Дорога гігантів – куди й звідки веде стежка Велетнів. Дорога гігантів у північній ірландії Де знаходиться дорога велетнів

Узбережжя Північної Ірландії(Великобританія) в 3 км від міста Бушмілс покрито 40 тисяч базальтовими (рідше андезитовими) колонами. Це місце зветься "Дорога Гігантів" (Стежка Великана). Дорога, а також узбережжя Козвей-Кост, на якому вона знаходиться, були оголошені об'єктом всесвітньої спадщини ЮНЕСКО у 1986 році. Більшість колон шестикутні, хоча в деяких чотири, п'ять, сім та вісім кутів. Найвища колона заввишки близько 12 метрів.
Згідно з науковою гіпотезою, ці химерні кам'яні стовпи утворилися 50-60 мільйонів років тому, коли при виверженні вулкана розпечена і дуже рідка базальтова лава прорвалася на поверхню прямо в руслі річки, що існувала тоді. Зовнішні шари лави швидко охолонули під впливом води і утворилися кам'яні колони, ніби вбиті в землю (такого ефекту було досягнуто за рахунок маси лави, що продавлювала під собою річкове дно).

Шлях до стежки Великана:

В одному з кельтських міфів ІІІ у н.е. говориться про те, що герой-воїн Фінн Мак Кумал, який жив в Ірландії, постійно зазнавав образ з боку його сусіда, одноокого велетня на ім'я Голл, який жив через протоку від нього (в Шотландії). Якось Фін Мак Кумал задумав провчити велетня, і оскільки перепливти затоку він не міг, то приступив до будівництва мосту. Сім днів і ночей він тягав величезні кам'яні стрижні в морі, і нарешті міст був готовий. Втомлений після непосильної роботи Фін вирішив добре виспатися перед майбутньою битвою. У цей час шотландський велетень, побачивши міст, прибіг до нього до Ірландії і почав стукати у двері до воїна. Дружина воїна злякалася і вигадала хитрість: вона сповивала його, як немовля. Крім того, вона пригостила Голла коржами, всередині яких запікала плоскі залізні сковороди, і коли велетень почав ламати об них зуби, дала другий коржик, просту, «немовляті»-Фінну, яке спокійно з'їло її. Уявивши, яким же гігантом виявиться батько цього немаленького «немовляти», Голл з жахом втік, по дорозі зруйнувавши міст. Тому до наших днів зберігся лише початок мосту, що йде в море:

Дорога гігантів – це близько 40 тисяч базальтових стовпів, що тісно стоять один до одного, на північно-східному узбережжі Північної Ірландії. Їхні верхівки, немов камені бруківки, уступами ведуть від підніжжя прибережних стрімчаків і поступово зникають у морі. Більшість стовпів якимось незбагненним чином мають форму майже ідеальних шестигранників. Вони, як деталі гігантського кам'яного пазла, тягнуться вздовж берега моря протягом трьох кілометрів.

Ось уже півтора десятки тисяч років Дорога гігантів чинить опір тут неприборканим штормам Північної Атлантики. Багато століть дивна регулярність її кам'яних колон змушувала місцевих пастухів і рибалок писати про неї легенди. Вони вигадали власну історію її виникнення задовго до того, як цей секрет був по-справжньому розкритий наукою.

Великий міжетнічний конфлікт

Згідно з легендою, стовпи, що йдуть у море, - це залишки дороги, побудованої ірландським велетнем Фіном МакКулем. Він вирішив спорудити її після того, як був викликаний на бій велетнем із Шотландії на ім'я Бенандоннер.

Щоб дістатися до суперника, що жив за морем, МакКуль став відривати від прибережних скель величезні камені і кидати їх у море. Так з'явилася 25-мильна дорога, що веде до лігва Бенандоннера – печери на шотландському острові Стаффа. Тепер Фін міг перейти по ній Північну протоку і провчити зухвальця.

Однак будівництво дороги так його втомило, що він вирішив спочатку відпочити - повернувся додому і ліг спати.

Наступного ранку, коли Фін МакКуль все ще спав міцним сном, його велетня-дружина прокинулася від звуку грізних кроків. Це наближався встиг перший скористатися новою дорогою величезний і страшний Бенандоннер. Побачивши його, вона подумала: "Моєму чоловікові ні за що з таким не впоратися", - і швидко накинула на сплячу ковдру і дитячий чепчик.

– Де Фін? – проревів Бенандоннер, підійшовши до їхнього будинку. - Де ховається цей боягуз?

- Тише, ти розбудиш нашого малюка! - Відповіла дружина, вказуючи на сплячого чоловіка.

Бенандоннер глянув на «дитину» і його негайно охопила паніка. Якщо син Фіна був таким великим, то яким же тоді виявиться його батько? Шотландець вирішив не з'ясовувати цього, і поспішно вирушав до себе в печеру. По дорозі він зруйнував збудовану Фіном дорогу, щоб той не зміг наздогнати його.

Легендарні загадки та наукові відгадки

Легендарний Фін МакКуль недарма будував свою дорогу саме до маленького острова Стаффа. Народне передання обрало цей крихітний шматочок суші тому, що він складний такими ж базальтовими стовпами, що й північноірландська Дорога гігантів. Зовнішня схожість двох місць породила єдиний міф, що пояснює.

Цікаво, що з наукового погляду базальтові колони Стаффи та Дороги гігантів справді мають спільне походження. Воно, зрозуміло, не пов'язані з «розбірками» легендарних велетнів, і зумовлено єдністю їхньої геологічної історії.

Базальтові стовпи Дороги гігантів спускаються від підніжжя прибережних пагорбів і зникають у морі.

Вчений світ вперше дізнався про Дорогу гігантів у 1693 році, коли про неї Лондонському королівському товариству повідомив сер Річард Балклі з дублінського Трініті-коледжу. Звістка викликала чимало сум'яття в утворених колах того часу. Це був перший випадок, коли наука мала справу з базальтовими стовпами, і з причин їх появи стали спекотні суперечки. Деякі вважали Дорогу гігантів творінням рук людини, інші – результатом невідомих природних процесів, а дехто навіть всерйоз схилявся до «великанської» теорії.

Перша вірна думка про походження Дороги з'явилася на сторінках наукового друку в 1768 в одному з томів ілюстрацій до епохальної французької «Енциклопедії». Як коментар до гравюри з її зображенням французький геолог Ніколя Демаре (1725 – 1815) висловив припущення вулканічної причини її появи. Пізніші дослідження підтвердили його правоту.

Справжня історія Дороги гігантів

Сьогодні відомо, що Дорога гігантів виникла близько 60 мільйонів років тому, коли почався поділ Європи та Північної Америки.

У той період внаслідок розбіжності Євразійської та Північно-Американської літосферних плит у земній корі почали утворюватися розриви, через які на поверхню неодноразово виливалася базальтова лава. Застигаючи, вона сформувала величезне лавове Тулеанське плато, площу якого вчені оцінюють як мінімум 1,3 млн км 2 .

Надалі воно було розірвано та приховано водами Північного Атлантичного океану. Сьогодні його залишки розкидані на величезних просторах від Норвегії, Шотландії та Ірландії до Фарерських островів, Ісландії та східної Гренландії. Дорога гігантів та базальтові стовпи острова Стаффа – найвідоміші результати його формування.

Загалом у районі Дороги гігантів під час виникнення Тулеанського плато відзначено три фази вулканічної активності. Вони відомі як нижній, середній, і верхній базальти і розділені двома тривалими періодами відносного спокою, коли поверхня лави, що вилилася і застигла, піддавалася ерозії. Ерозія найдавнішого, нижнього базальтового шару та створила умови для формування Дороги.

Під час першого з цих ерозійних періодів водні потоки прорізали в нижніх базальтах численні долини. Пізніше, коли вилилася лава середніх базальтів, її величезні маси зібралися в цих долинах і стали там дуже повільно остигати. Саме низька швидкість остигання і стала ключовим фактором появи кам'яних стовпів Дороги гігантів.

Дорога гігантів, що йде в море. Такі самі базальтові стовпи знаходяться на шотландському острові Стаффа з іншого боку Північної протоки.

Як з'ясували вчені, стискаючись при повільному охолодженні, базальт починає тріскати. У більшості випадків тріщини формуються під кутом 120°, оскільки при цьому вивільняється найбільша кількість надлишкової поверхневої енергії на межах розділу фаз. Так формуються шестикутні горизонтальні перерізи майбутніх базальтових стовпів.

У міру остигання тріщини йдуть із поверхні вглиб масиву. Їхня протяжність залежить від потужності базальтового шару: чим він товщий, тим довше формуються стовпи. Найбільша висота колон Дороги гігантів складає 12 метрів і це далеко не рекорд. У виняткових випадках, як, наприклад, в американському штаті Вайомінг, вони можуть досягати ста і навіть більше метрів заввишки.

Товщина колон також в основному визначається швидкістю охолодження: чим вона нижча, тим більшого діаметра колони виникають. Середня товщина стовпів Дороги гігантів складає 30 див.

Приблизно через два мільйони років після формування стовпів у районі майбутньої Дороги гігантів сталися нові виверження. Їхній результат - шар верхніх базальтів - виявився недостатньо масивним, щоб породити власні кам'яні колони, але його цілком вистачило на те, щоб на довгий час приховати вже наявні.

Шестикутник – найпоширеніша форма перерізу базальтових стовпів, оскільки кут між його суміжними сторонами дорівнює якраз 120°. Колони з іншим числом граней утворюються рідше.

Знову побачити світло майбутньої Дороги гігантів допомогли льодовики. У період останнього льодовикового максимуму вони «скребли» покривали її пізніші геологічні нашарування і оголили базальтові стовпи. Потім, коли близько 15 тисяч років тому льодовик почав відступати, рівень океану піднявся, і Дорога гігантів набула свого нинішнього вигляду.

Об'єкт всесвітньої спадщини

Оскільки Дорога гігантів є зразково-показовим прикладом процесів, що стосуються геологічної еволюції Землі, і при цьому ще й пов'язана з культурною спадщиною Північної Ірландії, вона захищена численними охоронними статусами.

Найбільш значущий з них – статус об'єкта всесвітньої спадщини ЮНЕСКО, присвоєний Дорозі гігантів та прилеглому до неї узбережжю Козвей-Кост у листопаді 1986 року. Крім того, Дорога разом із узбережжям є державним заповідником, а також входить до складу одного з так званих «районів особливого наукового інтересу».

В дорогу до Дороги

За останні 300 років Дорога гігантів стала одним із символів Північної Ірландії та її найпопулярнішою туристичною пам'яткою. Перші туристи почали з'являтися тут відразу ж після «відкриття» сера Балклі. У XIX столітті їх потік став масовим, особливо після побудови у 1880-х роках гідроелектричної трамвайної лінії, що зв'язала Дорогу з курортним містечком Портраш.

Сьогодні на Дорозі гігантів щороку затворами своїх фотоапаратів клацає величезна кількість туристів. Лише у 2014 році тут побувало 788 тисяч відвідувачів із усього світу.

Дістатися знаменитих базальтових стовпів не складно. Дорога гігантів знаходиться у графстві Антрім за 3,2 км від селища Бушмілс. Поїздка сюди приватною машиною з Белфасту займе 1 годину 25 хвилин, з Деррі – 1 годину 10 хвилин, з Дубліна – 3 години 45 хвилин.

Можна скористатися громадським транспортом: сісти на поїзд у Белфасті або Деррі і дістатися до міста Kolrein. Далі – 17,7 км автобусом.

Ще один план базальтових стовпів Дороги гігантів.

Узбережжя Козвей-Кіст відкрито цілий рік без обмеження часу. До гранованих стовпів від офіційного входу ведуть чотири зручні пішохідні стежки. Прогулянка ними, як і по самому узбережжю, безкоштовна. За бажання можна сплатити потрійну додаткову послугу: відвідування нового туристичного центру (відкритий у липні 2012 року), аудіогід 9 мовами (у тому числі російською) та буклет-схему.

Ось уже багато століть груба симетрія базальтових стовпів Дороги гігантів не перестає інтригувати та надихати відвідувачів. Прогулянка нею подібна до подорожі назад у часі. Її щаблі ведуть одночасно і до творчих катаклізмів мільйоннолітнього минулого, і в туманні легенди ірландської старовини. Без візиту сюди жодна подорож до Північної Ірландії не може вважатися закінченою.

Річка, зігнута у дугу

При першому ж погляді на цей крутий вигин річки Колорадо у північній частині штату Арізона, США стає зрозуміло, звідки взялася його назва – Підкова. За своїх майже ідеально симетричних 270 градусів розвороту цей річковий меандр дійсно дуже нагадує кінське «взуття». Незвичайна форма, мальовничі скелі більш ніж 300-метрової висоти та порівняльна доступність зробили Підкову надзвичайно популярним туристичним об'єктом. Сьогодні це одна з найвідоміших і найчастіше фотографованих природних пам'яток Південного Заходу Сполучених Штатів Америки.

Як зігнути в дугу цілу річку

Як вважають геологи, аризонська Підкова виникла близько 5 мільйонів років тому, коли в результаті тектонічного підйому Колорадського плато стародавня річка Колорадо на кордоні майбутніх штатів Арізони та Юти була змушена підлаштуватися під новий рельєф місцевості. Наслідуючи розломи в масивах місцевих пісковиків, вона поступово виточила в них цілий каньйон. Сьогодні він відомий під назвою Глен, і Підкова є його химерно вигнутою ділянкою.

Колір скель та води у Підкови змінюється протягом дня. Одні з найкращих кадрів виходять на заході сонця.

1963 року каньйон був практично повністю затоплений водами величезного водосховища Пауелл. Свій первісний вигляд він зберіг тільки в самій південній частині довжиною близько 24 км (де, власне, знаходиться Підкова).

До речі, Глен - це північний сусід знаменитого Великого каньйону, що має дуже схожу геологічну історію.

Легкодоступна краса

Підкова - одне з тих небагатьох феноменально гарних місць, до яких під силу дістатися мандрівникам з практично будь-якими фізичними можливостями. Вона розташована всього за 6,5 км на південний захід від аризонського містечка Пейдж, від якого до вигину веде 89 автомагістраль. З неї між мильними стовпами № 544 і № 545 згортає ґрунтова дорога, і далі практично відразу знаходиться спеціальне паркування та початок пішохідної стежки. Короткий підйом до невеликої альтанки на пагорбі, потім пологий спуск і перед очима відкривається могутній вигин Підкови.

Загалом піша прогулянка туди-назад відстанню десь у пару кілометрів займає близько 45 хвилин.

До Підкова можна їхати цілий рік, дозволів та окремих квитків на її відвідування не потрібно. Доведеться тільки заплатити за доступ до Національної зони відпочинку «Каньйон Глен», на території якої знаходиться Підкова. Доступ коштує 25 $ з приватної автомашини і видається на строк до семи днів.

У Національна зонавідпочинку забороняється смітити, а також будь-яким чином порушувати дику природу та залишати написи. Можна вигулювати собак на короткому повідку (не довше 1,8 м).

Вирушаючи до Підкова, рекомендується брати з собою більше води (хоча б 1 літр на людину), а також сонячні окуляри та головний убір, оскільки на стежці крім альтанки на півдорозі відсутня тінь. Для тих, хто захоплюється фотографією, обов'язковий ширококутний об'єктив без нього масштаб Підкови просто не охопити. Зрозуміло, слід бути обережним на оглядовому майданчику – на ньому немає жодних поручнів та огорож.

Висота над рівнем моря на оглядовому майданчику Підкови становить 1285 м. Висота над річкою Колорадо – трохи більше 300 м. Огорож немає, тому потрібно бути обережними. У липні 2010 року тут зірвався та загинув турист із Греції.

З погляду краси пейзажу кращий часдля відвідування Підкови – приблизно з 9:30 ранку (коли річка позбавляється густої тіні) і до полудня. Опівдні через відсутність тіней вид на знаменитий вигин буде дещо плоскуватий. Вечір до заходу сонця включно теж непоганий варіант, але в цьому випадку сонце світитиме в очі.

У відносній близькості від Підкови розташовано кілька інших першокласних пам'яток. Так, безпосередньо на північ від Пейджа знаходиться велика стіна греблі «Глен-Каньйон» заввишки 220 метрів, за якою починається водосховище Пауелл. У 45 км на захід від Підкови лежить знаменита аризонська Хвиля – пісковикова скельна формація неймовірної краси. А за 12 км у зворотний бік (тобто на схід) розташований не менш знаменитий Каньйон Антилопи.

Ну і нарешті, на південний захід від вигину вниз за течією річки Колорадо починається Великий каньйон - один із найнезвичайніших і вражаючих геологічних об'єктів земної кулі.

Визначний свіжачок

На вершині одного з покритих тайгою гірських хребтів Грем'ячинського району Пермського краю знаходиться порізаний глибокими тріщинами потужний скельний масив. Хрест-навхрест, що його перетинають, великі і не дуже розщелини утворюють химерний лабіринт, що нагадує вулиці, провулки і площі якогось давно покинутого поселення. Це – так зване Кам'яне місто, одне з найпопулярніших туристичних місць сучасного Прікам'я.

Три назви одного місця

Сьогодні Кам'яне місто широко відоме не тільки перм'якам, а й багатьом гостям регіону. Сюди, незважаючи на віддаленість, цілий рік тягнеться постійний потік мандрівників. Однак так було далеко не завжди: ще кілька десятиліть тому про Кам'яне місто знали лише нечисленні місцеві жителі, та й то під зовсім іншими іменами.

Тріщини у скельному масиві Кам'яного міста утворюють мережу з великих та маленьких «вулиць».

Справа в тому, що Кам'яним містом це місце назвали вже сучасні туристи, а раніше протягом півстоліття воно називалося «Черепахами». Таку назву йому в середині XX століття через характерну форму двох найвищих скель-останців дали жителі сусідніх шахтарських селищ Шуміхінський та Ювілейний, заснованих у 1953 та 1957 роках відповідно. Втім, і це ім'я не було споконвічним: старожили «вікового» населеного пункту тутешніх місць – селища Усьва – здавна знали ці скельні оголення як Чортове городище.

Така назва – не рідкість для уральської топонімії. Неподалік Єкатеринбурга, наприклад, є ефектна однойменна гора, дуже популярна у туристів та скелелазів. Крім того, об'єкти з подібним найменуванням зустрічаються і в інших регіонах Росії, оскільки чортовими городищами було прийнято називати скельні масиви та кам'яні гребені незвичайної форми. Очевидно, що люди, не знаючи справжніх геологічних причин, приписували їхню споруду нечистій силі.

Історія появи

Як же насправді виникло пермське Кам'яне місто?

Вчені встановили, що 350-300 мільйонів років тому на цьому місці була дельта великої річки. Її могутні потоки приносили із собою великі маси піску, які згодом перетворилися на потужні поклади пісковика. Пізніше в результаті переміщення тектонічних плит, що викликали освіту Уральських гір, територія майбутнього Кам'яного міста виявилася високо піднята над рівнем моря і стала піддаватися вивітрюванню.

Кварцовий пісковик Кам'яного міста. Бурий колір обумовлений домішкою гідроксидів заліза.

За довгі мільйони років вода, вітер, перепади температур і хімічні процеси поглибили і розширили тріщини, що виникли ще під час тектонічного підняття в скельній породі. Це і призвело до появи нинішніх «вулиць» та «провулків», ширина яких зараз може досягати восьми, а глибина – дванадцяти метрів. Інакше кажучи, з наукової погляду пермське Кам'яне місто є скупченням залишків вивітрювання, складених дрібнозернистими кварцовими пісковиками.

Дорога до Кам'яного міста

З огляду на сьогоднішню велику популярність Кам'яного міста важко повірити в те, що у старих путівниках Прикам'ю він навіть не згадується. Проте, це так – ажіотажний попит на грім'ячинські останки з'явився у пермських любителів подорожей лише останні півтора-два десятки років, а до цього вони через погану транспортну доступність були практично невідомі масовому туристові.

На щастя, з того часу ситуація змінилася, і сьогодні в Кам'яне місто можна зручно потрапити на автомобілі. Загальний маршрут такий: спочатку дорога до Усьви (188 кілометрів від Пермі, 383 – від Єкатеринбурга), потім ще близько двох кілометрів шосе у бік Кізела. Потім поворот праворуч до селищ Шуміхінський та Ювілейний та п'ять кілометрів лісовою ґрунтовкою до автомобільної стоянки. Далі, повернувши ліворуч з дороги, десь півторакілометровий марш-кидок добре помітною стежкою і серед дерев почнуть виднітися перші останки Кам'яного міста.

На вершині Рудянського спою

Оскільки Кам'яне місто знаходиться недалеко від головної вершини гірського хребта Рудянський заспів (526 метрів над рівнем моря), стежка від ґрунтовки до решток йде вгору невеликим схилом. Хребет починається на околиці селища Усьва та тягнеться на 19 кілометрів на північ до міста Губахі. Рудянським він названий через річки Рудянки, що протікає в його південній частині, в басейні якої на початку XIX століття видобували залізну руду. Споїми ж у Пермському краї раніше називали покриті лісом довгі гірські хребти без різко виражених вершин.

Скальний залишок Черепаха – головний символ пермського Кам'яного міста.

Кам'яне місто (не рахуючи розкиданих навколо нього численних каменів-одинаків) поділено на дві нерівні частини. Перші скельні відслонення, до яких виходять туристи, відносяться до так званого Великого міста. Саме в ньому височіють два найбільші місцеві останки - Велика і Мала черепахи, через які Чортове городище в 1950-х роках і змінило свою назву.

Менший з цих останців через його подібність за формою з птахом, що сидить, сьогодні більш відомий туристам як Пернатий страж. Більший, відповідно, тепер найчастіше називають просто Черепахою. Між ним і Пернатим сторожем знаходиться великий і майже горизонтальний майданчик - так звана Площа. На неї туристи потрапляють Проспектом – найширшою (до чотирьох метрів) і найдовшою тріщиною Кам'яного міста. Практично стрімкі стіни Проспекту місцями сягають восьми метрів висоти.

Пернатий страж, як і Черепаха, що видніється за ним, часто стає об'єктом щорічних змагань зі скелелазіння між рятувальниками МНС, гірськими туристами і спелеологами Пермського краю, що проводяться в Кам'яному місті.

Праворуч та ліворуч від Проспекту відходять вузькі тріщини-вулиці. Одна з них (та, що огинає Черепаху) має найвищі – до 12 метрів – стіни у місті. По двох інших можна піднятися над скельним масивом і звідти у всій красі побачити перед собою і Кам'яного вартового, і Черепаху.

Приблизно в 150 метрах на північ від Великого знаходиться Мале місто. Незважаючи на набагато меншу площу в порівнянні з сусідом, він теж дуже цікавий і мальовничий. Його головна «вулиця», наприклад, навіть ефектніша, ніж описаний вище Проспект. Крім того, тут є цікавий кам'яний гребінь з наскрізним отвором у основі. Єдина проблема полягає в тому, що в Мале місто немає яскраво вираженої стежки, і його не завжди просто знайти.

Приїжджати до Кам'яного міста можна у будь-яку пору року, але особливо красиво тут у сонячні осінні дні. У цей час вулицями, що потопають у яскравих фарбах, можна блукати нескінченно. Саме тому наприкінці серпня та на початку осені у Кам'яному місті буває найбільший наплив відвідувачів.

Втім, чимало туристів приїжджає сюди і взимку, коли і самі останки, і дерева, що ростуть прямо на них, ефектно вкриті білосніжними шапками кучугур. Тому, вирушаючи в Кам'яне місто в зимові місяці, не варто побоюватися, що тутешні стежки виявляться непрохідними через глибокий сніг. Вони, напевно, будуть відмінно протоптані групами попередніх візитерів.

Кам'яне місто знаходиться відразу на захід від головної вершини хребта Рудянський заспів. Звідси відкриваються незабутні краєвиди на безкрайній океан уральської тайги.

Перед відвідинами Кам'яного міста необхідно запастись водою, тому що в ньому немає великих водних джерел. Також, оскільки з 2008 року ця ландшафтна пам'ятка природи регіонального значення набула статусу особливо охоронюваної природної території, слід дотримуватися певних правил поведінки.

По-перше, розводити багаття в Кам'яному місті можна лише у спеціально обладнаних місцях, використовуючи для цього лише сухостій та хмиз (вирубувати живі дерева та чагарники заборонено). По-друге, не можна смітити і залишати по собі не згашені багаття. По-третє, забороняється турбувати тварин і робити написи на скелях, камінні та деревах. Порушення цих правил загрожує штрафом до 500 000 рублів.

Кам'яне місто – не єдина природна пам'ятка на околицях селища Усьва. Неподалік від нього знаходиться, наприклад, і такий «флагман» туристичної галузі Пермського краю, як Усьвинські стовпи – величезна та надзвичайно фотогенічна кам'яна гряда з мальовничим останком Чортовий палець. Також великою популярністю у перм'яків користуються сплави річкою Усьве.

Взагалі, подібні до Кам'яного міста залишки вивітрювання, пов'язані з виборчою руйнацією. гірських масивів, є одними з найбільш ефектних геоморфологічних об'єктів Прікам'я. Особливо багато їх на плоских вершинах Північного Уралу, таких як хребти Чувальський камінь, Куриксар, Модрина і на плато Кваркуш.

Дорога гігантів тягнеться вздовж берега на 275 м, крім того, на 150 м заходить у море. Геологи визначають вік колон у 60 млн. років! Незважаючи на це, вони перебувають у чудовому стані, практично не зруйновані і досі радують пишнотою туристів, що приїжджають сюди.

Тут можна побачити мальовничі печери, деякі можна оглянути з суші, інші – лише з моря, відвідати зруйновані замки та чарівні піщані бухти. Замок XIII століття Данлус-Касл стоїть на скелі, з'єднаній з материком мостом над прірвою, на дні якої хлюпає море. Замок Дансеверік-Касл - рання фортифікаційна споруда на схід від Дороги велетня, а на сході стоїть замок XVI століття Кінбейн-Касл. Влітку сюди щодня можна дістатися круїзним катером до острова Ратлін за п'ять миль від Біллі-Касла. Найцікавіше тут Брюсова печера, де в 1306 Роберту Брюсу, королю Шотландії, що спостерігав за павуком, що знову сплітав свою павутину, прийшла думка відвоювати своє королівство і знову стати повелителем.

Легенда виникнення кам'яних призм

За давньою кельтською легендою кам'яні призми на березі Ірландського узбережжя збудував казковий герой, велетень Фінн Мак Куммал. Якось він захотів помірятися силами з однооким Голом, який проживає на острові Стаффа, розташованим з іншого боку протоки. На свій жаль, Фін Мак Куммал дуже боявся води, а відповідного засобу, на якому можна було б переплисти водний простір, у нього не знайшлося. Тоді він вирішив побудувати дорогу через море прямо до острова Стаффа. Мостив він її 7 діб, перетягуючи грановані колони, всаджуючи їх глибоко в землю і щільно притискаючи один одному, щоб вони не прогнулися під вагою його тіла.

Після завершення будівництва велетень сильно втомився і вирішив відпочити перед складним боєм. У цей час циклоп помітив кам'яний міст, що казна-звідки взявся посеред моря. Він відчув небезпеку і вирішив напасти на свого ворога першим. Перейшовши через міст, він знайшов житло і почав ломитися в двері. Неприйняти Фінну Мак Куммалу, якби не винахідливість його дружини. Вона замотала чоловіка в простирадло і тільки після цього запустила циклопа в будинок. На розлючений лемент жінка спокійно відповіла, що господаря немає вдома, а в колисці спить їхній син. Гол не на жарт перелякався, побачивши розміри дитини та представивши зростання його батька. Він з жахом біг з острова, руйнуючи за собою збудований міст, щоб ворог не наздогнав його.

Стародавня споруда

Деякі дослідники вважають, що ірландські колони – творіння древніх людей. Адже подібна споруда не єдина у своєму роді. Її можна порівняти зі «Стіною Адріана» – чудовою римською пам'яткою, побудованою у II столітті н.е. у Великобританії. Довжина його становила 130 км., висота – 5 км., а ширина – 6 км. Схожий на обидві ці будівлі і знаменитий Стоунхендж в Англії, який був зроблений з величезних кам'яних брил 5000 років тому.

На дні Тихого океанувчені виявили ціле зникле місто, споруджене в основному з обтесаних шестигранних плит, які дуже схожі на ірландські колони.

З усього вищесказаного виходить, що технічно люди давнини мали змогу будувати значні за розмірами кам'яні споруди.

Думка вчених

Вчені пояснюють ірландське диво дуже просто. Мільйони років тому, що утворилася після виверження вулканів магма, почала застигати. Коли такі процеси відбуваються на морському узбережжі, то зверху шар магми розпадається на геометрично правильні шестигранники. Потім процес кристалізації поглиблюється всередину і породжує грановані базальтові колони. Ось таке звичайне пояснення в однієї з найбільш, здавалося б, загадкових споруд нашого століття.

Якийсь час тому «Дорога гігантів» була визнана четвертим дивом світу у Великій Британії (за матеріалами газети Times). Ці найдавніші освіти захищені ЮНЕСКО та належать Національному фонду.

Факти про Дорогу Гігантів

• Час освіти: Дорога гігантів з'явилася близько 60 млн. років тому.
• Число базальтових колон: Близько 40 000.
• Висота та розміри: Найвища -12м, найширша -25 м завтовшки.
• Визначні місця: Камінні труби, Орган велетня. Флейта велетня, Велетній чобіт і Пастуші сходи.

Стежка велетнів знаходиться на північному узбережжі Ірландії за 100 км на північний захід від Белфасту, близько 3 км на північ від міста Бушміллс і славиться своїм унікальним ландшафтом.

Безліч кам'яних стовпів, що стоять поруч, утворює собою подобу дороги, що ніби вимощена незвичайною бруківкою. Існує чимало варіацій легенди про виникнення стежок велетнів і ми розповімо вам одну з них.

Давним-давно, коли Землі жили гіганти, велетень Фін Маккул, який живе в цих краях, захотів помірятися силою з велетнем Бенандоннером і викликав його на бій. Марнолюбний Бенандоннер прийняв виклик, захотівши провчити зухвалого Фіна і зібрався в дорогу.

Суперників розділяло море, і щоб опинитися у володіннях Фіна, Бенандоннер став вбивати у морське дно величезні стовпи, утворюючи подобу мосту. Чимало витратив він часу і сил, але все ж таки дістався іншого берега і вирішив подрімати перед майбутнім поєдинком.

Дружина Фінна Маккула прогулювалася вздовж прибережної смуги і раптово помітила Бенандоннера. Оцінивши, що суперник чоловіка більший і сильніший, вона вирішила піти на хитрість і сповивала свого чоловіка-велетня як немовля.

Коли Бенандоннер прийшов до них додому і побачив таке «дитя», то не на жарт злякався: адже, якщо це лише дитина, то який могутній у нього батько?! І Бенандоннер нічого не залишалося як бігти назад у свої землі, попутно руйнуючи за собою міст з колон.

Походження стежки велетнів змогли пояснити як місцеві додання, а й вчені. На їхню думку, аномально симетричні стовпи утворилися під час виверження вулкана більш ніж 50 мільйонів років тому. В результаті хімічних реакцій, тиску та нашарування лава перетворилася на правильні за формою шестикутники, що ми можемо споглядати в даний час.

Ще одна визначна пам'ятка Тропи велетнів - це так звані «пічні труби». Під дією ерозії та вивітрювання деякі стовпи стали височіти над іншими і з боку нагадувати пічні труби старовинного замку. Іспанський військовий корабель «Гірона», рятуючись після поразки «Непереможної армади» в 1588 році, зробив по кручі кілька залпів з гармат, оскільки іспанці прийняли його за ворожий замок.

Це мальовниче місце надихало творчих людей ХІХ століття: художників, письменників і музикантів. Натураліст Джозеф Бенкс, який не раз відвідував Тропу велетнів, одного разу сказав: «Порівняно з цим, що таке собори та палаци, зведені людиною? Просто іграшкові будиночки».

Відео – Стежка Великана

Близько 40 тисяч величезних кам'яних колон настільки тісно примикають один до одного, що складається враження, що встановив їх тут якийсь гігант – герой ірландських міфів та легенд. Діаметр цих стовпів від 30 до 50 сантиметрів, вони мають рівні вершини та кілька граней (у чверті – по п'ять, у решти – чотири, сім і навіть дев'ять кутів). Розташована Стежка Гігантів (або як її ще називають – Дорога Гігантів) у Північній Ірландії неподалік невеликого містечка Бушміллс. Вона опоясує скелі, що розташовані на узбережжі Козвей-Кост, а потім потроху йде під воду у бік Шотландії.

Масштаби цього дивовижного місця вражають. Якщо подивитися на Дорогу Гігантів зверху, то вона справді надзвичайно схожа на викладену каменем дорогу, яка тягнеться вздовж узбережжя 275 метрів і йде в Атлантику ще півтори сотні метрів.

Середня висота стовпів приблизно шість метрів, хоча нерідко можна побачити колони заввишки дванадцять. Якщо дивитися на них зверху, то вони чимось нагадують бджолині стільники, оскільки організовують між собою шестикутники, які настільки щільно стосуються один одного, що між ними досить важко просунути навіть тонкий ніж.

Абсолютно всі стовпи темного кольору і неймовірно тверді - вчені це природне явище пояснюють тим, що складаються вони в основному з багатим на магній і залізом базальту, який при цьому має невелику кількість кварцу. Завдяки такому складу колони може успішно протистояти руйнівному впливу вітрів і бурхливих хвиль Атлантичного океану.

Колони Дороги Гігантів в Ірландії утворюють три групи майданчиків:

1. Велика стежка. Колони цієї групи найбільші і починаються біля скелястих гір. Спочатку вони схожі на скупчення величезних кам'яних сходів, деякі з яких досягають шести метрів висоти. Ближче до води щаблі поступово вирівнюються, доки не починають утворювати вкриту каменем дорогу, ширина якої становить від 20 до 30 метрів.
2. Середня та мала стежки. Стовпи цих груп знаходяться біля Великої стежки і формою швидше схоже не на дорогу, а на кургани. Оскільки кожна така колона має плоску вершину, є можливість обережно (особливо біля води, бо там вони є надзвичайно мокрими та слизькими) перейти з одного стовпа на інший.
3. Острів Стафф. У 130 км від узбережжя розташований невеликий безлюдний острів Стаффа (у перекладі – «острів стовпів»), у якому перебуває хіба що продовження цих колон. Між цими стовпами розташована головна визначна пам'ятка острова – величезна фінгалова печера, довжина якої становить близько 80 метрів.

Утеси

Самі колони на узбережжі Козвей-Кост розташовані навколо стрімчаків, яким згодом люди дали оригінальні назви. Наприклад, два з них назвали на честь Арфи (колони з цієї скелі зігнутою лінією спускаються до узбережжя) та Органа (прямі та високі стовпи, що розташовані біля нього, дуже нагадують цей музичний інструмент).

Є стрімчаки з такими цікавими іменами, як Ткацький верстат Гіганта, Труна Великана, Гармати Великана, Ока Великана. Тут же можна подивитися на Башмак Великана – двометровий камінь, що нагадує це взуття (при цьому навіть було підраховано, що гігант, який носив такий виріб, повинен мати не менше 16 метрів на зріст).

Пічні труби Тропи Велетнів

Є ще одне цікаве місцена Дорозі Гігантів – Пічні труби, які кілька століть тому налякали вже розгромлену «Непереможну Армаду».

Сталося це через банальну причину. Деякі стовпи Дороги Гігантів в Ірландії не просто височать на узбережжі, але і з моря схожі на труби величезного замку. Із ним його іспанці і переплутали, і обстріляли з гармат «ворожу територію» – тобто абсолютно пустельну територію.

Історія ця для іспанців закінчилася плачевно: їхнє судно розбилося об скелі, і загинуло чимало людей. Знайдені скарби з корабля, після того, як їх підняли з дна моря, в наш час можна побачити в музеї Ольстера, який знаходиться в Белфасті.

Легенда

Немає нічого дивного в тому, що Дорога Гігантів має свої легенди та міфи, які пояснюють його появу та освіту.

Давні ірландці вірили, що Дорога Гігантів була побудована ірландським велетнем Фінном Мак Кулом для того, щоб дістатися свого заклятого ворога-шотландця, який проживав на Гебридських островах, і битися з ним для того, щоб вирішити, хто з них сильніший.

Далі версії трохи відрізняються одна від одної. За однією з них, побачивши, що його суперник більший і потужніший за нього – Фінн втік. А коли побачив, що шотландець переслідує його, намовив дружину сповивати його як дитину і залишити спати на березі. За іншою версією, поки ірландець будував дорогу, він так стомився, що заснув на узбережжі, а його дружина, побачивши, що суперник наближається, сповивала його і видала за дитину.

У будь-якому випадку, побачивши величезне «немовля», шотландський велетень вирішив, що з його батьком краще не зв'язуватися і дав деру, а щоб ірландець його не наздогнав, зруйнував стежку.

Вивчення

Цікаво, що широко відома Дорога Гігантів стала лише наприкінці 17 століття, коли єпископ Дерійський почав посилено рекламувати це дивовижне місце. На початку 19 століття тут масово почали з'являтися туристи.

Незважаючи на те, що ця місцевість Департаментом довкілля Північної Ірландії оголошено національним заповідникомТут немає жодних закритих для відвідування територій, а туристи можуть гуляти всюди, де побажають і куди зможуть дійти. Цей факт досить подобається туристам у цій країні.

Дорога Гігантів унікальна тим, що незважаючи на те, що щось подібне існує і в інших куточках земної кулі, саме тут є найбільше скупчення подібних стовпів. Немає нічого дивного в тому, що впродовж багатьох століть вчені дискутували про те, як саме виникла стежка.

Частина з них запевняла, що гігантські стовпи – це насправді величезні кристали, які давно виникли на дні древнього моря. Інші казали, що колони – це насправді скам'янілий бамбуковий ліс.

Нині більшість учених зійшлися у тому, що колись тут існувала найбільша біля Європи рівнина з лави. Утворилася вона завдяки величезному шару вапняку, розташованому під територією Північної Ірландії. У давнину через його розломи під час виверження вулканів витекла розплавлена ​​лава, яка покрила землю шаром в 180 метрів, після чого почала остигати і затвердіти. А безформною масою стала тому, що у її основі був базальт.

Через деякий час, під час охолодження, лава почала повільно зменшуватись в обсязі, а завдяки базальту на її поверхні утворилися шестикутні тріщини. Коли почали остигати внутрішні шари магми, ці щілини стали заглиблюватися і утворили шестигранні колони.

Ця теорія була підтверджена групою вчених з Торонто, які після проведених експериментів змогли довести, що чим повільніше магма охолоджується, тим колони виходять більше. Таким чином, секрет появи такої дивовижної природного явища, як Тропа Великанов в Ірландії було розкрито… Чи ні?