Занедбана військова техніка на острові Кільдін (48 фото). Де це? Що це

У липні минулого літа мені пощастило прожити тиждень на острові Кільдін, мабуть, самому таємничому і незвичайному острові. Баренцеве море. Мені дуже пощастило з погодою – до мого приїзду стояла вкрай незвичайна для тих місць спека під плюс тридцять градусів. Я гуляв островом, як на поверхні, так і в глибині, збирав ягоду, ловив рибу, плавав на човні. Крім того, я мав завдання з отримання фотографічного матеріалу для однієї наукової збірки, присвяченої історії радянської фортифікації. У цій статті я розповім вам про історію острова, покажу краєвиди північної природи та її мешканців. Фотографії військових руїн також будуть, проте акцент на них я дозволю розставити в наступних матеріалах.

Багато чого в ньому дивує вчених. Наприклад, кам'яні породи острова складаються в багатошаровий сланцевий пиріг, але на узбережжі Кольського півострова, що лежить навпроти, складається з граніту. Лише півострів Рибачий має шаруватий будинок, але до нього багато десятків кілометрів. Кільдін невеликий - сімнадцять кілометрів завдовжки, сім завширшки, але цих семи кілометрах примудряються співіснувати кілька природних зон. Північний берег острова крутий і стрімкий, з двосотметровими скелями, вкритими сріблястим мохом камінням, та невеликими озерами. Південний та східні береги спускаються до води пологими терасами, тут росте полярний чагарник та висока трава.

1,2 - Види на мис Бик - західний край острова. Звідси починаються і йдуть по всьому північному узбережжю круті та високі шаруваті урвища.

3 - Мис Бик. Кордон розділу пологої та стрімкої зони.

4,5 – Північне узбережжя острова. Радіовишка в лівій частині знімка – пост спостереження за морем.

6 – Закутані нічним туманом тераси південного берега. Взагалі, туман над островом буває часто, молочно-густий і непроглядний.

7,8,9 – Краєвиди, типові для північної частини острова. Тераси приховують справжню відстань до предметів. Здається, що море зовсім поруч, але варто трохи пройти, як відкривається черговий щабель, невидимий зверху.

10,11 - Дрібні прісні озера багато розкидані островом. Влітку тут гніздяться гуси, качки та куріпки.

12,13,14,15 - Південний берег, що виходить до вузької протоки між материком та островом. У центрі протоки знаходиться
крихітний острів Малий Кільдін або, як його називають місцеві, Кільдинонок.

Схожа зональність, починаючи від надр, відбувається під водою. Озеро Могильне складається з трьох шарів води, що ніколи не перемішуються. Найвищий шар прісний, населений прісноводними рибами. Шар, що лежить під ним, має солоність як у навколишньому морі. А в самому низу панує світ сірководню, відокремлений від солоної води шаром бактерій, що не дозволяють сірководню підніматися до поверхні.

16,17,18 – Озеро відокремлено від моря вузькою смужкою суші.

19,20,20a - Рік тому, у шторм, було викинуто на берег транспортне судно "Берег Надії", що везло бурове обладнання на Чукотку. Незабаром вантаж зняли, а судно кинули, вважаючи зведення з каміння справою невигідною. Так і воно стоїть, залучаючи грабіжників та туристів.

Ще сто п'ятдесят років тому, Саами - корінний народ Кольського півострова, щоліта переганяли вплав на Кільдін оленячі стада, а на сході острова, у зручній для корабельної стоянки бухти розросталися ярмарки. З Росії везли хутра, жир, річкові перли, пух та рибу. Натомість, голландські та скандинавські купці везли вино, прянощі, тканини та метал. Звідси 1594 року йшов у похід Вільям Баренц, шукаючи північний шлях до Китаю та Індії.

21,22,23 - Узбережжя у районі колишніх ярмарків.

У середині вісімнадцятого століття ченці Соловецького монастиря, збудували на острові стан і налагодили цілорічний рибний промисел. Але уряду не було справ до віддаленого острова і в 1809 до Кільдіна прийшли англійські розбійницькі кораблі, потопили рибальські судна, зруйнували і спалили поселення, перебивши всіх жителів, скинувши трупи в озеро. З того часу воно й отримало назву Могильне, як і бухта.

24,25 - Бухта Могильна зараз. Біля швартової бочки стоять яхти Мурманського яхт-клубу.

26,27,28,29 - Автоматичний маяк та стара лінія електропередач, поряд із озером Могильним. В останній третині літа на острові густо цвіте фіолетовий Іван-чай.

У другій половині XIX століття уряд нарешті зацікавився островом, видавши великі пільги для тих, хто захоче оселитися. Обіцяли кілька років не стягувати мита, безкоштовно виділяти ліс на будівництво будинків та кораблів, звільнення від рекрутської повинності. Окрім росіян на острів кинулися й іноземці, які швидко обжилися та налагодили господарство.

30-36 - Різноманітний тваринний та рослинний світ острова. У 2009 році з материка навіть приплив ведмідь, який наводив жах на рибалок та туристів.

Після Жовтневої революції та громадянської війни, внаслідок переділу державних кордонів, торгове сполучення з островом різко скоротилося, а 1931 року почалася націоналізація майна островитян. Норвежців витіснили з острова, а в 1939 році і всіх мешканців, що залишилися. Було збудовано ГУЛАГ, ув'язнені якого розпочали спорудження 180-ти міліметрової баштової артилерійської батареї. На багатометровій глибині, у товщі каменю, споруджувалися потерни та приміщення. Ударними темпами було збудовано причали для військових кораблів, аеродром, будівлі військового містечка.

37 - Єдина на острові ділянка дороги з твердим покриттям, споруджена ув'язненими.

38, 39 – Підгірні сховища боєприпасів.

До початку Великої Вітчизняної війни, острів перетворився на військову фортецю з баштовими та відкритими артилерійськими батареями, дивізіоном ППО, кулеметною та танковою ротою, радіолокаційними станціями, аеродромом, вузлами зв'язку та спостереження, лазаретом. Але, незважаючи на таку велику вогневу міць, за роки війни Кільдін не зробив жодного пострілу.

40,41,42 - У надрах 180-ти міліметрової баштової артилерійської батареї.

Після перемоги частину озброєння вивезли на материк, відродивши на острові рибальську базу. Так тривало до 50-х років, а потім знову розпочалося підземне будівництво. У скелях рилися величезні траншеї, де споруджували бетонні приміщення майбутніх стаціонарних ракетних комплексів. Поруч зводили підземні командні пункти, але в південному березі підгірні сховища для торпед та іншого озброєння.

43,44,45 - Залишки протикорабельних крилатих ракет П-35, навчальний макет ракети, транспортні візки.

І потяглися довгі роки, що складаються з перевірок планових та раптових, стрільб, свіжої пошти, політичних занять та очікування наказів. Із введенням в дію космічної системи "Орбіта", на острів прийшов телевізор, а у вихідні в матроському клубі крутили кіно. А потім величезна країна розпалася. Почалися висновки військ та скорочення частин. Година пробила 1994-го і ніч на 31 грудня 1995 року, останній офіцер-ракетник залишив острів, а навесні, коли тільки-но зійшов сніг прийшли інші люди. Люди з автогенами, кранами та тягачами.

Нині від минулого життя на острові залишилися лише руїни, що поступово поглинаються природою. З військових частин лише дві посади спостереження за морем - десять призовників, мічман, та водій-контрактник. Флотські "лопати" регулярно привозять їм вугілля, а кожен серпень проходять навчання.

46,47,48,49 - Кораблі ВМФ, які обслуговують гарнізон острова. Транспорт "Печора", морський буксир, малий десантний корабель.

Щороку приїжджає велике начальство, щоб утвердити місце для стрільб. Щороку воно одне й те саме. Потім до бухти Могильної заходять три БДК і з них виповзає техніка. Машини стріляють, люди наливають. За кілька днів техніка повертається, БДК йдуть і Кільдін засинає під сніговим покривалом до наступної весни.

Використані джерела:
1. Стаття "Секретний острів Заполяр'я" із січневого випуску журналу "Наука та Життя" за 2013 рік.

На цій сторінці, яка ще дуже далека від завершення, розміщуються спогади кільдинців та гостей острова (за абеткою). Надсилайте ваші враження про острів, історію, розповіді про життя, побут, службу ... Місця вистачить всім!

АКСЕНТЬЄВ СЕРГІЙ. Кільдін Західний, 616 обрп, начальник відділення маршових двигунів, заст. к-ра тих. батареї, 1964-1970 р.
Сергій Терентійович Аксентьєв пише про острів із коханням і давно. Крім того, спогадів так багато, що творчості Сергія Аксентьєва присвячена окрема сторінка: тут було б дуже тісно його книгам та оповіданням. Книги письменника-кильдинця виходять настільки малими тиражами, що їх практично неможливо. У відвідувачів сайту є унікальна можливість познайомитися з деякими творами з кільдинського циклу автора - книга "Надії та тривоги", оповідання та нариси "Кільдинські пустельники", "Така дивна війна", "Острів і кораблі", вірші про Кільдин - на сторінці даного розділу "С.Т. Аксентьєв". З іншими творами, а автор пише на флотські та історичні теми, можна познайомитись на персональній сторінці Сергія Аксентьєва сайту Фонду імені Віктора Конецького.

БЕРКІС АРМАНДС.Кільдін Західний, в/ч 90555, радіотелеграфіст.
Армандс обіцяє знайти час для докладнішого викладу особливостей служби в багатонаціональному колективі на острові Кільдін... Армандс автор найбільшої кільдинської фотогалереї: понад 40 фото, посилання на яких можна знайти на сторінці "Карти, фото"/.../ Частина 3 " Короткі спогади Армандса про Кільдіна:

"За півтора року я пізнав усю сувору красу північної природи і, напевно, тому мені досі до душі більше північ. теплі країни. Іноді, коли ходив на північний берег милуватися морем, замислювався, що змушує людей жити в таких місцях, а про себе думав, що колись обов'язково повернуся на Кільдін.
У частині лазня була однією з найважливіших будівель. Дерев'яна прибудова до лазні щоліта будувалося заново, тому що дров завжди не вистачало: наприкінці зими лазню топили прибудовою, спочатку банною, а потім і казарменною.
...У вересні 85-го був такий сильний ураган, що знесло дахи казарми та свинарника. Казали, що вітром навіть забрало двох свиней! Що насправді сталося зі свинями, невідомо, але свинарник після цього залишився порожнім..."

ВОЛОЩУК ТЕТЯНА І ВОЛОДИМИР. Володимир Волощук, Кільдін Західний, в/ч 81389, 1972-1979.
Ми терпляче чекаємо на спогади Володимира про службу на острові, а його дружина Тетяна, гарна жінка та мама трьох дітей (середній, Костя, народився на Кільдіні), написала свої спогади про семирічний життя на острові...

Ми приїхали на Кільдін у напрямку 1972 року, відразу після закінчення училища СВВМІУ (бухта Голландія), м. Севастополь. Разом із нами туди ж одержав направлення Ченцов Анатолій, теж приїхав із молодою дружиною. На Кільдіна добиралися теплоходом "Вологда". Це колишній лісовоз. Каюта 2-го класу, металеві нари у два яруси розділені ширмочками. Вразило здорово. Але ще більше вразила висадка пасажирів на рейді, навпроти Кільдіна. До теплохода підійшов «Дора» - великий моторний човен, на борту якого було двоє людей, береговий матрос і начальник дори рудий Вася. «Дора» притискалася до борту теплохода, на неї опускали трап і чекали на спокійний проміжок, поки немає хвилі. Пасажири, що підтримуються на теплоході пасажирським помічником, не надто тверезим... (продовження >>>)

ГЕРАСИМІВ ОЛЕКСІЙ. Кільдін Східний, РТП "Ромашка", до-р відділеннягідроакустиків, 1984-1986.
Олексій - один із перших відвідувачів сайту, хто надавав та надає моральну підтримку авторові та допомагає в оформленні сайту. Кільдинський фотоархів Олексія можна знайти за посиланням на сторінці "Карти, фото"/.../ Частина 1". Олексій Герасимов написав кілька коротких оповідань-спогадів. Ось уривок з одного оповідання:

"Справа була на початку зими 1985 року. У акустиків з осені була відкрита вахта. Моя черга йти в нічну. Вийшов я десь о пів на четверту. Ніч була шикарна. Абсолютний штиль, що для Кільдіна рідкість і досить холодно, що теж траплялося не часто.
Північне сяйво від горизонту до горизонту палахкотіло так, що якщо на нього довго дивитись, то й голова закрутиться. Тиша повна. На море тим часом повним ходом йшла путіна. Тоді дуже ловилася мойва. На траверзі стояло дві чи три плавбази, а довкола них метушилися РТ, МРТ, БМРТ тощо. Кількість рибалок була неймовірною. З нашого верху дивлячись на море можна було подумати, що дивишся на велике нічне місто, залите вогнями! Іти мені було від команди до поста близько півтора кілометра. Іду і насолоджуюся всією цією красою. І ось тут трапилося щось. Справа, з темряви, як мені здалося дуже повільно, на «польоті» полеті прямо на мене летіло… приведення..." (продовження >>>)

КОЛЕНЧУК ДМИТРИЙ.Радіоекспедиції на острів Кільдін 1993-2004.

Комарів Борис.Кільдін Східні, 1978-1983: Заступник командира технічної батареї з політчастини (1978-1981), Заступник командира 6 ЗРДн з політчастини (1981-1983).

"Було це у році 1981-82.
Я, тоді старший лейтенант, а це звання, хто пам'ятає, перше у великій та успішній (як у кого) кар'єрі офіцера, і замполіт дивізіону. Тобто такий дикорослий і дуже впевнений (у чомусь навіть дуже) товариш. Дорога попереду була ясна та відкрита. І якщо маршалом мені здавалося стати все-таки важкувато, то вже генерал на моєму лобі при ранковому голінні читався дуже конкретно. Справ у мене, як у всякого стройового офіцера вистачало. Це не засмучувало, а навіть дуже навпаки.
Але була в моїй службі одна заковирка. Хто служив у ті роки, зрозуміє. Ім'я їй – НАГЛЯДНА АГІТАЦІЯ. І зараз, коли я став дорослим, сивим і десь навіть дідом, ці два слова кидають мене в похмуру лють, а мовою просяться слова, за які..." (продовження >>>)

МАСЛІВСЬКИЙ ОЛЕГ. Кільдін Східний, в/ч 70148, Технічна батарея № 1, 1965-1968.
Олег Васильович проходив термінову службу на Кільдіні в далеких 60-х і був одним із останніх воєнців Радянської Армії, які служили 3 роки. Фотоархів Олега Васильовича, розміщений на форумі "Острів Кільдін", у темі "Кільдін Східний 60-ті роки" містить понад 100 (!) рідкісних фотографій 60-х років. Розповіді Олега Масловського про службу на острові, побуті та дружбі нікого не залишать байдужими.

У першу ніч, стоячи на посту, почув з боку моря тихі голоси. Уявіть собі: темна ніч, з одного боку тундра, з іншого моря, ти один, і раптом голоси. Страху, пам'ятаю, ніякого не було, адже в руках все-таки зброя, один інтерес... Підійшов до лінії плавного зрізу до води і побачив на тлі води два рухомі силуети, які, шарудячи галькою, йшли вздовж берега, тихо розмовляючи, коли відстань скоротилася, зрозумів, що це прикордонники, в руках автомати На мене вони не звернули жодної уваги, але уривок фрази почув, що "зараз до американця і назад".
Так несподівано я став володарем страшної державної таємниці......"

Селін Володимир.У 1956-1966 служив на підводному човні СФ в різних базах. За час служби на Півночі неодноразово обходив о. Кільдін і з півночі, і з півдня через Кувшинську салму, багато разів стояв на якорі на рейді Могильний...
Володимир Терентійович має свій сайт «Радянський підводник» , де можна детальніше ознайомитися з біографією автора, переглянути матеріали про підводників СФ.
Про своє відвідування острова Кільдін Володимир Селін написав коротку розповідь, яка пропонується до вашої уваги.

"В один із днів літа 1957 року мене послали забезпечувати (як штурмана) торпедні стрільби підводних човнів 161 бригади СФ на торпедолові. Командир торпедолова лейтенант "Х" був у відпустці. Командував торпедоловом мічман-надстроковик. Штурманське озброєння взагалі допотопне, навіть на ті часи, та ще й запущене. Зате швидкість..." (продовження >>>)

Харін Іван.Острів Кільдін, 1982-1986. Старший Оперуповноважений Особливого Відділу КДБ СРСР - "Голова КДБ острова Кільдін", в оперативному завідуванні знаходилися всі підрозділи славетного острова Кільдін!
Кільдинські фотографії Івана можна знайти за посиланням на сторінці "Карти, фото/.../Частина 4".

У короткому оповіданні "з життя опера" Іван розповідає про один лише епізод непередбачуваної служби офіцера КДБ. А скільки ще таких епізодів, які перебувають під завісою таємниці та не підлягають розголошенню? Я з надією ставлю наприкінці оповідання "продовження слідує" і передаю слово автору...

Острів Кільдін - це частина і мого життя... Після атомоходів мене перекинули на цей «Чортовий камінь» - місце ще екзотичніше, ніж Греміха. Цей острів, який здобув широко сумну популярність лише після загибелі підводного човна «К-159», раніше був строго режимною територією, про нього ніде не згадувалося. Це зараз там залишилися тільки маяки та порожні очниці будинків, а раніше він був заселений безжурними людьми!
Весь острів перебував у моєму оперативному обслуговуванні, а це і берегові ракетно-артилерійські війська, і ракетні бази, і морська авіація, і пости спостереження та зв'язку, і багато іншого.
Острів Кільдін рясніє багатьма аномаліями, пам'ятками та таємницями. А пейзажі там просто дивовижні, але їх словами не описати, – бачити треба!
Служба на острові теж була унікальною, тому що одночасно доводилося бути і опером, і батюшкою (у сенсі священиком), до якого приходили сповідатися, і психіатром, який знімає стреси та депресії, особливо важкої полярної ночі. Служба у мене йшла добре, перевіряльники з флоту були задоволені. Планували перевести у Північноморськ підвищення, оскільки закінчувалися два роки, тобто. максимальний термін служби цьому острові для оперработников. Але сталася нагода…
Одного з весняних днів, принесла мені сорока на хвості найпогану звістку... (продовження >>>)

ДОРОГІ КІЛЬДИНЦІ І КІЛЬДИНОЧКИ!
НА САЙТІ "ОСТРІВ КІЛЬДИН" ЗНАЙДЕТЬСЯ МІСЦЕ ДЛЯ СПОГАДІВ КОЖНОГО, КОМУ ДОРІГ КІЛЬДИН!

ВИ ТАКОЖ МОЖЕТЕ ЗНАЙТИ БАГАТО ЦІКАВИХ ІСТОРІЙ ПРО КІЛЬДИНУ ТА ЙОГО НАСІБНИКАХ НА

Острів Кільдін.

Острів Кільдін, розташований біля Мурманського берега за кілька миль на схід від виходу з Кольської затоки, цікавив мене все моє життя. Тут я бував багаторазово, працюючи на Західній та Східній пасажирських лініях, які багато років обслуговували судна Мурманського морського пароплавства. У всі часи моєї роботи, я по крихтах збирав усіляку інформацію про цей дивовижний острів, який прикривав вхід до Кольської затоки, як у мирний, так і у воєнний час. Адже не дарма в народі зміцнилася і друга назва цього острова - непотоплюваний авіаносець Кольської затоки. В цілому, я провів своє багаторічне розслідування історії цього острова і протоки Кільдинська салма, якою ми дуже часто проходили, прямуючи у східному напрямку. Що з цього вийшло – судити моїм читачам. Адже Острів Кільдін – це також частина мого життя.

Це найбільший із островів, що лежать біля Мурманського берега! Довжина острова 17,6 км, ширина до 7 км. Поверхня - горбисте плато, висотою до 281 м, складене пісковиками і сланцями, що круто обривається на півночі і заході і широкими терасами, що спускається на південь і схід. Тундрова рослинність. На острові три населені пункти - Східний Кільдін, Західний Кільдін та Верхній Кільдін. На острові знаходиться унікальне Могильне озеро, в якому одночасно мешкають і морські, і прісноводні організми.

Острів – загадка! На цьому острові незвичайно все: назва, геологія, ландшафти, озера, історія освоєння, мешканці...! Невідомо, щоправда, значення слова – Кільдін. Одні дослідники вважають, що воно неперекладне, інші, що приблизно відповідає голландському "кільтед" - "забороняти" і, отже, назва острова може бути витлумачена як "Заборонене місце". Але все це лише припущення.

Острів Кільдін рясніє багатьма аномаліями, пам'ятками та таємницями. А краєвиди там просто дивовижні. Він знаходиться біля гирла Кольської затоки при виході до Баренцевого моря. Острів має особливу, відмінну від материкового берега геологічну будову і ландшафти, схожі на Нову Землю. Тут нічого не росте, і немає жодної живності, окрім риби та чайок. За своїм ландшафтом острів є пластовою піднесеною тундровою рівниною. Тут не ростуть дерева, і навіть дерева, посаджені людиною, не приживаються. Тільки каміння, сопки порослі мохом, та карликові берізки. Ураганні вітри атакують узбережжя з боку Північного Льодовитого океану.

Свідченням аномальності Кільдіна є те, що над ним навіть полярні сяйва найяскравіші і, що дивно, опоясують його по периметру, у той час, коли ледь убік сяйво часто взагалі не проглядається. Це я особисто неодноразово спостерігав, бо хоча б раз чи два на місяць мені доводилося бачити Кільдін з боку під час моїх візитів на Материк до селища Гранітне до керівництва Особливого відділу і назад.

На острові тривала волога зима та сире холодне літо. Коротким полярним літом навіть у «найспекотніші» дні температура ледве сягає п'ятнадцяти градусів. Навіть коли над морем небо безхмарне, над островом завжди можна побачити густу «шапку» хмар.

Острів різко відрізняється від материка своєю геологічною будовою. Острів гористий; схили гір пологі, місцями вкриті мохами та травою. Західний і північний береги острова високі та стрімкі. Висота північного берега постійно зменшується із заходу Схід. У північно-східній частині острова є глибокий каньйон, яким протікає струмок. У кількох місцях на півночі та півдні острова на крутих схилах є невеликі водоспади. У південно-східній частині острова Кільдін розташована зручна бухта для якірних стоянок невеликих суден - Могильна бухта, відома з XVI ст. Бухта вперше нанесена на карту експедицією Баренця 1594 р. У XVII-XVIII ст. Тут були промисли Соловецького монастиря.

На схід від бухти розташоване Могильне озеро - реліктове озеро, що утворилося приблизно 2000 років тому. Природною загадкою є Могильне озеро, розташоване в південно-східній частині острова. Воно невелике за розмірами: 560 метрів завдовжки і не більше 280 метрів завширшки. Від протоки озеро відокремлено вузькою смугою суші. Світлими літніми вечорами озеро незабутньо красиве – у темно-синьому вирі стоячої води, обрамленому низькими берегами, зарослими соковитою травою, відбиваються рожеві хмари. Бухта Могильна острова Кільдін на південно-східному краю острова здобула популярність ще в середні віки, коли тут відстоювалися судна мореплавців, які шукали північний шлях до Китаю та Індії. Так збереглася Карта Бухти Могильної та околиць Яна Ван Ліншотена (1601). Показано Могильне озеро (з птахами). На місці лопарського селища нині знаходиться прикордонна застава Кільдін Східний.

Озеро Могильне це унікальне, що є на острові Кільдін, це реліктове озеро з назвою «Могильне», що холодить душу, також його називають п'ятиповерховим. На невеликій глибині озера, близько сімнадцяти метрів, розташовуються п'ять різних шарів води, які не змішуються. Відповідно до такої будови озера, тобто теж, як би поверхово, розподілений тут підводний світ флори і фауни. Шар, розташований біля самого дна, насичений сірководнем і практично не живемо. Над ним – найкрасивіший шар. У липні-серпні його вода забарвлена ​​у вишневий колір. Настільки незвичайним забарвленням вона зобов'язана пурпурним бактеріям, що живуть тут, які «цвітуть» у цю пору року. Бактерії служать свого роду щитом, перегороджуючи шлях сірководню, що піднімається з дна. Третій шар - це хіба що фрагмент Баренцева моря. Навіть солоність води в ньому така сама, як у морі. Тут живуть тріска, морський окунь, морські водорості та морські зірки. Однак у Могильному вони у кілька разів менші, ніж їхні побратими у Баренцевому морі. Четвертий шар – морський розсіл, розбавлений прісною водою. Тут царство медуз та деяких ракоподібних. У поверхні лежить 4-5-метровий шар відмінної прісної води. Незвичайний морський акваріум глибиною трохи більше 16-ти метрів, не має перегородок, та все ж жителі його не порушують невидимих ​​кордонів і ніколи не мігрують з одного шару в інший. Як утворилося озеро, яким чином протягом століть зберігається в ньому такий шаруватий баланс? - Загадка, над якою б'ється не одне покоління вчених всього світу. Озеро унікальне і складається, як я писав вище, з декількох шарів: верх - прісний, низ - сірководень, що все вбиває, а в середній частині - солона вода з морською фауною!!! В озері мешкає рідкісний ендемік - кільдинська тріска, занесена до Червоної книги РФ, а саме озеро є Федеральним пам'ятником природи. Ця ділянка острова, бухта, мис та озеро, називаються Могильними. Вчені й досі не можуть розгадати загадку диво-озера острова Кільдін.

Жовтнева революція 1917 року відбулася на Мурмані швидко і безкровно. Вже 26 жовтня 1917 року на нараді керівників організацій Мурманська було ухвалено рішення про підтримку всіх постанов II Всеросійського з'їзду Рад. А головний начальник Мурманського укріпрайону та загону судів Кольської затоки контр-адмірал К.Ф. Кетлінський, телеграфував у Петербург, що з усіма підлеглими йому особами та установами він повністю визнає владу, встановлену Всеросійським з'їздом робітників та солдатських депутатів. Як і в усіх становищах Мурмана, на Кільдіні було організовано виконавчий комітет, який і взяв у своє управління життя острів'ян.

Але незабаром почалася громадянська війна і військова білогвардійська інтервенція, що послідувала за нею. Вже у березні 1918 року у Мурманську висадилися англо-французькі, а трохи згодом американські війська. Наступні два роки були роками тяжких випробувань. Нескінченні повстання, страйки, арешти та розстріли зробили життя простої людининебезпечною, голодною та непередбачуваною. До моменту відходу інтервентів у серпні 1920 року Мурманськ, як гірко жартували його мешканці, представляв «місто – не місто, село – не село». Не легше жилося тим часом і островитянам, проте на відміну від мурманчан, там життя протікало, хоч і важко, але цілком мирно. У березні 1919 року завідувач Кільдинського училища 1-го ступеня вчитель Дмитро Андрійович Козирєв повідомляв Олександрівську повітову управу, що заняття йдуть у нормальному режимі, «...на острові дітей шкільного віку – 20, населення – 130 осіб. Кількість учнів обох статей – 12 (хлопчиків –4, дівчаток – 8). Учні розділені на дві групи, оскільки деякі вміють трохи читати і писати, хоча вимогам прийому в середнє відділення не задовольняють. В училищі за тиждень дається 28-29 уроків». Серед учнів були й онуки норвезьких першопоселенців (Еріксен Альвільда ​​Карлівна, Еріксен Альфред Альбертович, Еріксен Ейстен Ялмарович та Мікуєва (Еріксен) Кароліна Іванівна).

У ХІХ ст. був проект будівництва «мегаполісу» на Кільдіні, але в підсумку на Кільдін переїхала лише молода пара норвежців Еріксенів. Три покоління сім'ї Еріксенів прожили на острові близько 60 років... На початку XX століття влада регіону інвестувала чималі суми в інфраструктуру острова. У той же час на острові влаштувалися соціал-демократи під виглядом рибалок і організували склад та перевалочний пункт для нелегального відправлення літератури з Норвегії до Архангельська. У перші роки радянської влади були дуже амбітні плани щодо розвитку острова. У короткий термін на острові утворили рибальську артіль, йодний завод, песцовий звіросовгосп... До початку війни громадянське населення переселили до різних районів Мурманської області. Багато членів сім'ї Еріксенів зазнали репресій.

Після встановлення Радянської влади у Заполяр'ї розпочалася колективізація. На Кільдіні було створено рибколгосп «Смичка», який незабаром став одним із зразкових на всьому Мурманському узбережжі. Але спокійне життяколоністів тривала недовго. Вже наприкінці 30-х років усім їм довелося терміново залишити рідний острів, що став рідним.

Далі почалася військова ера Кільдіна, що тривала до початку 90-х років минулого століття: пости спостереження та зв'язку, перша в СРСР морська батарея МБ-2-180, ППО, спочатку зенітні гармати, пізніше ракетні комплекси, береговий ракетний полк, прикордонна застава та необхідна інфраструктура для забезпечення всього вищезгаданого...

Сьогодні на Кільдіні мешканців, як у першу світову війну, практично немає. З військових об'єктів - пости спостереження та зв'язку... Але я все ж вірю, що колись змучений, забутий і покинутий острів відродить свою колишню могутність!

Фауна острова представлена ​​багатьма видами птахів, у тому числі занесеними до Червоної книги, причому це не тільки чайки, а й хижі птахи (канюки, полярні сови). З рідкісних рослин можна виділити рожеву радіолу – «золотий корінь». Ця загальна інформація про острів Кільдін.

Але мій інтерес про Кільдіна полягає у його зв'язку з ГУЛАГом. На Кільдіні мене вразила перш за все нижня кам'яна дорога, якою я одного разу пройшовся в 1968 році. Що це за дорога? Я довго шукав відповіді. Читав спогади військових, шукав в інтернеті... Нижче, я хочу повідомити про деякі моменти, що пов'язують цей непотоплюваний російський авіаносець, з ГУЛАГом, а саме показати, як було розпочато будівництво чудової кам'яної дороги, яка мала зв'язати між собою два пункти – Кільдін Західний і Кільдін Східний, але побудували лише один "Золотий кілометр" імені Костянтина Рокоссовського...

Уздовж південного берега острова Кільдін прокладено цю дорогу, що сполучає східну та західну частини острова. За дорогою закріпилася назва "дорога життя". Ділянка дороги довжиною в 1 км від річки Чорна у бік Східного Кільдіна викладена гладкими каменями, причому ділянка в середині дороги. Дехто навіть порівнює його з Червоною Площею... Але викласти навіть кілька десятків метрів дороги на острові рівним камінням, це пекельна нелюдська праця! Ця ділянка «кильдинського автобану» отримала назву «золотий кілометр» або «дорога Рокосовського»! Дивно, що золотий кілометр починається нічим і закінчується нічим.

Подібну ділянку ідеальної бруківки я бачив ще раз – у 1987 році. Він розташований на правому березі річки Іоканьга. Тоді, працюючи капітаном на теплоході «Алла Тарасова», я виїхав із екіпажем на катері у гирлі річки за грибами. Там я побачив цю дорогу, яка була дуже схожа на «золотий кілометр Рокосовського». Казали, що цю дорогу будували під час війни полонені німці... А вела ця дорога до тундри, - від причалу до військового летовища.

Дорога на острові Кільдін була побудована за всіма правилами: невеликий нахил до країв дороги, канави з двох боків, пішохідні стежки, посипані битим сланцем. Після «золотого кілометра» дорога викладена з великого сланцевого каміння, посипаного дрібною битою сланцевою крихтою. Хто і коли зводив цю дорогу? І як ім'я великого маршала Перемоги Костянтина Рокоссовського виявилося пов'язаним із кільдинською дорогою?

І ось зовсім недавно, в мережі інтернету, я знайшов таку інформацію: «Рокоссовського було засуджено на 10 років ГУЛАГу та відправлено до табору в Норильську»??? Так, де ж він справді відбував «покарання?» У Норильську? А чи не на Кільдіні?

Про існування кільдинського табору я дізнався під час відвідування острова у 1993 р. Відомо, що будь-яка історична подія згодом обростає бородатими чутками та легендами. Так і мені місцеві жителі розповіли, що на Кільдіні було два табори: чоловічий та жіночий. Чоловічий табір складався здебільшого із засуджених генералів... Про будівництво військових об'єктів на Кільдіні в передвоєнні роки за участю ув'язнених, я чув і раніше, та й сам про це здогадувався. Чув, що ув'язнені будували батарею, дороги, аеродром... та інші військові об'єкти. Ідея створення табору на Кільдіні виникла ще у 20-ті роки.

У 1926 р. широкому розголосу громадськості було надано справу «чубарівців» - справа про групове зґвалтування дівчини. Суд над «чубарівцями» у грудні 1926 став показовим процесом. До цього було розгорнуто широку кампанію в пресі, газети публікували відверті свідчення затриманих... Тут же друкувалися колективні листи до редакції: «Хуліганів - розпеченим залізом!», «Тільки найвища міра покарання може бути для цих злочинців-бандитів!», «Суворими». заходами вирвемо з нашого Червоного Ленінграда гніздо звірів-хуліганів! Поняття хуліганства почали трактувати розширено, тепер до нього відносили майже всі скоєні злочини. Міська влада немов отямилася від сплячки і теж висловлювалася за страту для особливо злісних хуліганів, і взагалі, - шпані не місце в Ленінграді!» На засіданні губвиконкому зав. адміністративним відділом т. Єгоров зазначив, що треба висилати хуліганів. Виник проект посилати їх на безлюдний острів Кільдін, – писала «Червона газета». Але за кілька днів з безлюдного острова надійшов лист, де мешканець острова Кільдін Кустов пише: «Острів - центр рибного промислу для населення Мурманського узбережжя. Там є і постійне населення – близько 100 осіб. Острів – заповідник білих та блакитних песців, з унікальними природними умовами. Люди там живуть лише надією на майбутнє, бо сьогодення у нас немає, не треба нам на Кільдіні ще й ваших хуліганів!»

У грудні перед судом постало двадцять сім обвинувачених віком від 17 до 25 років. Семеро засудили до розстрілу, решту до різних термінів ув'язнення в Соловецькому таборі особливого призначення (СЛОН), двоє підсудних було виправдано... Але до острова Кільдін, слава богу, «чубарівці» так і не дісталися.

Західний кінець дороги має чітко викладений лінією кордон, можна припустити, що це початок будівництва. Це місце знаходиться всього за кілька метрів від річки Чорної, а закінчується дорога неподалік старої водокачки. Таким чином, перша прийшла на думку версія - це будівництво дороги для постачання води Східного Кільдіна. За версією місцевих жителів (1993 р.) начальник табору хотів відзначитися, збудувавши зразковий об'єкт на Кільдіні, але з якихось причин не зміг закінчити розпочате... Інша версія: дорога мала йти до табору. Але де був табір? Не знайшовши можливості вийти на архіви НКВС-МВС, пошук кільдинського табору був продовжений мною у військових архівах... На одній із докладних картострови 1941 були нанесені всі будівлі на Кільдіні. Під час війни картка мала гриф «ДІЙСНО СЕКРЕТНО». На карті зображені всі, навіть найменші будівлі. З відокремлених будов на Східному Кільдіні можна виділити тільки печі для спалювання йоду вздовж узбережжя, кілька окремих хат на північному сході та 3 бараки неподалік річки Чорна, у східній частині острова. Можливо, що ці 3 бараки і були кільдинським табором...? На користь східної версії розташування табору говорять і легенди, що передаються кільдинцями з вуст у вуста. Дивно, що золотий кілометр починається нічим і закінчується нічим.

На цвинтарі у східній частині острова було багато могил, які на вигляд можна віднести до поховань в'язнів табору: ні зірок, ні хрестів, дати смерті 1939-1953, дати народження 1900-1910 (приблизно). Прізвища були як чоловічі, і жіночі. Відомо, що у роки на острові цивільного населення залишалося буквально одиниці.

І все-таки сліди табору знайти мені вдалося. У Центральному Військово-морському Архіві (ЦВМА) у документах 2 Окремого Артилерійського Дивізіону (2 ода) є така інформація: «2 ОАД Мурманського Укріпрайону (МУР) СФ створено на базі 10-ї батареї МУР на острові Кільдін. Будівництво розпочалося з кінця 1935 р. На острові розпочалося інтенсивне будівництво військових об'єктів. Будували переважно ув'язнені Кільдинського табору 10-го відділення Белбалтлага. Історія цього будівництва досі вкрита щільною завісою таємниці. Основні будівельні роботи виконувались Управлінням начальника робіт № 97 та 115 будівельним батальйоном».

Отже, Управління начальника робіт № 97 - типове Офіційна назватабори! "Навесні 1940 р. була сформована 122-мм батарея №-191 на механічній тязі, місце - Східний Кільдін ... До цього моменту почалося будівництво грунтової дороги для даної батареї вздовж південного узбережжя острова". У травні 1941 року почалося будівництво бетонного КП (2 оад - ДК). З початком війни розпочалося форсоване будівництво 130-мм відкритої батареї №-827 на сході острова Кільдін. Будували прискореними темпами л/с батареї та будівництво №-97. Можна також припустити, що і аеродром у 1942 р. на Кільдіні було збудовано силами Управління начальника будівництва №97.

Мої припущення про те, що Управління начальника робіт № 97 і «кільдинський табір» розвіялися після однієї зустрічі з ветеранами 97-го будівництва - це був підрозділ Інженерної служби СФ. Ветерани-кильдинці добре пам'ятали «будівельників-в'язнів», які будували дорогу: «...здавалося, що всі вони були чорні: чорний одяг, чорні бороди, чорні обличчя та очі. Вони жадібно ловили поглядом кожного, хто проходить повз людину, яка, можливо, нагадувала їм про те далеке життя, яке було у них до табору...»

Хочу сказати трохи про село Верхній Кільдін. Початком заселення «верхнього» Кільдіна у західній частині острова вважатимуться першу світову війну, як у 1914-1916 гг. були створені перші посади спостереження на Кольському півострові. До 1935 р. всі жителі Верхнього Кільдіна були представлені лише персоналом посту Кільдін-Вест та маяків. Наприкінці 1935 р. почалося будівництво берегової батареї, що складалася із двох веж МБ-2-180. Штат батареї: 191 особа. На базі батареї був сформований другий окремий артилерійський дивізіон, що склав основу інфраструктури острова, а також основне населення Верхнього Кільдіна на 15 наступних років. Перед початком війни на острів був перекинутий знову сформований 6-й окремий зенітно-артилерійський дивізіон. Основними будинками на той час були землянки для особового складу. У 1955 р. оад було розформовано, але у тому року розпочалося будівництво берегового ракетного комплексу і створення 616 Окремого берегового ракетного полку. Для захисту інфраструктури острова та підходів до Кольського півострова на Західному Кільдіні розмістили дивізіон ППО. Присутність Окремого берегового полку на острові – це роки розквіту Західного Кільдіна. У 1995 р. полк вивели з Кільдіна... Зараз Верхній Кільдін повністю покинутий.

На Кільдіні я бував багато разів, оскільки за радянських часів пасажирські судна, на яких я працював, заходили на Західний та Східний Кільдін регулярно. Згодом, десь у середині сімдесятих років, захід у Східний Кільдін було скасовано. А на Західний Кільдін суд ММП заходили аж до початку дев'яностих років. Тут, іноді, капітан дозволяв висадитися деяким членам екіпажу для збирання морошки, брусниці або за грибами. Я пам'ятаю ще й часи, коли ми швартувалися до причалу. Але швартуватися можна було тільки на повну воду та в гарну погоду. Швартувався до цього причалу лише Ігаун В.І. на «дідусі пасажирського флоту» – пароплаві «Іллі Рєпіне».

До цього пірсу ми швартувалися лише один раз у 1968 році на моїй вахті. Потрібно було терміново висадити хворого солдатика на берег. Щоб не чекати на катер, капітан Ігаун В.І., враховуючи, що вже настала повна вода припливу, пришвартував пароплав «Ілля Рєпін» до цього причалу. Солдатик був врятований.

Хочу навести тут ще один спогад мого доброго знайомого, який служив на острові: "А якщо написати про службу на острові, то вона теж була унікальною. Все у мене йшло добре, перевіряючі з флоту були задоволені. Планували перевести мене до Північноморська на підвищення, тому що витікали два роки, тобто максимальний термін служби на цьому острові для оперробітників.

В один з весняних днів, принесла мені сорока на хвості найпогану звістку, що новопризначений начальник складів артозброєння при прийманні складу недоторканного запасу («НЗ») з боєприпасами, шляхом поштучного перерахунку зброї та боєприпасів, яких там зберігалося неміряно (він бідний , оскільки був до неподобства скрупульозний) виявив нестачу 2-х пістолетів «ПМ» («Пістолет Макарова»). За існуючими тоді канонами, така інформація належала до категорії «особливої ​​важливості», негайно доповідалася вищому керівництву та бралася на жорсткий контроль (на той час вже були замахи і на космонавтів, і на Брежнєва). Влада тоді боялася терору.

Одразу після доповіді керівництву про отриману інформацію, до мене на острів злетілося море і начальників, і перевіряльників. Хто справді для надання допомоги, хто сподівався все швидко розкрити (куди зброю з острова, мовляв, дінеться) і заробити медалі, а хтось, щоб мене у відповідну позу поставити (кадри). Коротше, стали мене «мордувати» з усіх боків: свої, прокурор, політвідділ, представники морського відомства, чию зброю вкрали таємні вороги. Як у нас надають допомогу начальницькі куратори, багато хто знає. І не дай боже виявитися тим, кому вони допомагають. І машина закрутилася.

Почали, як завжди, відлік з акту останньої перевірки складу «НЗ». Благо термін був невеликий – кілька місяців. Прошерстили все: варти, хто відвідував склади, розібралися з усіма «непонятками» типу записів при здачі варти про нечіткі відбитки печаток і т.п. Все було під контролем: поведінка, розмови, взагалі все-все. Миша не проскочить непомітно без нашого контролю. Усі були під підозрою, деякі вже були готові зізнатися.

Просиділи куратори в мене з місяць, що завдало відчутної шкоди моїй хоч і не скромній (на той час) зарплаті, т.к. закуски та випивка передбачалися з винуватця, тобто з мене. Але на жаль… Ні кураторство, ні інтенсивна робота, ні навіть вечірні підбиття підсумків за столом та зняття стресу – результатів не принесли, навіть на слід викрадачів не вийшли. Куратори зрозуміли, що орденів не заробити, і тихо всі розчинилися. При цьому однозначно дали зрозуміти, що моє підвищення накрилося, так само як і переклад з острова найближчим часом, а якщо не знайду пістолети і вони десь серйозно спливуть, можуть бути проблеми й серйозніші.

Почухавши тоді ще густу шевелюру і гідно відзначивши по-північному від'їзд високопоставленої комісії, я, засукавши рукави, почав шукати зловмисників, уже без ажіотажу, який створювали куратори, а спокійно, методично – як нас навчали. На підставі аналізу всієї наявної інформації (яку напрацювали за місяць дійсно чимало), склав спеціальний план-сітку, де розписав, чи не по секундах, весь процес від отримання зброї зі складів у Мурманську (а це було за 8 років до мого приходу на острів), доставки його на баржі на острів, розвантаження та ін., і так до моменту виявлення недостачі. Знайшов усіх осіб, причетних до всіх цих операцій. Не полінувався направити у всі відповідні територіальні органи КДБ та органи МВС запити з проханням докладно опитати всіх, хто хоч у дещиці міг стикатися зі злощасними пістолетами, складом «НЗ» та нашим Островом. Довго чекав на відповіді, спрямовував нагадування. І як у казці Пушкіна «Про рибалку і рибку» закидав і закидав невід, тільки не три рази, а багато разів. З нетерпінням чекав на відповіді, і всі вони приносили тільки розчарування.

Пройшло вже понад рік після виявлення нестачі зброї. Надія танула... І раптом відповідь з Пітера з відомих «Хрестів», де благополучно парився на тюремних нарах за скоєння якогось злочину один із колишніх матросів із самохідної Кільдинської баржі. У ході опитування цього колишнього матроса (можливо навіть із пристрастю) з'ясувалося, що викрали ці пістолети ще під час доставки зброї на Острів. І одним із викрадачів був саме цей злочинець, що відбував покарання (благо без участі наших «ПМів»). На другого викрадача вийшли також завдяки отриманим показанням. А вийшло у них дуже просто. Перед відходом вже завантаженої зброєю баржі море заштормило. Що у цих краях не рідкість. Командир баржі мічман, користуючись наданою природою нагодою затриматися на Великій Землі в Мурманську, швиденько знайшов подружку в місті, і поки штормило, він теж час не втрачав. А два «дембелі», здебільшого з нудьги й інтересу заради, розкрили акуратно трюм, залізли туди й почали вдавати з себе Рембо, обвішуючись автоматами, кулеметами, пістолетами… При цьому всі зняли на фото, які потім у них виявили у дембельських альбомах. Награвшись і натішившись, вирішили прихопити із собою на громадянку по пістолету, як у фільмі «Діамантова рука» - так «…про всяк пожежний випадок». Щоб не ризикувати, пістолети вони приховали в трюмі, на той випадок, якби виявилася нестача пістолетів при закладці на склад «НЗ», то вони благополучно «знайшли» б у трюмі. Ризику не було жодного. Проте зникнення зброї на той час не помітили, і так вона чекала свого часу (8 років), до приходу до частини прискіпливого начальника артозброєння. Не з'явись він на острові в той час, можливо, так до сьогодні про зниклих пістолетів ніхто б і не знав, а моя доля повернулася б інакше. З того часу я перестав вірити актам перевірки, підписаним багатьма особами. А цих актів за 8 років перевірок складу «НЗ» у справі було підшито не один десяток. І в кожному, «…зброя та боєприпаси повністю в наявності. Нестачі немає». Ось така історія.
Про отримані матеріали з розшуку зброї доповів нагору, а там уже давно забули про цю історію. У країні наростав бардак, і було не до якихось двох пістолетів. Тим більше, що організаційні заходи до «винної у зникненні» зброї (тобто до мене) вже давно було вжито».

З початком горбачовської перебудови Кільдін почав хиреть у всіх відношеннях. У цей час почали створюватися різні кооперативи, а люди на перше місце стали ставити лише гроші та свою вигоду. Вояки та солдатики теж намагалися урвати своє. Почали красти військову техніку, зброю та боєприпаси і перетворювати їх на гроші... Таке ж діялося по всьому Радянському союзу, в тому числі й на півострові Рибачий, Кольському півострові та на нашому "непотоплюваному авіаносці".

У жовтні 1989 року я працював капітаном на теплоході "Канін", який стояв на лінії Мурманськ – Далекі Зеленці – Мурманськ із заходом на острів Кільдін. Також ми ходили ще й до порту Кіркенес (Норвегія), куди доставляли наших туристів.

При черговому заході на Західний Кільдін ще на підході до якірної стоянки ми почули постріли з автоматів та іншої зброї. У районі причалу точилася справжня війна! Я на початку нічого не зрозумів і думав, що вояки відпрацьовують якесь своє чергове військове завдання. Але невдовзі всі, хто був на містку і палубі, почали розуміти, що це не вчення, а щось серйозніше...

Перше поселення на західній частині Кільдіна можна віднести до кінця 16 століття. Саме тоді Ван-Ліншотен - учасник експедиції Баренца склав карту острова Кільдін і зобразив положення на заході острова. Враховуючи різницю між верхнім плато острова (макс. точка 286 м) та прибережними терасами на заході Кільдіна, споруди біля кільдинської протоки називали «низ». Так і виник Нижній (Західний) Кільдін. Справжніми роками розквіту Нижнього (Західного) Кільдіна можна вважати прихід на острів 616 берегового окремого ракетного полку (обрп). Для доставки техніки та озброєння причал було перебудовано, а біля причалу виросли об'єкти служб забезпечення полку та житлові будинки. До причалу могли підходити малі ракетні кораблі (МРК) для вивантаження/завантаження ракет та доставки необхідних вантажів.
Селище Нижнє (Західне) Кільдін «померло» після виведення з острова 616 обрп в 1995 р.

А починалося так. Поворотним моментом у житті острова стало рішення про створення Північної військової флотилії 1 червня 1933 року, згідно з Циркуляром Начальника Штабу РСЧА. Ця дата є днем ​​народження СФ. 15 квітня 1933 р. на Північ з Балтики Біломоро-Балтійським каналом відправляється «Експедиція Особливого Призначення» - ЕОН-1, у складі есмінців «Урицький», «Куйбишев», СКР «Ураган», «Смерч», підводний човен «Декабрист» та «Народовець». Експедиція благополучно приходить до Мурманська 5 серпня. Починається будівництво військово-морської бази у місті Полярному. У липні 1933 р. партійно-урядова комісія на чолі з І.В.Сталіним оглядає місця передбачуваного базування. Починається будівництво баз та аеродромів, створення берегової оборони та суднобудівної бази, освоюється та обладнується морський театр.

Не залишилося поза увагою і стратегічне розташування острова, у якому 1933 р. перебували лише два Посту Спостереження і Зв'язку (ПНиС) і цивільні підприємства. До речі, посаду НіС на Західному Кільдіні було створено ще під час першої світової війни. На Кільдіні протягом декількох років створюються батареї берегової оборони, частини ППО, кулеметні та танкові роти, напівескадрилья літаків-амфібій МБР-2, лазарет, аеродром, підрозділи тилу... . У 1935 р. почалося будівництво 10 батареї у складі двох веж МБ-2-180, що у подальшому склали основу 2-го Окремого артилерійського дивізіону.

Ось сюди - до Східного та Західного Кільдіна, я регулярно заходив на різних судах, починаючи з 1966 року і до середини 90-х, коли активне життя на славному острові-авіаносці практично припинилося.

Я добре пам'ятаю Кільдін 1970-1980 років. Солдат на той час навчали не лише військових справ, а й розповідали їм історію цього острова. На політзаняттях командир своїм солдатикам не статті з «Комуніста Збройних Сил» товкмачив, а історію освоєння острова розповідав. Про те, як Вільям Баренц із Кільдіна відпливав для пошуку північного морського шляху до Китаю. Як потім зимував на Новій Землі і загинув там. Як його товариші, поховавши командора, насилу дісталися знову Кільдіна, де місцеві лопарі їх відігріли, нагодували і допомогли дістатися Коли. Як ченці Соловецького монастиря заснували на Східному мисі селище Монастирське, а англійці пограбували цвинтар, спалили споруди та вбили ченців. З того часу мис і бухта стали називатися Могильними.

Багато, багато цікавого розповів командир. Зразком для себе він вважав норвежця Еріксена, який, не злякавшись труднощів, оселився наприкінці ХІХ століття на цьому безлюдному острові з молодою дружиною та двома малими дітьми. Спочатку тулилися в халупі, яку змайстрував із плавника. Згодом збудував на Могильному добротний двоповерховий будинок, обзавівся худобою, промисловими снастями та мотоботами. Став заможним, процвітаючим колоністом. Виростив на острові одинадцятьох дітей. Весь Мурман кликав його шанобливо «Кільдінський король». І ці розповіді командира на все життя залишились у пам'яті його підлеглих...

А яким острів Кільдін став після виходу з нього військових? Що вони залишили майбутнім поколінням? Яка на Кільдіні екологія? Ось вам відповідь одного служивого зі Східного Кільдіна, коли я запитав його про екологію острова після початку виведення військових частин з острова: «А, ЯКА ТАМ ТЕБЕ ЕКОЛОГІЯ? Тоді ж солдати й не знали такого слова (чи не хотіли знати). Якщо на території гарнізонів ще якийсь порядок і чистота були видні, то вже за нею починали ворожити, звалюючи військові відходи, де тільки можна. Після нас – трава не рости! Про вивіз цього сміття з острова, тоді навіть у думках ні в кого не виникало. На превеликий свій сором перед Кільдіном, і я так само був одним із тих, хто це робив, навіть не замислюючись про такі наслідки, які показані на сучасних фото - по суті екологічної катастрофи острова. Острів загажений військовим сміттям по самі помідори, як то кажуть: «Мама не балуй!»

З великим інтересом я прочитав на сайтах дуже цікаву історію о. Кільдіна. Багато про що дізнався вперше. Багато глянув фоток теперішнього острова. І моє ставлення до Кільдіна почало різко змінюватися. Від гордості та захоплення за нього, до жалю та образи за те, що з ним зробили військові. І ось, що з сумом, хочеться відзначити. Цю Перлину Баренцевого моря, мирний красивий унікальний острів, з 30-х років Радянська влада вирішила зробити «Форпостом захисту та оборони Кольської затоки та Кольського півострова» від будь-якої агресії ворога.

Можливо, на той час це було єдиним правильним рішенням. Почали його озброювати, вгризаючись у святу землю. На острові поставили сучасні, на ті часи, далекобійні гармати, дзоти, збудували аеродром для літаків, дорогу. Навіть якийсь військовий «мудрець» загнав туди танки, очевидно вважаючи, що одна з найбільших танкових битв у сучасній війні відбудеться саме на Кільдіні.

І ось озброєний до зубів острів зустрів війну. Історія дала йому унікальний шанс, довести всім, що недаремно в нього було вбухано багато засобів нашого жебрака голодного народу. А так само, хоч якось виправдати пекельну, каторжну працю на вимирання, які не заслужено страждали на в'язнів Кільдинського табору (впевнений, кримінальників там не було), а які ув'язнені були в 30-х, ви і без мене знаєте. І це змогло статися, коли на очах у Кільдіна, два німецькі військові кораблі розстрілювали і топили беззбройне торгове судно. Кільдін міг своїми двома-трьома пострілами зі 180-мілімітрових знарядь, надовго і гордо увійти у військову історію, як справжня оплот, твердиня та справжній захисник Батьківщини.

Кільдіну ось тут-то і треба було показати всю свою міць, РЯКНУВ своїми знаряддями так, щоб від немчури і мокрого місця не залишилося. У тріски рознести б їх, маючи таке грізне озброєння. Але Кільдіну наказали відвернутися, і він сором'язливо промовчав. А потім всю війну, зберігав для чогось свою секретну невинність. Щоправда, проскочила в пресі інформація, що якийсь підводний човен він таки «уконтрапупил». Але це, можливо, була сталінська пропаганда. Адже брехали тоді в усьому, без зазріння совісті, для підняття бойового духу. І чоботами всіх затопчемо і шапками закидаємо. А прийшла біда, так за чуйного Сталінського керівництва, за півроку німці до Москви докотилися, заливаючи землю солдатською кров'ю та масовими полону цілих армій. Така наша історія! Але час, мабуть, розставить усе на свої місця. Можливо…

Після війни, як не намагалися острів ще більше і більше наповнити все більш сучасним озброєнням, але він так і залишився щось на зразок - «типу пугача».
А далі, нині, з ним надійшли гірше нікуди. Усі вкладені кошти, долі та життя людей все пішло прахом. Йдучи з острова, все військове майно кидалося, а потім все залишене безжально піддалося розграбуванню і знищенню. Те, що створювалося тут десятками років, які служили тут матросами та солдатами, було згодом пограбовано. Вважаю, що і той ствол 180-мілімітрової зброї, який я бачив, безглуздо відрізали безмозкі виродки. Матроси, які служили на цих гарматах, з величезним задоволенням і без жодного жалю запендюрили б його їм у дупи «по ті самі помідори».

А скільки грошей, внаслідок такої злочинної безгосподарної ситуації, осіло в штанях з лампасами і в їхніх підручних, можна тільки здогадуватися. Напевно, наші військові червонолампасники доповідали до вищих інстанцій, що кошти, виділені на консервацію військового обладнання, витрачені за призначенням. І за весь цей бардак, під час розпаду СРСР, ми повинні «славити» нашого першого президента-алкоголіка. Там проспав, а там прасрав. Пропади він пропадом! (Хоча про мертвих не прийнято погано говорити). Перепрошую, але на душі накопичилося! Йому сто пудів п'яних соплів було на Росіян начхати. І те, що досі не можемо наслідки його царства розгребти, його головна вина. І те, що багато нормальних мужиків, таких як рибальець Віктор Вікторович Куделя, або кильдинський майор - Микола Савицький, виявилися раптом «за кордоном» своєї батьківщини, головна вина алкоголіка-президента. А історія з Кільдіном і всього того, що з ним трапилося останнім часом, - це лише малесенька цятка, на тлі величезної, залишеної, государевої купи лайна.

І ось зараз на острові знаходиться те, що може бути, і мало б раніше знаходитися на цьому мирному місці: радіопост, що діють, і два маяки. Хоча тут палиця про 2 кінці. Не було б такого минулого, не було б цих спогадів! І не знаєш, що краще. Одне тепер мене заспокоює і втішає, що ні служби ППО, ні інших морських служб, пов'язаних із брязканням зброєю, більше ніколи не буде на Кільдіні, а отже, все погане залишилося в минулому! Природі треба дуже багато часу, щоб залікувати завдані їй людиною рани. Головне, їй у цій справі не заважати та допомагати. І гори воно, все погане, синім полум'ям, на віки віків. Амінь!

P.S. 1. Ось ще, дещо про будівництво золотої дороги: «Мені пощастило спілкуватися наприкінці 80-х з людиною, яка була морським артилеристом у той час і брав участь як військовий спеціаліст у обладнанні берегової батареї на Кільдіні в 1938 році. Він бачив, як там все будувалося, і які були порядки... Дорога - це покарання для ув'язнених... той, хто не виконав норму - вирушав на цю ділянку, і замість сну - мостив цей шлях... усі - виключно руками ... Тому й починається вона нізвідки і кінчається ніде...». Точна довжина «золотої» дороги – 837 метрів.

2. 10 травня 1935 року на острові Кільдін почалося будівництво потужної (калібр 180мм) баштової артилерійської батареї. Одночасно будували відкриті позиції для артилерійських та зенітних настанов, причал для військових кораблів на Західному Кільдіні. У скелях метробудівники пробивали штольні для майбутніх ремонтних цехів. На південному березі, в районі мису Пригонний, зводили злітно-посадкову смугу для авіації Північного флоту. На кільдинському плато (близько 250м над рівнем моря) ставили казарми, житлове містечко (Новий Кільдін) для військових, базовий лазарет, клуб, пекарню та банно-пральний комбінат.

Для безперебійної доставки важких великогабаритних вантажів та техніки на будівельні об'єкти була потрібна дорога з твердим покриттям. Про будівельний матеріал подбала природа – осушка південного берега, суцільно всипана гранітними каменями, а проблем з кадрами у начальства ГУЛАГу ніколи не було. У їхнє розпорядження були і класні військспеци, і вмілі організатори виробництва, і кваліфіковані робітники... А змусити працювати рабів у НКВС вміли. Це сьогодні багато злодіїв і вбивців сидять у в'язницях, нічого не роблячи. Сидять і посміхаються!

Розуміючи, відповідальність завдання та реальну загрозу (у разі найменшого промаху) особистої безпеки, головний «майстер заплічних справ» застосовував на ділі жорсткий батіг, присмачував його іноді м'яким пряником. В одній із директив УНКВС Берія вимагав: «...особисто спостерігати за якісним відбором контингентів... Відправити тільки чоловіків - найкращих виробничників, здорових, придатних до важкої фізичної праці в умовах Півночі, які мають залишок терміну ув'язнення не менше 6 місяців.
....Оголосити ув'язненим, що всім, хто добре працює на будівництві, буде видаватися підвищена преміальна винагорода. Кращим ударникам і тим, хто особливо відзначився після закінчення будівництва, будуть застосовані пільги у вигляді скорочення термінів. А найкращих ударників-рекордистів буде звільнено достроково і представлено до нагород. А стосовно відмовників, дезорганізаторів виробництва та таборового режиму будуть застосовуватися найсуворіші заходи.
Народний комісар внутрішніх справ СРСР, комісар держбезпеки Л. Берія».
...Довгі роки відомості про перебування у в'язницях НКВС кадрових офіцерів та використання їх на будівництві військових об'єктів Півночі становили державну таємницю.

3. ... У січні 1961 року на Північному флоті трапилося НП – у Баренцевому морі на північ від острова Кільдін затонув новий ракетний підводний човен «С-80». Морська безодня забрала 68 життів. Для розслідування обставин і причин загибелі човна було призначено урядову комісію на чолі з Головним інспектором Міністерства оборони СРСР Маршалом Радянського Союзу Костянтином Костянтиновичем Рокоссовським. У розпал дебатів слово попросив шановний адмірал у відставці, який багато років віддав службі на Північному флоті. І ось, що він розповів: «Коли ми, офіцери штабу Північного флоту, виходили в море до місця загибелі підводного човна «С-80», що знаходився на ходовому містку Маршал Рокоссовський, дивлячись на похмуру громаду Кільдіна, що пропливає повз, не звертаючись ні до кого Саме, задумливо сказав: «Тут будував дорогу»...!?

4. ...Післявоєнне мирне життя на острові налагоджувалося швидко. На Східному Кільдіні (Могильне) запрацювала рибальська факторія. Пробували навіть розводити песців. Знову відкрили пошту, школу. Збудували клуб, лазню. До кінця 1948 року у селищі проживали 117 осіб, з них 38 – діти. Як і в минулі часи, до Могильної бухти на літні промисли з'їжджалися рибалки з усього Мурмана. Військові частини, залишені на острові, несли повсякденну службу і, як могли, облаштовували свій нехитрий побут. Запасний аеродром зрідка зустрічав та проводжав літаки з перевіряльниками.

Тільки до закінчення будівництва дороги Рокосовського знову руки так і не дійшли. Кожен командир, клянячи її, на чому світ стоїть, вважав дорогу не своїм «об'єктом», а під час розносів інспектуючого начальства, що періодично траплялися, намагався перевести стрілку на сусіда. Дорога занепадала, і лише бруківка золотого кілометра, наче докори нашій одвічній безладності, залишалася в першокласному стані...

…У п'ятдесятих роках кораблі та берегові частини Радянського Військово-Морського флоту отримали новий вид озброєння – крилаті та зенітні керовані ракети. І знову Кільдін став таємним об'єктом. Все громадянське населення знову вислали на материк. Тепер уже назавжди! Особливо постраждала рибальська факторія на Східному (Могильному) Кільдіні. Покинуте селище виглядало небіжчиком, якого забули поховати поспіхом родичі, які від'їжджали. Було це наприкінці 1966 року.

5. ... А потім настали смутні часи: у Москві били з танків по «Білому дому». У Чечні бомбардували Грозний. У Севастополі ділили Чорноморський флот. З Німеччини, Польщі та Прибалтики терміновим порядком виводили радянські війська. На Кільдіні з тривогою стежили за розгулом «демократії» і чекали свого часу. Чекати довелося не довго. У 1994 було наказано усунути з острова всі військові частини, розквартовані на південному березі. Потім дійшла черга до ракетників. Директива прийшла на початку травня 1995 року. У ній наказувалося до 31 серпня 1995 р. згорнути полк. Вивезти боєзапас ракет та системи управління стріляниною, а все інше кинути на вічні часи в сопках кільдинських. Матросів термінової служби відправити до Північноморського екіпажу. Офіцерів і прапорщиків, що мають необхідну для пенсії вислугу, подати до звільнення в запас, а інших направити в розпорядження начальника управління кадрів Північного флоту.

У ніч проти 31-го грудня 1995 року останні офіцери берегового ракетного полку залишили острів Кільдін. Залишили поспіхом, як при відступі. Знищити капітально відремонтовані та підготовлені до довгої зими банно-пральний комбінат, дитячий садок, базовий матроський клуб (гордість островитян), котельню та електростанцію, не піднялася рука. В акуратні штабелі вклали бочки із соляром. Вугілля збункерували і прикрили старими чохлами від ракет. Ретельно змастили усі механізми нещодавно модернізованих багатотонних пускових установок. Їх опустили в шахти та закрили залізобетонними дахами – відкатниками. На всі двері повісили замки та зліпки з печатками, в таємниці сподіваючись, що «перебудовний» чад незабаром пройде і розум візьме гору. ...Але цього не сталося. Весною, ледь зійшов сніг, на секретний острів ринули хлопці з суднами, автогенами, кранами та тягачами. За коротке полярне літо вирізали, вирубали, запакували і забрали кинуте військовими добро. Не забули і про дбайливо припасений з осені соляр із вугіллям.

Залишають чужі краї дембеля, дембеля, дембеля! І куди не поглянь у ці травневі дні всюди п'яні ходять вони.

(Зі спогадів мого товариша, який служив на Кільдіні за часів розгону військових у середині 90-х). – А квартирували ми на Могильному. Там була у нас матроська казарма та кілька будиночків для постійного складу. На початку дев'яностих, після розвалу Союзу, почався масовий результат військових із острова. Ішли, ніби відступали. Кидали все – техніку, майно, містечка. У цьому всесвітньому бедламі про нас забули. І залишилися ми на острові як плем'я аборигенів – самі собою. До бога високо, до начальства далеко. Та й начальству на нас начхати. Має свої проблеми... Не повірите, зиму ледве пережили. Осіннього завезення не було: - ні соляра, ні вугілля, ні продуктів. Збирали плавець берегом, розбирали на дрова порожні будинки. Харчувалися, чим доведеться. Спасибі рибалкам – не дали зітхнути з голоду. Ну, а вже про військову службу і говорити нема чого. Яка там до біса служба, якщо матроси гірші від бомжів – обірвані, немите, голодні. На вахту абияк ходили й те, слава богу. Командир - розлучений краплею. Військове звання переходив уже два терміни. На все забив відвертий «болт». Тверезим ми його й не бачили. Навесні відбув до Сєвероморська. І з кінцями...

І зараз на острові (ось уже понад 15 років) «металісти» спотворюють військові реліквії, якими варто було б пишатися, грабують містечка, руйнують могили та пам'ятники першопоселенцям... Стерзаний острів тихо й остаточно вмирає, вже не вірячи у своє відродження.

Шкода, що стільки селищ, де я був на півночі вже немає на карті, а є тільки їхні руїни, запустіння та розруха! А скільки таких островів та острівців нікому не потрібних та забутих розкидано по всій Росії! Та ви навіть сьогодні виїдьте в глибинку і побачите, скільки колгоспів і сіл розграбованих навколо і нікому вже не потрібних... Ех РОСІЯ!!!

Сумно бачити такі картини довкола. Сумно з кількох причин: 1. стільки ж наша країна витратила те що, що зрештою все це залишити. Виникає одразу питання? А чи потрібно було це робити? 2. Люди, які провели там найкращі рокисвого життя, виходить, витратили своє життя даремно? Хіба після цього можна спокійно жити? А винні в цьому за великим рахунком лише два виродки від партії - мічений Ведмедик Горбатий та алкоголік Єльцин! Твари!

Не знаю, чи доречно буде розмістити цю мою розповідь про трагедію, що сталася у жовтні 1989 року на острові Кільдін, судити Вам мої читачі. Але якщо почав розповідати про острові, то й цю історію не можна замовчати. Ця невелика моя розповідь буде заснована на спогадах безпосередніх учасників тих реальних подій. Прізвища та імена, яких не вигадані, але трохи змінені з естетичних міркувань. За винятком однієї - капітан 3 рангу Фост Дмитро Іванович, який відважно виконав свій офіцерський обов'язок. Також опущу номери частин.

Напередодні святкування Дня Конституції СРСР 7 жовтня 1989 року, на складі озброєння однієї з військових частин острова Кільдін, виникла пожежа. Після його ліквідації, на складі було призначено ревізію, в результаті якої було виявлено нестачу 4-х автоматів, штик-ножів до них, ящика гранат Ф-1, двох цинків патрон (1800 шт). В наявності явне розкрадання. Та й при уважному вивченні причин, що викликали пожежу, були виявлені сліди навмисного підпалу складу, а так само умисел замість сліди самого розкрадання шляхом вибуху боєприпасів. А саме ємність з-під горючої рідини, залишки свічки та граната з витягнутим кільцем та примотаною ізолентою до запалу чекою. Тобто в міру згоряння свічки, полум'я мало перекинутися на пальне, далі перепалити ізоленту на запалі. І від наступного вибуху гранати мали здетонувати боєприпаси, що зберігаються на складі, а там і …ще…ще…і ще… Нижнього містечка могла за ідеєю і не залишитися взагалі. Якщо не припускати більшого… Так само була відключена сигналізація, там були сліди розпилу дужки замку.

Про те, що сталося, негайно доповіли по інстанції, після чого на острів прибули представники КДБ, військової прокуратури, командування. Особовий склад гарнізону був посаджений на казармове становище. До Кільдинської салми увійшли два БПК, матроси та офіцери з яких розпочали планомірне прочісування околиць складу та всього острова. Шмон був неабияк, але все було марно. Слідів зброї не було. Під час огляду місця події, біля складу були знайдені шматки ізоленти, ножівка по металу з особливими прикметами, невеликий шматок паперу зі слідами свіжої крові.

11 жовтня під час обідньої перерви, коли представники КДБ та командування вибули на обід. Перед вибуттям на обід командування оголосило л/складу, що після нього буде загальна побудова для огляду щодо наявності поранень або інших травм. А одному з працівників прокуратури вдалося досягти свідчень зв'язківця Андріянова О.А., який відключав сигналізацію в момент розкрадання зброї. Він назвав і безпосередніх учасників злочину: старшина 1 статті Павленка та старший матрос Нурутдінов.

На жаль, інформація, що Андріанов розколовся і здав своїх спільників дуже швидко поширилася серед гарнізону. Зрозумівши, що викрито, Павленко та Нурутдінов покинули розташування частини, взяли заховану на звалищі, під мисом Бик зброю та боєприпаси. Після цього попрямували у бік причалу, щоб потрапити непоміченими на пасажирський теплохід «Канін» або якесь інше судно. Проте планам їх не судилося збутися. На пірсі наперед був виставлений озброєний офіцерський пост. Тоді Павленко та Нурутдінов не вигадали ні чого кращого, як захопити автомашину і на тлі загальної метушні, проїхати на пірс, розташований на Східному Кільдині.

По березі моря вони непоміченими пройшли до Нижнього житлового містечка, де в цей час біля будинку стояла автомашина ЗІЛ-131 із завантаженими в кузові ящиками з овочами та бочками з соліннями. Під загрозою зброї вони викинули з машини молодого водія, після чого увійшли до під'їзду житлового будинку, щоб взяти в заручниці дружину кільдинського особиста. Але тій не виявилося вдома, а на стукіт із сусідньої квартири вийшла дружина лейтенанта Мізіна – Юлія. Сам лейтенант Мізін у цей час перебував у відпустці у Севастополі, а Юлю з нею не відпустили, т.к. вона щойно влаштувалася працювати бібліотекарем у частину. Багато матросів і офіцерів спеціально записувалися в бібліотеку, щоб тільки поспілкуватися з Юлією. Якоюсь особливою красою була господиня бібліотеки.

Сівши в кабіну автомашини, разом із заручницею вони пройшли в бік Кільдіна Східного повз причал з плавзасобами, що стояли на ньому. У цей час у частині вже було розпочато пошуки Павленка та Нурутдінова. Після доповіді водія про викрадення машини, було оголошено тривогу та здійснено сповіщення всіх частин острова. Усі жінки та діти були зібрані до ізольованих приміщень. До них було приставлено озброєну охорону. Так, як дорогу на Східний так само перегородили, виставивши озброєну посаду, злочинці, старою військовою дорогою, через сопки, попрямували у бік бойових позицій ОБРП. Через деякий час машина з'явилася в районі автопарку, а звідти злочинці попрямували до верхнього житлового містечка.

На жаль, невчасність оповіщення через відсутність мобільного зв'язку не дозволили сповістити засліну, виставлену в районі «Військора». Внаслідок цього, машина зі злочинцями та заручницею, безперешкодно проїхавши верхнє містечко, вийшла до заслону з несподіваного боку. Під'їхавши на малій швидкості, прорвали заслін і попрямували вниз. Слідом за ним було відкрито вогонь. Почувши постріли, командир наказав озброєним групам зайняти позиції в районі розташування частини. Командирам груп було віддано наказ про застосування зброї лише у ситуації, що забезпечує безпеку заручниці. Спустившись безпосередньо, минаючи серпантин, машина на повільній швидкості проїхала господарською територією частини і попрямувала у бік нижнього містечка. На повороті дороги до житлових будинків уже стояла заслінка, офіцери якої зажадали зупинитися вийти з машини, скласти зброю і здатися.

Проігнорувавши вимогу зупинитися, злочинці збільшили швидкість, і, стріляючи у відчинене вікно з автомата, кидаючи гранати, прорвалися убік причалу. Слідом за машиною було відкрито кулеметно-автоматний вогонь. На початку спуску дороги до причалу знаходився заслін із військовослужбовців термінової служби мічманом на чолі. Намагаючись зупинити машину, мічман Гамко Борис стрибнув на підніжку машини з пасажирського боку. Павленко, що сидів біля дверей, виставив у відчинене вікно автомат і відкрив вогонь.

Падаючи з підніжки, мічман Гамко відкрив пістолетний вогонь у відповідь. Неприцільними пострілами через задню стінку кабіни Павленка було поранено. Під шквальним вогнем матросів та офіцерів Нурутдінов збільшив швидкість і направив машину до причалу. У цей момент із руки пораненого Павленка випала граната без чеки та вибухнула на підлозі кабіни. Нурутдінов не впорався з керуванням, і машина врізалася у складені будівельниками біля КПП причалу бетонні плити. З Нурутдінова почалися переговори. Вів переговори капітан 3 рангу Фост Дмитро Іванович, залишившись в одній сорочці, демонструючи відсутність зброї, розташувався на капоті машини. Йому вдалося вмовити Нурутдінова дозволити винести з кабіни вбитого Павленка та поранену в голову Юлію Мізіну. Юлію відразу відправили машиною до верхнього містечка в 75 лазарет. Дорогою вона померла від втрати крові. Переговори з Нурутдіновим тривали близько півтори години. Весь цей час він тримав у руці гранату без чеки.

Фосту вдалося переконати Нурутдінова, замість пістолет Макарова, викинути гранату в море. Однак і тут Нурутдінов виявив хитрість, відмовився від запропонованого стовбура, зажадав іншого. Коли він отримав необхідне (ПМ) та викинув гранату, його скрутили. Він хотів вистрілити з ПМА, оскільки він також був спеціально підготовленим солдатом.

В цей час, через відсутність нормального зв'язку та оповіщення, призвело до того, що вартовий, який охороняв технічну територію на вежі біля дороги, обстріляв водовоз, що прямував до житлового будинку. Зробленим одиночним автоматним пострілом було поранено старшого машини.

Не обійшлось і без накладок. Від одного з постів пройшла інформація, що вогонь вівся з кузова машини. А потім звідти зістрибнув чоловік у громадянці з автоматом наперевагу і зник у сопках. Чутка про наявність четвертого злочинця виникла після того, як учасникам заслону біля нижнього містечка здалося, що з кузова автомашини, що прорвалася, хтось вистрибнув і зник у темряві. Вранці гелікоптером на острів доставили спецгрупу. Військовослужбовці гарнізону ще дві доби «ганялися за тінню». Командир частини, незважаючи на короткочасність перебування на посаді, наказом МО СРСР було знято та призначено начальником артилерії в іншу частину. Злочинці Нурутдінов і Андріанов, що залишилися в живих, були засуджені.

Все це мені пізніше розповів мій знайомий особист, який безпосередньо брав участь у вищезазначених подіях. Після проведених допитів Нурудінова та Андріанова стало ясно, що ці злочинці планували захопити теплохід «Канін», щоб дістатися до сусідньої Норвегії. Знаючи, що ми почали цей час ходити на Норвегію, вони під страхом розстрілу капітана – тобто. мене, планували зажадати, щоб судно прямувало до порту Кіркенес, де вони хотіли попросити політичного притулку. Дякувати Богу, що злочинці не потрапили на наш славний теплохід! В іншому випадку, можливо, мені не довелося б писати ці рядки.

Один знайомий військовий передав мені такий вірш, ним же написаний.

Острів Кільдін - лише крапка на карті, відкрита назустріч вітрам.
Характер на ньому кували, як у Спарті, адже служба була сувора там.
Твою красу забути нам не в змозі. Крик чайок на пташиних базарах,
Дорогу «бруківку», полярну ніч. І день без кінця та початку…
На згадку приходять твої «Скрині», «Могильний», риболовля з причалу.
Тумани, сніги та друзі моряки… Як шкода, не повернути все від початку.
Ти відчуваєш погляд цих Північних вод, мінливість дикої природи.
Небезпека, суворість полярних широт, підступність вітрів та погоди.

На цьому я вже хотів завершити мою розповідь про непотоплюваний авіаносець СРСР, але наприкінці серпня 2010 року, коли я вже жив у Боровичах, по телевізору показали інформацію про початок великих навчань у Баренцевому морі. А як же Кільдін? Невже непотоплюваний авіаносець залишився нікому не потрібним? Адже це ж найкраще місцедля стрільб по «ворогам» Баренцевого моря. Я чекав на розвиток подій і дочекався…

P.S. P.S. Вересень 2010 року. Кільдіне, не забули! І навіть дуже згадали! Тимчасово завезли два комплекси С-300 та стрільнули у бік Баренцевого моря. Все ж таки з Північного Кільдіна дуже далеко все видно - можливо, до самого Північного полюса!

Останнім часом багато говорять про відродження Росії. Але суспільство розбещене і отруєне горбачовською демагогією, ельцинською безпринципністю та чубайсівською прихватизацією, як і раніше, інертне та бездуховне. Безуважно спостерігаючи, як жадібні нелюди, позбавлені совісті та громадянського обов'язку, переступили межу пам'яті безсоромно грабують могили батьків… І поки ми не зрозуміємо, що Велику Росію не створити без методичного виховання в нових поколіннях щирого патріотизму, високої духовності, безкорисливої ​​любові ставлення до могил батьків - наруги над пам'яттю та історією країни продовжуватиметься…

Туга та розруха – це все, що залишилося від Кільдіна сьогодні. А чи буде його відродження?

Тепер Кільдін закрило щільною хмарою - ліловою хмарою трунної туги.
Лише посвист завірюхи, та мороз колючий, та думок похмурих рвані шматки…

Велетенська похмура скеля, що височіє над водами Баренцева моря, острів Кільдін - неймовірна загадка природи. У цьому містечку все незвичайно, починаючи від мешканців, назв, історії освоєння людьми до геології, ландшафтів та озера Могильне.

Розташування острова

У північно-східній частині Баренцева моря, за кілька миль від виходу з знаходиться Кільдін. Похмура кам'яна громада розташувалася в точці перетину основних морських шляхів, що виходять із Мурманська. Один з них йде через Скандинавію до Європи, другий - до Це найбільший острів, що влаштувався поряд з Мурманським узбережжям, що окантував Кольський півострів.

Історія острова

У 1809 році кровожерливі англійські флібустьєри варварськи розграбували острів Кільдін, вірніше, становище, засноване на його горбистій плато. Спустошена місцевість перетворилася на довгий час на дикий безлюдний куточок. З того часу шматочок острова на південному сході, бухта, мис і озерце звуться Могильні. У XIX століттірозробили амбітний проект забудови суворої скелі, острову потрібно було перетворитися на мегаполіс. Однак нічого подібного не сталося.

На острові оселилася молода норвезька пара Еріксен. Три покоління з роду Еріксенів загалом прожили на острові приблизно 60 років. На зорі XX століття регіональна влада займалася розвитком інфраструктури Кільдіна, вкладаючи пристойну кількість інвестицій.

У цей період тут знайшли притулок соціал-демократи, які зображали рибалок. Вони використовували острів Кільдін як перевалочний пункт. Звозили сюди нелегально-політичну літературу з Норвегії, призначену для відправлення в Архангельськ.

Молодий радянський уряд завзято взявся за розвиток кам'янистої плати. У стислий термін на його землях створили підприємства. Знайшлося місце рибальській артілі, йодному заводу, песцовому звіросовгоспу та іншим організаціям. Перед початком війни всіх мешканців розселили у Мурманській області. Сім'ю Еріксенів репресували. Острів перетворили на стратегічний військовий об'єкт.

Військовій ері острова судилося продовжитися до 90-х років минулого століття. Його територію обладнали постами спостереження, пунктами зв'язку, ППО, ракетними комплексами, прикордонною заставою. На нього оселили морську батарею, ракетний полк, подбали про створення відповідної інфраструктури.

В наші дні жменька жителів і невелика кількість військових об'єктів займають острів Кільдін. Фото відображають його суворі техногенні пейзажі, занедбані простори з жалюгідними останками колишньої величі - потужної військової техніки, службових будівель та житлових будинків.

Опис острова

За геологічною будовою острів Кільдін практично не схожий на материк. Його рельєф різко відрізняється від того, що на Він гористий, з пологими схилами, які то тут, то там подерті мохом та різнотрав'ям. З заходу та півночі його високі узбережжя круті та стрімкі. Північний берег зі сходу на захід зростає по висоті.

Дном глибокого каньйону, що зайняв частину північно-східної території, струмує струмок. З крутих північних і південних вершин скидаються водоспади. У південно-східне узбережжя острова врізається зручна затока. Морські судна, зайшовши в Могильну бухту, пришвартовуються до берега на якірну стоянку.

Експедиція Баренца, відкривши бухту Могильна у 1594 році, нанесла її на географічну карту. Служителі Соловецького монастиря на південно-східному узбережжі містили промисли упродовж двох століть (у 17-18 століттях). Трохи на схід від затоки розкинулося озеро Могильне.

Флора і фауна

На острові мешкає безліч видів птахів, серед яких є й ті, що занесені до Червоної книги. Чайками, канюками, гусями, качками та полярними совами заселений острів Кільдін. Баренцеве море - житло дельфінів, білух, касаток. У ньому водяться косяки оселедця, тріски, палтуса та зубатки. На узбережжях влаштовують лежбища нерпи та тюлені. У водах річок Зарубіхи, Типанівки та Климівки снує горбуша, сьомга та

На Кільдіні зустрічаються зайці, лисиці і на його землях росте ендемік – золотий корінь (родіола рожева). З першого погляду, здається, що дерев на горбистій плато відсутні. Але варто придивитися - видно, як серед різнотрав'я нескінченною чергою тягнуться вперті карликові берізки, що перемежуються з кущами квітучої верби, що ледве сягають по висоті до коліна.

Могильне озеро

Близько двох тисячоліть тому на острові сформувалося незвичне реліктове озеро. Унікальне озеро на острові Кільдін утворене кількома водяними шарами. Нижній шар - мертва зона з усе нищівним сірководнем. Верхній – джерело прісної води. Середня частина водоймища заповнена солоною водою з Середнім шаром стала обителью для рідкісного ендеміка, що мутувала риби - кільдинської тріски, що знаходиться під захистом Червоної книги РФ.

Між нижнім сірководневим та середнім солоним «поверхом» знаходиться прошарок - вода, пофарбована у вишневий колір. У ній живуть пурпурні бактерії - живий непроникний бар'єр, здатний затримувати та поглинати смертоносний газ. Якщо раптом бактерії зникнуть з озера, сірководень почне підніматися у верхні шари, перетворюючи водоймище на непридатне для життя місце.

Унікальна водойма світового рангу, що не має аналогів, хоч і зарахована до Федеральних природних пам'яток, природоохоронна діяльність з її захисту залишає бажати кращого. На думку вчених, острів Кільдін, озеро Могильне - реліктове природне місце, заслуговує на більшу увагу, турботи та подальше дослідження.

Характеристики озера

У далекі часи було частиною Баренцевого моря. Утворилося воно через те, що морські береги піднялися. Водойма розпростерлася на площі 96000 м 2 . У довжину він простягся на 560, а завширшки на 280 метрів. У глибину озеро із прозоро-зеленою водою йде на 17 метрів.

Гідрохімічний баланс між солоним та прісним шаром утримується завдяки тому, що вода з Баренцева моря сочиться через земляний перешийок, що відокремив озеро від океану. Ширина валу – 70, а висота – 5,5 метра. Верхній водний шар глибиною 5 метрів сильно опріснюють поверхневі опади.

В озері виділено чотири зони, що відрізняються ступенем солоності. Водяни населяють перші три шари. У прісному шарі водяться коловратки та рачки. Морські водизаселені медузами, рачками та морською тріскою. У сильносоленій воді влаштувалися інтенсивно виділяють сірководень у нижній неживий «поверх» водойми.

У липні минулого літа мені пощастило прожити тиждень на острові Кільдін, мабуть самому таємничому і незвичайному острові Баренцева моря. Мені дуже пощастило з погодою – до мого приїзду стояла вкрай незвичайна для тих місць спека під плюс тридцять градусів. Я гуляв островом, як на поверхні, так і в глибині, збирав ягоду, ловив рибу, плавав на човні. Крім того, я мав завдання з отримання фотографічного матеріалу для однієї наукової збірки, присвяченої історії радянської фортифікації. У цій статті я розповім вам про історію острова, покажу краєвиди північної природи та її мешканців. Фотографії військових руїн також будуть, проте акцент на них я дозволю розставити в наступних матеріалах.

Багато чого в ньому дивує вчених. Наприклад, кам'яні породи острова складаються в багатошаровий сланцевий пиріг, але на узбережжі Кольського півострова, що лежить навпроти, складається з граніту. Лише півострів Рибачий має шаруватий будинок, але до нього багато десятків кілометрів. Кільдін невеликий - сімнадцять кілометрів завдовжки, сім завширшки, але цих семи кілометрах примудряються співіснувати кілька природних зон. Північний берег острова крутий і стрімкий, з двосотметровими скелями, вкритими сріблястим мохом камінням, та невеликими озерами. Південний та східні береги спускаються до води пологими терасами, тут росте полярний чагарник та висока трава.

1,2 - Види на мис Бик - західний край острова. Звідси починаються і йдуть по всьому північному узбережжю круті та високі шаруваті урвища.

3 - Мис Бик. Кордон розділу пологої та стрімкої зони.

4,5 – Північне узбережжя острова. Радіовишка в лівій частині знімка – пост спостереження за морем.

6 – Закутані нічним туманом тераси південного берега. Взагалі, туман над островом буває часто, молочно-густий і непроглядний.

7,8,9 – Краєвиди, типові для північної частини острова. Тераси приховують справжню відстань до предметів. Здається, що море зовсім поруч, але варто трохи пройти, як відкривається черговий щабель, невидимий зверху.

10,11 - Дрібні прісні озера багато розкидані островом. Влітку тут гніздяться гуси, качки та куріпки.

12,13,14,15 - Південний берег, що виходить до вузької протоки між материком та островом. У центрі протоки знаходиться
крихітний острів Малий Кільдін або, як його називають місцеві, Кільдинонок.

Схожа зональність, починаючи від надр, відбувається під водою. Озеро Могильне складається з трьох шарів води, що ніколи не перемішуються. Найвищий шар прісний, населений прісноводними рибами. Шар, що лежить під ним, має солоність як у навколишньому морі. А в самому низу панує світ сірководню, відокремлений від солоної води шаром бактерій, що не дозволяють сірководню підніматися до поверхні.

16,17,18 – Озеро відокремлено від моря вузькою смужкою суші.

19,20,20a - Рік тому, у шторм, було викинуто на берег транспортне судно "Берег Надії", що везло бурове обладнання на Чукотку. Незабаром вантаж зняли, а судно кинули, вважаючи зведення з каміння справою невигідною. Так і воно стоїть, залучаючи грабіжників та туристів.

Ще сто п'ятдесят років тому, Саами - корінний народ Кольського півострова, щоліта переганяли вплав на Кільдін оленячі стада, а на сході острова, у зручній для корабельної стоянки бухти розросталися ярмарки. З Росії везли хутра, жир, річкові перли, пух та рибу. Натомість, голландські та скандинавські купці везли вино, прянощі, тканини та метал. Звідси 1594 року йшов у похід Вільям Баренц, шукаючи північний шлях до Китаю та Індії.

21,22,23 - Узбережжя у районі колишніх ярмарків.

У середині вісімнадцятого століття ченці Соловецького монастиря, збудували на острові стан і налагодили цілорічний рибний промисел. Але уряду не було справ до віддаленого острова і в 1809 до Кільдіна прийшли англійські розбійницькі кораблі, потопили рибальські судна, зруйнували і спалили поселення, перебивши всіх жителів, скинувши трупи в озеро. З того часу воно й отримало назву Могильне, як і бухта.

24,25 - Бухта Могильна зараз. Біля швартової бочки стоять яхти Мурманського яхт-клубу.

26,27,28,29 - Автоматичний маяк та стара лінія електропередач, поряд із озером Могильним. В останній третині літа на острові густо цвіте фіолетовий Іван-чай.

У другій половині XIX століття уряд нарешті зацікавився островом, видавши великі пільги для тих, хто захоче оселитися. Обіцяли кілька років не стягувати мита, безкоштовно виділяти ліс на будівництво будинків та кораблів, звільнення від рекрутської повинності. Окрім росіян на острів кинулися й іноземці, які швидко обжилися та налагодили господарство.

30-36 - Різноманітний тваринний та рослинний світ острова. У 2009 році з материка навіть приплив ведмідь, який наводив жах на рибалок та туристів.

Після Жовтневої революції та громадянської війни, внаслідок переділу державних кордонів, торгове сполучення з островом різко скоротилося, а 1931 року почалася націоналізація майна островитян. Норвежців витіснили з острова, а в 1939 році і всіх мешканців, що залишилися. Було збудовано ГУЛАГ, ув'язнені якого розпочали спорудження 180-ти міліметрової баштової артилерійської батареї. На багатометровій глибині, у товщі каменю, споруджувалися потерни та приміщення. Ударними темпами було збудовано причали для військових кораблів, аеродром, будівлі військового містечка.

37 - Єдина на острові ділянка дороги з твердим покриттям, споруджена ув'язненими.

38, 39 – Підгірні сховища боєприпасів.

До початку Великої Вітчизняної війни, острів перетворився на військову фортецю з баштовими та відкритими артилерійськими батареями, дивізіоном ППО, кулеметною та танковою ротою, радіолокаційними станціями, аеродромом, вузлами зв'язку та спостереження, лазаретом. Але, незважаючи на таку велику вогневу міць, за роки війни Кільдін не зробив жодного пострілу.

40,41,42 - У надрах 180-ти міліметрової баштової артилерійської батареї.

Після перемоги частину озброєння вивезли на материк, відродивши на острові рибальську базу. Так тривало до 50-х років, а потім знову розпочалося підземне будівництво. У скелях рилися величезні траншеї, де споруджували бетонні приміщення майбутніх стаціонарних ракетних комплексів. Поруч зводили підземні командні пункти, але в південному березі підгірні сховища для торпед та іншого озброєння.

43,44,45 - Залишки протикорабельних крилатих ракет П-35, навчальний макет ракети, транспортні візки.

І потяглися довгі роки, що складаються з перевірок планових та раптових, стрільб, свіжої пошти, політичних занять та очікування наказів. Із введенням в дію космічної системи "Орбіта", на острів прийшов телевізор, а у вихідні в матроському клубі крутили кіно. А потім величезна країна розпалася. Почалися висновки військ та скорочення частин. Година пробила 1994-го і ніч на 31 грудня 1995 року, останній офіцер-ракетник залишив острів, а навесні, коли тільки-но зійшов сніг прийшли інші люди. Люди з автогенами, кранами та тягачами.

Нині від минулого життя на острові залишилися лише руїни, що поступово поглинаються природою. З військових частин лише дві посади спостереження за морем - десять призовників, мічман, та водій-контрактник. Флотські "лопати" регулярно привозять їм вугілля, а кожен серпень проходять навчання.

46,47,48,49 - Кораблі ВМФ, які обслуговують гарнізон острова. Транспорт "Печора", морський буксир, малий десантний корабель.

Щороку приїжджає велике начальство, щоб утвердити місце для стрільб. Щороку воно одне й те саме. Потім до бухти Могильної заходять три БДК і з них виповзає техніка. Машини стріляють, люди наливають. За кілька днів техніка повертається, БДК йдуть і Кільдін засинає під сніговим покривалом до наступної весни.

Використані джерела:
1. Стаття "Секретний острів Заполяр'я" із січневого випуску журналу "Наука та Життя" за 2013 рік.