Viskas apie automobilių derinimą

Kaip autobusas. Kaip viešojo transporto maršrutams priskiriami numeriai? Naktiniai viešojo transporto maršrutai

Ieškokite ir kurkite jums geriausius maršrutus viešasis transportas IŠ jūsų vietos ir IKI norimos gatvės ar namo, taip pat automobilių, dviračių ir pėsčiųjų maršrutai pėsčiomis.

Pasirinkite transportą:

Viešasis transportas Automobiliu Dviračiu Pėsčiomis

Rodyti maršrutą žemėlapyje

Maršrutas miesto žemėlapyje.

Klausiate, kaip ten patekti arba kaip patekti į tam tikrą gatvę ar namą Maskvoje? Atsakome – tai labai paprasta, susiraskite geriausią maršrutą po miestą naudodamiesi kelionių planuokle mūsų svetainėje. Mūsų paslauga ras jums iki 3 būdų, kaip keliauti po Maskvos miestą IŠ jūsų adreso ir IKI kelionės tikslo. Žemėlapyje su maršrutais spustelėkite išsamios informacijos mygtuką (pradžios piktograma) ir eikite į Išsamus aprašymas kelionių variantai. Visuose maršrutuose bus rodomas kelionės laikas, atsižvelgiant į kamščius, autobusų, mikroautobusų ir kito viešojo transporto skaičių.

Populiarūs maršrutai:

  • IŠ: Maskva, Babushkinskaya metro stotis - IKI: Maskva, Eniseyskaya gatvė, 19;
  • NUO: Maskva, Michailova gatvė, 26 - IKI: Maskva, Eseninsky bulvaras, 1/26k1;
  • NUO: Maskva, Begovaya gatvė, 5 - IKI: Maskva, Zhitnaya gatvė, 10;
  • IŠ: Maskva, Kasimovskaya gatvė - IKI: Maskva, Zagorevsky proezd;
  • IŠ: Maskva, Prospekt Vernadskogo metro stotis - IKI: Maskva, Zaryadye salė;

Mūsų svetainės vartotojai dažnai klausia, pavyzdžiui: "Kaip nuvykti iš autobusų stoties į ligoninę?" ir tt Nusprendėme palengvinti geriausio maršruto paiešką visiems, kuriems to reikia.

Važiavimas iš anksto suplanuotu maršrutu – tai būdas pašalinti nepažįstamoje vietovėje galinčias kilti problemas ir kuo greičiau įveikti norimą kelio atkarpą. Nepraleiskite smulkmenų, iš anksto nurodykite žemėlapyje judėjimo keliu ir posūkiais kryptį.

Kelionės planavimo paslaugos pagalba tereikia įvesti maršruto pradžią ir pabaigą, tada paspausti mygtuką „Rodyti maršrutą žemėlapyje“ ir gausite keletą maršruto variantų. Išsirinkite sau tinkamiausią ir pradėkite judėti. Yra keturi maršruto parengimo būdai – miesto viešuoju transportu (įskaitant fiksuoto maršruto taksi), automobiliu, dviračiu ar pėsčiomis.

Jau kelerius metus internete sklando paveikslas-memas – emocingi nepadorūs provincijolo iš Maskvos įspūdžiai. Tarp jų taip pat yra frazė: „Autobusas 483, neduok! Miesto transporto numeravimo logika iš tiesų ne visada akivaizdi. Kaimas išsiaiškino, kokiu principu numeriai priskiriami autobusams, troleibusams ir tramvajams.

VĮ „Mosgortrans“ spaudos tarnyba

Visi sostinės miesto keleivinio transporto maršrutai turi vienženklius, dviženklius ir triženklius numerius. Ši numeracija susiklostė istoriškai ir nekinta. Naujomis kryptimis transportui priskiriami nauji numeriai arba anksčiau atšauktų maršrutų numeriai. Visa numeracija individuali, tačiau pasitaiko ir sutapimų: skirtingų transporto rūšių maršrutus galima žymėti vienodai. Taigi, 3 tramvajus, 3 troleibusas ir 3 autobusas važinėja po miestą, tačiau visi važiuoja skirtingais maršrutais.

Naujiems maršrutams dar nereikia priskirti keturženklių numerių. Tačiau yra autobusų maršrutai Nr. 1001, 1002 ir 1004, kurie anksčiau priklausė komerciniams vežėjams. 2013 metais jos buvo perduotos valdyti „Mosgortrans“, keleivių patogumui numeriai nebuvo keičiami.

Kartais numeruojant atsižvelgiama į konkretaus maršruto specifiką. Pavyzdžiui, Maskvoje yra kelios „socialinės“ judėjimo sritys, jos apima švietimo įstaigas, mediciną, socialinę apsaugą. Tokių maršrutų numeriai prasideda raide C: C1, C2 ir pan. Taip pat yra naktiniai antžeminio miesto transporto maršrutai, tai autobusai Nr. H1, H2, H3. Sutrumpinti skrydžiai naudojami ir raidėmis: jos dubliuoja judriausias maršruto atkarpas. Kad keleiviams būtų lengviau orientuotis, įvažiuojant į tokį maršrutą prie pagrindinio skaičiaus pridedama raidė „k“ (trumpoji). Pavyzdžiui, yra autobusų maršrutas Nr. 709, einantis nuo Orekhovo metro stoties iki Kashirskaya metro stoties, ir Nr. 709k, kuris eina nuo Orekhovo metro stoties iki Moskvorechye platformos.

Konstantinas Trofimenko

Aukštosios ekonomikos mokyklos Transporto problemų didmiesčiuose tyrimų centro direktorius

Maskvoje nėra specialios numeravimo sistemos transportui – tai laukinis mišinys tarp šimtamečių maršrutų numerių, stalinistinių, brežnevinių ir 1990-ųjų skaičių. Visi jie susikrovė vienas ant kito.

Taip pat yra maršrutų, kurių žymėjimuose naudojamos raidės. Taip gali būti dėl to, kad kažkada transporto maršrutas buvo padalintas į dvi dalis. Būna ir taip, kad maršrutas išsišakoja: transportas važiuoja maršrutu, o tada jo versija, prie kurios numeracijos pridedama raidė A, sukasi į dešinę. Variantas be tokios raidės ir toliau seka tiesiai į priekį. Visa tai, žinoma, sukelia painiavą. Miesto navigacija visiškai nėra patogi vartotojui. Jei asmuo nesispecializuoja šia tema, vargu ar jis žinos apie kitus maršrutus, išskyrus tuos, kurių jam reikia.

Sovietmečiu nuolat buvo vykdomi miesto transporto sistemos optimizavimo darbai. Dešimtajame dešimtmetyje jie nustojo tai daryti, o dabar bandymai atnaujinami. Pernai buvo iškelta ne tik transporto numeravimo problema, bet ir tam tikrų maršrutų poreikio klausimas. Būna, kad jie praranda savo aktualumą: pavyzdžiui, buvo autobusas, kuris veždavo žmones į gamyklą. Įmonė buvo uždaryta, žmonės nustojo ten vaikščioti, tačiau maršrutas veikia ir toliau. Ar miestui to reikia? Bet, deja, kol kas šie darbai teigiamo rezultato nedavė.

Iliustracija: Nastja Grigorjeva

Apsvarstykite mūsų sostinei svarbią temą – viešąjį transportą ir visus su juo susijusius niuansus.

Kokio tipo transportą galima naudoti Maskvoje? Pasirinkimas didelis: sausumos transportas (autobusai, troleibusai, tramvajai, fiksuoto maršruto taksi), požeminis metro ir paaukštintas vienbėgis geležinkelis, geležinkelio traukiniai ir netgi yra galimybė keliauti vandeniu, nors jis naudojamas tik pramoginiais tikslais.

Taip pat svarbu pažymėti, kad yra padalintas į miesto ir priemiestinį transportą, o kadangi pirmasis aptarnauja Maskvą, o antrasis - atitinkamai regioną, reikia atsiminti, kad nuo to priklauso atsiskaitymo ir mokėjimo būdas.

Dabar daugiau!

Po žeme

Greita ir prieinama kaina

Labiausiai paplitusi ir nepakeičiama galimybė judėti Maskvoje. Beje, Maskvos metro taip pat laikomas vienu gražiausių pasaulyje! Be to, jo ilgis labai didelis (iš viso 333,5 km) ir toliau didėja. Taigi visiškai įmanoma praleisti dvi valandas po žeme, keliaujant iš įvairių miesto vietų. Ir tai yra greičiausias pasirinkimas!

Vargu ar pavyks praeiti pro įvažiavimą į metro, išskyrus ryškiai raudoną didelę raidę „M“, jūsų dėmesį patrauks didžiulis keleivių srautas.

Sunku čia susipainioti. Metro schema yra suprantama ir prieinama daugiausia dėl apskritimo linijos, jungiančios visas kitas atšakas.

Kirsdami ir įvažiuodami į miestą turėtumėte tik atidžiai perskaityti ženklus, kurie yra pažodžiui visur, įskaitant grindis ir lubas.

Neabejotinas Maskvos metro pliusas yra nemokamas belaidis internetas. Taigi, jei jums reikia skubiai prisijungti prie interneto, nedvejodami leiskitės į metro. Jei reikia ilgos prieigos - skambėjimo linija yra jūsų žinioje;)

Darbo valandos

Metro dirba nuo 5:30 iki 1:30. Kiekviena stotis turi savo darbo laiką. Jis svyruoja apie pusvalandį. Turėtumėte įeiti į metro ir spėti persėsti į norimą atšaką iki vienos nakties, nes šiuo metu visos durys iki įėjimo yra uždarytos, o paskutinis traukinys išvyksta iš kiekvienos terminalo stoties.

Kaina

Norint nusileisti į metro, paprasčiausias būdas yra nusipirkti „Vienkartinį“ bilietą. Jis taip vadinamas, nes leidžia keliauti ne tik metro, bet ir autobusais, troleibusais bei tramvajais, o tai, be jokios abejonės, labai patogu!

Vienos kelionės bilietas, kurį galima įsigyti ir kasoje, ir pardavimo automatuose, jums kainuos 50 rublių, dviems – dvigubai daugiau. Galite juos išleisti per 5 dienas, tada kortelė taps negaliojančia. Ir tada įsijungia dar viena maloni sistema: kuo daugiau kelionių perkate, tuo bilieto kaina pigesnė! Tiesa, kitas skaičius – tik 20 kelionių. Bet jei dažnai naudojatės transportu ir sostinėje būnate bent savaitę, apie tokį pirkinį vertėtų pagalvoti. Galite juo važiuoti 90 dienų, o kainuoja 650 rublių. Taigi viena kelionė kainuoja 32,5 rublio! Aiškios santaupos.

Bet ką daryti, jei tikrai neišleidžiate 20 kelionių, bet norite sutaupyti? Gaukite trejetą! Perkate kortelę kasoje, palikdami 50 rublių užstato vertę, galite ją papildyti bet kuriame automate. Ir, voila, jūsų bilieto kaina metro ir vienbėgyje kainuoja 32 rublius, o visame antžeminiame transporte (išskyrus komercinį) - 31! Išeidami grąžinkite kortelę į kasą ir gaukite 50 rublių užstatą. Bet jei pasiimsite „Troiką“ su teigiamu balansu, per 5 metus vis tiek galėsite keliauti visą likutį per kitus apsilankymus sostinėje!

Be to, yra neribotų kelionių sistema tame pačiame „Single“. Dienai bilieto kaina 210 rublių, 3 dienoms - 400, apskritai bent ištisus metus galima už 18200. Vėlgi pelno klausimas.

Yra dar viena sudėtinga sistema. Tai vadinama 90 minučių. Leidžia per šį laiką atlikti vieną kelionę metro ir neribotą skaičių persėdimų sausumos transportu. Viena kelionė kainuoja 60 rublių, dvi - 120.

Apskritai, jūs galite atidžiai ištirti visus šiuos tarifus kiekvienoje kasoje!

  • Kadangi dažniausiai iš metro yra keli išėjimai, iš anksto pasiteiraukite, kokio automobilio iš centro jums reikia – pirmo ar paskutinio. Sėsdami į tinkamą automobilį būsite arčiau išvažiavimo;
  • Prisiminkite, iš kokių vagonų arčiau išvažiuoti iš miesto arba patogiau persėsti, jei naudojatės vienu maršrutu. Taip sutaupysite daug laiko;
  • Taip pat primygtinai patariu vengti „piko valandos“! Galbūt yra kažkas, kas mėgsta pajusti visą mūsų žmonių jėgą, kuri sklandžiai įveža ir išlipa iš automobilio, net kai tau to nereikia, bet manau, kad tokių yra tik keletas. Tad verčiau kelionę atidėti ankstesniam ar vėlesniam laikui, jei staiga suvokiate, kad patenkate į „bakchanalijos“ periodą. Būtent: darbo dienomis ryte – nuo ​​7 iki 10 val., o vakare – nuo ​​6 iki 8. Šis patarimas galioja visam transportui apskritai. Na, o jei šiuo metu vis tiek reikia kraujo iš nosies, tai naudokite arba metro, arba elektrinius traukinius – mažiausia tikimybė įstrigti kamštyje;
  • Vyriškas balsas skelbia stotis link centro, moteriškas – iš centro. Skambėjimo linijoje judant pagal laikrodžio rodyklę skamba vyriškas balsas, o priešingai – moteriškas. Šios žinios padės jums orientuotis, jei staiga atsidursite traukinyje nepažiūrėję, kur tiksliai jis juda;
  • Ir, žinoma, pasirūpinkite savo daiktais! Kišenvagystės – toks dažnas reiškinys, kad, atrodytų, neverta to kartoti, tačiau jos nutinka pavydėtinu reguliarumu. Žinoma, nebūtina kiekviename įžvelgti potencialaus vagies, tačiau būti šiek tiek atidesniems nepakenks.

Antžeminis transportas

Autobusai, troleibusai ir tramvajai

Šias tris transporto rūšis derinu ne veltui, nes nepaisant „ragų“ buvimo ar nebuvimo, šiuo atveju jų esmė ir apmokėjimas ta pati :)

Įlaipinant bilietą vienai kelionei galima paimti tiesiai iš vairuotojo už 50 rublių. Arba naudokite „Single“, įsigytą metro bilietų kasoje. Taip pat galite nusipirkti bilietą autobuso stotelėje iš kiosko (jei yra), o tai labai apdairu, nes įeinama tik pro priekines duris ir visi, kurie turi paimti bilietus iš vairuotojo, gerokai uždelsia nuolat skubančią eilę. .

Kiekviena stotelė skelbiama salone, tad jos nepraleisite. Man ypač patinka, kaip tai vyksta Berežkovskajos krantinėje (netoli Kijevo geležinkelio stoties) – intonacija, kuria tariami pranešimai, sukelia daug teigiamų emocijų! Beje, jei turite laiko, patariu apsilankyti tose vietose. Graži vieta. Galite būti ten, jei norite aplankyti Novodevičiaus vienuolyną arba jei nuspręsite leistis į ekskursiją į Mosfilmą!

Naktiniai maršrutai

Maskvoje yra 11 naktinių antžeminio viešojo transporto maršrutų.

Naktinio žiedo troleibusai Nr. "Bk" ir "Bch" (važiuoja per rajonus: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) važiuoja kas 15 minučių, likusieji naktiniai maršrutai veikia 30 minučių intervalais.
Keleivių patogumui miesto centre radialiniai autobusai ir troleibusai Nr. 63 atvyksta į Lubyanskaya aikštėje esančią stotelę, kurioje galima persėsti.
Bilieto kaina nesiskiria nuo bilietų dienos metu. Darbo laikas visiems maždaug vienodas – nuo ​​23:30 iki 5:30, arba visą parą.

Autobusai prie Maskvos

Ir čia yra sistema! Kainos yra visiškai skirtingos ir priklauso nuo to, kiek nukeliausite. Kainą galite pasitikrinti pas konduktorių, kuris jus aptarnaus autobuse ir nurodys tinkamą stotelę! Miesto mokėjimo kortelės („Troika“, „United“) šiuose maršrutuose neveikia! Be to, turi savo „Strelka“ kelionių kortelę. Tai kainuoja 200 rublių, iš kurių užstatas yra 80, o 120 patenka į jūsų kortelę. Patogiausia ją papildyti per banko kortelę tiesiai išmaniojo telefono programėlėje „Strelka“ (kartais tokios paslaugos kioskuose stotelėse nėra). Esant poreikiui, taip pat galite jį grąžinti ir atgauti užstato vertę, tačiau ne anksčiau kaip šį mėnesį turėsite pateikti čekį ar spaudinį iš svetainės, patvirtinantį faktą, kad papildėte likutį. Apskritai su priemiestine Strelka bėdų daugiau nei su Maskvos trejetu, tačiau tai gerokai sutaupys jūsų finansus.

Maršrutinis taksi

Kai pirmą kartą atvykau į Maskvą, labai nustebau, kodėl mikroautobusų vairuotojai taip įnirtingai kviečia keleivius pas save. Galų gale, jei aš neisiu pakeliui, aš tikrai nevažiuosiu su juo. Ir tada supratau – jie turi didelę konkurenciją. Kaip ir kitais panašiais maršrutais, ir miesto autobusais.

Aiškus pliusas, ko gero, yra tai, kad tai greičiausia sausumos komercinio transporto rūšis. O kalbant apie pinigus mieste, bilieto kaina kainuos 25–35 rublius, tai yra, ne daugiau kaip vienkartinis autobuso bilieto pirkimas. Būsite išvežti iš miesto skirtingais tarifais. Paprastai tai yra 40-70 rublių.

Trasomis važinėja ir senos žemos gazelės, ir modernūs platūs Fordai. O už vairo visada sėdi tie, kurie priklauso Formulei 1, tad ramaus kelio nesitikėkite. Bet kartoju - bet greitai :)

Darbo valandos

Vėlgi, viskas priklauso nuo konkretaus maršruto, bet nuo 6:00 iki 00:00 bet kurią dieną šimtu procentų galite išvykti į pačius įvairiausius miesto taškus.

Visi maršrutai kišenėje

Kalbant apie pačius maršrutus, primygtinai patariu įdiegti programą savo išmaniajame telefone „Yandex-Transport“, jei dar to nepadarėte. Programa leidžia stebėti srautą internete ir veikia ne tik Maskvoje.

Tiesą sakant, pirmąsias 10 minučių nuo tada, kai įdiegiau šią programą, su didžiuliu džiaugsmu stebėjau, kaip ekrane juda apskritimai su skaičiais ir čia pat šis troleibusas / autobusas / tramvajus / mikroautobusas lekia pro mane!

Labai patogu, kai stotelėje nėra tikslaus tvarkaraščio! Beje, apskritai daugelyje stotelių yra lenta, kurioje užrašomas autobuso/troleibuso numeris ir minučių skaičius iki jo atvykimo į stotelę.

Ši programa taip pat sukuria įvairias maršruto parinktis, kurias galima išsaugoti ateičiai.

Apskritai, nepaprastai nepakeičiamas pagalbininkas bet kuriam keleiviui!

Antžeminis transportas arba monorail

Maskvos vienbėgio transporto sistema yra virš žemės esantis viadukas, kuriuo lėtai slysta retas traukinys. Jis susideda tik iš vienos atšakos ir yra pavaldus metro, todėl čia veikia ta pati „Troika“, „United“ ir visos kortelės, kaip ir įprastame metro.

Šis nuostabus „metro atbuline eiga“ yra Telecentro rajone, todėl, jei planuojate ekskursiją į Ostankino bokštą, pasivaikščiojimą po Visos Rusijos parodų centrą ar tiesiog atsidursite kur nors netoli Timiryazevskaya. stoties, patariu pasivažinėti šiuo unikaliu transportu! Įspūdžių bus daug, tai tikrai! Ypač vakare labai smagu pravažiuoti pro žėrintį Cosmos viešbutį ir pasigrožėti į dangų besidriekiančiu pagrindiniu mūsų šalies bokštu! Be to, visa kelionė nuo pabaigos iki pabaigos truks daugiausia 20 minučių.

Vienbėgio geležinkelio stotys yra atviros keleiviams nuo 6:50 iki 23:00.

Traukiniai

Tai tikrai puikus geležinkelių transportas! Daug kartų mane išgelbėjo įvairiose situacijose. Pavyzdžiui, elektriniai traukiniai važiuoja beveik visą parą (kartais į juos galima įsėsti trečią ryto, bet iš esmės jie važiuoja maždaug nuo 5 iki 1 val.). Dar vienas džiugus šios transporto rūšies skirtumas – studentams taikoma 50% nuolaida kelionėms.

Traukiniu verta naudotis ne tik tada, kai reikia įveikti ilgą atstumą už miesto ribų, bet ir keliauti miesto viduje, ypač jei netoliese yra stotys jūsų kelionės taškuose A ir B.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Kad ir kaip būtų, yra daug niuansų, kuriuos verta žinoti. Apsvarstykime visą kelią eilės tvarka.

Bilietas

Bilietą galite nusipirkti kasoje arba patys iš automato. Retuose peronuose dėl mažo keleivių srauto rajone bilietų kasų nėra, tokiu atveju bilietą perkate iš kontrolieriaus traukinyje, įvardijant stotį, iš kurios keliaujate.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad žinant norimo traukinio laiką, į stotį geriau atvykti iš anksto, nes prie bilietų kasų gali susidaryti eilės. Ypač jei esate studentas – kasininkės labai mėgsta ilgai žiūrėti į studento pažymėjimą.

Gautame biliete svarbiausia apatinė dalis su brūkšniniu kodu! Jokiu būdu negalima jo sudrėkinti ar sutraiškyti, kitaip negalėsite praeiti pro turniketus, įrengtus prie įėjimo į platformą ir iš jo išeiti. Taigi nusipirkome bilietą, praėjome turniketą ir atsargiai paslėpėme saugiausioje kišenėje. Jei reikia, turėsite jį pateikti kontrolieriui. Svarbiausia neišmesti bilieto, kol nepravažiuosite per turniketą prie išėjimo iš stoties, kurios jums reikia! Priešingu atveju vien už bilietą iki išvažiavimo teks sumokėti du ar net tris kartus didesnę sumą.

Pats bilietas suteikia teisę keliauti iš stoties į stotį dienos metu. Tai nėra susieta su laiku. Todėl bilietą galite pasiimti iš karto grįždami.

Platforma

Jei tai yra stotis, bus daug būdų. Bet prieš kiekvieną yra lenta, kurioje surašytas traukinio išvykimo laikas ir galutinė stotelė bei stočių, kurias traukinys pravažiuos nesustodamas, sąrašas. Pastarasis nusipelno ypatingo dėmesio. Be to, apie visus traukinius nuolat skelbiama. Taigi informacijos yra visur, svarbiausia ją suvokti.

Jei tai įprasta stotis, tada yra bent du būdai, ir kiekviename taip pat yra lenta su nurodyta kryptimi. Bet dažniausiai kasoje pasitikslinu, į kurią platformą turėčiau eiti.

Traukinys

O dabar jau esate jaukiame oranžiniame arba mėlyname (kaip jums pasisekė) kajutėje. Prieš išvykstant bus paskelbta galutinė stotelė ir stotys, kuriose traukinys nestos, tad jei įvyktų klaida, dar yra galimybė išlėkti iš traukinio :)

Tačiau stotys skelbiamos kartais labai tyliai arba nesuprantamai, todėl būkite atmerkti.

Kontrolieriai palaiko tvarką. Viskas, ko jiems reikia, yra pamatyti jūsų bilietą. Kai kuriuose maršrutuose jie – reti svečiai, o kai kur bilietą teks rodyti tris kartus.

Kiškiai

Dabar Maskvoje aktyviai kovoja su "kiškiais" ir beveik kiekvienoje stotyje yra bilietų kasos ir turniketai, bet jei vis tiek kažkaip stebuklingai atsidūrėte traukinyje be bilieto, čia yra keletas patarimų, kaip žaisti „Bėk nuo valdiklio“ ;)

  • NEsėdėti išoriniuose automobiliuose, kad galėtumėte pajudinti keletą automobilių į priekį nuo gresiančio pavojaus;
  • patikimiausias ženklas, kad šis pavojus yra per arti, yra ilga eilė jaunų žmonių, atstumtųjų ir kitų „kiškių klano“ atstovų, judančių iš gretimo automobilio įstatymus mylinčių kontrolierių kryptimi. Turėtumėte prisijungti prie jų būrio ir važiuoti tiek automobilių į priekį, kad persekiotojai nespėtų jūsų pasivyti iki jūsų stoties;
  • jei kontrolieriai „įvažiuoja“ į paskutinę mašiną, tai daugelis padaro pavojingą triuką: sustodami stotyje iš šio automobilio bėga į prieš tai jau patikrintą kontrolierių. NEREKOMENDUOJU to daryti, nes tai tikrai pavojinga. Tiesa, vairuotojas šiame išgyvenimo žaidime visada yra kiškių pusėje – geriau, kad aplaidus keleivis peržengs baudą, nei pakliūtų po traukiniu, todėl jis neuždarys durų prieš nosį;
  • ekstremalus atvejis. Praleidęs visas galimybes nuo jų pabėgti, kontrolierius prašo pateikti bilietą. Kartais skaičius praeis su įžūliai pademonstruotu senu bilietu. Asmeniškai aš tai dariau du kartus ir abu kartus apsivertė :) Kitu atveju tiesiog reikia susimokėti visą bilieto kainą. Atsisakius, inspektoriai kažkodėl nuveža kiškius į paskutinę mašiną, matyt, ten nuleidžia (nežinau kodėl būtent per paskutinę mašiną). Vienaip ar kitaip, už važiavimą be bilietų gresia bauda, ​​kuri skaičiuojama priklausomai nuo kilometrų ir automobilio tipo/klasės. Todėl į kontrolierius geriau nesusidurti, o dar geriau nusipirkti bilietą iš anksto.

Pora eilučių skirsiu dar vienam elektrinių traukinių pliusui: tualeto buvimui pirmame vagone, kuris kartais gali būti labai naudingas! Taip pat su stotyje pirktu bilietu į viešąjį tualetą stoties pastate galima nueiti nemokamai.

Kaip patekti į oro uostą

Jei traukiniai atvyksta į stotis, esančias metro apskritimo linijoje, tada visi trys Maskvos oro uostai yra už miesto ribų.

Aeroexpress

Labiausiai paplitęs ir patikimas pasirinkimas. Nuo centro iki paties oro uosto jis nukeliauja vos per pusvalandį (arba šiek tiek daugiau – priklauso nuo oro uosto, bet laikas fiksuotas), o kadangi tai yra geležinkelio transporto rūšis, kamščiai jums negresia. Labai patogus, greitas, tikslus laiku, bet gana brangus - 470 rublių (420 perkant svetainėje ar per mobiliąją aplikaciją), o vaikiškas bilietas kainuos 130 rublių. Keliaujant su vaikais būtina turėti vaiko gimimo liudijimo, patvirtinančio jo amžių, kopiją.

Jie eina kas pusvalandį nuo 5:30 iki 1:00 val. Tačiau yra valandos pertraukos, todėl geriau pasitikrinti iš anksto, kad nepatektum į labai nemalonią situaciją ir skubiai ieškoti kitų būdų, kaip buvo pas mane.

Į Vnukovo oro uostą galite patekti iš Kijevo geležinkelio stoties, į Šeremetjevą iš Baltarusijos ir į Domodedovo iš Paveletsky. Kiekvienoje iš šių stočių yra specializuotos bilietų kasos, laukimo kambariai ir platformos. Ženklai nurodys, kaip patekti į šią zoną (netgi metro).

elektrinis traukinys

O dabar mažas gyvenimo įsilaužimas - mažai žmonių žino, kad į Domodedovo oro uostą galite patekti iš tos pačios Paveletsky geležinkelio stoties įprastu traukiniu! Be to, komfortu beveik nieko neprarandate, tik laiku – tą patį atstumą traukinys įveikia per valandą ir šiek tiek. Bet bilieto kaina tik 123 rubliai! Ir jei esate studentas, tada paprastai 61,5! Šie traukiniai važiuoja jau pusę šešių ryto, o paskutinis išvyksta apie 23 val. Taigi tai yra geriausias pasirinkimas, jei jums reikia patekti į Domodedovą. Gaila, bet į Vnukovą ir Šeremetjevą nepavyks pasiekti tokiu pat būdu.

Maršrutiniai taksi ir autobusai

Jie turi vieną akivaizdų trūkumą – tikimybę įstrigti spūstyje. Tačiau šiuo transportu galite saugiai naudotis ir darbo dienomis, ir savaitgaliais.

Autobusai turi tvarkaraštį, tačiau taip pat yra daug stotelių, dėl kurių kelionės laikas gali pailgėti. Tačiau kai kuriose vietose veikia įprasta miesto mokėjimo sistema (kažkaip nuvykau į Šeremetjevą per „United“).

Tačiau mikroautobusai jus nuveš daug greičiau nei autobusas, todėl jei neturite automobilio su mažu vežimėliu sandėlyje, geriau važiuokite mikroautobusu! Už tai turėsite sumokėti nuo 70 iki 150 rublių.

Darbo laikas maždaug toks pat nuo 4:30 iki 00:30 val. Be spūsčių mikroautobusas pasiekiamas per pusvalandį.

  • Važiuodami į Šeremetjevą, važiuokite mikroautobusu Rechnoy Vokzal metro stotyje: Nr. 949, pirmas automobilis iš centro, arba Planernaja: Nr. 948, pirmasis automobilis iš centro. Yra tik viena išeitis. Priešais išvažiavimą yra autobusų ir taksi stotelės.
  • Iš Domodedovo stoties būsite nuvežti į Domodedovą: Nr. 308. Paskutinė mašina iš centro. Požeminėje perėjoje į dešinę iki tunelio galo. Užlipus laiptais ir apsidairius aplinkui iškart matosi autobusų stotelė.
  • Vnukove mikroautobusai važiuoja daugiausia iš Pietvakarių: Nr.45, pirmas automobilis iš centro, požeminėje perėjoje į dešinę, nuo perėjos aukštyn - palei kairiuosius laiptus. Sustokite netoli metro išėjimo. Taip pat galite patekti iš naujai sukurtų stočių: yra vienas išvažiavimas į miestą Salaryevo. Miesto autobusų Nr. 611 stotelės yra už 15 metrų nuo metro išvažiavimo. Nurodymai iki metro stoties Troparevo - išlipkite iš paskutinio automobilio, į požeminę perėją į dešinę, tada į dešinę laiptais ir tiesiai gatve. Miesto autobusų Nr. 611k stotelės yra už 10 metrų nuo metro išvažiavimo. Iš Rumyantsevo - išvažiavimas iš paskutinio vežimo. Miesto autobusų Nr. 611 stotelės yra 15 metrų nuo išvažiavimo.

Be to, stotyje esantys ženklai lipdukų pavidalu padės išlipti iš metro iki stotelės.

Vėlgi, pro mikroautobusus nepravažiuosite – ant priekinio stiklo puikuosis išraiškingiausias oro uosto pavadinimas, o netoliese išvysite aktyviai kviečiantį vairuotoją. Tereikia patogiai įsitaisyti salone ir laukti išvykimo, kuris įvyksta prisipildžius.

Tiems, kurie vis dar važiuoja ne fiksuoto maršruto taksi, o autobusais, ten yra jų stotelės.

Taksi

Tai labai brangu ir neefektyvu, nes niekas nėra apsaugotas nuo kamščių.

Jei nuspręsite pasinaudoti taksi vairuotojo paslaugomis, paruoškite du tūkstančius mūsų vidaus rublių. Net jei esi geografiškai arti oro uosto ir mašina gali važiuoti daugiausiai 15 minučių, vis tiek duosi bent 800 rublių – bandžiau.

Vandens transportas

Kaip jau sakiau pačioje pradžioje, jis naudojamas tik pramoginiais tikslais, bet plaukioti Maskvos upe laivu visada malonu, tad pasvarstykime apie tokį transportą.

Laivai kursuoja nuo balandžio iki spalio ir turi fiksuotus maršrutus.

Maskvos centre:

  • Kijevo geležinkelio stotis- Ustyinsky tiltas - Kijevo geležinkelio stotis;
  • Sparrow Hills – Goncharnaya krantinė – Sparrow Hills;
  • Kultūros parkas - Krasnokholmsky tiltas - Kultūros parkas;
  • Tretjakovskio prieplauka – Kremlius – Tretjakovskio prieplauka.

Vietiniai maršrutai:

  • Maršrutas Kolomenskoje – Brateevo – Maryino. Jis aktyviai naudojamas to paties pavadinimo rajonų gyventojams pristatyti į poilsio zoną ir istorinį kompleksą Kolomenskoje. Iš Kolomenskoje prieplaukos vykdomos tik žiedinės kelionės, kurių trukmė yra 1 valanda.
  • Maršrutai Trejybė-Lykovo - Strogino ir aplink Serebryany Bor.
  • Maršrutas į poilsio zoną „Džiaugsmo įlanka“ Klyazmos rezervuare motoriniais laivais „Raketa“ iš Šiaurės upės stoties.
  • Maršrutas palei Khimki rezervuarą be išlaipinimo.
  • Ir jūs galite eiti žiediniu maršrutu palei Maskvos upę nuo prieplaukos prie viešbučio "Ukraina".

Neįprasti pasivaikščiojimai su pietumis ar vakariene, ekskursijų programos, taip pat galimybė švęsti tam tikras šventes laive!

Kaina

  • Bilietas kelionei į bet kurią prieplauką viena kryptimi: kaina suaugusiajam - 550 rublių, vaikui nuo 6 iki 13 metų - 400 rublių, vaikams iki 6 metų - nemokamai.
  • Visos dienos bilietas su galimybe pasivaikščioti visą dieną su neribotu nusileidimų ir nusileidimų skaičiumi: kaina suaugusiajam 900 rublių, vaikui nuo 6 iki 14 metų - 500 rublių, vaikams iki 6 metų - Nemokamas.
  • Bilietas į dviejų valandų žiedinį maršrutą Kijevo geležinkelio stotis – Kijevo geležinkelio stotis: kaina suaugusiajam - 650 rublių, vaikui nuo 6 iki 14 metų - 450 rublių, vaikams iki 6 metų - nemokamai.

Bilietus galima nusipirkti kasoje prieplaukose išvykimo dieną. Iš Kijevo geležinkelio stoties kas 25 minutes išplaukia motorlaiviai pasivaikščioti su 1,5 val. nuo 12-00 iki 20-00, nuo Novospassky tilto - nuo 11-30 iki 19-50. Darbų grafiko pakeitimai galimi dėl oro sąlygų arba dėl techninių priežasčių.

Beje, vasarą Vorobyovy Gory gražios merginos gali netikėtai tikėtis geros nuolaidos bilietui iš ponų iš laivo personalo, kad tik paimtų keleivius ir, žinoma, suteiktų jums malonumą!

Na, ko gero, su šiuo žinių bagažu jums nebus sunku patogiai judėti Maskvoje ir teisingai planuoti laiką bei maršrutus! ;)

Viešasis transportas Maskvoje yra gana platus ir išplėtotas miesto keleivinio transporto tinklas sostinėje ir aplinkinėse vietovėse.

Maskva yra tankiai apgyvendintas didmiestis, todėl čia atstovaujama visų rūšių viešajam transportui. Be gerai žinomo Maskvos metro, po miestą kursuoja daugybė autobusų, troleibusų, tramvajų, mikroautobusų, elektrinių traukinių.

Taip pat yra upių transportas, kurį atstovauja motoriniai laivai ir pramoginiai laivai, kuriuos daugiausia turistai naudoja pažintinėms kelionėms.

Visą viešąjį transportą sostinėje valdo „Mosgortrans“ – http://www.mosgortrans.ru/. Straipsnyje išsamiai pakalbėsime apie kiekvieną viešojo transporto rūšį, tvarkaraščius ir bilietų kainas bei kokį viešąjį transportą geriau rinktis, pavyzdžiui, ryte.

Susisiekus su

Po žeme

Metro yra populiariausias maskvėnų ir sostinės svečių susisiekimo būdas.

Juo kasdien pravažiuoja pusė viso paros keleivių srauto.

Pastatų kokybe, architektūrinio ansamblio išraiškingumu, technine įranga, eksploatacinėmis savybėmis ir komfortu sostinės metro gerokai lenkia užsienio metro.

Kiekviena stotis yra unikali ir atrodo kaip muziejus su gražiomis mozaikomis, didžiuliais sietynais, bareljefais ir kolonomis.

Tai nieko neverta: Didelis pliusas yra nemokamas belaidis internetas metro.

Metro žemėlapis

Maskvos metro užima pirmąją vietą Europoje pagal apkrovos intensyvumą. Iš viso metro yra 12 linijų, kurių ilgis yra daugiau nei trys šimtai kilometrų, ir 207 stotys.

Iš pradžių pradedantysis gali pasimesti pynęs metro linijas, tačiau visas jas vienija viena žiedinė linija. Keleivių patogumui ant stoties sienų, grindų ir lubų statomi iškabos rusų ir anglų kalbomis.

Darbo valandos

Visos metro stotys dirba nuo 06:00 iki 01:00 be pertraukos pietums ir poilsio dienomis. Uždaręs paskutinis traukinys važiuoja į terminalo stotį.

Kaina

Šiuo metu yra kelių tipų kelionės bilietai, skirti keliauti metro:

  1. „Vieno bilieto“ kortelė yra universalus supaprastintas kelionės bilietas visų rūšių viešajam transportui. Viena kelionė kainuos atitinkamai 55 rublius, dvi kelionės kainuos 110 rublių.
  2. Vienos ar dviejų kelionių limitas galioja penkias dienas, dvidešimties ir daugiau kelionių – tris mėnesius. Kuo didesnis kelionės limitas, tuo mažesnė kaina. Bilietas 20 kelionių kainuoja 720 rublių, 40 - 1440, 60 - 1700. Taigi, vienas maršrutas vienoje kortelėje 20 kelionių kainuos 36 rublius. Tai neabejotinai maloni premija tiems, kurie planuoja Maskvoje pasilikti savaitę ar ilgiau.
  3. Kortelė „90 minučių“. Ši kortelė galioja 90 minučių. Viena kelionė kainuoja 65 rublius, dvi – 130 rublių. Bilietas 60 ar daugiau kelionių kainuos 2650 rublių.
  4. Elektroninės kortelės Strelka ir Troika. Jais galima atsiskaityti už viešąjį transportą. Gavę kasoje, turite palikti 50 rublių užstatą. Papildyti kortelės likutį galite iš bet kurio terminalo arba naudodami specialią mobiliąją Maskvos metro programą. Vienos kelionės metro, monorail ir sausumos transportu su „Troika“ kortele kaina bus tik 36 rubliai. Kortelė galioja penkerius metus.
  5. Taip pat yra socialinių kelionių kortelės studentams, maskvniečiams ir pensininkams. Daug kelionės bilietų buvo išduota įvairioms jubiliejams ir šventėms. Pavyzdžiui, kelionės kortelė, skirta metams nuo kolekcininkų draugijos įkūrimo.

Keletas rekomendacijų tiems, kurie metro važiuoja pirmą kartą:

  1. Stotys turi keturis ir daugiau išvažiavimų į miestą, o norint neprarasti laiko, reikia iš anksto pajudėti arčiau centro, pradžios, galo.
  2. Taip pat, norint sutaupyti laiko, reikia atsiminti arčiausiai eskalatoriaus sustojusių automobilių numerius.
  3. Patartina be skubaus poreikio neįlipti į metro piko valandomis, kurios patenka anksti ryte (07.00 - 09.00) ir vakare (17.00 - 20.00), nes esant masiniam žmonių antplūdžiui, nebus lengva pradedantysis naršyti erdvėje.
  4. Stotys judant į centrą skelbiamos vyro balsu, priešinga kryptimi - moterų. Ant apskritimo linijos: stotys pagal laikrodžio rodyklę skelbiamos vyro balsu, prieš laikrodžio rodyklę - moters balsu.

Antžeminis transportas

Autobusai, troleibusai, tramvajai yra ne mažiau populiarios sausumos komunalinio transporto rūšys tarp maskvėnų. Miesto autobusų maršrutų tinklas apima ne tik sostinės teritoriją, bet ir šalia esančias gyvenvietes.

Valstybinė vieninga įmonė „Mosgortrans“ yra organizacija, kuri prižiūri ir yra atsakinga už autobusų maršrutus.

Neseniai startavo pusiau greitasis maršrutas Nr.911 (Vnukovo oro uostas – Salaryevo metro stotis), jo veikimo metu juo naudojosi apie pusė milijono žmonių. Maskviečiai šią kryptį vertino dėl greičio ir patogumo.

Kasdien pusiau greitųjų maršrutų autobusai į paskirties vietas pristato apie 150 tūkst. Dėl papildomų tam skirtų eismo juostų padidėja autobusų greitis.

Bilietų kainos

Vieno autobuso bilieto kaina vienai kelionei – 55 rubliai. Ją galima įsigyti pas autobuso vairuotoją arba pasinaudoti „Vieninga“ kelionės kortele, kuri parduodama metro kasose arba autobusų stotelėje esančioje kasoje.

Be „Single“, yra „TAT“ leidimas (troleibusas / autobusas / tramvajus), „A“ autobuso bilietas.

Kelionės "TAT" kaina

„A“ kaina

Maršrutai naktį

Sostinėje naktimis kursuoja vienuolika antžeminio miesto transporto maršrutų.

Naktiniai troleibusai (Bk, Bchr) važiuoja žiediniu maršrutu Garden Ring gatvėmis. Jų kelias driekiasi per Zamoskvorečės, Jakimankos, Khamovniki, Arbato, taip pat Basmanny, Tagansky, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky rajonus.

Veikimo intervalas: kas 15 minučių, kiti troleibusai juda pusvalandžio intervalais.

Naktinis tramvajus numeris 3 važiuoja metro maršrutu "Chistye Prudy" - g. Akademikas Jangelas. Mikroautobusas Nr. 308 važiuoja nuo Domodedovskaya metro stoties iki to paties pavadinimo oro uosto, intervalas yra 40 minučių. Bilietų kainos naktį tokios pat kaip ir dieną.

Užsirašyti:„Mosgortrans“ svetainėje http://www.mosgortrans.ru galite rasti atsakymus į klausimus: kokiu laiku autobusai pradeda kursuoti naktį? Ten taip pat galite ieškoti antžeminio transporto tvarkaraščių, sužinoti, kiek laiko važiuoja troleibusai, tramvajai ir autobusai.

Kiek laiko važiuoja naktinis autobusas? Naktinio eismo pradžios laikas: 23:30. Sustojimo laikas: 05:30 val. Kartais judėjimas vyksta visą parą, be pertrūkių.

Žemiau yra miesto transporto judėjimo Maskvoje schema naktį.

Pastaba: naudojant mobiliojo telefono programą „Yandex. Transportas“ gali labai palengvinti sausumos transporto tvarkaraščių paiešką. Internete yra svetainių - katalogų, su kuriais galite sukurti maršrutą.

Maršrutiniai taksi

Mikroautobusas, kaip liaudyje vadinami šie taksi, tikrai yra patogesnė ir mažiau perpildyta miesto transporto forma.

Bilieto kaina svyruoja tarp 25-35 rublių, priemiestiniai maršrutai, žinoma, kainuos dvigubai daugiau.

Sostinėje daug komercinių mikroautobusų. Keliais daugiausia važinėja ir seni „Gazelle“ automobiliai, ir modernesni „Ford“ automobiliai.

Autobusų numeriai ir jų visas sąrašas, taip pat tvarkaraštį galima rasti internete adresu http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Maršrutiniai taksi veikia kasdien nuo 6:00 iki 24:00.

Miesto stotelėse yra įrengtos specialios lentelės, kuriose rodomas viešojo transporto skaičius, judėjimo maršrutas ir judėjimo intervalas. Tai labai patogu keleiviams.

Vienbėgis bėgis

Maskvos vienbėgis yra eksperimentinė keleivinio transporto rūšis, susidedanti iš vieno bėgių kelio, važiuojanti viaduku tarp metro ir VDNKh.

Tai yra VDNKh orientyras ir daugiausia naudojamas ekskursijų tikslais.

Darbo laikas: 6:30 - 23:30.

Apmokėti bilietą galite Unified, Troikos kortelėmis ir visais kitais kelionės bilietais.

Elektriniai traukiniai

Kita populiari geležinkelių sausumos transporto rūšis yra elektrinis traukinys.

Elektriniai traukiniai važiuoja kasdien ir visą parą, nuo 05.00 iki 01.00 val.

Puiki premija studentams – nuolaida kelionėms (suaugusiesiems pusė bilieto kainos).

Bilietą kitam traukinio skrydžiui galima nusipirkti iš kontrolieriaus arba stoties bilietų kasoje. Bilietas išduodamas visai dienai.

Išėjimą į platformą blokuoja turniketas. Kiekvienoje perone yra elektroninių rezultatų suvestinės formos ženklai, nurodantys išvykimo laiką ir atvykimo stotį. Nuolat skelbiami stočių pavadinimai.

Elektriniai traukiniai važiuoja šiomis kryptimis:

  • baltarusių;
  • Gorkis;
  • Kazanė;
  • Kijevas;
  • Žiedas;
  • Kurskas;
  • Leningradskoe;
  • Maskvos centrinis ratas;
  • Paveletskoye;
  • Ryga;
  • Savelovskoje;
  • Jaroslavlis.

Traukinių tvarkaraštį galima peržiūrėti svetainėje https://www.tutu.ru/msk/.

Bilieto kaina Maskvos geležinkelio stotyse dienai - 34 rubliai. (mėnesiui - 1570 rublių, dešimčiai kelionių - 340 rublių), pašalpos gavėjams - 17 rublių, nepilnamečiams - 8,5 rub.

Vandens transportas

Pastaruoju metu upių tramvajai buvo naudojami daugiausia ekskursijų tikslais.

Turistams ir vietos gyventojų Pasivaikščiojimas Maskvos upe upės tramvajumi – gana įdomi veikla: nuo lentos atsiveria nuostabūs lankytinų vietų ir vaizdingų vietų vaizdai.

Laivai plaukia fiksuotu maršrutu nuo balandžio vidurio iki spalio pabaigos.

Kelionėmis laivais mieste užsiima kelios laivybos kompanijos: Rechflot, Stolichnaya, Vodochod, Megaflot. Vieno judėjimo maršruto nėra, kiekvienas laivybos maršrutas turi savo. Tvarkaraštį galite patikrinti čia http://transport.mos.ru/river/.

Bilietus galima įsigyti rechporto kasoje.

Štai apytikslis „Metropolitan Shipping Company“ tvarkaraštis:

Maršrutas Tvarkaraštis
Kijevo geležinkelio stotis - Kijevo geležinkelio stotis 11.00 — 19.30
Kijevo geležinkelio stotis - Novospassky tiltas 11.00 – 21.00
Gorkio parkas – Novospasskio tiltas – Gorkio parkas 11.00 – 21.00
Sparrow Hills - Kotelnicheskaya krantinė - Sparrow Hills 11.15 – 20.15
Tretjakovas - Tretjakovas 11.00 — 20.00
Kolomenskoje - Kolomenskoje 11.00 — 20.00
Novospassky tiltas - Vorobyovy Gory 11.15 — 20.15
Frunzenskaya krantinė - Krymo tiltas 12.30 — 21.30

Vyksta pramoginės programos įdomios ekskursijos, puota, šokiai. Miestiečiai mėgsta švęsti gimtadienius ir vestuves „ant vandens paviršiaus“.

Apytikslės bilietų kainos:

  1. Pasivaikščiojimas į prieplauką suaugusiems į vieną pusę - 550 rublių, vaikams (nuo šešerių metų) - 400 rublių;
  2. Vaikščiojimas visą dieną su visomis pakeliui prieinamomis stotelėmis suaugusiems - 900 rublių, vaikams (nuo šešerių metų) - 500 rublių;
  3. Žiedinis maršrutas Kijevo geležinkelio stotis - Kijevo geležinkelio stotis suaugusiems - 650 rublių, vaikams (nuo šešerių metų) - 450 rublių.

Vaikams iki šešerių metų kelionė nemokama. Pasivaikščiojimo trukmė: 1 valanda - 1 valanda 45 min.

Išvada

Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, galite judėti mieste bet kuria iš išvardytų transporto rūšių. Remdamasis šia informacija, kiekvienas gali iš anksto sudaryti kelionės maršrutą, kad aplankytų visas norimas Rusijos sostinės įžymybes.

Keliauti po Maskvą įdomu ir įdomu! Be to, dėl gerai sukurtos ir organizuotos miesto transporto sistemos tai taip pat yra patogu.

Maršrutą taip pat galite nubrėžti rankiniu būdu, apsiginklavęs žemėlapiu, pieštuku ir liniuote. Bet jei atsidūrėte maršruto planuotojo puslapyje, tada galimas kitas, dažnai patogesnis variantas – maršruto sudarymas internetu, vienas iš kurių jums siūlomas mūsų svetainėje.

Yra du maršruto parinkimo tipai: rankinis ir automatinis.

  • Klojant rankiniu būdu, žemėlapyje pateikiate taškų, kurie sudaro savavališką maršrutą, seriją.
  • Naudojant automatinį kompiliavimą, reikia nurodyti pradžios ir pabaigos taškus, o mūsų paslauga pati, atsižvelgdama į eismo taisykles ir esamą eismo situaciją, pati, apskaičiuodama trumpiausią kelią, nuves geriausią maršrutą.

Sudarytoje trasoje matysite visus kelius ir šalia esančias sankryžas, kurios labai pravers vairuotojams ir keliautojams. Žemėlapis su maršrutu Maskvos mieste leis suplanuoti maršrutą ir neleis pasiklysti nepažįstamoje vietoje.

Norėdami sudaryti maršrutą Maskvos miesto žemėlapyje, pirmajame žemiau esančios formos laukelyje įveskite pradžios tašką, o antrame lauke - pabaigos tašką. Tada nurodykite, kaip keliausite iki galutinio tikslo, paspausdami atitinkamą mygtuką – „Automobilis“, „Pėsčiomis“ arba Viešasis transportas. Po to spauskite mygtuką „Rodyti maršrutą“.