Kalleimmat koneet: mitä erikoista kalliissa autoissa on. Venäläisten oligarkkien lentokoneet Maailman suurin yksityinen lentokone

Nopein kuljetusväline, joka pystyy kattamaan suuria matkoja mahdollisimman lyhyessä ajassa, on lentokone. Tämäntyyppinen kuljetus ei erotu vain nopeudestaan, vaan on myös erittäin mukava.

Kymmenen kalleinta lentokonetta, joiden hinta vaihtelee 100 miljoonasta miljardiin dollariin, ei sisällä vain sotilaslentokoneita - niiden korkeat kustannukset ovat täysin perusteltuja niiden korkeilla teknisillä ominaisuuksilla. Top 10:ssä on myös yksityisiä suihkukoneita mukavilla hyteillä.

10. sija - Bombardier Global Express - 57 miljoonaa. $

Bombardier Global Express - 57 miljoonaa dollaria

• Kustannukset: 57 miljoonaa dollaria.
• Valmistettu Kanadassa.
• Business-luokan lentokone.
• Suunniteltu pitkän matkan lentoihin.
• Pystyy kattamaan pitkiä matkoja yhdellä tankkauksella.
• Hytissä: aidosta nahasta valmistettuja esineitä, monia kullattuja sisäosia sekä arvokasta puuta.
• Ylellinen, mukava ympäristö tyypillisesti rikkaille ihmisille.

9. sija - Airbus A-319-115XCJ - 86 miljoonaa $

Airbus A-319-115XCJ – 86 miljoonaa dollaria

Yhdeksännellä sijalla on Ukrainan entisen presidentin Viktor Janukovitšin luksuslentokone - Airbus A-319-115XCJ . Liner valmistettiin mittatilaustyönä Yhdysvalloissa, Dallasissa, tämän laitteen luominen kesti yli kolme vuotta.

• Kustannukset: 86 miljoonaa dollaria.
• Laivalla on: kokoushuone, lepohuone ja huoneet saattajille.
• Salon sanoinkuvaamattoman ylellinen sisustus on beigeä, makuuhuone ja kylpyhuone on koristeltu kullalla. Sisustuksen kohokohta on kylpyhuoneen pesuallas, joka on valmistettu kalliista vaaleanpunaisesta marmorista.

8. sija - Boeing 747-170 miljoonaa $

Kahdeksannella sijalla on Swazimaan kuninkaan Mswati III:n omistama lentokone. Boeing 747 . Myöhemmin tämä ylellinen ostos melkein aiheutti vallankumouksen osavaltiossa. Tähän aikaan ihmiset elivät kurjaa elämää kahdella dollarilla päivässä.

• Lentokoneen hinta on 170 miljoonaa dollaria.
• Kuningas osti sen vuonna 2002 ja käytti puolet valtion kassasta.

7. sija - Airbus 340-300 — 350 miljoonaa $

Airbus 340-300 – 350 miljoonaa dollaria

• Kustannukset: 350 miljoonaa dollaria.
• Perustettu Sveitsissä vuonna 2008.

6. sija - F-22 Raptor - 350 miljoonaa $

• Lentokoneen hinta on 350 miljoonaa dollaria.
• Erittäin vaativa käyttää.
• F-22 Raptor -hävittäjä maksaa 19 000 dollaria tunnissa.

Olemme päässeet maailman viiden kalleimman lentokoneen joukkoon. Niin:

5. sija - Boeing 747-200B — 375 miljoonaa $

Boeing 747-200B – 375 miljoonaa dollaria

• Lentokoneen hinta on 375 miljoonaa dollaria.
• Uskomattoman kallis ja hienostunut sisustus.
• Uusimmat tekniset ominaisuudet, mukaan lukien ohjuspuolustus, sekä keinot radioelektroniikan torjuntaan.
• Sähkömagneettinen suojaus ydinhyökkäyksen varalta.
• Ilman tankkausta kone lentää 12 550 kilometriä ja voidaan tankata ilmassa.

4. sija - Boeing 767 - 500 miljoonaa dollaria

Boeing 767 - neljäs sija maailman 10 kalleimman lentokoneen joukossa. Sen omistaja on kuuluisa oligarkki Roman Abramovitš, todellinen nopeuden ja ylellisyyden tuntija. Sen laivastoon kuuluu muuten myös toinen lentokone, joka ei myöskään ole halpa - Airbus 340.

• Boeing 767:n hinta on 500 miljoonasta dollarista.
• Sisustus on viimeistelty punaisella ja eebenpuulla.
• Sisustustuotteita ovat mm
• Aluksella on ohjustentorjuntajärjestelmä.

Ja lopuksi, kymmenen parhaan joukkomme kolme parasta ovat eniten arvioituja lentokoneita:

3. sija - Airbus A380 – 500 miljoonaa dollaria

Kolmas stupa

• Hinta on yli 500 miljoonaa dollaria.
• Laivalla on useita makuuhuoneita sekä 20 hyttiä VIP-vieraille.
• Alue kylpylähoitoihin, saunaan ja vesihierontaan.
• Baari, tanssilattia, konserttisali - kaikki niille, jotka haluavat rentoutua perusteellisesti lennon aikana.
• Kuntosali on varustettu erityisesti urheilun ystäville.

2. sija - Boeing 747-430 - 1 miljardi dollaria

Boeing 747-430 - 1 miljardi dollaria

• Tämän ihmeen hinta on 1 miljardi Yhdysvaltain dollaria.
• Salon sisustus on tehty itämaiseen tyyliin. Täällä on käsintehtyjä mattoja, ja LVI-kalusteet on valmistettu puhtaimmasta kullasta.

Olemme siis saavuttaneet top 10:n kärjessä:

1. sija - B-2 Spirit - 2 miljardia 100 miljoonaa dollaria

B-2 Spirit - 2 miljardia 100 miljoonaa dollaria

Ja huipulla on tietysti amerikkalaisen sotatarvikkeen edustaja, kuuluisa B-2 Spirit pommikone , jota Yhdysvallat käytti tiedustelu- ja pommituksissa Afganistanissa ja Irakissa.

• Lentokoneen arvo on 2 miljardia ja 100 miljoonaa dollaria!!!
• Tämä on todellinen modernin sotilastekniikan ihme, joka on varustettu sotilastekniikan uusimmalla kehityksellä sekä varkaintoiminnolla, jonka ansiosta pommikone sai "stealth-lentokoneen" kunnianimen.

Mitä tekisimme ilman Wrightin veljien keksintöä? Matkustaminen olisi vaikeampaa, vähemmän kätevää ja paljon hitaampaa. Nykyään lentokoneella lentäminen koetaan tutuksi ja tavalliseksi matkatavaroiden painorajoituksista ja ahtaasta matkustamotilasta huolimatta. Mutta 1 % väestöstä yhdistää lennon täysin erilaisiin ominaisuuksiin. Miljardöörit lentävät tyylikkäästi luksuskoneillaan, jotka maksavat miljoonia dollareita ja ovat mittatilaustyönä valmistettuja.

Armeija lennättää myös räätälöityjä lentokoneita, mutta ei kuluta miljoonia dollareita ylellisyyteen vaan tekniikkaan, turvallisuuteen ja käytännöllisyyteen. Ei ole väliä mihin tarkoitukseen lentokonetta käytetään, olipa kyseessä lentohotelli tai joukkokuljetus, rahtilaiva tai pommikone, niillä kaikilla on yksi yhteinen piirre - erittäin korkea hinta. Tarjolla olevien lentokoneiden joukossa maailman kymmenen kalleimman lentokoneen joukossa on sekä yksityisiä että sotilaslentokoneita.

10. Boeing 747–8 VIP – 153 miljoonaa dollaria

Boeing 747-8:n omistaa Hongkongin miljardööri Joseph Lau. Tämä kone tunnetaan myös toisella, tarkemmalla nimellä "Dreamliner". Lentokoneessa on eksklusiivinen muotoilu, joka sisältää viimeisimmät teknologiat. Toisin sanoen Lau matkustaa ylellisesti ja mukavasti. Lentokoneen matkustamossa on holvikatot, videonäytöt seinillä ja kierreportaat. Tavallisessa Boeing 747 -koneessa on 467 matkustajapaikkaa, mutta ainutlaatuisen suunnittelunsa ansiosta tähän matkustamoon mahtuu paljon vähemmän matkustajia.

9. Boeing 747-400 Custom – 200 miljoonaa dollaria

Boeing 747-400 -lentokoneen tilasi Saudi-Arabian prinssi Al-Waleed bin Talal. Kun kone ostettiin vuonna 2003, matkustamossa oli kaksi ylellistä makuuhuonetta, 14 hengen ruokasali ja jopa valtaistuin koneen keskellä, joka näyttää kaikille, kuka on pomo. Koneessa on 11 lentoemäntä, joka palvelee vieraita.

8. E-2D Advanced Hawkeye – 232 miljoonaa dollaria

Tätä Grumman Aircraftin kehittämää epätavallista sotilaslentokonetta käyttää Yhdysvaltain laivasto E-1 Tracerin korvaajana. Se on varustettu edistyneellä AGC-9-tutkalla, radiolaitteilla, satelliittiviestintä- ja -navigointijärjestelmällä, turbomoottoreilla ja elektronisella skannausjärjestelmällä, jonka avulla lentokone pystyy suorittamaan taisteluseuranta- ja tiedustelutehtäviä kaikissa sääolosuhteissa. Koneessa on myös Cooperative Engagement Capability -järjestelmä, jonka avulla risteilyohjuksia voidaan ohjata lentokoneesta maassa.

7. Boeing 747-430 Custom – 233 miljoonaa dollaria

Maailman rikkain hallitsija - Brunein sulttaani Borneon saarelta - omistaa Boeing 747-430 Customin, jonka hän osti 100 miljoonalla. Toiset 130 miljoonaa dollaria käytettiin upeaan sisustukseen puhdasta kultaa käyttäen. Kelluvan ylellisen kartanon olohuone, makuuhuone ja kylpyhuone on sisustettu kultaisilla yksityiskohdilla ja Lalique-kiteillä, ja pesuallas on valmistettu kokonaan puhtaasta kullasta. Sultanin omistamista kolmesta lentokoneesta tämä on suurin.

6. R-8A Poseidon – 290 miljoonaa dollaria

Elegantin lentokoneen rakensi Boeing Defense, Space and Security Yhdysvaltain laivastolle. P-8A Poseidon on muunneltu kopio 737-800 ERX:stä, ja se on varustettu sukellusveneiden vastaisilla aseilla ja vastatoimilla. Nämä ominaisuudet tekevät siitä yhden planeetan parhaista puolustuslentokoneista. Aluksella on torpedoja, syvänmeren pommeja, risteilyohjuksia, Harpoon-sukellusveneiden torjuntajärjestelmää ja paljon muuta. Kone toimii rinnakkain Northrop Grumman MQ-4C Triton miehittämättömän valvontakoneen kanssa.

5. C-17A Globemaster III – 328 miljoonaa dollaria

Boeing-kone rakennettiin Yhdysvaltain ilmavoimille ja se on yksi suurimmista sotilaskuljetusaluksista. Se luotiin suorittamaan strategisia ja taktisia tehtäviä, kuljettamaan joukkoja ja sotilaslastia, evakuoimaan haavoittuneita ja pudottamaan joukkoja ja lastia. Nykyään näitä lentokoneita on varastossa 180–210.

4. F-22 Raptor – 350 miljoonaa dollaria

Lockheed Martinin F-22 Raptoria pidetään maailman parhaana sotilaslentokoneena ja kalleimpana. Tämä yksipaikkainen, kaksimoottorinen lentokone, joka on palveluksessa Yhdysvaltain ilmavoimissa, pystyy teknisten ominaisuuksiensa ansiosta suorittamaan taktisia taistelutehtäviä missä tahansa säässä. Tämän konesarjan tuotanto lopetettiin vuonna 2012, jolloin 187 yksikköä oli valmistettu jo korkeiden hintojen ja vientikiellon vuoksi. Sen sijaan F-35:n halvempi versio aloitettiin kehitystyössä. F-22 pystyy ampumaan alas vihollisen risteilyohjuksia, lentää yliäänenopeuksilla pitkiä matkoja ja muuttumaan tutkalle näkymättömäksi, mikä tekee siitä maailman parhaan taistelukoneen.

3. Airbus A340-300 Custom – 350-500 miljoonaa dollaria

Airbus A340-300 Custom, "Burkhan", jonka omistaa venäläinen miljardööri Alisher Usmanov, valmistettiin mittatilaustyönä hänen isänsä kunniaksi. Tämä on Venäjän suurin kone, se on suurempi kuin maan presidentin kone. Malli maksaa 238 miljoonaa dollaria, mutta ylelliseen sisustukseen ja teknisiin ominaisuuksiin tehtyjen parannusten ja päivitysten jälkeen sen arvo on 350–500 miljoonaa dollaria. Mutta koneeseen mahtuu 375 matkustajaa ja se pystyy nousemaan 11,5 tuhannen kilometrin korkeuteen.

2. Airbus A380 Custom – 500 miljoonaa dollaria

Maailman suurin yksityinen suihkukone kuuluu Saudi-Arabian prinssi Alwaleed bin Talalille. Tässä ylellisessä lentokoneessa on kaikkea kahden auton autotallista, prinssin haukkahuoneesta, tallista useisiin makuuhuoneisiin, kylpyhuoneisiin suihkulla ja wellness-keskukseen.
Kaksikerroksinen lentokone on tämän päivän suurin matkustaja-alus, vaikka monet matkustajan istuimista on poistettu kaiken sen ylellisyyden vuoksi.

1. B-2 Spirit Stealth Bomber – 2,1 miljardia dollaria

B-2 Spirit on maailman kallein lentokone. Se on niin kallista, että Yhdysvaltain kongressi leikkasi tilauksen 132:sta 21:een vuonna 1987. Yhden lentokoneen törmäyksen jälkeen vuonna 2008 vain 20 yksikköä jäi palvelukseen Yhdysvaltain ilmavoimissa. Strateginen pommikone on varustettu stealth-tekniikoilla, joiden avulla se voi ohittaa vihollisen puolustusjärjestelmät sekä tavanomaiset ja ydinaseet, mukaan lukien 80 kohdeohjusta ja 16 ydinpommia. B-2-kone oli mukana sotilaallisissa tehtävissä Irakissa ja Afganistanissa. Vuonna 1997 sen arvo oli 737 miljoonaa dollaria, ja osia, ohjelmistoja, päivityksiä ja laitteita sisältävän kokonaisen paketin osto maksoi 929 miljoonaa dollaria yksikköä kohden. Huhuttiin, että kone oli varustettu erityisillä lentäjän istuimilla nopeaa nukkumista varten.

Lentokone itsessään ei ole niinkään kulkuväline kuin luksusta: se kuluttaa valtavasti polttoainetta, vaatii lentokonehallin, kokeneiden lentäjien ja teknikkojen tiimin ja tietysti oikea-aikaiset "päivitykset". Mutta ihmiset, joilla on varaa omaan "rautalintuun", kuolevat usein niin upeasti, että haluat haukkua. Sisäänrakennetut elokuvateatterit, kultaus, käsintehdyt matot ja jopa (vaikka tästä on jo tullut valtavirtaa) kultainen putkisto - tähän nouveau riche menee, jotta kaikki maailmassa eivät epäile olevansa todella rikkaita.

Niitä kutsutaan myös liikelentokoneiksi.

Kuten arvata saattaa, tämä lentokone kuuluu arabisheikille ja prinssille. Al Waleed bin Talal osti Airbus A380 Customin jo vuonna 2012 ja heti - erikoiskokoonpanossa, joka on suunniteltu erityisesti rikkaisiin "ongelmiin". Kalleimmasta lentokoneesta hän maksoi noin puoli miljardia dollaria.

Koneessa on kaksi kantta. Kaksi sheikin autoa lentää alhaalta (hän ​​rakastaa erityisesti Rolls-Roycesia), samoin kuin hänen hevosensa, kamelit ja jopa haukat - koneen omistaja on metsästäjä. Sinne rakennettiin myös rukoushuone, jonka ovela arkkitehtuuri voi suunnata huoneen mihin suuntaan tahansa Mekkaan päin.

Lisäksi lentokoneesta löydät:

• viisi makuuhuonetta - omistajalle ja hänen vierailleen,
• turkkilainen sauna, kylpy ja suihku,
• kuntosali,
• konserttisali,
• lepohuoneet kaikesta tästä loistosta...

Jotta kaikki tämä kauneus loistaa ja kimaltelee, matkustajakoneessa työskentelee 15 henkilöä - useita lentäjiä ja paljon lentoemäntejä. Ne voivat palvella sekä yhtä omistajaa että tuhatta vierasta (niin monta matkustajaa Airbus A380 voi kuljettaa).

Monet teistä saattavat kysyä loogisen kysymyksen: kuinka tämä palatsi edes lähtee nousuun? Loppujen lopuksi tämä ei ole enempää eikä vähempää: 25 metriä korkea, 72 pitkä! Mutta se ei vain nouse taivaalle, vaan se voi lentää 14,5 tuhatta kilometriä ilman tankkausta.

Hieman halvempi, mutta ei vähemmän ylellinen

Muut sheikit ja muut tämän maailman rikkaat ihmiset oppivat kateudella Airbus A380:sta... Ja heti pommittivat sen luojia sovelluksilla. Siksi maailmassa on jo melko paljon tällaisia ​​"lintuja" - jopa 195 kappaletta. Ja sinä sanot - maailmanlaajuinen talouskriisi...

Kutsumme sinut oppimaan muiden miljardöörien yhtä ylellisistä ja usein yhtä kalliista lentokoneista.

1. Airbus A340-300 Custom, jolla on oma nimi - "Burkhan". Tällä tavalla lentokoneen omistaja, venäläinen miljardööri Alisher Asmanov kunnioitti omaa isäänsä: siivekäs "lintu" kantaa hänen nimeään (mielenkiintoista kyllä, hän ei myöskään unohtanut äitiään ja nimesi luksusjahdin "Dilbar" hänen kunniakseen ). Tämä lentävä ihme maksaa samat 500 miljoonaa dollaria (hintaan vaikutti ensisijaisesti se, että sisustus ei ollut perus, vaan suunniteltu vastaamaan omistajan lukuisia vaatimuksia).
2. Boeing 767. Sen omistaja on Roman Abramovitš. Samalla "symbolisella" 500 miljoonalla hän sai sisustuksen mahonkia ja eebenpuuta, kultaisia ​​sisustusesineitä ja jopa... Oman ohjustorjuntajärjestelmän. Muuten, kun hän kyllästyy Boeingiin, venäläinen miljardööri vaihtaa Airbus 340:een.
3. Boeing 747-430 Custom. Brunein sulttaanin omaisuus. Omistaja osti sen "vain" 100 miljoonalla, mutta muokkasi sitä merkittävästi ja täytti sen kaikilla mahdollisilla mukavuuksilla ja luksusominaisuuksilla, minkä vuoksi lentokoneen hinta nousi 230 miljoonaan. Siellä on jopa kultainen pesuallas (ei maalattu, mutta valmistettu kokonaan tästä jaloimmasta metallista). Historia on hiljaa siitä, mistä tämän koneen wc:t on tehty, vaikka logiikka sanelee, että nekin voivat olla ai niin vaikeita...
4. Boeing 747-400 Custom. Toinen "lintu" Al Walid bin Talalilta, josta kirjoitimme jo yllä. Kyllä, tämä mies on rikkaampi kuin setä Scrooge! Valtava kultainen olohuone, kaksi kuninkaallista makuuhuonetta - ja kaikki tämä 230 miljoonalla dollarilla.
5. Boeing 747-8VIP, joka tunnetaan myös nimellä Dreamliner. Sen omistaja ei ole sheikki (vihdoin), vaan miljardööri Hongkongista - Joseph Lau. 200 miljoonalla tämä mies ei varustanut nouveau-rikkautta, vaan yksinkertaisesti mukavimman ajoneuvon. Täällä ei ole kultaisia ​​seiniä tai pullistuvia ylellisyyden ominaisuuksia, vaan sisustus muistuttaa enemmän uusmodernia.

Hienostunein taistelija

Tämä on amerikkalainen B-2 Spirit -pommikone. Se on kirjaimellisesti täynnä elektroniikkaa. Otetaan esimerkiksi kotelo - se on valmistettu radiota absorboivista materiaaleista, minkä ansiosta tutkat eivät pysty kiinnittämään tätä "lintua".

Lentokoneessa voi olla mitä tahansa asetta (jopa ydinase).

Yhdysvalloissa näitä kerättiin 21 kappaletta. Kumpikin maksoi amerikkalaisille veronmaksajille 2 miljardia ja toinen 100 miljoonaa dollaria! Sotilastoimittajat raportoivat, että Spirits oli mukana pommituksissa Irakissa ja Afganistanissa.

Kallein matkustajalentokone

Sen nimi on Concorde.

Sen luominen on sinänsä mielenkiintoinen tarina. Tämä yliäänilentokone keksittiin Euroopassa jo 50-luvulla, mutta projekti osoittautui liian kalliiksi millekään maalle, joten kaksi voimakasta yritystä otti sen kerralla - amerikkalainen Boeing ja venäläinen (tuohon aikaan Neuvostoliiton) Tupolev. Suunnittelutoimisto. Ajan myötä Yhdysvallat vetäytyi hankkeesta, ja Ranska ja Britannia liittyivät siihen.

Kuten he sanovat, jos kärsit pitkään, kaikki järjestyy: ensimmäinen Concorde (nimi on hyvin paljastava - käännettynä "yhteisö" tai "sopimus") lähti lentoon vuonna 1968. Kun se lensi onnistuneesti (ja ennätysnopeudella) 2 vuotta, tekijät siunasivat massatuotantoa.

Periaatteessa vain 14 lentokonetta koottiin. Neljästä tuli Air Francen, viidestä British Airwaysin omaisuutta. Ne lensivät ympäri Eurooppaa ja Yhdysvaltoja ja osoittautuivat aluksi kannattamattomiksi. Kun moottoreita parannettiin (he alkoivat "syödä" vähemmän), liput tulivat hieman halvemmiksi ja koneet alkoivat tuottaa voittoa. Lisäksi matkustajat arvostivat supernopeiden transatlanttisten lentojen mukavuutta.

Valitettavasti vuonna 2000 yhdellä "lintuista" syttyi tulipalo. Kone syöksyi maahan ja kuoli yli sata matkustajaa. Siivekkäiden alusten maine tahraantui. He yrittivät parantaa niitä, mutta vuodesta 2003 lähtien ne eivät enää lennä.

Mutta onko sinun ostettava oma lentokone lentääksesi kuin kuningas? Ei! Voit matkustaa ensimmäisessä luokassa, ja sitten sinulla on tarjolla marmoroitua naudanlihaa kiinalaisella posliinilla, samppanjaa ja ylellistä ruusun terälehtiä täynnä olevaa sänkyä. Tämä video kertoo sinulle lisää lentämistä ensimmäisessä luokassa ja erityisesti lentoyhtiöistä, jotka tarjoavat tätä palvelua:

Lentokoneella matkustaminen on kätevin tapa lähteä lomalle tai työmatkalle. Mutta vain yksityinen suihkukone tarjoaa maksimaalisen mukavuuden ja riippumattomuuden lentoaikatauluista. Tehokkaimmilla ihmisillä on varaa mukautettuun matkustajakoneeseen. Ulkopuolelta usein tavallinen kone, mutta sisältä todellinen designtaideteos. Kuinka paljon yksityislentokoneet maksavat ja miten ne eroavat toisistaan?

Katsauksessa esitellään viisi kalleinta yksityiskonetta.

Tyler Perry ja Gulfstream III

Amerikkalainen elokuvaohjaaja ja tuottaja Tyler Perry omistaa Gulfstream III -lentokoneen, jonka arvo on 125 miljoonaa dollaria.

Vaikka Gulfstream Aerospace Corporation valmistaa yksinomaan liikesuihkukoneita, Tyler Perry päätti räätälöidä lentokoneen sisustuksen kiinnostuksen kohteidensa mukaan:

• elektroninen ikkunan läpinäkyvyyden valvonta;
• valtava kirjasto;
• satelliittitelevisio;
• useita suuria videonäyttöjä;
• kylpyhuone ja pieni keittiö.

Gulfstream III on mannertenvälinen kaksimoottorinen turbofan business jet.

Joseph Lau ja Boeing 747 - 8 Intercontinental VIP

Liikemies Joseph Lau omistaa matkustajakoneen, jonka arvo on 153 miljoonaa dollaria. Hänen koneensa on Boeing 747 - 8 Intercontinental VIP-kokoonpanossa.

VIP-koneen on kehittänyt Boeing yksittäisiä tilauksia varten. Teknisten parannusten ansiosta Intercontinental sai pikkuveljeensä 747-sarjaan verrattuna pidemmän lentomatkan ja lisääntyneen hyötykuormakapasiteetin.

VIP-paketti sisältää "Sky Loft" -ohjelman: lisämakuuhuoneiden sijoittamisen yläkerralle. Yhdessä Sky Loftin kanssa matkustajatilaa on 526,5 neliömetriä. m. Myös sisustuskonsepti on Boeingin kehittämä, ja se sisältää kierreportaat, videoseinät ja kokoushuoneen. Mutta sisustuksen toteuttavat asiakkaan toiveet huomioiden sertifioidut yritykset.

Brunein sulttaani ja Boeing 747-430

Kolmannella sijalla oli kallein Boeing, arviolta 220 miljoonaa. Sen omistaa Brunein sulttaani. Monarkki osti matkustajakoneen Lufthansalta ja maksoi siitä 100 miljoonaa dollaria. Toiset 120 000 000 käytettiin lentokoneen ainutlaatuiseen sisustukseen.

Lento Kultaisessa palatsissa. Näin voit luonnehtia sisustussuunnittelua. Olohuoneet, makuuhuoneet, kokoushuone, kylpyhuone on sisustettu puhtaalla kullalla.

Joskus sulttaani ohjaa konettaan itse!

Boeing 747-430 on laajarunkoinen matkustajalentokone. Siinä on 4 moottoria. Se on kilpailijoista lyhin, mutta tilavin.

Usmanov ja Airbus A340-300 -sarja

Toisella sijalla on kuuluisan venäläisen liikemiehen Alisher Usmanovin matkustajakone. Airbus A340-300 ostettiin Global Jet Conceptilta neljän vuoden käytön jälkeen. Sen likimääräiset kustannukset ovat asiantuntijoiden mukaan noin 350 miljoonaa dollaria.

Lentokone sai nimen "BOURKHAN" omistajansa isän kunniaksi. Burkhan sijaitsee Sheremetyevon lentokentällä.

Alisher Usmanovin matkustajakonetta pidetään yhtenä epätavallisimmin maalatuista lentokoneista: kirkkaan viininruskea väri ja suuret pronssikirjaimet, joissa on lentokoneen nimi rungossa.

Valitettavasti sisustuksen yksityiskohtia ei ole paljastettu.

Yhden neljästä moottorista vikaantuminen ei vaikuta lentoturvallisuuteen. Suuren polttoaineenkulutuksen vuoksi sitä ei käytännössä käytetä matkustajaliikenteessä.

Prince of Saudi Arabia ja Airbus A380 -sarja

Johtaja oli Airbus A380, jonka hankintaan ja modernisointiin käytettiin noin 500 miljoonaa dollaria.

Al-Walid bin Talalista tuli yksityisen Airbus A380 -sarjan ensimmäinen omistaja.

Prinssi maksoi 300 000 000 dollaria matkustajakoneen ostosta peruskokoonpanossa. Lentokoneen muuttaminen maksoi vielä 200 miljoonaa euroa.

Nyt tylsän tuolirivin sijaan on:

• parkkipaikka kahdelle autolle;
• vakaa;
• marmorinen sauna ja kylpylä;
• konserttisali;
• monia erilaisia ​​huoneita.

Airbus A380 on tuotantokäyttöinen kaksikerroksinen suihkukone, jossa on 4 moottoria. Se on suurin matkustajalentokone.

Kaikki tietävät, että lentokone ei ole halpa asia, mutta tämän päivän top-listassa esitetyt esimerkit ovat yksinkertaisesti kohtuuttoman kalliita. Vain joillakin mailla, tavallisista ihmisistä puhumattakaan, on varaa sellaisiin lentokoneisiin. Mitkä ovat siis maailman kalleimmat koneet nykyään?

B-2 Spirit Stealth Bomber – 2 100 000 000 dollaria

Tämä strateginen pommikone kehitettiin ja julkaistiin ensimmäisen kerran Yhdysvalloissa vuonna 1946. Hänen koko ulkonäkönsä sanoo niin - tulevaisuus on tullut. "Lentävä siipi", kuten sitä yleisesti kutsutaan, erottuu ylittämättömistä aerodynaamisista ominaisuuksista ja kyvystä piiloutua tehokkaasti maanpäällisiltä tutkailta.

Myös lentokoneen ylläpito maksaa valtiolle huomattavia summia. B-2 Spirit vaatii erityisen huoneen - angaarin, jossa on sille ihanteellinen ilmasto. Laite reagoi negatiivisesti auringonvaloon, mikä häiritsee kehon radiota absorboivaa kerrosta. Vain muutama lentotukikohta eri puolilla maailmaa voi tarjota riittävät olosuhteet tälle lentokoneelle.

Airbus A380 - 500 000 000 dollaria

Tällä lentokoneella on suurimman matkustajalentokoneen titteli, ja se luotiin kilpailijaksi maailman jättiläisen Boeingin laitteille. Vuorausta on kehitetty ja paranneltu yli 10 vuoden ajan. Nykyään lentokoneeseen mahtuu yli 850 matkustajaa, osioita on bisnes- ja turistiluokille, ja siellä on myös suihkupaikkoja, kirjasto, baareja - kaikki tämä järjestetään asiakasyrityksen pyynnöstä.

Lentäjän koulutuksen säästämiseksi heidän ohjaamonsa tehtiin lähes identtiseksi muiden vastaavien lentokoneiden kanssa. Ohjaamo on varustettu yhdeksällä LCD-näytöllä, joissa on kaikki onnistuneeseen lennon edellyttämät tiedot. Miehistöön kuuluu 27 henkilöä, mukaan lukien lentäjät ja lentoluottamusmiehet, mutta pitkille lennoille lisätään pari lentäjää.

Airbus A340 - alkaen 350 000 000 dollaria

Tämän perheen lentokoneilla on hinnan lisäksi useita muita yhteisiä piirteitä. Niissä on neljä moottoria, leveä runko ja ne ovat 63 metriä pitkiä. Perhe käyttää aktiivisesti innovaatioita lentokoneiden rakentamisen alalla - polttoaineenkulutuksen pitämiseksi mahdollisimman pienenä, aerodynaamiset ominaisuudet on työstetty pienintä yksityiskohtaa myöten. Digitaalinen ohjausjärjestelmä on otettu käyttöön ja kotelossa on käytetty moderneja komposiittimateriaaleja.

Alhaisen polttoaineenkulutuksen ansiosta lentokoneet ovat puolestaan ​​erittäin ympäristöystävällisiä, ja ne tuottavat myös erittäin vähän melua ja haitallisia päästöjä. Neljästä moottorista huolimatta jokaisen lentokoneen matkustamo on hiljainen, tämä tekijä on tärkeä pitkillä lennoilla. Matkustajaistuimia voi olla jopa 440, ja siellä on myös tilava tavaratila.

F-22 Raptor – 350 000 000 dollaria

Tämä alus osoitti luottavaisesti Yhdysvaltojen johtajuuden sotilaslentokoneiden kehittämisessä. Sitä ei turhaan kutsuta "21. vuosisadan lentokoneeksi" - tekniikassa käytetään viimeisintä kehitystä. F-22 Raptorissa on alhainen tutkatunnus, ääntä nopeampi nopeus ja erinomainen ohjattavuus.

Lentokoneen toiminnallisuus on vaikuttava. Kone pystyy koskettamaan kohteita kaikista kulmista ja on varustettu edistyneellä elektroniikalla ja 360 asteen tietojärjestelmällä. Rungon luomiseen käytettiin alumiinin ja titaanin seoksia - komposiittimateriaalit voivat merkittävästi vähentää painoa, mikä tarkoittaa, että lentokone on ohjattavampi ja vähemmän havaittavissa tutkalaitteille.

C-17A Globemaster III – 328 000 000 dollaria

Tämä amerikkalainen lentokone nousi ensimmäisen kerran lentoon vuonna 1991. Mutta jopa yli kahden vuosikymmenen iästä huolimatta kehitykselle on edelleen kysyntää ja se sisältyy monien maiden - USA:n, Kanadan, Australian, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien jne. - sotilasilmailulaivastoon. Yksi tärkeimmistä eduista mallissa on erinomainen kantokyky ja tilavuus, minkä ansiosta se on mukana maailman kalleimpien lentokoneiden listalla.

Yksi C-17 voi kuljettaa esimerkiksi kolmea Apache-helikopteria tai yhtä Chinookia sekä mitä tahansa maa-ajoneuvoa, mukaan lukien tankit ja jeepit. Lisäksi alukseen mahtuu yli 100 henkilöä. Mallin toinen etu on, että siinä on lyhyt kiitotie (alle kilometri), mikä mahdollistaa sen nousemisen mahdollisimman nopeasti.

R-8A Poseidon - 290 000 000 dollaria

Tässä Boeingin lentokoneessa on sisäänrakennettu tutka ja tiedustelujärjestelmä. Se pystyy tekemään kartografisen arvion alueesta, tunnistamaan itsenäisesti jopa paikallaan olevat kohteet ja myös etsimään sukellusveneitä veden alla. Mitä tulee tehokomponenttiin, R-8A:ssa on kaksi luotettavaa moottoria - niiden epäonnistumisen todennäköisyys on lähellä nollaa.

Kone saavuttaa valtavia nopeuksia - jopa 930 km/h, ja meren päällä partioiessaan - 330 km/h 60 metrin korkeudessa. Sen sisäosastoon mahtuu sekä tavanomaisia ​​pommeja että syvyyspommeja tai torpedoja. Ja alussiiven pylväät ovat välttämättömiä laivojen torjuntaohjuksille. Poseidonin suojaus on myös hyvin organisoitu - siellä on EWSP, niin sanottu elektroninen vastatoimijärjestelmä, sekä häiriönhallintajärjestelmät.

Boeing 747-430 Custom - 233 000 000 dollaria

Tämä matkustajakone on 747-sarjan menestynein, ja siinä on edelliseen versioon, 747-300, verrattuna pyöristetymmät siipien kärjet, lasihytti ja parannetut moottorit. Vuonna 1989 lentokone ilman matkustajia teki luokassaan ennätyksen - se lensi 18 tuhatta kilometriä 20 tunnissa.

Boeing 747-430 on analogejaan parempi seuraavilla parametreilla: nopeus, hyötykuorma, hyötykuormitustaso. Se kuitenkin menettää polttoaineenkulutuksen, ylläpitokustannusten ja lentokustannusten osalta. Tämän sarjan mallien koko tuotantohistorian aikana on tapahtunut noin 20 lento-onnettomuutta (joissakin tapauksissa inhimillinen tekijä). Vuonna 2007 mallin valmistus lopetettiin virallisesti.

E-2D Advanced Hawkeye – 232 000 000 dollaria

Tämä lentokone kehitettiin Yhdysvalloissa tiedustelutarkoituksiin vuonna 1960. Se tarjoaa parhaan kohteiden havaitsemisen jopa 540 kilometrin etäisyydeltä (puolet risteilyohjuksista). Kone pystyy myös tarkkailemaan kohteita vedessä, minkä jälkeen se voi nopeasti välittää tiedot päälentokaluston operaatiokeskukseen ja samalla myös partioomaisuus vastaanottaa sen.

E-2 toimii komentoasemana, joka on suunniteltu ohjaamaan hävittäjien kohdentamista kohteeseen, varoittamaan etukäteen vihollisen lentokoneiden ilmestymisestä visuaaliselle alueelle ja ohjaamaan myös mukana tulevia hävittäjiä. Yhdysvalloilla on tällä hetkellä noin 140 tällaista lentokonetta.

Boeing 747-400 Custom - 200 000 000 dollaria

Tämä matkustajalaiva otettiin käyttöön vuonna 1969 ja siihen mahtuu noin 580 matkustajaa. Yläkerroksessa on bisnesluokka, joka on suunniteltu 44 hengelle. Siinä olevat tuolit voivat muuttua mukaviksi vuoteiksi. Menu sisältää laajan valikoiman ruokia ja juomia, ja jotta lento ei olisi tylsää, tarjolla on multimediaviihdejärjestelmä.

Mitä tulee turistiluokkaan, joka sijaitsee alemmalla kerroksessa, se on myös melko mukava lennolle - istuimet ovat pehmeitä, sijaitsevat vaikuttavalla etäisyydellä toisistaan. Yleensä matkustajakone on erittäin suosittu matkustajien keskuudessa ja tarjoaa heille kaikki tarvittavat edellytykset mukavaan lennolle. Ihmiset kutsuvat sitä myös "munakoisoksi" yläkerroksen tyypillisen kyhäselän muodon vuoksi.

Boeing 747–8 VIP - 153 000 000 dollaria

Nimensä mukaisesti tämä lentokone on suunniteltu VIP-henkilöille - se on mahdollisimman mukava ja ylellinen yksityiskohdissakin. Neljän tehokkaan moottorin avulla voit matkustaa jopa 14 tuhatta kilometriä ilman siirtoja. Sisällä on oleskelutila, ruokailutila, ja sisustuksen jokainen yksityiskohta on ammattisuunnittelijoiden suunnittelema ja valmistettu kalliista materiaaleista.

Laivalta löytyy jopa ylellinen makuuhuone, jossa on suuri pehmeä sänky. Niille, jotka eivät voi irrottautua töistä edes tien päällä, on neuvotteluhuone ja toimisto. Voit keskustella ystävien ja työtovereiden kanssa valoisassa ja tilavassa olohuoneessa.

Listatut lentokoneet hämmästyttävät paitsi hinnallaan myös niitä ympäröivällä rikkaalla historialla. On vaikea kuvitella, että ihmiskunta kykeni keksimään, valmistamaan ja nostamaan nämä jättiläiset ilmaan. Siitä huolimatta se on totta. Riippumatta siitä, mihin tarkoitukseen tämä tai tuo lentokone oli tarkoitettu, niiden nimet kaikuvat kaikkialla maailmassa.

Video