شركات الطيران حول العالم. على الرغم من حقيقة أن السفينة لم يتم إنتاجها منذ 8 سنوات ، إلا أنها تعتبر اليوم واحدة من أكثر السفن شعبية بين Boeings.

مالكو الخطوط الجوية الروسية بوينج 747400

قدرة الطائرة تجعلها شائعة ، بما في ذلك في روسيا. حتى عام 2015 ، كان بإمكان شركة Transaero فقط التباهي بامتلاك هذه الطائرة في الأسطول. ومع ذلك ، كما تعلم ، في 13 سبتمبر 2017 ، تم إعلان إفلاس الشركة من قبل محكمة التحكيم في سان بطرسبرج. وبالتالي ، تم وضع إجراءات الإفلاس. ذهبت جميع الطائرات السبع إلى شركة الخطوط الجوية الروسية. هي حاليًا المالك الوحيد للطائرات من هذه الفئة.

تقدم الشركة لركابها 4 تعديلات على الطائرات:

1. 4 بطانات مع 522 مقعد راكب.
2. طائرتان بمقاعد بحجم 477 قطعة.
3. نموذج واحد لـ 461 مقعدًا.

وعلى الرغم من أنه قيل أعلاه أن السعة القصوى لطائرة بوينج 747 هي 524 شخصًا ، إلا أن عدد المقاعد أقل في هذه التعديلات. هذا أمر منطقي ، حيث يتم تحديد العدد الإجمالي للمقاعد المتاحة حسب الفئة وعدد المقاعد ذات الراحة المتزايدة. تتطلب هذه الكراسي مساحة أكبر من الإصدار القياسي. في الواقع ، يمكنك الآن الانتقال إلى التفكير في تصميم هذه اللوحات.

نسق

يحاول العديد من الركاب العثور على أفضل المقاعد على متن طائرة بوينج 747 قبل الرحلة حتى تكون رحلتهم مريحة قدر الإمكان. هذا ليس بأي حال من الأحوال تمرينًا عديم الفائدة ، لأنه توجد بالفعل أماكن أكثر ملاءمة ونجاحًا في المقصورة.

يوفر المستوى السفلي من السفينة 470 مقعدًا - كلهم ​​ينتمون إلى الدرجة السياحية. ببساطة ، هذه مقاعد من الدرجة الاقتصادية ، وعادة ما يكون سعرها منخفضًا.

في المقصورة القياسية ، هناك العديد من الاختلافات الممكنة لتكوين المقاعد ، لكن المخطط الرئيسي هنا هو 3: 4: 3. في الجزء الخلفي من المقصورة ، يمكن استخدام مخطط 2: 4: 2 ، وفي مقدمة الطائرة - 2: 3: 2. لاحظ أن الأماكن الأكثر إزعاجًا تقع على وجه التحديد في الذيل نظرًا لموقع المرحاض القريب. لا يوجد طلب عليها أبدًا ، لأن الأشخاص يمرون بالقرب منهم باستمرار ، ويمكن أن تكون قوائم الانتظار القريبة مزعجة.

الأماكن التي تقع في الكتلة الوسطى على طول محور الطائرة مريحة للغاية. في هذا القطاع ، يعمل العديد من الركاب بشكل مريح دون تشتيت انتباه الآخرين. يمكنك حتى النوم هناك ، ولكن يجدر النظر في عدم وجود فتحات بالقرب من هذه الأماكن ، لذلك من غير المحتمل أن تتمكن من الاستمتاع بمنظر جميل من النافذة. لكن هذا لا يلعب دورًا كبيرًا إذا كانت الرحلة ليلاً.

يوجد على السطح السفلي 3 كتل حمامات: في الذيل ، بين السطور 43 و 44 ، وكذلك في الصفوف 20-22. بين القطاعات 31-35 و54-59 توجد كتل طعام وغرف تبديل ملابس ، لذا من الواضح أن الكراسي ذات الامتدادات المتشابهة ليست الخيار الأفضل. أوه نعم ، في السطر 31 هناك نزول من الطبقة العليا ، حيث يمكن للناس المشي من وقت لآخر.

في السطح العلوي ، الصفوف الثلاثة الأولى مخصصة للمسافرين الذين اشتروا تذاكر درجة الأعمال ، وفي السطور 5-9 توجد مقاعد من فئة الدرجة الاقتصادية المتزايدة. يوجد في مقدمة الطائرة على السطح العلوي منصة يوجد عليها درج إلى المقصورة المشتركة وكتلتان من المراحيض. هذا ما يبدو عليه تخطيط هذه البطانة. في الرسم البياني أعلاه ، يمكنك رؤية موقع جميع المقاعد واختيار أفضل مكان لك.

ميزات الاختيار

بالنظر إلى السعة الهائلة لطائرة بوينج 747 ، يصبح اختيار مقعد للراكب أمرًا صعبًا. قبل شراء تذكرة ، يُنصح بتقدير مدى الراحة التي قد يكون عليها المقعد المستقبلي أو ، على العكس من ذلك ، غير مريح. تذكر أن الخطوط الجوية الروسية لديها 7 لوحات من هذا النوع ، والتي قد تختلف في تخطيطات مختلفة (تتوفر ثلاثة تخطيطات) ، لذلك ، في مرحلة التسجيل ، يُنصح بتوضيح مثل هذا السؤال ، وإذا لزم الأمر ، اطلب من الموظف توفير مقعد بجوار النافذة مثلاً أو بعيدًا عن الحمام. عادة ، يلتقي موظفو المطار عند عدادات تسجيل الوصول بالركاب ويوفرون المقاعد التي يطلبها الركاب. بالطبع ، يمكن اختيار المقاعد ضمن فئة التذاكر. للحصول على تمثيل أكثر دقة للتفاصيل الداخلية ، من الضروري مراعاة ترتيب المقاعد.

الطبقة العليا

بالنظر إلى السعة الهائلة لطائرة بوينج 747400 ، من الممكن ترتيب المقاعد في الدرجة الاقتصادية والراحة في المقصورة. أفضلها دائمًا في الطابق العلوي. الخطوط الأولى محجوزة للمسافرين الذين يحملون تذاكر درجة الأعمال ، والأبعد قليلاً (5-9 صفوف) هي مقاعد أقل راحة للعملاء الذين يفضلون رحلة اقتصادية. ومع ذلك ، على أي حال ، فإن المقاعد في الطابق العلوي أغلى من تلك الموجودة في الطابق السفلي. تجدر الإشارة إلى أن المقاعد في درجة الأعمال متزاوجة ، كل منها مصنوع مع مراعاة المعايير المريحة ، بحيث يمكنك الاسترخاء حقًا هنا. هذه الكراسي واسعة جدًا ، وهناك ظهور متكئة ، وهناك عروض ، والمسافة بين القطاعات كبيرة جدًا. لكل هذه المزايا ، يكون الركاب على استعداد لدفع المزيد والكثير.

تبرز المقاعد الموجودة في الصف الأول بشكل خاص ، نظرًا لوجود مساحة كبيرة أمام هذه الكراسي. العيب هو الموقع القريب من الحمام ، فجميع الركاب سيمرون إليه من خلال هذه الأماكن.

من الصف الخامس إلى التاسع توجد مقاعد مريحة من الدرجة الاقتصادية. المقاعد الأكثر راحة في السطر الخامس ، حيث يوجد الكثير من المساحة المخصصة للساقين بسبب المسافة الكبيرة للشاشة التي تفصل درجة الأعمال. في هذا القطاع توجد شاشات عرض في المقاعد ، ووظيفة الإمالة متوفرة في الخلف ، والمساحة الخالية بين المقاعد 75 سم.

توجد مقاعد قياسية في الصفوف من 6 إلى 9 ، ومع ذلك ، لا يُنصح الركاب الذين يخططون لرحلة ما باختيار المقاعد في الصف التاسع. يوجد خلف هذه المقاعد درج وحمام ، مما قد يسبب إزعاجًا أثناء الرحلة.

مستوى منخفض

يبدأ الصالون الرئيسي للحجرة السفلية من الصف العاشر. توجد المقاعد من الخطوط من 10 إلى 11 في أزواج ، لذلك تصنفها شركة الطيران على أنها فئة من الراحة المتزايدة. في أغلب الأحيان ، يتم شراء تذاكر هذه الكراسي من قبل العائلات التي لديها أطفال. في السطر 12 ، يتم ترتيب المقاعد وفقًا لمبدأ 2: 3 ، وبالنسبة للمقاعد 12 التي تحمل التسميات "L" و "K" و "H" فإنها تتطلب دفعًا إضافيًا.

في الصفوف 14-16 ، يتم ترتيب الأماكن وفقًا للمخطط الكلاسيكي 3: 3 وفي السطور 17-19 - وفقًا للمخطط 2: 3: 2. عند اختيار المقاعد في هذه الصفوف ، تجدر الإشارة إلى إمكانية الدفع الإضافي للمقاعد 14 "A" و "B" و "C" و 17 "E" و "F". بالطبع ، هذه كراسي مريحة مريحة ، ولكن خلف الصف 19 توجد أبواب إخلاء. وبالتالي ، فإن ظهور المقاعد في هذا الصف غير مزود بوظيفة ضبط على الإطلاق ، والتي يجب أخذها في الاعتبار عند حجز هذه المقاعد.

للسبب نفسه ، من غير المرغوب فيه شراء تذاكر المقاعد في الصفوف 29 و 43 و 54 ، حيث لن يكون من الممكن توسيع الكرسي بسبب قرب الكتل التقنية والبوابات والحمامات. يمكن أن تتدهور الانطباعات من الرحلة بشكل كبير عند اختيار هذه المقاعد في المقصورة.

بالقرب من المقاعد في الصفوف 20-22 ("D" و "E" و "G" و "A" و "B" و "C") توجد مراحيض ، والتي لن تجلب متعة السفر للسائحين. لكن المقاعد "D" و "E" و "G" و "H" و "K" في القطاع 29 تقع بالقرب من مخرج الطوارئ - عليك دفع مبلغ إضافي مقابلها ، ولكن هناك مساحة كبيرة حولها ، مما يسمح لك بالجلوس بشكل مريح. والاقتراب من مخرج الطوارئ أثناء حالة الطوارئ بمثابة مكافأة إضافية. كما أن المقاعد "D" و "E" و "G" و "F" الموجودة في السطر 23 ستكون اختيارًا جيدًا.

من الصف الحادي والثلاثين ، تبدأ الكتلة التالية. هنا ، يمكن أن يسمى قفل ظهورهم وقرب الحمام من الإزعاج. يوجد أيضًا سلالم وبوابات قريبة ، لكن كل الأشياء السلبية يمكن أن تعوض عن المساحة الكبيرة القريبة. لكن المقعد الوحيد في هذا الصف به مقعد معوج (غير مريح للغاية) بسبب قربه من مخرج الطوارئ. إنه غير مريح ، على الرغم من وجود العديد من الأماكن حوله.

أفضل الخيارات هي الكراسي "D" و "E" و "G" و "F". إنها مريحة تمامًا ، ولكن أمامها سلم ، ينزل الناس على طوله باستمرار. وتقع المقاعد في الصفوف 32-34 بالقرب من الحمام ، لذلك يشتكي الأشخاص في تلك الكراسي باستمرار من الضوضاء. من غير المحتمل أن تنام هناك.

من غير المرغوب أيضًا اختيار المقاعد في الخطوط 43 و 54 و 70 و 71. نظرًا لموقع مخرج الطوارئ ، لا يمكن تعديل ظهور هذه المقاعد ، مما يسبب عدم الراحة أثناء الرحلة. يقع الصفوف 44 و 55 أيضًا بالقرب من المرحاض ، ولكن يتم تعويض هذا العيب من خلال توفير مساحة أكبر للساقين. إذا اخترت أماكن في نهاية المقصورة ، فعليك مراعاة وجود دورة مياه وغرف خدمة. بطبيعة الحال ، لن يتكئ ظهورهم هناك.

على الرغم من حقيقة أن سعة مقصورة طائرة بوينج 747 ضخمة ، فقد فشل المصممون في تهيئة نفس الظروف للجميع للطيران. حتى المقاعد بنفس السعر يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا من حيث الراحة والملاءمة أثناء الرحلة.

عند شراء تذكرة على الموقع الرسمي لشركة الطيران ، يمكنك العثور على النموذج اللازم للتعرف على تخطيط هذه اللوحة. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك الاتصال بمدير شركة الطيران ، الذي لن يرفض مساعدتك في اختيار المقعد المناسب. يُنصح بإخطار الموظف بالتفضيلات الشخصية والرغبة في الجلوس ، على سبيل المثال ، بالقرب من النافذة.

يجب ألا تشتري تذكرة لمقعد يقع بالقرب من مكتب. عادة ، تتشكل قوائم الانتظار بالقرب من هذه المباني ويتحرك الناس باستمرار ، مما يخلق ضوضاء غير ضرورية. من الضروري حجز المقاعد حيث يمكنك إمالة وتمديد ساقيك - وهذا مهم جدًا في رحلة طويلة.

خيار سيء للغاية هو حجز مقعد بجوار القسم. وإذا كانت الرحلة مقررة في الصباح أو في الساعة طقس جيد، فمن المستحسن حجز مقعد بالقرب من الكوة للاستمتاع بالمناظر الطبيعية خارج النافذة أثناء الرحلة.

بالنظر إلى حجم السعة الكبيرة لطائرة بوينج 747 ، يجب دراسة تصميم المقاعد على الخطوط الملاحية المنتظمة بمزيد من التفصيل. هناك يمكنك تحديد مناطق وأماكن أفضل ، وإيجاد الكتل التقنية ، والمراحيض. حاول اختيار مكان بعيدًا عن هذه الغرف. تذكر أن هذا يمكن أن يحدد التجربة الكلية للرحلة. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر الظروف الجيدة مهمة بشكل خاص للأشخاص الذين يخشون الطيران. بعد كل شيء ، الراحة تقلل من إجهاد الركاب والتوتر العصبي. يمكن لأي شخص بعد الرحلة الخروج من الطائرة مليئًا بالطاقة ، أو يمكن أن يكون منهكًا بشدة بسبب الضوضاء المستمرة.

في الواقع ، تسمح لك سعة الركاب في طائرة بوينج 747 بوضع هذه الطائرة في أكثر الرحلات ازدحامًا. يحاول الناقل بكل الوسائل التأكد من أن ألواحه مليئة بالناس قدر الإمكان ، لذلك يجب ألا تعتمد على حقيقة أن نصف الطائرة ستكون فارغة ويمكنك شغل أي مقعد. مع وجود بطانات ضخمة من هذا المستوى ، نادرًا ما يحدث هذا.

كيف تشتري تذكرة أرخص؟

عندما لا يتبقى سوى أيام قليلة قبل الرحلة ، ولا يتم بيع العديد من التذاكر ، تقدم شركة الطيران خصومات كبيرة حتى على مقاعد درجة الأعمال. لذلك ، راقب عدد التذاكر المتاحة ، وإذا كان هناك الكثير منها ، فيمكنك تأجيل الشراء. هناك احتمال أن تظهر الخصومات قريبًا.

احتلال المكان الخطأ

إذا اتضح فجأة أنك اخترت مكانًا مؤسفًا تشعر فيه بعدم الراحة ، وهناك كرسي أكثر راحة في الجوار ، فيمكنك الانتقال إليه بأمان. من غير المحتمل أن يطلب منك المضيفون الذهاب إلى مقعدك. لكن حتى في هذه الحالة ، يمكنك أن تطلب الإذن لتغيير المكان ، وتشكو من عدم الراحة.

بالطبع ، يمكنك فقط شغل مقعد مجاني داخل صفك ، على الرغم من أنه وفقًا لبعض الركاب ، من الواضح أنه في بعض الأحيان من الممكن حتى شغل مقعد في فئة أعلى إذا لم يكن هناك أشخاص هناك.

طائرات أخرى ذات سعة ركاب مماثلة

تمتلك طائرة بوينج 747400 منافسين يتمتعون أيضًا بقدرة هائلة. الأولى في العالم هي إيرباص A380 - طائرة ذات طابقين يمكنها حمل 525 راكبًا دفعة واحدة في ثلاث فئات من الكبائن. يوجد تكوين لهذه البطانة يستوعب المقاعد الاقتصادية فقط. يوفر هذا التكوين 853 مقعدًا. مدى الطيران 15400 كم.

أقل إثارة للاهتمام هي طائرة بوينج 747800 بسعة 581 راكبًا في وجود فئتين في المقصورة. هناك أيضًا تعديل مع مقصورة مقسمة إلى فئتين أو ثلاث فئات ، حيث يمكن استيعاب 467 راكبًا.

ومع ذلك ، لا تملك شركة الخطوط الجوية الروسية مثل هذه الطائرات. "بوينج 747400" بسعة 552 راكب هو التعديل الوحيد الرائد في هذه المعلمة من بين الطرز الأخرى.

أخيراً

قدرة طائرة بوينج 747 تجعل أي شخص يتساءل. على الرغم من حقيقة أن الطائرة تم إنشاؤها منذ فترة طويلة ، إلا أنها تعد اليوم واحدة من أكبر الطائرات وأكثرها تقدمًا في العالم. السفر على متنها متعة حتى عند الهبوط في الدرجة الاقتصادية. لسوء الحظ ، لا يمكن لجميع شركات الطيران شراء مثل هذه الطائرات. بعض شركات الطيران منخفضة التكلفة ببساطة لا تحتاج إليها بسبب عدم وجود مثل هذا التدفق الضخم للركاب. تسمح لك السعة القصوى لطائرة "بوينج 747400" التابعة لـ "روسيا" بوضع هذه الطائرات في أكثر الوجهات ازدحامًا فقط ، مما يجعل من الممكن تحميل الخطوط إلى أقصى حد. بطبيعة الحال ، كلما زاد عدد الأشخاص الذين يشترون تذكرة للرحلة ، زادت الأموال التي ستكسبها الشركة.

طائرة إيرباص A380 هي طائرة نفاثة ذات طابقين (ذات طابقين) للركاب. وهي اليوم أكبر وأكبر طائرة ركاب في العالم. رسميًا ، بدأ تطويرها في عام 2000 ، وتم إجراء أول رحلة لها في عام 2005 ، وفي عام 2007 تم تكليفها بالكامل من قبل الشركات التي طلبت ذلك مسبقًا.

نظرة عامة على طائرة إيرباص A380

إيرباص A380 لديها العديد من التعديلات:

• الطرازات الأساسية إيرباص A380-800 ، 842 ، 861 ، 862. يصل طولها إلى حوالي 73 مترًا. يكمن الاختلاف في المحركات المركبة: GP72XX و Trent 900. كانت فريدة من نوعها هي القدرة على تغيير درجة الحرارة على متن الطائرة من 18 إلى 30 درجة مئوية ، وذلك بفضل مناطق درجة الحرارة الداخلية البالغ عددها 16 منطقة ؛
• A380-800F. طراز طائرة الشحن. لفترة من الوقت ، شركة Airbus S.A.S. قبلت الطلبات لتزويد مثل هذا التعديل ، ولكن تم تأجيل إنتاجه حتى تم تعديل تصميم نسخة الركاب بالكامل. التواريخ المحددة لا تزال غير معروفة ؛
• A380-900. الآن هو في مرحلة التصميم. إنه أطول بـ 7 أمتار من الإصدار الأصلي ، وإذا دخلت الطائرة في الإنتاج الضخم ، فستكون الأطول والأقوى. ستصل مسافة الرحلة المحتملة إلى 14200 كم ؛
• A380-1000. من المخطط أن تكون أكثر الطائرات رحابة. في المستقبل ، سيكون قادرًا على استيعاب 1073 راكبًا حصريًا في الدرجة الاقتصادية و 757 راكبًا في ثلاث درجات. من المفترض أن تبدأ بداية الاستخدام من 2020-2025. - طول الطائرة 87 مترا.
• A380plus. هذا التعديل قيد الاختبار حاليًا. على متن الطائرة ستكون قادرة على استيعاب 80 شخصًا أكثر من الإصدار الأساسي ، بالإضافة إلى تقليل استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل.

تصميم مقصورة الركاب في طائرة إيرباص A380

إيرباص A380-800 طيران الإمارات خريطة المقصورة

تحتوي الطائرة على سطح علوي وسطح سفلي متصلان بواسطة درجين في مقدمة الطائرة وذيلها. تستوعب التعديلات المختلفة للطائرة A380 الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية الممتازة.

الصف الاول

في طائرة ركاب إيرباص A380 ، كقاعدة عامة ، توجد مقاعد الدرجة الأولى في البداية. يعلم الجميع بالفعل أن هذه الأماكن هي الأفضل ، والموقف تجاه الراكب كأنه ضيف في فندق خمس نجوم. يمكن وضع كل كرسي هنا على شكل سرير صغير. قد يتم توفير دش في مقصورة الدرجة الأولى ، والتي تستخدم على نطاق واسع من قبل بعض شركات الطيران.

ومع ذلك ، ليس كل شيء سلسًا كما أن "الجناح" له عيوب أيضًا: فهذه أماكن تقع في الصفين الأول والرابع ، وتقع بالقرب من المرحاض. يوجد أيضًا مقابل الصف الأول درج يربط بين طابقين للطائرة ولن يحب كل مسافر مثل هذا الحي.

درجة الأعمال

تقع درجة الأعمال في طائرة إيرباص A380 خلف الأولى مباشرة. توجد أيضًا كراسي مريحة بمساند للذراعين يمكن تحويلها إلى سرير إذا رغبت في ذلك. المسافة بين المقاعد كافية ، بحيث يمكنك بسهولة مد ساقيك إلى الطول الكامل. بالنسبة للركاب ، يتم توفير ميني بار ، والذي يتم تضمينه عادة في سعر التذكرة.

الدرجة السياحية

في الطابق السفلي أو الرئيسي (إذا كانت الطائرة تتكون بالكامل من فئة واحدة) توجد فئة اقتصادية. إنه 399 مقعدًا في المخطط الكلاسيكي الذي تقدمه الشركة المصنعة. المقاعد هنا غير مرتبة ، كما هو الحال في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال ، لكنها مريحة تمامًا. وفقًا للمعايير العالمية ، تصل مساحة الأرجل بين الصفوف إلى 80 سم ، ويكون لكل راكب شاشته الخاصة المثبتة في ظهر المقعد السابق ، والقدرة على مشاهدة الفيديو ، والاستماع إلى الصوت ، وموصل USB ، والإنترنت المدفوع. يعتمد توافر الأخير على شركة الطيران.

أفضل الأماكن

كما ذكرنا سابقًا ، فإن المقاعد المثالية في هذه الطائرة هي في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال. في الاقتصاد ، يمكنك أيضًا الحصول على وظيفة جيدة في الصفوف 45 و 54 و 82. الجلوس بعيد عن المراحيض والمناطق الفنية ، ولا توجد مقاعد في الأمام مما يعني أن هناك مساحة كافية للساقين. سيكون الصفوف 68 و 81 جيدًا أيضًا ، حيث تقع بالقرب من النوافذ وتعتبر من بين أكثر الصفوف راحة في الدرجة الاقتصادية.

يعتبر "المتوسط" من حيث الملاءمة 43 و 52 و 67 و 80 صفًا. توجد مساحة كافية بين المقاعد ، ولكن توجد غرف تقنية ومرحاض في مكان قريب ، مما قد يتسبب في حدوث إزعاج. أكثر الأماكن كارثية في الصف الثامن والثمانين. هنا يتم وضع جدار ، بسببه لا يتكئ المقعد وغرفة المرحاض ، حيث يندفع الركاب ذهابًا وإيابًا. من الأفضل أن تأخذ التذاكر هنا عندما لا تكون هناك خيارات أخرى.

كابينة الصورة في الدرجة الاقتصادية:

الخصائص الرئيسية

تمتلك "إيرباص 380" جسم طائرة عريض (ممر). إنه فريد من نوعه ، وهذا هو سبب الطلب الكبير عليه بين العديد من شركات الطيران ، المحلية والأجنبية على حد سواء. قمرة القيادة هي نفسها لجميع الطرز. هذا التكتيك ، Airbus S.A.S. يستخدم من أجل توفير تدريب الطاقم.

تتميز طائرة إيرباص 380 بالمواصفات التالية:

• عدد المقاعد كمعيار - 525 ؛
• السعة - 853 ؛
• عرض المقصورة - 6.5 م ؛
• الطول - 72.7 م ؛
• الارتفاع - 24.1 م ؛
• جناحيها - 80 م ؛
• مساحة الجناح - 845 مترا مربعا. م ؛
• وزن الطائرة الفارغة 276.8 ألف كجم.
• وزن الإقلاع - 560 ألف كجم ؛
• وزن الهبوط - 386 ألف كجم ؛
• الوزن بدون وقود - 361 ألف كجم ؛
• سعة خزان الوقود - 310 ألف لتر ؛

بيانات رحلة الطائرات:

• أقصى ارتفاع للطيران - 13.1 ألف م ؛
• أقصى مسافة طيران مع حمولة كاملة - 15 ألف كم ؛
• طول التشغيل - 2.9 ألف م ؛
• تشغيل الإقلاع - 2000 م ؛
• المحركات - 4 R-R Trent 970 أو 4 Alliance GP7270.

تاريخ الخلق

بدأت شركة Airbus S.A.S في تطوير مشروع الطائرات ذات الجسم العريض. طريق العودة في عام 1994. ثم تم التخطيط للتنافس مع شركة Boeing التي كانت تحتكر آنذاك بطائرة Boeing-747 التابعة لها. في البداية ، كان من بنات أفكار إيرباص المستقبلية الاسم الرمزي A3XX. أراد المصممون الجمع بين جسمين لأكبر طائرة A340 في ذلك الوقت ، ولكن هذا سيؤدي إلى انخفاض كبير في معلمات الرحلة ، وزيادة في طول التسارع والكتلة الإجمالية.

تقرر استخدام نموذج من طابقين ، مما أعطى السيارة عددًا من المزايا. بدأ إطلاق المشروع في عام 2000 ، وبلغت التكاليف المخطط لها 8.8 مليون يورو. اسم الطائرة له أيضًا تاريخ مثير للاهتمام. بدلاً من A340 ، حصل على الرقم A380. في رقم الدول الآسيويةيعتبر رقم الثمانية رقمًا محظوظًا وربما كان هذا بمثابة دافع إيجابي للعملاء لشراء طائرة.

تم الانتهاء من البناء في عام 2005 ، وتم عرض الطائرة في مطار تولوز. خلال الاختبارات ، وجد المهندسون أخطاء في تصميم الجناح وكان لا بد من تغييره في الوقت المناسب. تم الانتهاء من الاختبارات الكاملة على الأرض وفي الجو في نهاية عام 2007 ، وحصلت A380 على شهادات المطابقة الأوروبية.

أين يتم إنتاجها

جسم الطائرة في القسم

تم تصنيع الطائرة من قبل شركة إيرباص إس.إس.إس الأوروبية ، ومقرها في تولوز (فرنسا). كما أن لديها العديد من المكاتب في ألمانيا وإسبانيا وفرنسا والمملكة المتحدة ومصنعين في Blagnac (إحدى ضواحي تولوز) وهانوفر (ألمانيا). بدأ نشاط الشركة في عام 1969 بعد اندماج العديد من شركات تصنيع الطائرات الأوروبية الصغيرة. هنا ، لا يتم تطوير طائرات الركاب فحسب ، بل يتم أيضًا تطوير طائرات الشحن ، فضلاً عن المركبات التي يتم تكييفها لتلبية الاحتياجات العسكرية.

تكلفة النماذج المختلفة

يمكن أن يختلف سعر التعديلات المختلفة للطائرة A380 بشكل كبير. كما أن نموها يتأثر بالوضع الاقتصادي غير المستقر في العالم. في الآونة الأخيرة ، كان هناك اتجاه تصاعدي ثابت في أسعار الطائرات. وبشكل عام ، تعتبر بطانة هذا الطراز الأغلى في عائلة إيرباص بأكملها.

يبلغ سعر طائرة إيرباص A380-800 حاليًا 428 مليون دولار. لا تزال الشركة صامتة بشأن تكلفة النماذج ، التي من المقرر أن يبدأ إنتاجها في المستقبل القريب ، والرقم النهائي معروف فقط لشركات الطيران التي قدمت طلبات مسبقة. ترتفع الأسعار كل عام بحوالي 2-3٪. في المجموع ، تم بيع 219 آلة وتشغيلها ، وهناك 317 أخرى قيد الإنشاء. يتم توفير هذه المعلومات من خلال التمثيل الرسمي لشركة Airbus.

أخبار وتحديث آفاق

هناك العديد من الحالات التي تم فيها إصدار أمر شراء A380-800 من قبل شخصيات مهمة وشخصيات مشهورة. على سبيل المثال ، كانت القصة الأكثر شيوعًا عن أمير المملكة العربية السعودية ، الذي اشترى طائرة A380 Super Jambo الخاصة به من الشركة ، والتي بلغت تكلفتها الإجمالية 488 مليون دولار أمريكي.

كان هناك رأي مفاده أن هذه الطائرة كانت قادرة على إتلاف مدارج المطار ، لكن تبين أن هذا غير صحيح. تبين أن ضغط الهيكل كان أقل بكثير من ضغط المنافسين الرئيسيين ، بوينج 747 و 777. في روسيا ، أصبح دوموديدوفو في موسكو أول مطار يتم تكييفه لاستقبال طائرة A380 ذات الجسم العريض. صدر أمر إعادة بناء المدرج من قبل وكالة النقل الجوي في روسيا.

طائرة A380 هي صاحبة الرقم القياسي العالمي الحقيقي. لديها أهدأ مستوى ضوضاء في مقصورة الركاب ، وهي أكثر الطائرات اقتصادية وأكبر حتى الآن.

نظرًا لكبر حجم الطائرة ، يجب إنفاق 597 كجم من الطلاء على دهانها ، وتصل مساحة السطح الإجمالية إلى 10 آلاف متر مربع. م وأيضًا ، بفضل مساحة الجناح الموسعة ، تقل سرعة الطائرة بمقدار 35 كم / ساعة عن سرعة منافستها الرئيسية. يتيح لك ذلك تقليل الضوضاء المحتملة على أراضي المطار أثناء الهبوط أو الإقلاع.

في الوقت الحالي ، يجري تطوير A380-1000 و A380plus بنشاط. عدد كبير من شركات الطيران قد حجزت بالفعل أحدث الطائراتويتعين على الركاب الانتظار حتى تشغيل السيارات الحديثة وسيسعدنا بجودة بناءها وسرعتها التي يمكن الاعتماد عليها.

شاهد فيديو عن طائرة إيرباص A380 ، أكبر طائرة ركاب في العالم.

تعد طائرة إيرباص A380 العملاقة ذات الطابقين أكبر طائرة ركاب في تاريخ الطيران العالمي ، بسعة قصوى تبلغ 853 راكبًا في فئة واحدة. تم تسليم النسخة الأولى للعميل في عام 2007 ، وتم بناء أكثر من 110 آلة حتى الآن! اليوم أريد أن أظهر خط تجميع A380 في المصنع في تولوز ، حجم وأبعاد ما رأيته مثير للإعجاب ... حسنًا ، وطائرة كبيرة - صور رائعة في التقرير!

العديد من المراقبين ، وليس فقط هم ، يعتبرون أن الطائرة غير جذابة من الناحية الجمالية. أنا لا أوافق بشكل قاطع على هذا البيان ، علاوة على ذلك ، أعتبره جميلًا بشكل خاص وثقيلًا بشكل أنيق. الإقلاع البطيء لطائرة A380 جميل!

الآن دعنا نذهب إلى المصنع ...

هذا مخطط لمرافق الإنتاج في مصنع في بلدة Balagnac بالقرب من تولوز ، البرتقالي هو ورش تجميع A380.

تتكون كل طائرة A380 من حوالي 4 ملايين مكون فردي و 2.5 مليون قطعة ، يتم تصنيعها بواسطة 1500 شركة في 30 دولة

لا يمكن نقل العناصر الرئيسية لجسم الطائرة A380 عن طريق الجو ، لذلك يتم نقلها عن طريق البحر والنهر على قوارب معدلة خصيصًا ، ثم مرتين في الشهر بالسيارة - وهذا ما يسمى "القافلة الليلية".

خاصة بالنسبة لهذه الطائرة ، طورت شركة إيرباص نظامًا لوجستيًا فريدًا يتضمن النقل البحري والنهري والجوي والبري. من بلدة Lisle-Jourdain ، على بعد حوالي 30 كم من Blagnac ، في تمام الساعة 22:00 ، تبدأ القافلة الليلية في التحرك بسرعة 15-20 كم / ساعة ، حتى لا تتداخل مع حركة المرور - ستة مقطورات ، والتي تستوعب تغادر جميع أجزاء الطائرة في غضون ساعتين إلى النقطة الأخيرة - خط التجميع النهائي في Blagnac.

يتم دفع أقسام جسم الطائرة التي يبلغ قطرها 7 أمتار مباشرة عبر الشوارع الضيقة للمدينة. لكن هذه هي النقطة الوحيدة الممكنة والأكثر مثالية لتوصيل عناصر البطانة إلى النبات.

في المحطة الأولى ، يتم تجميع أقسام جسم الطائرة وربطها ببعضها البعض

ثم يتم تثبيت الأجنحة والمثبت الرأسي:

تبلغ مساحة الجناح في طائرة A380 845 مترًا مربعًا ، وهو ما يزيد بنسبة 54٪ عن مساحة جناح طائرة بوينج 747-400!

وهي ليست مجرد ذيل ... إنها خمس زرافة! :)

تحضير أبراج المحرك:

يتم تجميع الطائرة ، ويتم تركيب مقصورة الركاب وقمرة القيادة في المواضع التالية:

كل من معدات الهبوط الرئيسية قادرة على تحمل أحمال تصل إلى 260 طنًا ، أي ما يعادل وزن 200 سيارة غولف.

وأخيرًا آخر محطة تجميع حيث يتم تركيب المحركات ومقاعد الركاب:

يمكن تجهيز A380 بنوعين من المحركات: Rolls-Royce Trent 900 أو Engine Alliance GP7000. اثنان فقط من المحركات الأربعة مجهزين بعكسات الدفع.
كان الحد من الضوضاء مطلبًا مهمًا في تصميم A380 ، والذي انعكس جزئيًا في تصميم المحركات. يسمح كلا نوعي المحركات للطائرة بالوفاء بحدود QC / 2 المغادرة و QC / 0.5 لضوضاء الوصول التي وضعها مطار لندن هيثرو.

طائرة A380 هي الطائرة الأكثر اقتصادا في فئتها. هذه هي الطائرة الوحيدة ذات المسافات الطويلة التي تستهلك أقل من 3 لترات من الوقود لنقل راكب لكل 100 كيلومتر (تخطيط نموذجي لـ 525 مقعدًا)

تبلغ المساحة الإجمالية لكابينة A380 554 مترًا مربعًا. طابقان كاملان: السطح الرئيسي - أكبر مقصورة ركاب في العالم (6.5 م) ؛ السطح العلوي عبارة عن مقصورة كاملة لطائرة ذات جسم عريض (5.8 م). تم تجهيز نظام تكييف الهواء بالطائرة بأحدث المرشحات التي توفر إمداد هواء موحد لجميع أجزاء الطائرة. يتم استبدال الهواء في مقصورة الطائرة (حجم 1570 م 3) بالكامل كل ثلاث دقائق! تتميز طائرة A380 بأنها أهدأ مقصورة ركاب في تاريخ الطيران العالمي ، وقد كنت مقتنعًا بذلك شخصيًا في الطريق من فرانكفورت إلى سنغافورة.

من المتوقع أن يتم تسليم طائرة A380 إلى عميل خاص. وخلفها ، تعد طائرة A300B أول طائرة تنتجها شركة إيرباص. أحدثت هذه الطائرة ثورة في الطيران المدني في السبعينيات ، لتصبح أول طائرة ذات جسم عريض ذات محركين.

الهيكل الدائري على اليمين هو منطقة اختبار المحرك الثابت ، مع وجود حواجز حول الدائرة تحد من توزيع الموجة الصوتية.

حتى الآن ، تم إنتاج أكثر من 110 طائرة A380 ، ويتم إنتاج ما معدله 2.5 طائرة وتسليمها للعملاء كل شهر. تأخر الطلبات هو 160 لوحة أخرى! يتم تشغيل طائرة A380 حاليًا من قبل 20 شركة طيران.
فيما يلي بعض إحصاءات استبدال B777 / B747 المثيرة للاهتمام في بعض الرحلات الجوية:

كما أن نسبة إشغال الطائرة A380 لا تقل عن 80٪:

طيران الإمارات لديها أكبر أسطول من طائرات A380:

تم بناء خمس طائرات A380 لأغراض العرض والاختبار. تم تقديم أول طائرة A380 ، الرقم التسلسلي MSN001 والتسجيل F-WWOW ، في حفل أقيم في تولوز في 18 يناير 2005 ، وحلقت لأول مرة في 27 أبريل 2005. ها هي أول طائرة A380:

يمكن للجميع زيارة متاجر التجميع في مصنع إيرباص! يتم تنظيم جولات لمدة 2-3 ساعات في كل من هامبورغ وتولوز بتكلفة 10-15 يورو. الحجز مطلوب (!) خاصة إذا كان من المهم الانضمام إلى مجموعة بها دليل يتحدث الإنجليزية ، اقرأ الروابط لمعرفة الشروط الإضافية والحالية.