Արձակուրդներ հունական Hydra կղզում. լողափեր, ժամանց և տեսարժան վայրեր: Պատվիրեք էքսկուրսիաներ առցանց Hydra կղզի Հունաստանի քարտեզի վրա

Հիդրան մեր 10-օրյա ծովագնացության վերջին կղզին էր:
Եվ ասեմ, որ ամենահամեղը իզուր չենք թողել վերջում։
Հիդրան աներևակայելի գունեղ կղզի է, որը բոլորովին նման չէ մյուսներին, ում մենք այցելեցինք այս ճանապարհորդության ընթացքում, հոգևոր և ամբողջովին զուրկ մեքենաներից...
Այստեղ ոչ ոք չի շտապում, փոքրիկ գողտրիկ նավահանգստում միշտ կա զբոսանավերի կայմերի անտառ, ահա աշխարհի ամենահամեղ կապուչինոներից մեկը։
Այստեղ նկարահանվել է հայտնի «Տղան դելֆինի վրա» ֆիլմը՝ Սոֆիա Լորենի մասնակցությամբ։ առաջատար դերև շատ հայտնիներ սիրում են այցելել այստեղ…

2. Հիդրա կղզին գտնվում է Պելոպոնեսի արևելյան ափի մոտ և հանդիսանում է Սարոնիկ կղզիների մի մասը:
Պիրեի մեծ նավահանգստին հարաբերական մոտ լինելը այս կղզին դարձրեց Աթենքի բնակիչների սիրելի հանգստի վայրերից մեկը:
Սեզոնի գագաթնակետին մշտական ​​բնակչությունը, որը կազմում է մոտավորապես 3000 մարդ, պարզապես կորչում է բազմաթիվ զբոսաշրջիկների մեջ։

3. Հին ժամանակներում Հիդրան սակավաբնակ կղզի էր, Հերոդոտոսը նշում է այն միայն անցողիկ, իսկ առաջին խոշոր բնակավայրը թվագրվում է միայն միկենյան դարաշրջանից:
Սակայն ամեն ինչ փոխվեց 16-րդ դարում։ Այս ժամանակ Հիդրան ապաստան դարձավ նրանց համար, ովքեր փորձում էին թաքնվել Վենետիկի Հանրապետության և Օսմանյան կայսրության միջև մշտական ​​բախումներից։ Նրանք հիմնականում փախստականներ էին ժամանակակից Ալբանիայի տարածքից։
XVIII դարի կեսերին կղզու բնակիչները սկսեցին նավեր կառուցել և զբաղվել ծովային առևտրով։ Միևնույն ժամանակ, մի արհամարհեք ծովահենությունը:
Նրանք նավարկեցին Եգիպտոս և Սև ծով, իսկ Նապոլեոնյան պատերազմների ժամանակ ապրանքներ տեղափոխեցին Անգլիա՝ չնայած մայրցամաքային շրջափակման մասին օրենքով սահմանված արգելքին։

4. Քանի որ կղզին ժամանակին վճարում էր հարկերը, Օսմանյան կայսրությունը գործնականում ուշադրություն չդարձրեց դրան, և XIX-ի դրությամբ Իդրան ձեռք էր բերել հզորություն և ուժ։ Կղզու շքեղ առանձնատների ճնշող մեծամասնությունը կառուցվել է տեղի վաճառականների փողերով։ 1821 թվականին Հիդրայի հզորության գագաթնակետին կղզու բնակչությունը կազմում էր 28 հազար բնակիչ (այժմ՝ մոտ 3 հազար)։ Հունաստանի անկախության պատերազմի ժամանակ կղզին 150 նավ տրամադրեց մարտական ​​գործողությունների համար։
Ավելին, հենց այս կղզին Հունաստանին տվեց ականավոր ռազմական առաջնորդներ՝ ծովակալ Անդրեաս Միաուլիսին և Հունաստանի նավատորմի հրամանատար Գեորգ Կանդուրիոտիսին:

5. Երկրի ազատագրումից հետո ծովը և առևտրի կենտրոնները սկսեցին աստիճանաբար տեղափոխվել՝ սկզբում դեպի Էրմոպոլիս՝ Սիրոս կղզի, ապա՝ դեպի Պիրեա։ Շոգենավերի և պողպատե նավաշինության նավատորմի ներմուծմամբ Հիդրան քայքայվեց 20-րդ դարի սկզբին:
Միևնույն ժամանակ, կղզին Հունաստանին տվեց մի քանի հայտնի նկարիչների և ոգեշնչեց աշխարհահռչակ նկարիչների, ինչպիսիք են Պիկասոն, Պաբլո և Շագալը, Մարկ Զախարովիչը: 1936 թվականից այստեղ գործում է Աթենքի գեղարվեստի դպրոցի մասնաճյուղը։
Այսօր Հիդրան կղզի է զբոսաշրջիկների համար, և նրա փոքրիկ նավահանգստում, նույնիսկ սեզոնից դուրս, բավականին դժվար է ազատ տեղ գտնել զբոսանավը կախելու համար։

6. Կղզու գլխավոր նավահանգիստը համանուն քաղաքն է՝ Հիդրան։
Սա հեռու է սովորական նավահանգիստ լինելուց։ Այստեղ դուք միշտ հստակ զգում եք, թե ինչպես է այս վայրը կապված անցյալի հետ՝ շնորհիվ սրճարանների և առանձնատների վերելքի ամֆիթատրոնի՝ ստեղծելով մի տեսարանի մթնոլորտ, որի գլխավոր մասնակիցը հենց կղզին է։

7. Կղզու պատմությունն ու ողջ գոյությունը անքակտելիորեն կապված են Աթենքի հետ։ Այժմ դա հանգստի վայր է Հունաստանի մայրաքաղաքի արիստոկրատիայի և բոհեմիայի ներկայացուցիչների համար, ովքեր հոգնել են մետրոպոլիայի կյանքի ռիթմերից և ձգտում են հնարավորինս փոխել իրենց առօրյան, վայելել կղզու կուսական գեղեցկությունը, ձգվում են ոտքով, և այս ամենը Պիրեուս նավահանգստից մեկ ժամ ճանապարհ է: Հետևաբար, այս տեսակի «մայրաքաղաքի կղզին» գրավում է բազմաթիվ հայտնի մարդկանց Հունաստանից և ամբողջ աշխարհից, կղզու երկրպագուների թվում են՝ Բրիջիթ Բարդոն, Օդրի Հեփբերնը, Էնթոնի Քուինը, Ջոան Քոլինսը, Արիուս Օնասիսը, Մարիան: Կալասը, Ջեքի Քենեդի-Օնասի, նորաձևության դիզայներ Վալենտինո. Հիդրայի վրա երկար ժամանակ ապրում էր դյութիչ տեմբրի սեփականատեր Լեոնարդ Քոհենը: Կղզին մեծ սեր է վայելում ստեղծագործական մասնագիտությունների ներկայացուցիչների շրջանում, կիսամյակային սեզոնին կղզում մշտապես անցկացվում են տարբեր ստեղծագործական ցուցահանդեսներ և հանդիպումներ։

8. Կղզու զբոսաշրջային համբավին նպաստել է «Տղան դելֆինի վրա» ֆիլմը, որը նկարահանվել է կղզում 1957 թվականին Սոֆիա Լորենի գլխավոր դերում։
2006 թվականին այստեղ նույնիսկ տեղադրվել է ֆիլմին նվիրված համանուն քանդակ։

9. Hydra-ի կարևոր առանձնահատկություններից մեկն այն է, որ այն Հունաստանի միակ կղզին է, որտեղ ամբողջությամբ արգելված է ավտոմոբիլների օգտագործումը՝ մեքենայից մինչև ամենափոքր սկուտեր: Այստեղ նույնիսկ հեծանիվներ չկան։

10. Կղզում որպես տրանսպորտ և փոխադրամիջոց օգտագործվում են միայն մոտորանավակները, ջորիները և էշերը (այս մասին կխոսեմ առանձին գրառման մեջ)

11. Կղզու ճարտարապետությունը շատ օրգանական է և լիովին հագեցած է միջերկրածովյան համով և պատմության ոգով:

12. Բլուրների երկայնքով տարբեր ուղղություններով նավահանգստից տարածվում են նեղ փողոցներ՝ հսկայական քանակությամբ սրճարաններով և պանդոկներով: Սեղանները հաճախ կանգնում են հենց մայթի վրա՝ գրավելով զբոսաշրջիկներին

13. Նեղ փողոցներում ամեն ինչ խառն է՝ տարբեր դարաշրջաններ, խանութներ, սրճարաններ, մարդիկ, կենդանի բույսեր լոգարաններում ու կաթսաներում։

14. Երբեք չգիտես, թե ուր կտանի քեզ նեղացող փողոցը։

15. Հիդրայի երկրաչափություն

16. Խաչմերուկ

17. Բնակելի շենքեր

18. Մութ արահետ...

19. .... որի վերջում դուք հանկարծ հայտնվում եք մեկ այլ բլրի գագաթին, որտեղից բացվում է գեղեցիկ տեսարան դեպի քաղաքի տանիքները

20. Նորից երկրաչափություն

21. Տեղացիներ..

22... շատ բարեհամբույր և ընկերասեր

23. Առեւտուրն իրականացվում է հենց նեղ փողոցներով։ Սրճարան-խանութ-խանութ-բանջարանոցային շարքեր-բնակելի շենք..

24. Շինանյութի խանութ. Դուք անմիջապես կարող եք տեսնել, թե որ ապրանքներն են առավել պահանջված կղզում:
Փորձեք այն, գնեք խարիսխ նավակի համար Մոսկվայում կամ Կիևում)

25. Շինարարական խանութ

26. Եվ կրկին բանջարեղենային շարքեր

27. Այստեղ ամենից շատ բանջարեղեն է վաճառվում։ հուշանվերներից հետո

28. Իսկ վաղ առավոտյան ձկնորսները թարմ որս են վաճառում անմիջապես իրենց նավակից:

29. Հիդրայի տների սալիկները բոլորովին նման չեն մեր երկրում օգտագործվողներին։

30. Կիտրոն. Իգական...

31. Կակտուս. արական

32. Նատյուրմորտ շորտերով և զամբյուղով

33. Լապտերներ և բարձեր

34. Սրճարան հենց նավամատույցում. Արթնացաք զբոսանավով, երկու քայլ արեցիք, և այժմ դուք արդեն խմում եք անհավանական համեղ կապուչինո

35. Սրճարան և քաղաքապետարան

36. Եթե ինչ-որ բան, ապա այստեղ ամեն ինչ բավականին էժան է ....

37. Մայիսի 9-ի վաղ առավոտյան մենք դուրս եկանք Հիդրա կղզու զբոսանավերի կայանատեղից՝ շարժվելով դեպի մեր վերջին անցումը՝ դեպի Պիրեի նավահանգիստ...

Իմ նախորդ ֆոտոշարադրությունները և ֆոտոպատմությունները.

Անկեղծ ասած, մենք նույնիսկ չլսեցինք Հունաստանի Հիդրա կղզու մասին (նաև Հիդրա), նախքան մեր ճանապարհորդության երթուղին կազմելը: Համացանցում այդ մասին քիչ տեղեկություն կա, տեսարժան վայրեր, որպես այդպիսին, չկան։ Ինչո՞ւ որոշեցինք գնալ այնտեղ և մեր ամուսնության հինգամյա տարեդարձի համար:

Ի՞նչը գրավեց մեզ Հունաստանի Հիդրա կղզում:

Սիրում եմ ավանդույթներով վայրեր։ Հետաքրքիր է այցելել այնպիսի վայրեր, որտեղ ապրելակերպը նման չէ նրան, ինչին սովոր ես (միայն մենք չենք խոսում Աֆղանստանի մասին, ոչ աֆրիկյան պարզունակ ցեղերի և ոչ էլ դեպի Հյուսիսային բևեռ արշավների): Թող այս ավանդույթները դրսևորվեն մեկ բանում, բավական է. Ի՞նչն է այդքան անսովոր Հունաստանի Հիդրա կղզում, ինչպիսի՞ն է նրա ավանդական բնավորությունը: Մենք նշել ենք երեք բան.

1. Կղզին շատ, շա՜տ է։ - շատ կատուներ

Մեկ անգամ չէ, որ մենք տեսել ենք Հունաստանի այլ ճանապարհորդների ակնարկներ, որ Հիդրա կղզին երկրի ամենակատվազգի կղզին է: «Այստեղ կատաղության մակարդակը պարզապես գլորվում է»: ինչ-որ մեկը գրել է LiveJournal-ի իր զեկույցում: Մենք հարյուր տոկոսով համաձայն ենք. թվում է, որ դուք հայտնվել եք ոչ թե կղզում, այլ կատուների սրճարանում: Բոլոր գույների կատուները ձեզ հանդիպում են հենց նավամատույցում և սպասում ամեն ծառուղում: Եվ բոլորն այնքան խնամված են, առողջ, սիրալիր - պարզ է, որ տեղացիներն ու Իդրայի հյուրերը լավ են վերաբերվում կատուներին, չեն վիրավորում։

Hydra-ն ունի ամենաշատ կարմիր կատուները, ուստի մոխրագույնները զայրույթով շրջում են իրենց դեմքերը տեսախցիկից:

2. Հիդրա կղզում մոտոհրաձգային տրանսպորտ չկա

Ոչ 100%, իհարկե, կղզում կա աղբատար մեքենա, և մենք նույնիսկ պատահաբար տեսանք այն: Հեծանիվների վերաբերյալ տեղեկատվությունը տարբեր է՝ մի տեղ գրում են, որ կան, մի տեղ՝ ոչ։ Մենք ամբողջ օրը շրջեցինք կղզում և չտեսանք հեծանիվներ՝ ոչ թամբած, ոչ կայանված: Ընդհանրապես, Հիդրա կղզու այս արգելքը չի ներդրվել զբոսաշրջիկների աչքին հետաքրքիր երևալու համար. Հիդրայի երթևեկությունն արգելված է օրենքով (կարծես մեծ արգելոց է, որում պետք է ամեն ինչ պահել այնպես, ինչպես կա) . Բայց մենք դեռ չենք հասկանում, թե ինչպես է շտապօգնությունը աշխատում Hydra-ում 🙁

Ամուր պահեք, աղջիկներ, հիմա այն կբերի:

3. Չնայած զբոսաշրջիկների առատությանը, Hydra-ի տեսքը տարիների ընթացքում չի փոխվում

1957 թվականին էկրան բարձրացավ «Տղան դելֆինի վրա» ֆիլմը Սոֆիա Լորենի մասնակցությամբ։ Նրանք ֆիլմ են նկարահանել Հիդրայի վրա, և դրանից հետո մի շարք ճանապարհորդներ հասել են այստեղ։ Այն ձգձգվում է այս բոլոր տասնամյակների ընթացքում և այնքան հաջող, որ Hydra-ում անշարժ գույքի գները չափազանց բարձր են դարձել. այժմ միայն շատ հարուստ մարդիկ կարող են այստեղ բնակարան գնել: Համացանցում գրում են, որ որոշ համաշխարհային և հույն հայտնիներ տներ են գնել Հունաստանի Հիդրա կղզում, բայց որոնք չեն նշվում։ 🙂

Հունաստանի Հիդրա կղզին չի կարող պարծենալ հսկայական վիլլաներով ու առանձնատներով, նման տունն արդեն մեծ է համարվում։

Քանի որ ավանդաբար կղզու բոլոր տների ճակատները պետք է պատրաստված լինեն սպիտակ գույնով և նվազագույն հարդարմամբ, սեփականատերերը դիզայնի ողջ գեղեցկությունը փոխանցում են մուտքի դռներին և ցանկապատին:

Այսպիսով, չնայած այն հանգամանքին, որ Հունաստանի Հիդրա կղզին հատկապես սիրված է զբոսաշրջիկների շրջանում, դուք իսկապես դա ընդհանրապես չեք զգա: Միայն թմբի վրա, որտեղ նավակների ժամանումից հետո հայտնվում է տեսախցիկներով ամբոխ, և բոլորը սկսում են լուսանկարել կայանված էշերին (և ավելի հաճախ տեսախցիկի առաջ, քան զբոսանքի համար): Բայց հետո մի անգամ, և այս բոլոր մարդիկ ինչ-որ տեղ անհետացան, և դու ինքդ արդեն սուզվել ես հանդիպած առաջին փողոցի մեջ, և վերջ՝ ցտեսություն, աղմուկ և աղմուկ: Իսկ կղզու ներսում ոչինչ ձեզ չի հիշեցնի զբոսաշրջության մասին. չկան շատ սրճարաններ, չկան տուրիստական ​​գործակալություններ, չկան հյուրանոցի և բարի գրավիչ նշաններ, չկա երաժշտության դղրդյուն և ընդհանրապես՝ ընդհանրապես: - Թութեր չկան:

Այսպես կարող էր զուսպ տեսք ունենալ հունական այդ կղզու փողոցը, որտեղ զբոսաշրջիկներին ճանաչում են միայն հեռուստատեսությամբ։

Հիդրա Էգեյան ծովում մեր 10-օրյա ծովագնացության վերջին կղզին էր: Եվ ասեմ, որ ամենահամեղը իզուր չենք թողել վերջում։ Հիդրա - աներևակայելի գունեղ կղզի, որը բոլորովին նման չէ մյուսներին, ում մենք այցելեցինք այս ճանապարհորդության ընթացքում, հոգևոր և ամբողջովին զուրկ մեքենաներից ... Այստեղ ոչ ոք չի շտապում, փոքրիկ հարմարավետ նավահանգստում միշտ կա զբոսանավերի կայմերի անտառ, ահա. աշխարհի ամենահամեղ կապուչինոներից մեկը: Հայտնի ֆիլմը նկարահանվել է այստեղ։ տղա դելֆինի վրա«Սոֆիա Լորենի գլխավոր դերում, և շատ հայտնի մարդիկ սիրում են այցելել այստեղ…

Հիդրա կղզին գտնվում է Պելոպոնես թերակղզու արևելյան ափից անմիջապես դուրս և մտնում է Սարոնի կղզիների խմբի մեջ: Պիրեի մեծ նավահանգստին հարաբերական մոտ լինելը այս կղզին դարձրեց Աթենքի բնակիչների սիրելի հանգստի վայրերից մեկը: Սեզոնի գագաթնակետին մշտական ​​բնակչությունը, որը կազմում է մոտավորապես 3000 մարդ, պարզապես կորչում է բազմաթիվ զբոսաշրջիկների մեջ։

Հիդրա կղզին գտնվում է Պելոպոնես թերակղզու արևելյան ափից անմիջապես դուրս և մտնում է Սարոնի կղզիների խմբի մեջ: Պիրեի մեծ նավահանգստին հարաբերական մոտ լինելը այս կղզին դարձրեց Աթենքի բնակիչների սիրելի հանգստի վայրերից մեկը: Սեզոնի գագաթնակետին մշտական ​​բնակչությունը, որը կազմում է մոտավորապես 3000 մարդ, պարզապես կորչում է բազմաթիվ զբոսաշրջիկների մեջ։

Հին ժամանակներում Հիդրան սակավ բնակեցված կղզի էր, Հերոդոտոսը նշում է այն միայն հակիրճ, իսկ առաջին խոշոր բնակավայրը թվագրվում է միայն միկենյան դարաշրջանով: Սակայն ամեն ինչ փոխվեց 16-րդ դարում։ Այս ժամանակ Հիդրան ապաստան դարձավ նրանց համար, ովքեր փորձում էին թաքնվել Վենետիկի Հանրապետության և Օսմանյան կայսրության միջև մշտական ​​բախումներից։ Նրանք հիմնականում փախստականներ էին ժամանակակից Ալբանիայի տարածքից։ XVIII դարի կեսերին կղզու բնակիչները սկսեցին նավեր կառուցել և զբաղվել ծովային առևտրով։ Միևնույն ժամանակ, մի արհամարհեք ծովահենությունը: Նրանք նավարկեցին Եգիպտոս և Սև ծով, իսկ Նապոլեոնյան պատերազմների ժամանակ ապրանքներ տեղափոխեցին Անգլիա՝ չնայած մայրցամաքային շրջափակման մասին օրենքով սահմանված արգելքին։

Քանի որ կղզին ժամանակին վճարում էր հարկերը, Օսմանյան կայսրությունը գործնականում ուշադրություն չդարձրեց դրան, և XIX-ի դրությամբ Իդրան ձեռք էր բերել հզորություն և ուժ: Կղզու շքեղ առանձնատների ճնշող մեծամասնությունը կառուցվել է տեղի վաճառականների փողերով։ 1821 թվականին Հիդրայի հզորության գագաթնակետին կղզու բնակչությունը կազմում էր 28 հազար բնակիչ (այժմ՝ մոտ 3 հազար)։ Հունաստանի անկախության պատերազմի ժամանակ կղզին 150 նավ տրամադրեց մարտական ​​գործողությունների համար։ Ավելին, հենց այս կղզին Հունաստանին տվեց ականավոր ռազմական առաջնորդներ՝ ծովակալ Անդրեաս Միաուլիսին և Հունաստանի նավատորմի հրամանատար Գեորգ Կանդուրիոտիսին:

Քանի որ կղզին ժամանակին վճարում էր հարկերը, Օսմանյան կայսրությունը գործնականում ուշադրություն չդարձրեց դրան, և XIX-ի դրությամբ Իդրան ձեռք էր բերել հզորություն և ուժ: Կղզու շքեղ առանձնատների ճնշող մեծամասնությունը կառուցվել է տեղի վաճառականների փողերով։ 1821 թվականին Հիդրայի հզորության գագաթնակետին կղզու բնակչությունը կազմում էր 28 հազար բնակիչ (այժմ՝ մոտ 3 հազար)։ Հունաստանի անկախության պատերազմի ժամանակ կղզին 150 նավ տրամադրեց մարտական ​​գործողությունների համար։ Ավելին, հենց այս կղզին Հունաստանին տվեց ականավոր ռազմական առաջնորդներ՝ ծովակալ Անդրեաս Միաուլիսին և Հունաստանի նավատորմի հրամանատար Գեորգ Կանդուրիոտիսին:

Երկրի ազատագրումից հետո ծովային և առևտրի կենտրոնները սկսեցին աստիճանաբար տեղափոխվել՝ սկզբում Էրմոպոլիս՝ Սիրոս կղզի, ապա՝ Պիրեա։ Շոգենավերի և պողպատե նավաշինության նավատորմի ներմուծմամբ Հիդրան քայքայվեց 20-րդ դարի սկզբին: Միևնույն ժամանակ, կղզին Հունաստանին տվեց մի քանի հայտնի նկարիչների և ոգեշնչեց աշխարհահռչակ նկարիչների, ինչպիսիք են Պիկասոն, Պաբլո և Շագալը, Մարկ Զախարովիչը: 1936 թվականից այստեղ գործում է Աթենքի գեղարվեստի դպրոցի մասնաճյուղը։ Այսօր Հիդրան կղզի է զբոսաշրջիկների համար, և նրա փոքրիկ նավահանգստում, նույնիսկ սեզոնից դուրս, բավականին դժվար է ազատ տեղ գտնել զբոսանավը կախելու համար։

Երկրի ազատագրումից հետո ծովային և առևտրի կենտրոնները սկսեցին աստիճանաբար տեղափոխվել՝ սկզբում Էրմոպոլիս՝ Սիրոս կղզի, ապա՝ Պիրեա։ Շոգենավերի և պողպատե նավաշինության նավատորմի ներմուծմամբ Հիդրան քայքայվեց 20-րդ դարի սկզբին: Միևնույն ժամանակ, կղզին Հունաստանին տվեց մի քանի հայտնի նկարիչների և ոգեշնչեց աշխարհահռչակ նկարիչների, ինչպիսիք են Պիկասոն, Պաբլո և Շագալը, Մարկ Զախարովիչը: 1936 թվականից այստեղ գործում է Աթենքի գեղարվեստի դպրոցի մասնաճյուղը։ Այսօր Հիդրան կղզի է զբոսաշրջիկների համար, և նրա փոքրիկ նավահանգստում, նույնիսկ սեզոնից դուրս, բավականին դժվար է ազատ տեղ գտնել զբոսանավը կախելու համար։

Կղզու գլխավոր նավահանգիստը համանուն քաղաքն է՝ Հիդրան։ Սա հեռու է սովորական նավահանգիստ լինելուց։ Այստեղ դուք միշտ հստակ զգում եք, թե ինչպես է այս վայրը կապված անցյալի հետ՝ շնորհիվ սրճարանների և առանձնատների վերելքի ամֆիթատրոնի՝ ստեղծելով մի տեսարանի մթնոլորտ, որի գլխավոր մասնակիցը հենց կղզին է։

Կղզու գլխավոր նավահանգիստը համանուն քաղաքն է՝ Հիդրան։ Սա հեռու է սովորական նավահանգիստ լինելուց։ Այստեղ դուք միշտ հստակ զգում եք, թե ինչպես է այս վայրը կապված անցյալի հետ՝ շնորհիվ սրճարանների և առանձնատների վերելքի ամֆիթատրոնի՝ ստեղծելով մի տեսարանի մթնոլորտ, որի գլխավոր մասնակիցը հենց կղզին է։

Կղզու պատմությունն ու ողջ գոյությունը անքակտելիորեն կապված է Աթենքի հետ։ Այժմ սա հանգստավայր է Հունաստանի մայրաքաղաքի արիստոկրատիայի և բոհեմների ներկայացուցիչների համար, ովքեր հոգնել են մետրոպոլիայի կյանքի ռիթմերից և ձգտում են հնարավորինս փոխել իրենց առօրյան, վայելել կղզու կուսական գեղեցկությունը, ձգվել։ իրենք ոտքով, և այս ամենը Պիրեուս նավահանգստից մեկ ժամվա ճանապարհ է: Հետևաբար, այս տեսակի «մայրաքաղաքի կղզին» գրավում է բազմաթիվ հայտնի մարդկանց Հունաստանից և ամբողջ աշխարհից, կղզու երկրպագուների թվում են՝ Բրիջիթ Բարդոն, Օդրի Հեփբերնը, Էնթոնի Քուինը, Ջոան Քոլինսը, Արիուս Օնասիսը, Մարիան: Կալասը, Ջեքի Քենեդի-Օնասի, նորաձևության դիզայներ Վալենտինո. Հիդրայի վրա երկար ժամանակ ապրում էր դյութիչ տեմբրի սեփականատեր Լեոնարդ Քոհենը: Կղզին մեծ սեր է վայելում ստեղծագործական մասնագիտությունների ներկայացուցիչների շրջանում, կիսամյակային սեզոնին կղզում մշտապես անցկացվում են տարբեր ստեղծագործական ցուցահանդեսներ և հանդիպումներ։

Կղզու պատմությունն ու ողջ գոյությունը անքակտելիորեն կապված է Աթենքի հետ։ Այժմ սա հանգստավայր է Հունաստանի մայրաքաղաքի արիստոկրատիայի և բոհեմների ներկայացուցիչների համար, ովքեր հոգնել են մետրոպոլիայի կյանքի ռիթմերից և ձգտում են հնարավորինս փոխել իրենց առօրյան, վայելել կղզու կուսական գեղեցկությունը, ձգվել։ իրենք ոտքով, և այս ամենը Պիրեուս նավահանգստից մեկ ժամվա ճանապարհ է: Հետևաբար, այս տեսակի «մայրաքաղաքի կղզին» գրավում է բազմաթիվ հայտնի մարդկանց Հունաստանից և ամբողջ աշխարհից, կղզու երկրպագուների թվում են՝ Բրիջիթ Բարդոն, Օդրի Հեփբերնը, Էնթոնի Քուինը, Ջոան Քոլինսը, Արիուս Օնասիսը, Մարիան: Կալասը, Ջեքի Քենեդի-Օնասի, նորաձևության դիզայներ Վալենտինո. Հիդրայի վրա երկար ժամանակ ապրում էր դյութիչ տեմբրի սեփականատեր Լեոնարդ Քոհենը: Կղզին մեծ սեր է վայելում ստեղծագործական մասնագիտությունների ներկայացուցիչների շրջանում, կիսամյակային սեզոնին կղզում մշտապես անցկացվում են տարբեր ստեղծագործական ցուցահանդեսներ և հանդիպումներ։

Կղզու զբոսաշրջային համբավին նպաստել է «Տղան դելֆինի վրա» ֆիլմը, որը նկարահանվել է կղզում 1957 թվականին Սոֆիա Լորենի գլխավոր դերում։ 2006 թվականին այստեղ նույնիսկ տեղադրվել է ֆիլմին նվիրված համանուն քանդակ։

Hydra-ի կարևոր առանձնահատկություններից մեկն այն է, որ այն Հունաստանի միակ կղզին է, որտեղ ամբողջությամբ արգելված է ավտոմոբիլների օգտագործումը՝ մեքենայից մինչև ամենափոքր սկուտեր: Այստեղ նույնիսկ հեծանիվներ չկան։

Որպես տրանսպորտ և փոխադրամիջոց կղզու շուրջ՝ բացառապես մոտորանավակներ, ջորիներ և էշեր (այս մասին կխոսեմ առանձին գրառման մեջ)

Որպես տրանսպորտ և փոխադրամիջոց կղզու շուրջ՝ բացառապես մոտորանավակներ, ջորիներ և էշեր (այս մասին կխոսեմ առանձին գրառման մեջ)

Կղզու ճարտարապետությունը շատ օրգանական է և լիովին հագեցած է միջերկրածովյան համով և պատմության ոգով:

Կղզու ճարտարապետությունը շատ օրգանական է և լիովին հագեցած է միջերկրածովյան համով և պատմության ոգով:

Նավահանգստից բլուրների երկայնքով տարբեր ուղղություններով տարածվում են նեղ փողոցներ՝ հսկայական քանակությամբ սրճարաններով և պանդոկներով: Սեղանները հաճախ կանգնում են հենց մայթի վրա՝ գրավելով զբոսաշրջիկներին

Նավահանգստից բլուրների երկայնքով տարբեր ուղղություններով տարածվում են նեղ փողոցներ՝ հսկայական քանակությամբ սրճարաններով և պանդոկներով: Սեղանները հաճախ կանգնում են հենց մայթի վրա՝ գրավելով զբոսաշրջիկներին

Նեղ փողոցներում ամեն ինչ միախառնված է՝ տարբեր դարաշրջաններ, խանութներ, սրճարաններ, մարդիկ, կենդանի բույսեր լոգարաններում ու կաթսաներում։

Նեղ փողոցներում ամեն ինչ միախառնված է՝ տարբեր դարաշրջաններ, խանութներ, սրճարաններ, մարդիկ, կենդանի բույսեր լոգարաններում ու կաթսաներում։

Երբեք չգիտես, թե ուր կտանի նեղացող փողոցը։

Երբեք չգիտես, թե ուր կտանի նեղացող փողոցը։

Հիդրայի երկրաչափություն

Հիդրայի երկրաչափություն

խաչմերուկ

խաչմերուկ

Բնակելի շենքեր

Բնակելի շենքեր

Մութ նրբանցք...

Մութ նրբանցք...

Որի վերջում հանկարծ հայտնվում ես մեկ այլ բլրի գագաթին, որտեղից բացվում է գեղեցիկ տեսարան դեպի քաղաքի կտուրները

.... որի վերջում հանկարծ հայտնվում ես մեկ այլ բլրի գագաթին, որտեղից բացվում է գեղեցիկ տեսարան դեպի քաղաքի կտուրները

Եվ կրկին երկրաչափություն

Եվ կրկին երկրաչափություն

Տեղացիներ..

Տեղացիներ..

Շատ բարի և ողջունելի

... շատ բարեհամբույր և ընկերասեր

Առևտուրն իրականացվում է հենց նեղ փողոցներով։ Սրճարան-խանութ-խանութ-բանջարանոցային շարքեր-բնակելի շենք..

Առևտուրն իրականացվում է հենց նեղ փողոցներով։ Սրճարան-խանութ-խանութ-բանջարանոցային շարքեր-բնակելի շենք..

Hydra Island (Hydra) - փոքր ժայռոտ կղզի - դա նաև երկրագնդի ամենահարավային կետն է, որտեղ ես մինչ այժմ հնարավորություն եմ ունեցել այցելելու և ամենաշատերից մեկը: գեղեցիկ վայրերՀունաստան. Հեռավորությունը Պիրեա 37 ծովային մղոն է, նավով ճանապարհորդությունը 3 ժամ է։

Սարոնիկ և Արգոլիս ծոցերի միջև ընկած Հիդրա կղզին ունի 50 քառ. կմ, իսկ ծովափնյա գծի երկարությունը 55 կմ է։ Հիդրան լեռնային կղզի է։ Առավելագույնը բարձր լեռ- Էրոս (593 մ), բնակչություն՝ 3000 բնակիչից պակաս։ Ի տարբերություն Արգոսարոնյան ծոցի մյուս կղզիների, Հիդրան մեծ մասամբ բուսականությունից զուրկ կղզի է, և սոճինները աճում են միայն հարավ-արևմուտքում: Կղզում հայտնաբերված ամենահին բնակավայրը պատկանում է միկենյան դարաշրջանին: Հետագայում Հիդրային գրավեց Էրմիոնին, որն այնուհետև վաճառեց նրան սամացիներին: Հիդրան շարունակեց ձգձգել աննկատ գոյությունը մինչև 17-րդ դարը, երբ կղզին աստիճանաբար ձեռք բերեց հզոր առևտրական նավատորմ, որը հետագայում՝ Նապոլեոնյան պատերազմների ժամանակ, մենաշնորհեց փոխադրումները ողջ Միջերկրական ծովով:

Նման այլ կղզի քաղաք դժվար է գտնել։ Կլոր նավահանգիստ՝ զբոսանավերով, շրջապատված ժայռոտ լեռներով, որի վրա երկհարկանի և եռահարկ տներ կանգնած են իրար մոտ՝ թմբից և գրեթե մինչև լեռան գագաթները։

Միջնադարից ի վեր Հիդրան բնակեցված է եղել ձկնորսներով և նավաստիներով, որոնք յուրաքանչյուր սերնդի հետ դառնում են ավելի ու ավելի պրոֆեսիոնալ նավաստիներ և հաջողակ առևտրականներ, որոնց շնորհիվ 19-րդ դարի սկզբին Հիդրան սկսեց կոչվել «փոքր Անգլիա»: - Հարուստ նավատերերի թիվն այնքան մեծ էր այդքան փոքր կղզու համար: Կղզու բնակչությունն այն ժամանակ կազմում էր մոտ 25000 մարդ, իսկ նավատորմը բաղկացած էր մոտ 120 ժամանակակից, լավ սարքավորված նավերից, որոնք հնարավորություն էին տալիս ծովային առևտուր իրականացնել առանց Օսմանյան կայսրության և Միջերկրական ծովի ծովահենների նավերից վախենալու։ Այնուհետև կառուցվեցին հարուստ առանձնատներ, 6 վանքեր և ավելի քան 300 եկեղեցիներ, որոնք կազմում են կղզու ժամանակակից պատկերը։

Ես տեսախցիկով վազեցի տախտակամածի շուրջը՝ փորձելով ֆիքսել արագ մոտեցող կղզու տեսարանները.

Ավանդական ճարտարապետության սալիկապատ տանիքներով այս տներն անմոռանալի տպավորություն են թողնում կղզում գտնվելու առաջին իսկ րոպեից:

Հիդրա նավահանգստի մոտ կան 1821 թվականի կապիտանների հսկայական տներ (կառուցվել են ջենովացի և վենետիկյան ճարտարապետների կողմից)՝ Կունտուրիոտիս, Տոբազիս (որում գտնվում է Գեղարվեստի ֆակուլտետի բաժինը), Վուլգարիս, Միաուլիս, Կրիեզիս և Ցամադոս ( որտեղ գտնվում է Առևտրական նավատորմի դպրոցը):

Պետք է ասեմ, որ 1821 թվականին թուրքերի դեմ ազգային-ազատագրական պատերազմի սկզբում Հիդրայի բնակչությունը կազմում էր մոտ 30000 մարդ (մեծամասնությունը այստեղ ապաստան փնտրողներ էին), իսկ նավերի թիվը հասավ 150-ի։ հարուստ նավատերեր էին` Կունտուրիոտիս, Միաուլիս, Սախտուրիս, Թոբասիս եղբայրները և այլք, ովքեր իրենց միջոցներով սարքավորում էին նավերը` հարստություններ ծախսելով ապստամբությանը օգնելու համար: Հիդրայի նավատորմը, համագործակցելով Սպեցես և Պսարա կղզիների նավատորմերի հետ, շատ զգալի վնաս է հասցրել թուրքական նավատորմին։ Այս նավաստիների սխրագործություններն ու սխրանքները հայտնի էին ողջ Եվրոպայում։ Կղզու բնակիչների նավաստիները, բացի նավերից, օգտագործում էին նաև այսպես կոչված «հրշեջներ» («հրկիզողներ»)՝ պայթուցիկ նյութերով բեռնված փոքր նավակներ, որոնք գիշերը հասնում էին թուրքական նավերի մոտ և պայթեցնում դրանք։ Հիդրայի բնակիչների և նրանց զինակիցների ծովում տարած հաղթանակները դարձան հույն ժողովրդի պայքարի հաջողության հիմնական գործոնը։

Այս տներից մի քանիսը բաց են հանրության համար, ինչը հնարավորություն է տալիս ծանոթանալ ինտերիերին՝ մարմարե հատակով, փայտե առաստաղներով և հնաոճ կահույքով։ Նավահանգստից ելքի մոտ հին թնդանոթներ կան, որոնք պաշտպանում էին քաղաքը։

Այս տները խորանարդաձեւ են՝ միայն մեկ պատշգամբով, երբեմն՝ մեկ բակով։ Բակերում աճում են ծաղիկներ, որոնք հեշտ չէ տեսնել դրսից, քանի որ քարե պատերը բարձր են։ Տների գույնը սովորաբար մոխրագույն է։ Ամենուր գերիշխում է ձևերի ու գծերի խստությունը։ Սակայն պատուհանի շուրջ սպիտակ շրջանակը բավական է միապաղաղությունը կոտրելու և տներին հյուրընկալ տեսք հաղորդելու համար։

Հիդրայի երկրպագուներից առաջինը արվեստի մարդիկ են, հատկապես՝ արվեստագետները։ Ուստի այստեղ իր բաժինը բացեց Աթենքի պոլիտեխնիկական ինստիտուտի գեղարվեստի ֆակուլտետը։

Խարիսխն ընկել է Հիդրա նավահանգստում.

Ինչպես արդեն նշվեց, Հիդրայի բնակիչները վաղուց զբաղվել են նավագնացությամբ և նավաշինությամբ, նրանք զգալի ներդրում են ունեցել թուրքերի դեմ ազգային-ազատագրական պատերազմի ժամանակ հունական նավատորմի զինման գործում։ Բերդի մեկ այլ տեսարան թնդանոթներով.

Ներկայումս կղզու բնակչության հիմնական զբաղմունքը զբոսաշրջությունն է, մանր առևտուրը և ծովային սպունգների արդյունահանումը։ Թմբի վրա շարված այս ձիերի վրա կարելի էր հեծնել.

Աղբատար մեքենաները միակ մոտոհրաձգային տրանսպորտն են այս հողատարածքի վրա: Մնացած բոլոր շարժիչային տրանսպորտային միջոցներն օրենքից դուրս են՝ մեքենաները, մոտոցիկլետները և նույնիսկ հեծանիվները: Ուստի տեղացիներն ու զբոսաշրջիկները, բացի իրենց երկուսից, օգտվում են հնարավոր ամեն ինչից՝ «ջրային տաքսիներից» մինչև էշեր։ Մեր կողքով անցած այս մեքենայի տերը տիպիկ հույն է, արևայրուք, նիհար, չսափրված.

Քաղաքի կենտրոնական հատվածը, այսպես կոչված. Խորա, գեղատեսիլ և գունեղ.

Իսկ Հիդրայի վրա գտնվող վաճառականները, կարծես, խոսում են բոլոր լեզուներով, և, գլուխները շարժելով, որ դրսում իրենց գները «բոլորը սուտ են», նրանք շտապում են ներս գայթակղել իրենց խանութները։

Թմբի մեջտեղում՝ ծովի մոտ, կանգնած է Աստվածածնի Վերափոխման վանքը, որտեղ ներկայումս գտնվում է Հիդրայի տաճարը։

Բակում կանգնած է Հիդրայի հերոս Միաուլիսի արձանը։

Երկրորդ կիսանդրին, ամենայն հավանականությամբ, սուրբ Մակարիոս Նոտարասը, Կորնթոսի մետրոպոլիտ, «փիլոկալիզմի» հիմնադիրը, ով որոշ ժամանակ ապրել է այստեղ.

Եվս մի քանի նկար վանքի ներքին բակից.

20-րդ դարում Հիդրան դարձավ առաջին հունական կղզին, որը բաց էր օտարերկրյա զբոսաշրջիկների համար, 1956 թվականին Ջոն Նեգուլեսկոն նկարահանեց իր հայտնի «Տղան դելֆինի վրա» ֆիլմը Սոֆիա Լորենի և Ալան Լադի հետ, իսկ 1960 թվականին Ժյուլ Դասինը՝ «Ֆեդրա» ֆիլմը։ Էնթոնի Պերկինսի, Ռալֆ Վալոնեի և Մելինա Մերկուրիի հետ: Կղզու երկրպագուների թվում են՝ Բրիջիթ Բարդոն, Օդրի Հեփբերնը, Էնթոնի Քուինը, Ջոան Քոլինզը, Արիստոտել Օնասիսը, Մարիա Կալասը, Ջեքի Քենեդի-Օնասիսը, մոդելավորող Վալենտինոն։ Հիդրայի վրա երկար ժամանակ ապրում էր դյութիչ տեմբրի սեփականատեր Լեոնարդ Քոհենը:

Դրանով ավարտվեց մեր նավարկությունը կղզիներով, և վերադարձի ճանապարհին մենք հիացանք ամպերի և մայրամուտի տարօրինակ խաղով.

Այնտեղ, լուսադեմին, ալիքներ կգան
Ավազոտ ու դատարկ ափին,
Եվ երեսուն գեղեցիկ ասպետներ
Մի շարք մաքուր ջրեր են առաջանում,
Եվ նրանց հետ նրանց հորեղբայրը ծովային է ...
- Կարծես, այնպես չէ՞:

Հիդրան (Ύδρα) Սարոնիկ ծոցի ամենահարավային կղզին է՝ 50 քառակուսի կիլոմետր տարածքով և ժայռոտ։ առափնյա գիծ, 56 կմ երկարությամբ։ Սա ամենազարգացած զբոսաշրջային կղզիներից մեկն է։

Հիդրան հայտնի է իր կոսմոպոլիտ մթնոլորտով, 60-70-ական թվականներին կղզին աթենական արիստոկրատիայի և շատ հույն մագնատների սիրելի ամառային հանգստավայրն էր:

Հիդրային կլիմաչոր միջերկրածովյան, երկար ամառներով և մեղմ ձմեռներով: Թույլ անձրևները տեղի են ունենում նոյեմբերից մինչև մարտի վերջ։ Հիդրայի չոր կլիման զբոսաշրջային մեծ հոսքի հիմնական գործոններից մեկն է:

Կղզու միակ քաղաքը՝ Հիդրա քաղաքը, գեղատեսիլ ծառուղիներով և առանձնատներով, կառուցված է նավահանգստի շրջակայքում գտնվող ամֆիթատրոնում։ Hydra-ն պահպանում է իր ավանդական ճարտարապետությունըիսկ այսօր՝ սալիկապատ տանիքներով տպավորիչ առանձնատները և փոքրիկ բակերը, որոնք զարդարված են օրիգինալ դեկորով, շրջապատված են սալահատակ նեղ փողոցներով:

Կղզու մնացած մասում կան միայն փոքր բնակավայրեր՝ արևմուտքում՝ Վլիխոս, հարավ-արևմուտքում՝ Եպիսկոպի, իսկ կղզու արևելյան կողմում՝ Մանդրակի։ Հիդրայի վրա կան բազմաթիվ վանքեր, ինչպիսիք են Սուրբ Եփրասիան, Եղիա Մարգարեն, Սուրբ Մատրոնան, Սուրբ Նիկոլասը, Սուրբ Երրորդությունը և Մարիամ Աստվածածնի ծնունդը:

Կղզու զբոսաշրջային կյանքը հիմնականում կենտրոնացած է Հիդրա քաղաքում։ Այստեղ լավ զարգացած է գիշերային կյանք, բազմաթիվ սրճարաններ, ռեստորաններ, հյուրանոցներ։ Hydra-ի առանձնահատկությունն այն է, որ այստեղ արգելված է ցանկացած տեսակի տրանսպորտ։Միակ թույլատրված «տրանսպորտը» էշերն են։

Կղզին ունի հարուստ ծովային պատմություն, որը սկսվել է բյուզանդական ժամանակներից և հասել իր գագաթնակետին 17-րդ և 18-րդ դարերում, երբ Հիդրայի բնակիչները Միջերկրական ծովում ստեղծեցին առևտրային նավերի մեծ նավատորմ: Հունական հեղափոխության ժամանակ (1821), Պսարա և Սպեցես կղզիների հետ միասին ծառայել են որպես հունական նավատորմի գլխավոր հենակետերից մեկը։

Ինչպես հասնել Hydra Island.

Հեռավորությունը Հիդրայից մինչև Պիրեուս նավահանգիստը մոտ 36 մղոն է, ինչը թույլ է տալիս համեմատաբար արագ կղզի հասնել Աթենքից: Հիդրան լաստանավերով միացված է նաև Պելոպոնեսի մոտակա քաղաքներին, ինչպիսիք են Պորտո Հելին, Նաֆպլիոն և Էրմիոնին։

Լաստանավերը ամեն օր մեկնում են Պիրեուս նավահանգստից (նավահանգիստներ E8 և E9), ճանապարհորդության տևողությունը՝ 3-ից 3,5 ժամ:

«Դելֆինի» վրա Պիրեի նավահանգստից Հիդրա ճանապարհորդության ժամանակը 1 ժամ 15 րոպե է:

Մեքենայով կարող եք գնալ Էրմիոնի, որտեղ կարող եք թողնել մեքենան և այնտեղից նավով կամ ջրային տաքսիով գնալ Հիդրա:

Հեռախոսային տեղեկատվություն.

Տուրիստական ​​ոստիկանություն՝ +30 22982 53360

Նավահանգիստ մոտ. Hydra՝ +30 22890 52279

Ջրային տաքսի մոտ. Հիդրա՝ +30 2298053690

Պիրեի նավահանգիստ՝ +30 210 4226000, 4511310 - 7; +30 2104199000